Сервис Mercedes

12 000 отзывов • 5★ на Яндексе

Автомобиль: Mercedes S 450 4MATIC W223
Год выпуска: 2021
Пробег: 94 597 км
Двигатель: M256 бензин
КПП: 9G 725.0

Что сделали

— обслужили тормозной механизм
— заменили передние тормозные колодки
— заменили датчик износа

Стоимость замены передних тормозных колодок —

Автомобиль: Mercedes GLC 250 4MATIC X253
Год выпуска: 2017
Пробег: 118 641 км
Двигатель: M274 бензин
КПП: 9G 725.0

Что сделали

Во время очередного регламентного обслуживания Mercedes GLC 250 4MATIC X253 с бензиновым двигателем M274 выполнили все работы, предусмотренные сервисным регламентом Mercedes-Benz.

Заменили:

— 7 литров моторного масла с заводским допуском MB 229.5 вязкостью 5W-40
— масляный фильтр
— воздушный фильтр двигателя
— пылевой и угольный фильтры салона

Стоимость ТО —

Во время ТО обнаружили сильное загрязнение пакета радиаторов

При осмотре автомобиля выяснилось, что радиаторы двигателя и кондиционера загрязнены снаружи. Из-за слоя грязи и пуха ухудшается теплообмен, что особенно заметно летом и при движении в пробках.

На Mercedes GLC X253 очистку радиаторов можно выполнить без снятия переднего бампера — с частичной разборкой, что позволяет качественно промыть соты и при этом сократить стоимость работ.

Стоимость мойки радиаторов двигателя и кондиционера —

Обнаружили течь маслоотделителя (теплообменника)

Во время диагностики также обнаружили течь маслоотделителя системы вентиляции картерных газов.

В разговорной речи эту деталь иногда называют теплообменником, однако по каталогу Mercedes это именно маслоотделитель системы вентиляции картерных газов.

Чтобы полностью устранить течь, при следующем посещении будут выполнены:

— замена маслоотделителя
— замена прокладки маслоотделителя
— замена трубки вентиляции картерных газов

Стоимость ремонта —

Автомобиль записали на ближайшее посещение.

Какие масла мы держим в наличии для двигателя M274

Для двигателя Mercedes M274 мы постоянно держим в наличии моторные масла с заводским допуском MB 229.5 вязкостью 5W-40. Каждый владелец может выбрать привычный для себя бренд.

На выбор:

Оригинальное Mercedes-Benz

Все масла полностью соответствуют требованиям Mercedes-Benz по допуску MB 229.5. Мы поддерживаем в наличии несколько брендов, чтобы каждый владелец мог выбрать привычное для себя масло.

Автомобиль: Mercedes A 170 W169
Год выпуска: 2011
Пробег: 120 659 км
Двигатель: M266 бензин
КПП: 8DCT 722.8

Что сделали

В рамках планового технического обслуживания были выполнены замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров. Согласно сервисному коду ASSYST, дополнительно произведена замена тормозной жидкости, которая входит в регламент технического обслуживания Mercedes-Benz и выполняется по сроку эксплуатации автомобиля.

Стоимость обслуживания

Замена моторного масла —
Замена воздушного фильтра двигателя —
Замена салонного фильтра —
Итого: замена масла и фильтров —

Замена тормозной жидкости —

Полезно знать

Для автомобилей, эксплуатируемых в регионах с повышенным содержанием серы в топливе, Mercedes-Benz рекомендует сокращать интервал замены моторного масла, поскольку в таких условиях оно быстрее теряет свои защитные свойства.

Какие масла мы держим в наличии для бензинового двигателя M266

Для бензинового двигателя M266 мы постоянно держим в наличии несколько моторных масел с заводским допуском MB 229.52 вязкостью 5W-30.

Оригинальное Mercedes-Benz

Многие владельцы Mercedes приезжают со своими предпочтениями по бренду, поэтому мы поддерживаем в наличии несколько масел с одинаковым заводским допуском.

Автомобиль: Mercedes E 200 W212
Год выпуска: 2014
Пробег: 289 517 км
Двигатель: M274 бензин
КПП: 7G 722.9

Что беспокоило владельца

После ремонта подвески у частного мастера необходимо было восстановить углы установки колес. Даже небольшие отклонения могут привести к:

— уводу автомобиля в сторону
— неравномерному износу шин
— ухудшению управляемости
— увеличению расхода топлива

Что сделали

— зафиксировали положение рулевого колеса
— проверили инклинометром уровень кузова на передней оси
— выполнили регулировку сход-развала

Результат

После регулировки автомобиль:

— уверенно держит дорогу
— корректно реагирует на поворот руля
— обеспечивает равномерный износ шин
— стал более комфортным и предсказуемым в управлении

Стоимость работ:

💡 Когда стоит делать сход-развал?

— после ремонта элементов подвески или рулевого управления
— после сильного удара колесом о яму или бордюр
— если автомобиль тянет в сторону
— при неравномерном износе шин
— после замены пружин, амортизаторов, рычагов или рулевых тяг

Своевременная регулировка сход-развала продлевает срок службы шин и делает управление автомобилем безопаснее.

Автомобиль: Mercedes S 400 4MATIC W222
Год выпуска: 2016
Пробег: 115 036 км
Двигатель: M276 BiTurbo бензин
КПП: 7G 722.9

Выполнили работы

— заменили 6,5 литра моторного масла с заводским допуском MB 229.5, вязкость 5W-40
— заменили масляный фильтр
— заменили воздушный фильтр двигателя
— заменили угольный фильтр салона

Стоимость работ

Замена моторного масла —
Замена воздушного фильтра двигателя —
Замена угольного фильтра салона —

Во время осмотра обнаружили течь масла

Во время планового осмотра двигателя обнаружили сразу несколько мест утечки масла:

— течь из-под левой клапанной крышки
— течь из-под обеих передних крышек двигателя (крышек ГРМ)

Такие течи на двигателях M276 встречаются достаточно часто. Если откладывать ремонт, масло постепенно попадает на навесное оборудование и ременный привод, загрязняет двигатель и со временем объем утечки увеличивается.

Поэтому сразу после диагностики подготовили предложение и записали автомобиль на устранение течей.

Во время ремонта будут выполнены:

— переуплотнение левой клапанной крышки
— герметизация обеих передних крышек двигателя (крышек ГРМ)
— замена всех необходимых уплотнений и герметика по технологии Mercedes-Benz

Для двигателя Mercedes M276 BiTurbo мы постоянно держим в наличии моторные масла с заводским допуском MB 229.5 и вязкостью 5W-40.

Автомобиль: Mercedes V 250d W447
Год выпуска: 2020
Пробег: 154 174 км
Двигатель: OM651 дизель
КПП: 7G 722.9

Что сделали

Во время обслуживания выполнили все работы, предусмотренные сервисным регламентом Mercedes-Benz:

— заменили 9 литров моторного масла с заводским допуском MB 229.52 вязкостью 5W-30
— заменили масляный фильтр
— заменили воздушный фильтр двигателя
— заменили угольный фильтр передней части салона
— заменили отдельный угольный фильтр задней части салона

На Mercedes V-Class W447 используется два отдельных угольных фильтра салона — для передней и задней части автомобиля. Такая система обеспечивает эффективную очистку воздуха для всех пассажиров.

Стоимость ТО-B —

Обслужили механизм стояночного тормоза

Кроме планового ТО владелец попросил проверить работу стояночного тормоза, который при начале движения не всегда автоматически снимался.

Мы выполнили:

— полную разборку механизмов стояночного тормоза
— очистку всех деталей
— смазку направляющих и рабочих поверхностей специальными составами
— адаптацию электропривода стояночного тормоза с помощью диагностического оборудования Mercedes-Benz XENTRY

После обслуживания стояночный тормоз работает корректно.

Стоимость обслуживания механизма стояночного тормоза —

Устранили негерметичность системы наддува

Во время диагностики обнаружили негерметичность патрубков интеркулера.

Для устранения неисправности заменили комплект уплотнительных колец (прокладок) патрубков интеркулера, восстановив герметичность системы наддува.

Стоимость ремонта —

Для дизельного двигателя OM651 мы постоянно держим в наличии несколько моторных масел с заводским допуском MB 229.52 вязкостью 5W-30.

Автомобиль: Mercedes-Benz ML 350 4MATIC (W164)
Год выпуска: 2007
Пробег: 280 358 км

Что обнаружили

Диагностика показала, что причиной гула стал изношенный передний ступичный подшипник. При проверке были выявлены характерные перекаты, свидетельствующие о разрушении рабочих дорожек подшипника.

Что сделали

Для замены переднего ступичного подшипника на Mercedes-Benz ML W164 необходимо демонтировать поворотный кулак. После этого старый подшипник был выпрессован, а на его место установлен новый.

После установки нового подшипника посадочные поверхности ступицы обработали алюминиевой смазкой, которая защищает узел от коррозии и облегчает последующее обслуживание.

Во время осмотра также обнаружили и заменили поврежденный коррозией хомут крепления глушителя.

Результат

После ремонта посторонний гул полностью исчез, ступичный узел работает без люфта и шума. Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Стоимость ремонта

Итоговая стоимость ремонта составила .

Автомобиль: Mercedes GLC 250 4MATIC X253
Год выпуска: 2015
Пробег: 90 254 км
Двигатель: M274 бензин
КПП: 9G 725.0

Что сделали

Выполнили обслуживание

— слили отработанное моторное масло
— заменили масляный фильтр
— установили новую уплотнительную шайбу сливной пробки
— залили 7,5 литра моторного масла с заводским допуском MB 229.5 вязкостью 5W-40
— проверили уровень масла после запуска двигателя

Стоимость замены моторного масла —

В российских условиях эксплуатации рекомендуем не увеличивать интервалы замены масла. Из-за повышенного содержания серы в топливе масло быстрее теряет свои защитные свойства. Своевременная замена помогает защитить двигатель от износа и сохранить его ресурс.

Для двигателя Mercedes M274 мы постоянно держим в наличии моторные масла с заводским допуском MB 229.5 и вязкостью 5W-40.

Автомобиль: Mercedes V 300d W447
Год выпуска: 2025
Пробег: 19 739 км
Двигатель: OM654 дизель
КПП: 9G-Tronic 725.0

Что сделали

В рамках обслуживания выполнили работы по регламенту Mercedes-Benz:

— заменили моторное масло
— заменили масляный фильтр
— заменили воздушный фильтр двигателя
— заменили пылевой фильтр салона
— заменили угольный фильтр салона

В двигатель OM654 залили 9 литров моторного масла с заводским допуском MB 229.52 вязкостью 5W-30.

Дополнительно по сервисному коду заменили топливный фильтр.

Для современных дизельных двигателей Mercedes качество топлива имеет большое значение. Из-за повышенного содержания серы в дизельном топливе в российских условиях эксплуатации топливный фильтр рекомендуется менять своевременно, не откладывая замену. Это помогает защитить топливную аппаратуру и сохранить стабильную работу двигателя.

Стоимость работ

ТО-B —
Замена топливного фильтра —

Какие масла мы держим в наличии для Mercedes V-Класса с дизельным двигателем OM654

Для двигателя OM654 мы держим в наличии несколько моторных масел с заводским допуском MB 229.52 вязкостью 5W-30.

На выбор:

— оригинальное Mercedes-Benz
— Petronas Syntium Prime DM SQ
— Motul 8100 X-max
— SRS VIVA 1 Topsynth Ultra
— Fuchs TITAN FORMULA II M
— RAVENOL HLS
— Shell Helix Ultra

Все эти масла полностью соответствуют требованиям Mercedes-Benz по допуску MB 229.52. Мы поддерживаем в наличии несколько вариантов с одинаковым заводским допуском, чтобы каждый владелец мог выбрать привычный для себя бренд.

Автомобиль: Mercedes-Benz ML 320 CDI 4MATIC W164
Год выпуска: 2008
Пробег: 296 401 км
Двигатель: OM642, дизель

Что сделали

По регламенту ТО-B выполнили:

— замену моторного масла;
— замену масляного фильтра;
— замену воздушного фильтра двигателя;
— замену салонного фильтра;
— компьютерную диагностику;
— регламентные проверки автомобиля.

В двигатель залили 9 л моторного масла с допуском MB 229.52 5W-30.

Стоимость

ТО-B —

Что показала диагностика

Во время проверки специалисты обнаружили значительный износ элементов подвески и ходовой части. Рекомендовали:

— замену нескольких задних рычагов подвески;
— замену шаровых опор передних рычагов;
— замену сайлентблоков переднего подрамника;
— выполнение регулировки углов сход-развала;
— замену тормозных трубок заднего контура.

Все неисправности подробно показали владельцу автомобиля и подготовили смету на ремонт.

Итог

Стоимость ремонта клиента устроила. Автомобиль записали на ближайшее удобное время для выполнения всех рекомендованных работ.

Полезная информация

При каждом плановом ТО специалисты Юнион Моторс проверяют не только расходные материалы, но и состояние подвески, рулевого управления, тормозной системы и других узлов автомобиля. Такая диагностика позволяет выявить износ на ранней стадии и устранить неисправности до того, как они приведут к более дорогому ремонту или повлияют на безопасность движения.

Автомобиль: Mercedes-Benz GLS 400 d 4MATIC X167
Год выпуска: 2020
Пробег: 103 565 км
Двигатель: OM656, дизель

Что сделали

По регламенту ТО-B выполнили:

— замену моторного масла;
— замену масляного фильтра;
— замену тормозной жидкости;
— компьютерную диагностику;
— регламентные проверки автомобиля.

В двигатель залили 8,5 л моторного масла с допуском MB 229.52 5W-30.

Стоимость

ТО-B —
Замена тормозной жидкости —

Рекомендации

Во время осмотра обнаружили течь клапанной крышки и загрязнение пакета радиаторов. Клиента записали на повторное посещение для выполнения ремонта.

Рекомендовали:

— мойку пакета радиаторов;
— замену клапанной крышки со встроенным клапаном вентиляции картерных газов и комплектом уплотнений.

Стоимость замены клапанной крышки — 123 000 ₽.

Полезная информация для владельцев дизельных Mercedes

При эксплуатации на дизельном топливе с повышенным содержанием серы моторное масло быстрее теряет защитные свойства. Чтобы снизить износ двигателя, рекомендуется сократить интервал обслуживания и выполнять межсервисную замену моторного масла между плановыми ТО. Это помогает сохранить двигатель в чистоте и продлить его ресурс.

Автомобиль: Mercedes-Benz GL 500 4MATIC X164
Год выпуска: 2012
Пробег: 253 089 км
Двигатель: M273, бензин

Что сделали

Перед регулировкой:

— зафиксировали рулевое колесо;
— установили оптические измерительные мишени;
— проверили уровень кузова по передней и задней оси инклинометром;
— проверили углы установки колес на стенде.

Во время проверки выяснилось, что перед регулировкой требуется калибровка уровня кузова пневмоподвески с помощью XENTRY. После калибровки выполнили регулировку углов сход-развала по технологии Mercedes-Benz.

После завершения работ все параметры находились в пределах заводских допусков.

Стоимость

— Проверка углов установки колес —
— Калибровка уровня кузова пневмоподвески (XENTRY) —
— Регулировка углов сход-развала —

Общая стоимость работ —

Полезная информация для владельцев Mercedes с пневмоподвеской

Если автомобиль давно не проходил проверку сход-развала или выполнялся ремонт подвески, рекомендуется начать именно с проверки углов установки колес.

— Стоимость проверки углов установки колес — .
— Если регулировка не требуется, на этом работы заканчиваются.
— Если углы выходят за пределы допуска, выполняется регулировка. Стоимость регулировки после проверки — .
— На автомобилях с пневмоподвеской иногда дополнительно требуется калибровка уровня кузова с помощью XENTRY. Без нее невозможно выполнить регулировку по заводской технологии Mercedes-Benz и получить правильные значения углов сход-развала.

Автомобиль: Mercedes-Benz GLK 220d 4MATIC X204
Двигатель: OM651, дизель
Год выпуска: 2015
Пробег: 180 733 км

Что обнаружили

Во время диагностики специалисты выявили несколько неисправностей ходовой части:

— увеличенный люфт подшипника промежуточного вала;
— износ передних продольных рычагов;
— износ передних поперечных рычагов;
— после ремонта потребуется регулировка углов сход-развала.

Клиент получил подробное заключение с расчетом стоимости ремонта, приобрел автомобиль и сразу записался на устранение всех выявленных неисправностей.

Что сделали

После покупки выполнили комплексный ремонт:

— заменили подшипник промежуточного вала;
— заменили передние продольные рычаги;
— заменили передние поперечные рычаги;
— выполнили регулировку углов сход-развала по технологии Mercedes-Benz.

После ремонта проверили подвеску и выполнили контрольную поездку. Посторонние шумы исчезли, автомобиль уверенно держит дорогу, углы установки колес приведены к заводским значениям.

Стоимость

— Замена подшипника промежуточного вала —
— Замена переднего продольного левого рычага — ₽
— Замена переднего продольного правого рычага —
— Замена переднего поперечного левого рычага —
— Замена переднего поперечного правого рычага —
— Регулировка углов сход-развала —

Общая стоимость ремонта —

Полезная информация для владельцев Mercedes GLK X204

Диагностика перед покупкой позволяет заранее оценить техническое состояние автомобиля и избежать неожиданных расходов после сделки. Для GLK X204 характерен постепенный износ рычагов передней подвески и подшипника промежуточного вала. Если своевременно заменить подшипник, можно избежать повреждения посадочного места в масляном поддоне двигателя и значительно более дорогостоящего ремонта. После замены элементов подвески обязательна регулировка углов сход-развала, чтобы восстановить правильную управляемость и предотвратить неравномерный износ шин.

Автомобиль: Mercedes-Benz C 200 W205
Год выпуска: 2018
Пробег: 189 538 км

Что сделали

Перед регулировкой проверили состояние подвески и убедились, что все новые детали установлены правильно и не имеют люфтов.

Затем выполнили регулировку углов установки колес по технологии Mercedes-Benz:

— зафиксировали рулевое колесо в центральном положении;
— установили измерительные мишени на все четыре колеса;
— использовали электронный инклинометр для регулировки углов сход-развала;
— контролировали положение рулевого колеса гидравлическим уровнем;
— добились соответствия всех углов заводским допускам.

После регулировки все параметры находились в зеленой зоне.

Стоимость

Регулировка углов сход-развала —

Полезная информация для владельцев Mercedes

После любого ремонта подвески, связанного с заменой рычагов, рулевых наконечников, тяг, амортизаторов или подрамника, необходимо выполнять регулировку углов сход-развала. Даже небольшое отклонение приводит к уводу автомобиля в сторону, ускоренному износу шин и ухудшению управляемости. На Mercedes особенно важно соблюдать заводскую технологию регулировки, включая контроль положения рулевого колеса и использование специального оборудования для получения максимально точного результата.

Автомобиль: Mercedes-Benz C 180 W204
Двигатель: M271 EVO, бензин
Год выпуска: 2011
Пробег: 214 195 км

Что сделали

Выполнили замену моторного масла по технологии Mercedes-Benz:

— слили отработанное масло;
— заменили масляный фильтр;
— установили новую сливную пробку масляного поддона;
— залили 6,0 л моторного масла с допуском MB 229.5 5W-40;
— проверили уровень масла и убедились в отсутствии подтеков.

Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Стоимость

Замена моторного масла —

Полезная информация для владельцев Mercedes C-Class W204

Качество топлива напрямую влияет на ресурс моторного масла. Если бензин содержит повышенное количество серы, продукты ее сгорания быстрее загрязняют масло и снижают его защитные свойства. Поэтому при частой городской эксплуатации, коротких поездках или сомнениях в качестве топлива рекомендуется выполнять межсервисную замену моторного масла, не дожидаясь очередного регламентного ТО. Это помогает уменьшить износ двигателя, сохранить чистоту внутренних деталей и продлить ресурс турбокомпрессора и системы газораспределения.

Автомобиль: Mercedes-Benz E 200 4MATIC W213
Двигатель: M264, бензин
Год выпуска: 2021
Пробег: 151 107 км

Что сделали

Выполнили регламентное ТО-А по требованиям Mercedes-Benz:

— заменили моторное масло;
— заменили масляный фильтр;
— заменили салонный фильтр;
— установили новую сливную пробку масляного поддона;
— залили 6,6 л моторного масла с допуском MB 229.52 5W-30;
— выполнили компьютерную диагностику;
— провели регламентные проверки;
— выполнили диагностику ходовой части.

Стоимость

Плановое ТО-А —

Полезная информация для владельцев Mercedes E-Class W213

При эксплуатации автомобиля преимущественно в городском режиме или использовании топлива с повышенным содержанием серы рекомендуется выполнять межсервисную замену моторного масла между регламентными ТО. Это позволяет сохранить защитные свойства масла, снизить износ двигателя и увеличить ресурс турбокомпрессора и других нагруженных узлов двигателя M264.

Автомобиль: Mercedes-Benz C 220 d W205
Двигатель: OM654, дизель
Год выпуска: 2018
Пробег: 97 536 км

Что сделали

Выполнили плановую замену моторного масла и масляного фильтра по регламенту Mercedes-Benz:

— слили отработанное масло;
— заменили масляный фильтр;
— установили новую сливную пробку масляного поддона;
— залили 6 литров моторного масла MB 229.52 5W-30;
— проверили уровень масла после запуска двигателя и убедились в отсутствии подтеков.

Стоимость

Замена моторного масла —

Полезная информация для владельцев Mercedes C-Class W205

Для дизельного двигателя OM654 особенно важно использовать масло с допуском Mercedes-Benz MB 229.52. Если автомобиль часто эксплуатируется в городских пробках или заправляется топливом нестабильного качества с повышенным содержанием серы, рекомендуется выполнять межсервисную замену масла между регламентными ТО. Это помогает сохранить моющие свойства масла, уменьшить износ двигателя и продлить ресурс турбокомпрессора и системы очистки выхлопных газов.

Автомобиль: Mercedes-Benz GLC 300 X253
Год выпуска: 2016
Пробег: 197 635 км

Что обнаружили

Во время проверки выявили люфт заднего правого колеса. При вращении ступицы ощущалось неравномерное сопротивление и был слышен характерный хруст. Диагностика подтвердила износ подшипника задней правой ступицы.

Что сделали

По согласованию с владельцем сразу выполнили замену подшипника задней правой ступицы. После ремонта повторно проверили ступицу — люфт и посторонний шум исчезли.

Стоимость

Замена подшипника задней правой ступицы —

Полезная информация для владельцев Mercedes GLC X253

Подшипник ступицы обычно служит 100–150 тыс. км, однако его ресурс может сократиться из-за ударов о ямы и бордюры, попадания воды или агрессивной эксплуатации. Если продолжать ездить с гулом, подшипник может разрушиться, повредить ступицу, тормозной диск и датчик ABS, а в самых тяжелых случаях — привести к заклиниванию или даже отрыву колеса. Поэтому при появлении гула лучше сразу выполнить диагностику и заменить подшипник до возникновения дорогостоящего ремонта.

Автомобиль: Mercedes-Benz GLK 300 X204
Двигатель: M276 бензин
Год выпуска: 2012
Пробег: 179 429 км

Что сделали

Перед началом работ выполнили компьютерную диагностику и проверки по регламенту Mercedes-Benz.

Провели ТО-B:

— заменили 7 литров моторного масло с допуском MB 229.5 5W-40 и масляный фильтр;
— заменили воздушный фильтр двигателя;
— заменили салонный фильтр;
— выполнили регламентные проверки подвески, тормозной системы, рулевого управления, уровней технических жидкостей и электронных систем автомобиля.

После обслуживания сбросили сервисный интервал и убедились, что автомобиль полностью исправен и готов к дальнейшей эксплуатации.

Стоимость

ТО-B —

Полезная информация для владельцев Mercedes GLK X204

Если автомобиль часто эксплуатируется в регионах с нестабильным качеством топлива или заправляется бензином с повышенным содержанием серы, рекомендуется не ограничиваться плановыми ТО и выполнять межсервисную замену моторного масла. Более частая замена позволяет сохранить защитные свойства масла, снизить воздействие продуктов сгорания серы на двигатель и продлить его ресурс.

Автомобиль: Mercedes C 180 W204
Год выпуска: 2013
Двигатель:M274
Пробег: 69 017 км

Что сделали

Начали с компьютерной диагностики системы охлаждения с использованием оригинального дилерского оборудования Mercedes-Benz XENTRY.

Затем проверили температуру охлаждающей жидкости в реальном времени и подтвердили неисправность термостата.

После согласования с владельцем автомобиля выполнили:

— замену термостата;
— замену прокладки термостата;
— замену прокладки дроссельной заслонки;
— замену прокладок впускного коллектора;
— замену уплотнительного кольца вентиляции картера;
— замену 6,5 литров моторного масла 5W-40 MB 229.50 и масляного фильтра;
— замену 1,1 литра масла MB 235.7/235.74 в заднем редукторе.

После ремонта двигатель прогрели до рабочей температуры, убедились в правильной работе системы охлаждения и отсутствии ошибок.

Стоимость

Диагностика системы охлаждения — выполнена перед ремонтом.

Замена термостата —

Замена моторного масла —

Замена масла в заднем редукторе —

Общая стоимость работ —

Полезная информация для владельцев Mercedes C-Class W204

На бензиновых двигателях M274 Mercedes W204 термостат нередко начинает выходить из строя уже к пробегу 60–80 тысяч километров.

Чаще всего он заклинивает в открытом положении. Двигатель долго прогревается, температура на трассе падает ниже рабочей, печка начинает хуже обогревать салон, увеличивается расход топлива.

Если долго ездить с неисправным термостатом, двигатель постоянно работает непрогретым. Это ускоряет износ цилиндропоршневой группы и ухудшает свойства моторного масла из-за попадания в него топлива.

В более редких случаях термостат заклинивает в закрытом положении. Тогда охлаждающая жидкость перестает циркулировать через радиатор, двигатель быстро перегревается, что может привести к дорогостоящему ремонту головки блока цилиндров.

Автомобиль: Mercedes GLC 220d X253
Год выпуска: 2021
Пробег: 98 842 км

Что сделали

Во время регламентного ТО-B выполнили:

— замену 7 литров моторного масла MB 229.52 5W-30;
— замену масляного фильтра;
— замену воздушного фильтра двигателя;
— замену пылевого салонного фильтра;
— замену угольного фильтра салона;
— компьютерную диагностику;
— регламентные проверки автомобиля.

Во время диагностики обнаружили люфт подшипника промежуточного вала правого привода.

После согласования с владельцем выполнили замену подшипника промежуточного вала;

После ремонта убедились в отсутствии люфта и посторонних шумов.

Стоимость

ТО-B —

Замена подшипника промежуточного вала —

Общая стоимость работ —

Полезная информация для владельцев Mercedes GLC X253

Подшипник промежуточного вала считается одним из слабых мест полного привода Mercedes GLC X253. На ранней стадии неисправность обычно никак себя не проявляет, поэтому обнаружить ее можно только во время диагностики на подъемнике.

По мере износа появляется люфт промежуточного вала. Если продолжать эксплуатацию автомобиля, наружная обойма подшипника может провернуться и разбить посадочное отверстие в масляном поддоне двигателя. В этом случае вместо недорогой замены подшипника потребуется значительно более дорогой ремонт с заменой масляного поддона. В запущенных случаях возможно и повреждение самого промежуточного вала.

Владельцы и профильные специалисты рекомендуют проверять состояние подшипника при каждом ТО после 80 000 км, так как своевременное обнаружение люфта позволяет избежать дорогостоящего ремонта.

Автомобиль: Mercedes E 200 W212
Год выпуска: 2015
Пробег: 181 772 км

Что сделали

Начали с компьютерной диагностики двигателя с использованием оригинального дилерского оборудования Mercedes-Benz XENTRY.

По результатам диагностики выявили неисправность двух топливных форсунок.

После согласования с владельцем автомобиля выполнили:

— замену двух топливных форсунок Bosch;
— замену моторного масла;
— замену воздушного фильтра двигателя;
— замену салонного фильтра.

После ремонта двигатель проверили на холостом ходу и во время тестовой поездки. Работа двигателя стала стабильной, пропуски воспламенения исчезли.

Стоимость

Диагностика двигателя —

Замена двух топливных форсунок —

Дополнительно по просьбе клиента:

Замена моторного масла —
Замена воздушного фильтра двигателя —
Замена салонного фильтра —

Полезная информация для владельцев Mercedes E-Class W212

Неисправные топливные форсунки не всегда полностью перестают работать. Часто они начинают неправильно распылять топливо или переливать его, из-за чего двигатель работает нестабильно, увеличивается расход бензина и появляется ошибка Check Engine.

Если продолжать эксплуатацию автомобиля, несгоревшее топливо может вывести из строя каталитический нейтрализатор, разжижать моторное масло и ускорять износ двигателя.

На двигателе M274 подобные неисправности чаще встречаются при пробеге 60–100 тыс. км, однако ресурс форсунок во многом зависит от качества топлива и условий эксплуатации.

Автомобиль: Mercedes E-coupe 200 4MATIC C238
Год выпуска: 2018
Пробег: 113 849 км

Что обнаружили

Провели компьютерную диагностику Mercedes и проверили параметры работы системы охлаждения.

Диагностика показала актуальную ошибку по термостату.

После разборки подтвердилось, что механизм термостата заклинил. Из-за этого клапан перестал корректно переключать циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим кругом, поэтому двигатель не мог быстро выйти на рабочую температуру и поддерживать ее.

Мы рекомендовали заменить термостат.

Что сделали

Выполнили работы:

— демонтировали впускной коллектор;
— установили новые прокладки впускного коллектора;
— заменили прокладки дроссельной заслонки;
— заменили промежуточный фланец с новой прокладкой;
— заменили термостат системы охлаждения;
— заправили систему свежим антифризом способом вакуумирования;
— проверили систему охлаждения на герметичность и работу после ремонта.

Стоимость
Диагностика —
Замена термостата —
Итого —

Результат

После замены термостата двигатель начал быстро выходить на рабочую температуру и стабильно ее поддерживать.

Ошибки системы охлаждения исчезли. Автомобиль полностью исправен и готов к дальнейшей эксплуатации.

Полезная информация для владельцев Mercedes

Автомобиль: Mercedes C 200 d W205
Год выпуска: 2019
Пробег: 72 001 км

Что сделали

Провели диагностику передней подвески и обнаружили сильный люфт шаровых опор передних поперечных рычагов.

Для устранения неисправности выполнили:

— замену левого переднего поперечного рычага;
— замену правого переднего поперечного рычага;
— регулировку сход-развала.

Стоимость работ

— замена левого переднего поперечного рычага — ;
— замена правого переднего поперечного рычага — ;
— регулировка сход-развала — .

Общая стоимость —

Результат

Люфт шаровых опор устранен.

После замены рычагов выполнили регулировку сход-развала, восстановив правильную геометрию передней подвески.

Автомобиль снова уверенно держит дорогу и готов к дальнейшей эксплуатации.

Полезная информация для владельцев Mercedes

Автомобиль: Mercedes ML 300 4MATIC W166
Год выпуска: 2015
Пробег: 261 198 км
Двигатель: M276 бензин
КПП: 7G-Tronic (722.9)

Что показала диагностика

Для точной локализации дефекта выполнили комплексную диагностику: считали коды ошибок, визуально осмотрели пластиковый бачок и проверили целостность проводки. При сканировании выявили ошибку, указывающую на неисправность датчика уровня тормозной жидкости.

При детальном осмотре обнаружили, что внутренний электронный датчик, отвечающий за контроль уровня жидкости, вышел из строя. В данном узле он встроен в пластиковый корпус, поэтому требует замены в сборе.

Чем опасно тянуть с таким ремонтом

Игнорирование неисправности датчика крайне опасно — система контроля перестанет предупреждать водителя о критическом падении уровня жидкости, что может привести к отказу тормозов.

Что сделали

— демонтировали старый бачок в сборе
— промыли и просушили посадочное место
— установили новый бачок с датчиком
— долили свежую тормозную жидкость DOT 4+
— выполнили прокачку тормозной системы

Стоимость

Замена бачка тормозной жидкости — .
Время выполнения: 1 ч.

Результат

Неисправность устранена. Предупреждающий знак на приборной панели погас. Система контроля уровня тормозной жидкости работает штатно. Автомобиль передан владельцу.

Полезная информация для владельцев Mercedes ML W166

Датчик уровня тормозной жидкости на Mercedes ML W166 конструктивно объединён с пластиковым бачком и не подлежит отдельной замене. При его отказе меняется весь узел в сборе.

Данная неисправность чаще всего начинает проявляться после преодоления рубежа в 100 000 км и может встречаться независимо от модели двигателя.

При появлении красного предупреждения о тормозной системе не откладывайте диагностику — своевременная замена бачка с датчиком стоит несопоставимо дешевле последствий отказа тормозов.

Автомобиль: Mercedes ML 500 4MATIC W166
Год выпуска: 2014
Пробег: 84 082 км
Двигатель: M278 бензин
КПП: 7G-Tronic

Выполнили комплексную замену элементов тормозной системы:

— заменили передние тормозные диски
— заменили передние тормозные колодки
— заменили задние тормозные диски
— заменили задние тормозные колодки
— полностью заменили тормозную жидкость

При установке новых тормозных дисков использовали новые оригинальные болты крепления Mercedes, как предусмотрено заводской технологией.

Перед установкой новых дисков тщательно очистили привалочные поверхности ступиц от коррозии, чтобы диски прилегали без перекоса и биения.

Также очистили контактные поверхности скоб тормозных суппортов и обработали необходимые поверхности специальными смазками для правильной работы тормозных механизмов.

Для замены использовали оригинальную тормозную жидкость Mercedes DOT 4 Plus.

Стоимость работ

Передние тормозные колодки —  
Передние тормозные диски —  
Задние тормозные колодки —  
Задние тормозные диски —  
Замена тормозной жидкости (Mercedes DOT 4 Plus) —  

Общая стоимость —  .

Результат

Выполнена замена передних и задних тормозных дисков, тормозных колодок и тормозной жидкости.

Новые тормозные диски и колодки обеспечивают эффективное и равномерное торможение, а свежая оригинальная тормозная жидкость Mercedes DOT 4 Plus — стабильную работу тормозной системы даже при высоких нагрузках.

Автомобиль готов к безопасной дальнейшей эксплуатации.

Полезная информация для владельцев Mercedes

Почему при замене тормозных дисков рекомендуется устанавливать новые тормозные колодки?

Старые тормозные колодки уже притерлись к изношенным тормозным дискам — на их поверхности образовались бороздки. Если установить такие колодки на новые тормозные диски, они быстро повредят их рабочую поверхность. На дисках появятся бороздки, локальный перегрев и ускоренный износ. Поэтому при замене тормозных дисков специалисты Юнион Моторс рекомендуют одновременно устанавливать новые тормозные колодки. Это обеспечивает правильную приработку деталей, эффективное торможение и максимальный срок службы новых дисков.

Почему важно своевременно менять тормозную жидкость?

Тормозная жидкость постепенно впитывает влагу из воздуха, из-за чего снижается температура ее кипения и ухудшается эффективность торможения при высоких нагрузках. В этом автомобиле жидкость уже заметно потемнела, поэтому мы рекомендовали ее заменить. Для Mercedes мы используем только оригинальную тормозную жидкость Mercedes DOT 4 Plus. Другие спецификации не соответствуют заводским требованиям для современных тормозных систем Mercedes-Benz.

Автомобиль: Mercedes GLS 400 4MATIC X166

Год выпуска: 2017

Пробег: 185 379 км

Двигатель: M276 бензин

КПП: 9G-Tronic

Что сделали

Выполнили регламентное ТО-B:

— заменили 8 литров моторного масла с допуском MB 229.5 5W-40
— заменили масляный фильтр
— заменили воздушные фильтры двигателя
— заменили угольные салонные фильтры
— выполнили компьютерную диагностику
— провели регламентные проверки ходовой части, рулевого управления, тормозной системы, уровней технических жидкостей и наружного освещения

По просьбе владельца замену моторного масла выполнили без откручивания сливной пробки, с использованием профессиональной установки для откачки масла.

Стоимость ТО-B — .

Результат
Регламентное обслуживание выполнено в полном объёме.

Двигатель заправлен свежим моторным маслом с требуемым допуском Mercedes-Benz, установлены новые фильтры, выполнены все предусмотренные регламентом проверки.

Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Полезная информация для владельцев Mercedes

Почему важно использовать масло с допуском Mercedes-Benz?

Для двигателя M276 производитель предусматривает применение моторного масла только с соответствующим допуском Mercedes-Benz.

Такое масло обеспечивает необходимую защиту двигателя, стабильную вязкость при высоких температурах и корректную работу в условиях городских пробок.

Можно ли менять масло методом откачки?

Владелец этого автомобиля предпочёл замену масла методом откачки через маслоизмерительный канал.

Оба способа замены — через сливную пробку и методом откачки — применяются на практике. Главное условие качественного обслуживания — полностью удалить старое масло, заменить масляный фильтр и использовать моторное масло с требуемым допуском Mercedes-Benz.

Автомобиль: Mercedes GLC 300 4MATIC X253

Год выпуска: 2017

Пробег: 70 023 км

Двигатель: M274 бензин

КПП: 9G-Tronic

Что сделали

Выполнили регламентное ТО-B:

• заменили 7 литров моторного масла с допуском MB 229.5 5W-40;
• установили новый масляный фильтр;
• заменили воздушный фильтр двигателя;
• заменили салонный фильтр;
• выполнили компьютерную диагностику;
• проверили ходовую часть, тормозную систему и уровни технических жидкостей.

Дополнительно по сервисному коду:

• полностью заменили тормозную жидкость.

Стоимость ТО-B —  

Замена тормозной жидкости —  

Общая стоимость обслуживания —  

Результат

Автомобиль обслужен в полном соответствии с регламентом Mercedes.

Заменены все расходные материалы, предусмотренные ТО-B, а тормозная система заполнена новой тормозной жидкостью с заводским допуском.

Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Полезная информация для владельцев Mercedes

Почему для Mercedes важно использовать именно тормозную жидкость DOT 4+?

Для большинства современных моделей Mercedes производитель предусматривает применение тормозной жидкости DOT 4+.

Она имеет необходимые характеристики по температуре кипения и вязкости для корректной работы тормозной системы, а также электронных систем ABS и ESP.

В Юнион Моторс мы используем оригинальную тормозную жидкость Mercedes DOT 4+. Применение жидкостей других спецификаций не соответствует требованиям производителя и не рекомендуется для автомобилей Mercedes.

Автомобиль: Mercedes E Coupe 200 C238
Год выпуска: 2020
Пробег: 28 284 км
Двигатель: M264 бензин
КПП: 9G-Tronic (725.0)

Что сделали

Выполнили регламентное ТО:

— заменили моторное масло с допуском MB 229.52 5W-30
— установили новый масляный фильтр
— заменили воздушный фильтр двигателя
— заменили угольный салонный фильтр
— выполнили компьютерную диагностику
— проверили ходовую часть, тормозную систему, уровни технических жидкостей и основные узлы автомобиля
— проконтролировали уровень моторного масла после замены

Стоимость работ и материалов — .

Результат

Регламентное обслуживание выполнено в полном объеме.

Все системы автомобиля работают штатно, дополнительных неисправностей во время диагностики не выявлено.

Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Полезная информация для владельцев Mercedes

Почему важно проходить ТО вовремя, даже при небольшом пробеге?

Многие владельцы ориентируются только на пробег и забывают, что для Mercedes не менее важен календарный интервал обслуживания.

Даже при небольшой эксплуатации моторное масло постепенно стареет, а фильтры теряют эффективность. Своевременное техническое обслуживание помогает сохранить ресурс двигателя и других агрегатов, а также избежать более дорогого ремонта в будущем.

Автомобиль: Mercedes GLC Coupe 300 4MATIC C253
Год выпуска: 2019
Пробег: 87 627 км
Двигатель: M264 бензин
КПП: 9G-Tronic (725.0)

Что обнаружили

Чтобы точно определить источник шума, выполнили дополнительную диагностику. На подъемнике прослушали трансмиссию с помощью стетоскопа, после чего проверили промежуточный вал на люфт. Диагностика подтвердила износ подшипника промежуточного вала. Клиент согласовал ремонт.

Что сделали

— сняли переднюю левую полуось в сборе с промежуточным валом
— выпрессовали изношенный подшипник
— установили новый подшипник
— заменили стопорное кольцо
— выполнили контрольную проверку после ремонта

Стоимость работ и материалов —

Результат

Посторонний гул исчез. Промежуточный вал работает без люфта, автомобиль снова готов к комфортной эксплуатации.

Полезная информация для владельцев Mercedes

Чем опасен изношенный подшипник промежуточного вала?

Если продолжать эксплуатацию автомобиля с изношенным подшипником, появляется биение промежуточного вала. Со временем это приводит к износу посадочного отверстия подшипника в алюминиевом корпусе поддона двигателя. В тяжелых случаях подшипник может провернуться в посадочном месте, и тогда простой заменой подшипника ремонт уже не ограничится — потребуется замена поддона двигателя, что значительно увеличивает стоимость восстановления. Поэтому при появлении характерного гула лучше устранить неисправность на ранней стадии.

Автомобиль: Mercedes GLS 400d 4MATIC X167

Год выпуска: 2023

Пробег: 36 396 км

Двигатель: OM656 дизель

КПП: 9G-Tronic

Что сделали

• слили отработанное моторное масло;
• заменили масляный фильтр;
• установили новую оригинальную одноразовую сливную пробку Mercedes;
• залили 9 литров моторного масла с допуском MB 229.52 5W-30;
• проверили уровень масла после запуска двигателя.

Стоимость работ и материалов —  

Результат

Двигатель получил свежее моторное масло с допуском Mercedes-Benz.

Установлены новые оригинальные расходные материалы в соответствии с технологией Mercedes.

Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Полезная информация для владельцев Mercedes

Почему при каждой замене масла мы устанавливаем новую сливную пробку?

На многих современных двигателей Mercedes используется одноразовая пластиковая сливная пробка с уплотнительным кольцом.

После демонтажа она подлежит обязательной замене. Повторное использование не предусмотрено технологией Mercedes-Benz.

Мы рекомендуем устанавливать оригинальную пробку Mercedes. На практике при использовании аналогов появляются подтекания моторного масла.

Стоимость оригинальной пробки несоизмеримо меньше стоимости повторного визита в сервис, поэтому экономить на этой детали не имеет смысла.

Что сделали

Заменили подшипник задней левой ступицы.

Установили два новых задних амортизатора, восстановив правильную работу подвески.

После ремонта выполнили регулировку углов установки колес (сход-развал).

Стоимость работ и материалов —

Результат

Посторонний гул при движении устранен.

Подвеска вновь эффективно гасит неровности дороги, автомобиль стал устойчивее на высокой скорости, а управление — более точным и предсказуемым.

После регулировки сход-развала восстановлена правильная геометрия подвески и обеспечен равномерный износ шин.

Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Полезная информация для владельцев Mercedes

Почему амортизаторы рекомендуется менять парой?

Даже если течь обнаружена только на одном амортизаторе, второй обычно имеет сопоставимый пробег и степень износа.

Новый и старый амортизаторы работают по-разному, из-за чего автомобиль может хуже держать дорогу, особенно при торможении, прохождении поворотов и перестроениях.

Поэтому Mercedes рекомендует замену амортизаторов парами на одной оси. Это обеспечивает одинаковую эффективность работы подвески, повышает устойчивость автомобиля и комфорт при движении.

Почему появляется гул ступичного подшипника?

Обычно первые признаки износа появляются именно на скорости 60–100 км/ч. По мере разрушения дорожек качения гул постепенно усиливается и со временем становится слышен практически на любой скорости. Если продолжать эксплуатацию автомобиля, увеличивается люфт ступицы и нагрузка на остальные элементы подвески, поэтому затягивать с заменой подшипника не стоит.

Автомобиль: Mercedes GLE 400d 4MATIC W167

Год выпуска: 2021

Пробег: 59 384 км

Двигатель: OM656 дизель

КПП: 9G-Tronic

Что сделали

Во время посещения техцентра выполнили:

• регламентное ТО-B;
• замену масла в АКПП 9G-Tronic;
• замену масла в раздаточной коробке;
• замену масла в переднем редукторе;
• замену масла в заднем редукторе;
• замену тормозной жидкости по сервисному коду.

Общая стоимость выполненных работ —  

ТО-B

Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:

• заменили моторное масло и масляный фильтр;
• заменили воздушный фильтр двигателя;
• заменили фильтры салона;
• выполнили компьютерную диагностику;
• выполнили диагностику ходовой части;
• выполнили регламентные проверки автомобиля.

Для двигателя OM656 использовали 9 литров масла с допуском MB 229.52 5W-30.

Стоимость ТО-B —  

Обслуживание трансмиссии

Одновременно выполнили полную замену всех трансмиссионных масел:

АКПП 9G-Tronic

Допуск масла MB 236.17

Заправочный объём — 10 литров.

Стоимость —  

Раздаточная коробка

Допуск масла MB 239.41

Заправочный объём — 1,5 литра.

Стоимость —  

Передний редуктор

Допуск масла MB 235.7 / 235.74

Заправочный объём — 0,95 литра.

Стоимость —  

Задний редуктор

Допуск масла MB 239.71 / 239.72

Заправочный объём — 1,15 литра.

Стоимость —  

Замена тормозной жидкости

По сервисному коду выполнили замену тормозной жидкости.

Использовали тормозную жидкость с допуском MB 331.0 DOT4 PLUS.

Заправочный объём — 1,5 литра.

Стоимость —  

Результат

Все регламентные работы выполнены за одно посещение.

Автомобиль полностью обслужен в соответствии с требованиями Mercedes-Benz.

По результатам диагностики дополнительных рекомендаций не потребовалось.

Полезная информация для владельцев Mercedes GLE W167

При покупке автомобиля с пробегом многие владельцы предпочитают сразу заменить все эксплуатационные жидкости, даже если предыдущий собственник утверждает, что обслуживание уже выполнялось.

После комплексной замены масел в АКПП, раздаточной коробке, редукторах и тормозной жидкости дальнейшее обслуживание автомобиля становится проще планировать по собственному пробегу и понятным интервалам замены.

Что сделали

Выполнили регламентное ТО-B:

— заменили моторное масло с допуском MB 229.52 и масляный фильтр
— заменили воздушные фильтры двигателя
— заменили угольный салонный фильтр
— выполнили компьютерную диагностику и регламентные проверки

По сервисному коду заменили топливный фильтр.

Дополнительно заменили оба передних поперечных рычага из-за износа шаровых опор.

После ремонта выполнили регулировку углов установки колес (сход-развал) и калибровку пневматической подвески Mercedes, чтобы восстановить правильную геометрию подвески и корректную работу электронных систем.

Стоимость ТО-В —  ₽

Замена топливного фильтра —  ₽

Замена передних поперечных рычагов (комплект) —  ₽

Регулировка сход-развал и калибровка пневмоподвески —  ₽

Общая стоимость работ и материалов — 90 899 ₽.

Результат

Регламентное обслуживание выполнено в полном объеме. Двигатель получил новые фильтры и свежее моторное масло, а топливная система — новый топливный фильтр. После замены передних рычагов, регулировки углов установки колес и калибровки пневмоподвески автомобиль вновь уверенно держит траекторию, а подвеска работает так, как предусмотрено заводом Mercedes. Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Полезная информация для владельцев Mercedes

Почему после замены рычагов необходимы сход-развал и калибровка пневмоподвески?

После замены элементов подвески изменяется геометрия передней оси. Поэтому после установки новых рычагов мы обязательно выполняем регулировку углов установки колес. Это обеспечивает правильную управляемость автомобиля, равномерный износ шин и устойчивость на высокой скорости.

На автомобилях Mercedes с пневматической подвеской после регулировки также выполняется электронная калибровка уровня кузова. Она позволяет блоку управления правильно определять положение кузова относительно дороги, обеспечивая корректную работу пневмоподвески, фар и электронных систем помощи водителю.

Такой порядок работ соответствует технологии ремонта Mercedes и позволяет получить ожидаемый результат после ремонта подвески.

Автомобиль: Mercedes S 350d 4MATIC W222
Год выпуска: 2016
Пробег: 169 561 км

Что сделали

— демонтировали и тщательно очистили радиатор двигателя, радиатор кондиционера и низкотемпературный радиатор от дорожной грязи, пуха, насекомых и масляных загрязнений
— использовали специальный очиститель Liqui Moly для удаления стойких загрязнений и защиты радиаторов от коррозии
— при сборке установили новые уплотнительные кольца кондиционера
— выполнили вакуумирование системы
— заправили кондиционер хладагентом
— долили антифриз с допуском MB 325.6.

Стоимость работ и материалов
Мойка пакета радиаторов со снятием — 26 687 ₽

Результат
После мойки радиаторы полностью очищены. Воздушный поток свободно проходит через соты радиаторов, благодаря чему двигатель эффективнее охлаждается даже в жаркую погоду и длительных городских пробках. После установки новых уплотнительных колец, вакуумирования и заправки кондиционер полностью герметичен. Из системы удалена влага, способная вызывать внутреннюю коррозию. Одновременно восстановлено необходимое количество хладагента и компрессорного масла. Это помогает продлить срок службы компрессора и обеспечивает эффективную работу кондиционера. Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Полезная информация для владельцев Mercedes

Почему при мойке радиаторов обязательно выполняется заправка кондиционера?

Чтобы снять пакет радиаторов, необходимо отсоединить магистрали кондиционера. После сборки мы всегда устанавливаем новые уплотнительные кольца, выполняем вакуумирование и заправляем систему кондиционирования.

Вакуумирование удаляет из системы воздух и влагу, которые могут вызывать внутреннюю коррозию алюминиевых компонентов и сокращать срок службы компрессора.

Одновременно восстанавливается необходимое количество хладагента и компрессорного масла. Это помогает продлить срок службы компрессора и обеспечивает эффективную работу кондиционера.

Такую технологию мы применяем при каждой мойке радиаторов со снятием. Она позволяет не только качественно очистить радиаторы, но и полностью восстановить работоспособность системы кондиционирования после её разборки.

Автомобиль: Mercedes S 350d 4MATIC W222
Год выпуска: 2016
Пробег: 169 561 км
Двигатель: OM642 дизель

Что сделали

Выполнили замену масел во всех агрегатах полного привода:

— заменили масло в раздаточной коробке
— заменили масло в переднем редукторе
— заменили масло в заднем редукторе

Замена масла в раздаточной коробке

Использовали масло с допуском MB 236.15. Заправочный объём — 1 литр. Стоимость —  ₽.

Замена масла в переднем редукторе

Использовали масло с допуском MB 235.7 / MB 235.74. Заправочный объём — 1 литр. Стоимость —  ₽.

Замена масла в заднем редукторе

Использовали масло с допуском MB 235.7 / MB 235.74. Заправочный объём — 1,25 литра. При замене установили новые сливную и заливную пробки. Стоимость —  ₽.

Результат

Все работы выполнили в соответствии с требованиями Mercedes-Benz. После замены проверили уровень масел и герметичность всех соединений. Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Полезная информация для владельцев Mercedes S-Class W222

Масла в раздаточной коробке и редукторах работают в условиях высоких нагрузок и со временем теряют свои защитные свойства. На полноприводных Mercedes регулярная замена этих масел помогает снизить износ шестерён и подшипников, уменьшить шум трансмиссии и продлить срок службы агрегатов. Именно поэтому при плановом обслуживании мы всегда проверяем сервисные интервалы и рекомендуем выполнять замену масел не только в АКПП, но и в раздаточной коробке и редукторах.

Автомобиль: Mercedes S 450 4MATIC W223
Год выпуска: 2021
Пробег: 42 713 км
Двигатель: M256 бензин

Что сделали на ТО‑A

Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes‑Benz:

— заменили моторное масло и масляный фильтр
— заменили пылевой фильтр салона
— выполнили компьютерную диагностику
— выполнили диагностику ходовой части
— выполнили регламентные проверки согласно сервисной системе Mercedes‑Benz

Для двигателя M256 использовали 8 литров моторного масла с допуском MB 229.51 5W‑30.

Стоимость ТО‑A — 23 080 ₽

Что показала диагностика

Критических неисправностей не выявлено. Все системы автомобиля работают в штатном режиме.

Результат

Все регламентные работы выполнены в полном объёме. Уровень моторного масла проверили после замены. Автомобиль полностью готов к дальнейшей эксплуатации.

Полезная информация для владельцев Mercedes S‑Class W223

На Mercedes S‑Class W223 состав регламентных работ зависит не только от пробега, но и от сервисного кода автомобиля. Поэтому даже при одинаковом пробеге перечень работ у двух одинаковых автомобилей может отличаться.

В данном случае по регламенту ТО‑A требовалась замена только пылевого фильтра салона. Остальные расходные материалы имеют свои интервалы обслуживания и будут заменены на следующих плановых ТО в соответствии с требованиями Mercedes‑Benz.

Автомобиль: Mercedes G 63 AMG W463
Год выпуска: 2016
Пробег: 95 219 км
Двигатель: M157 V8 Biturbo
КПП: 7G-Tronic

Что сделали

Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:

— заменили моторное масло и масляный фильтр
— заменили воздушные фильтры двигателя
— заменили угольный фильтр салона
— выполнили компьютерную диагностику
— выполнили диагностику ходовой части
— выполнили регламентные проверки автомобиля

Для двигателя M157 V8 Biturbo использовали 9 литров масла с допуском MB 229.5 0W-40.

Во время диагностики проверили состояние тормозной системы.

Обнаружили значительный износ передних тормозных дисков и колодок. После согласования с владельцем сразу выполнили их замену.

Стоимость ТО-B —

Передние тормозные колодки —

Передние тормозные диски —

Что показала диагностика

По результатам проверки остальных узлов автомобиля дополнительных замечаний не выявили.

После замены тормозных дисков и колодок тормозная система полностью соответствует требованиям Mercedes-Benz.

Результат

Регламентное ТО и обслуживание тормозной системы выполнены за одно посещение.

Автомобиль передан владельцу в исправном состоянии.

Полезная информация для владельцев Mercedes G-Class W463

При замене тормозных дисков Mercedes-Benz предусматривает установку новых крепёжных элементов тормозной системы.

Во время ремонта мы используем новые болты крепления кронштейна суппорта и другие предусмотренные производителем расходные материалы. Это позволяет обеспечить правильное усилие затяжки и сохранить надёжность тормозной системы.

Автомобиль: Mercedes CLS 350d 4MATIC C257

Год выпуска: 2021

Пробег: 69 623 км

Двигатель: OM656 дизель

КПП: 9G-Tronic

Что сделали

Во время посещения выполнили:

• регламентное ТО-B;
• замену масла в АКПП 9G-Tronic;
• замену тормозной жидкости;
• замену топливного фильтра;
• мойку радиаторов двигателя со снятием.

Общая стоимость обслуживания —  

ТО-B

Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:

• заменили моторное масло и масляный фильтр;
• заменили воздушный фильтр двигателя;
• заменили фильтры салона;
• выполнили компьютерную диагностику;
• выполнили диагностику ходовой части;
• выполнили регламентные проверки автомобиля.

Для двигателя OM656 использовали 8 литров масла с допуском MB 229.52 5W-30.

Стоимость ТО-B —  

Замена масла в АКПП 9G-Tronic

Выполнили полную замену масла по технологии Mercedes-Benz:

• заменили масло MB 236.17;
• заменили поддон с интегрированным фильтром;
• выполнили слив масла из гидротрансформатора;
• заменили все предусмотренные технологией расходные материалы.

Стоимость —  

Замена тормозной жидкости

По сервисному коду выполнили замену тормозной жидкости.

Использовали тормозную жидкость MB 331.0.

Стоимость —  

Замена топливного фильтра

По сервисному коду заменили топливный фильтр.

Для современных дизельных двигателей качество фильтрации топлива напрямую влияет на ресурс топливной аппаратуры.

Стоимость —  

Мойка радиаторов двигателя

Выполнили мойку пакета радиаторов со снятием.

Во время работы:

• демонтировали пакет радиаторов;
• промыли радиаторы двигателя и кондиционера;
• заменили уплотнительные кольца магистралей кондиционера;
• залили 3 литра антифриза MB 325.6;
• после сборки выполнили вакуумирование и дозаправку системы кондиционирования фреоном.

Стоимость —  

Результат

Все регламентные работы выполнены за одно посещение.

Автомобиль полностью подготовлен к дальнейшей эксплуатации.

Полезная информация для владельцев Mercedes CLS C257

Пробег около 70–80 тысяч километров — хорошее время выполнить не только очередное ТО, но и обслуживание основных агрегатов автомобиля.

Замена масла в АКПП, тормозной жидкости, топливного фильтра и своевременная мойка радиаторов помогают сохранить ресурс автомобиля и избежать более дорогостоящего ремонта в будущем.

Автомобиль: Mercedes GLB 220d 4MATIC X247

Год выпуска: 2020

Пробег: 84 031 км

Двигатель: OM654 дизель

КПП: роботизированная коробка 8DCT 724.1

Что сделали

Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:

• заменили моторное масло и масляный фильтр;
• заменили воздушный фильтр двигателя;
• заменили фильтр салона;
• выполнили компьютерную диагностику;
• выполнили диагностику ходовой части;
• выполнили регламентные проверки автомобиля.

Для двигателя OM654 использовали 6,5 литра масла с допуском MB 229.52.

Одновременно выполнили обслуживание роботизированной коробки передач 8DCT 724.1:

• заменили 5.5 литров масла с допуском MB 236.22;
• заменили комплект из 3-х фильтров коробки передач.

Стоимость ТО-B —  

Стоимость обслуживания АКПП 8DCT 724.1 —  

Что показала диагностика

По результатам компьютерной диагностики и проверки ходовой части замечаний не выявили.

Автомобиль находится в хорошем техническом состоянии.

Дополнительных рекомендаций по ремонту не потребовалось.

Результат

Регламентное техническое обслуживание и обслуживание роботизированной коробки передач выполнены в полном объёме.

Автомобиль передан владельцу без замечаний.

Полезная информация для владельцев Mercedes GLB X247

Пробег около 80 000 км — хороший момент совместить регламентное ТО с первым обслуживанием роботизированной коробки передач.

Такой подход позволяет за один визит выполнить все основные регламентные работы и подготовить автомобиль к дальнейшей эксплуатации.

Для коробки 8DCT во время обслуживания заменяются не только масло, но и комплект фильтров, предусмотренный технологией Mercedes-Benz. Это помогает сохранить плавность переключения передач и продлить ресурс коробки.

Автомобиль: Mercedes GLB 220d 4MATIC X247

Год выпуска: 2020

Пробег: 84 031 км

Двигатель: OM654 дизель

КПП: роботизированная коробка 8DCT

Что сделали

Выполнили обслуживание роботизированной коробки передач 8DCT согласно технологии Mercedes-Benz.

Во время обслуживания заменили:

• масло коробки передач с допуском MB 236.22;
• три фильтра коробки передач;
• уплотнительную прокладку;
• сливную пробку.

Для обслуживания использовали 5,5 литра масла с допуском MB 236.22.

Стоимость обслуживания —  

Почему обслуживание 8DCT отличается

В отличие от многих автоматических коробок передач, роботизированная коробка 8DCT имеет три отдельных фильтра, которые заменяются во время обслуживания.

Замена только масла без фильтров не позволяет полностью выполнить регламент Mercedes-Benz и снижает эффективность обслуживания коробки передач.

Результат

Обслуживание роботизированной коробки передач выполнено в полном объёме.

Автомобиль передан владельцу без замечаний.

Полезная информация для владельцев Mercedes с коробкой 8DCT

Для роботизированной коробки передач 8DCT важно своевременно менять не только масло, но и весь комплект фильтров.

Регулярное обслуживание помогает сохранить плавность переключения передач, уменьшить износ внутренних компонентов коробки и продлить срок её службы.

Автомобиль: Mercedes GLE 300d 4MATIC W167
Год выпуска: 2020
Пробег: 78 221 км
Двигатель: OM654 дизель

Что сделали на ТО‑B

Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:

— заменили моторное масло и масляный фильтр
— заменили воздушный фильтр двигателя
— заменили фильтры салона
— выполнили компьютерную диагностику
— выполнили диагностику ходовой части
— выполнили регламентные проверки автомобиля.

Для двигателя OM654 использовали 6,5 литра масла с допуском MB 229.52.

Стоимость ТО‑B —  ₽

Что показала диагностика

Во время диагностики обнаружили износ передних и задних тормозных дисков и тормозных колодок более 90%.

Тормозная система пока сохраняет работоспособность, однако откладывать ремонт уже не рекомендуется.

Кроме того, пробег автомобиля приблизился к 80 000 км, поэтому подготовили расчёт стоимости первого обслуживания автоматической коробки передач 9G‑Tronic.

Подготовили рекомендации на следующее ТО

Передние тормозные колодки —  ₽

Передние тормозные диски —  ₽

Задние тормозные колодки —  ₽

Задние тормозные диски —  ₽

Замена масла в АКПП 9G‑Tronic —  ₽

Результат

Регламентное ТО выполнено в полном объёме.

Автомобиль передан владельцу в исправном состоянии.

Владелец получил расчёт стоимости замены тормозных дисков, колодок и обслуживания АКПП 9G‑Tronic.

Полезная информация для владельцев Mercedes GLE W167

Автоматическая коробка передач 9G‑Tronic не требует обслуживания на первых десятках тысяч километров, однако к пробегу около 80 000 км Mercedes‑Benz рекомендует выполнить первую замену масла.

Во время обслуживания заменяются не только масло, но и поддон с интегрированным фильтром, а также все предусмотренные технологией расходные материалы.

Своевременная замена масла помогает сохранить плавность переключения передач, продлить ресурс коробки и снизить вероятность дорогостоящего ремонта в дальнейшем.

Автомобиль: Mercedes E 200 4MATIC W213
Год выпуска: 2016
Пробег: 79 837 км
Двигатель: M274 бензин
КПП: 9G-Tronic

Что сделали

Выполнили полную замену масла в АКПП 9G-Tronic по технологии Mercedes-Benz.

Во время обслуживания заменили:

— масло АКПП
— поддон АКПП с интегрированным фильтром
— прокладку поддона
— перепускную и направляющую трубки
— заливную и сливную пробки
— сливную пробку гидротрансформатора
— комплект из 10 новых легкосплавных болтов крепления поддона

Для обслуживания использовали 10 литров масла с допуском MB 236.17.

Стоимость обслуживания —

Почему мы заменяем все расходные материалы

При обслуживании АКПП 9G-Tronic мы соблюдаем технологию Mercedes-Benz и заменяем все предусмотренные регламентом расходные материалы.

Особое внимание уделяем комплекту легкосплавных болтов крепления поддона. Они являются одноразовыми и при затяжке работают в режиме контролируемой деформации, обеспечивая правильное усилие прижима и герметичность соединения.

Повторное использование таких болтов может привести к нарушению герметичности поддона и появлению подтеканий масла.

Во время обслуживания также обязательно заменяем прокладку поддона, перепускную и направляющую трубки, а также все предусмотренные технологией пробки и уплотнения.

На рынке встречаются неоригинальные комплекты, в которых вместо предусмотренных производителем легкосплавных болтов используются обычные стальные. Внешне они похожи, однако имеют другие механические свойства и не обеспечивают работу соединения так, как это предусмотрено конструкцией Mercedes-Benz.

Экономить на этих деталях не стоит. Именно комплект правильных расходных материалов обеспечивает герметичность поддона и надёжную работу коробки передач после обслуживания.

Результат

Замена масла выполнена в полном объёме.

Коробка передач работает плавно и штатно.

Автомобиль передан владельцу без замечаний.

Полезная информация для владельцев Mercedes E-Class W213

Для автоматической коробки передач 9G-Tronic первое обслуживание рекомендуется выполнять примерно на пробеге 80 000 км.

Регулярная замена масла вместе со всеми предусмотренными технологией расходными материалами помогает сохранить плавность переключения передач, продлить ресурс коробки и избежать дорогостоящего ремонта в дальнейшем.

Автомобиль: Mercedes GL 350d 4MATIC X164
Год выпуска: 2012
Пробег: 167 353 км
Двигатель: OM642 дизель
КПП: 7G-Tronic

Что сделали

Заменили комплект свечей накаливания. Одновременно выполнили замену моторного масла и масляного фильтра. Для двигателя OM642 использовали масло с допуском MB 229.52.

Что проверили

Провели компьютерную диагностику двигателя. Проверили работу свечей накаливания и цепей их управления. Диагностика подтвердила неисправность свечей накаливания.

Что сделали

Заменили комплект свечей накаливания. Одновременно выполнили замену моторного масла и масляного фильтра. Для двигателя OM642 использовали масло с допуском MB 229.52.

Стоимость замены свечей накаливания —  ₽

Стоимость замены моторного масла —  ₽

Результат

После замены двигатель стал уверенно запускаться. Ошибки по системе накаливания исчезли. Автомобиль передан владельцу в исправном состоянии.

Полезная информация для владельцев Mercedes с двигателем OM642

Если двигатель стал хуже запускаться, особенно после ночной стоянки, не стоит откладывать диагностику свечей накаливания. Кроме того, исправные свечи обеспечивают уверенный запуск двигателя, уменьшают дымность после холодного пуска и помогают снизить нагрузку на аккумулятор и стартер.

Автомобиль: Mercedes GLA 250 4MATIC X156
Год выпуска: 2017
Пробег: 129 034 км
Двигатель: M270 бензин
КПП: роботизированная коробка 7DCT

Что сделали на ТО-B

Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:

— заменили моторное масло и масляный фильтр
— заменили воздушный фильтр двигателя
— заменили угольный фильтр салона
— выполнили компьютерную диагностику
— выполнили диагностику ходовой части
— выполнили регламентные проверки автомобиля

Для двигателя M270 использовали 5,6 литра масла с допуском MB 229.5.

Стоимость ТО-B —

Что показала диагностика

По результатам компьютерной диагностики и проверки ходовой части замечаний не выявили.

Двигатель, трансмиссия и подвеска работают штатно.

Дополнительных рекомендаций по ремонту или обслуживанию автомобиля не потребовалось.

Результат

Регламентное ТО выполнено в полном объёме.

Автомобиль передан владельцу в исправном состоянии.

Полезная информация для владельцев Mercedes GLA X156

Для автомобилей с двигателем M270 особенно важно соблюдать интервалы технического обслуживания и использовать моторное масло с допуском, предусмотренным производителем.

Регулярная замена масла и фильтров помогает поддерживать стабильную работу двигателя и сохранять его ресурс даже на больших пробегах.

Автомобиль: Mercedes S 450 W223
Год выпуска: 2022
Пробег: 79 193 км
Двигатель: M256 бензин
КПП: 9GTronic 725.0

Что сделали в рамках ТО-А

Выполнен комплекс регламентных работ:

— замена моторного масла и масляного фильтра
— замена воздушного фильтра
— компьютерная диагностика
— диагностика ходовой части
— регламентные проверки

На что обратить внимание владельцам W223 с пробегом около 80 000 км

Двигатель M256

Под капотом этого автомобиля установлен 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель M256. Он известен своей мощностью, эффективностью и плавностью хода. При правильном обслуживании он считается надёжным, но имеет свои особенности, о которых важно знать:

Образование нагара на впускных клапанах

Из-за системы прямого впрыска топливо не омывает впускные клапаны, что приводит к образованию нагара. Это может вызывать нестабильную работу на холостых оборотах, пропуски зажигания и снижение мощности.

Повышенный расход масла

Регулярно проверяйте уровень масла, особенно при приближении к пробегу 100 000 км, когда эта проблема может стать более заметной.

Шум цепи ГРМ при холодном запуске

Проблемы с цепью ГРМ или натяжителем могут проявляться в виде непродолжительного металлического дребезжания при запуске холодного двигателя. Это один из самых ярких признаков износа этих компонентов.

Неисправности насоса охлаждающей жидкости / 48V системы

Система охлаждения имеет электрический насос. Периодически регистрируются случаи его выхода из строя, что может привести к перегреву или появлению ошибок на панели приборов

Электрика и электроника

У некоторых владельцев W223 встречаются жалобы на:

— Спонтанное появление ошибок на приборной панели.
— Зависания мультимедийной системы MBUX.
— Проблемы с пневмоподвеской Airmatic

Стоимость работ и материалов: 18 300 ₽
Время выполнения: 1,5 ч

Использованные запчасти и материалы

Материалы для ТО S 450 W223:

— моторное масло Mercedes 229.52 5W–30 (8 л)
— фильтр масляный и воздушный Mercedes

Результат

Автомобиль прошёл регламентное обслуживание. Все системы в порядке. Компьютерная диагностика не выявила критических ошибок. Рекомендовано провести профилактическую очистку впускных клапанов от нагара в ближайшие 20 000 км.

Автомобиль:Mercedes B 180 W246
Год выпуска:2013
Пробег: 166 043 км
Двигатель: M270 бензин
КПП: роботизированная 7DCT

Что сделали

— заменили неисправный вакуумный клапан управления турбиной
— выполнили проверку работы системы наддува
— провели контрольный тест-драйв

Стоимость

Замена вакуумного клапана управления турбиной —

Результат

После ремонта восстановилась нормальная работа системы наддува. Автомобиль снова стал уверенно набирать скорость. Ошибок по системе управления двигателем после ремонта не обнаружили.

Полезная информация для владельцев Mercedes с двигателем M270

Система управления турбокомпрессором включает несколько элементов, влияющих на давление наддува и работу двигателя. Если автомобиль начинает хуже разгоняться, появляются ошибки по наддуву или увеличивается расход топлива, рекомендуется выполнить диагностику как можно раньше. На ранней стадии подобные неисправности обычно устраняются значительно дешевле, чем ремонт турбокомпрессора.

Автомобиль: Mercedes C 200 W205

Год выпуска: 2021

Пробег: 59 438 км

Двигатель: M264 бензин

КПП: 9G-Tronic

Что сделали на ТО-B

Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:

— заменили моторное масло и масляный фильтр;
— заменили воздушный фильтр двигателя;
— заменили фильтры салона;
— выполнили компьютерную диагностику;
— выполнили диагностику ходовой части;
— выполнили регламентные проверки автомобиля.

Для двигателя M264 использовали 6,5 литра масла с допуском MB 229.52.

Стоимость ТО-B —  ₽

Что показала диагностика

Обнаружили сильное загрязнение радиатора двигателя.

Также выявили износ обеих передних ступиц. При вращении колёс присутствовал характерный гул.

Подготовили рекомендации по дальнейшему обслуживанию автомобиля.

Что рекомендовали

Мойка радиаторов двигателя со снятием —  ₽

Замена передней ступицы —  ₽ за сторону

После получения рекомендаций владелец записался на следующее посещение техцентра для выполнения рекомендованных работ.

Результат

ТО-B выполнено в полном объёме.

Автомобиль передан владельцу в исправном состоянии.

Полезная информация для владельцев Mercedes C-Class W205

Регулярная мойка радиаторов двигателя и кондиционера помогает поддерживать эффективное охлаждение двигателя.

Мы рекомендуем выполнять такую мойку перед началом летнего сезона.

Чистые радиаторы снижают риск перегрева двигателя и помогают системе кондиционирования работать эффективнее.

Это позволяет избежать многих проблем и лишних расходов в будущем.

Автомобиль: Mercedes GLC Coupe 260 C254

Год выпуска: 2025

Пробег: 17 092 км

Двигатель: M254 бензин

КПП: 9G-Tronic

Что сделали

Выполнили регламентное ТО-B согласно требованиям Mercedes-Benz:

• заменили моторное масло;
• заменили масляный фильтр;
• заменили воздушный фильтр двигателя;
• заменили фильтры салона;
• выполнили компьютерную диагностику;
• выполнили диагностику ходовой части;
• выполнили регламентные проверки автомобиля.

Для обслуживания использовали 6 литров масла с допусками MB 229.71 / 229.72 вязкостью 0W-20.

Стоимость ТО-B —  

Почему именно масло 0W-20

Двигатель M254 относится к новому поколению бензиновых двигателей Mercedes-Benz.

Для него производитель рекомендует использовать моторное масло с допусками MB 229.71 / 229.72 0W-20.

Маловязкие масла нового поколения быстрее поступают к деталям двигателя после холодного запуска, что особенно важно зимой.

Кроме того, такие масла уменьшают внутренние потери на трение, помогают снизить расход топлива и обеспечивают эффективную работу современных систем очистки выхлопных газов.

Именно под использование масла MB 229.71 / 229.72 проектировались современные двигатели Mercedes-Benz последних поколений.

Не все сервисы держат масла с таким допуском в наличии, поскольку автомобили с двигателем M254 пока встречаются значительно реже, чем предыдущие поколения Mercedes.

Что показала диагностика

По результатам диагностики замечаний не выявили.

Автомобиль находится практически в состоянии нового.

Дополнительных рекомендаций по ремонту или обслуживанию не потребовалось.

Результат

Первое техническое обслуживание автомобиля в России выполнено согласно требованиям Mercedes-Benz.

Автомобиль передан владельцу без дополнительных замечаний.

Полезная информация для владельцев Mercedes с двигателем M254

После ввоза автомобиля по параллельному импорту многие владельцы уделяют особое внимание подбору моторного масла. И это правильный подход.

Для двигателя M254 важно использовать масло именно того допуска, который предусмотрен производителем для конкретной модификации двигателя.

Подбор масла по VIN исключает ошибки и обеспечивает строгое соответствие требованиям Mercedes-Benz.

Автомобиль: Mercedes S 63 Coupe AMG C217
Год выпуска: 2015
Пробег: 156 780 км

Что сделали
Выполнена полная замена тормозных колодок на обеих осях с полным обслуживанием тормозного механизма:

— заменили передние тормозные колодки
— заменили задние тормозные колодки
— заменили передний и задний датчик износа тормозных колодок
— смазали болты тормозного суппорта медной смазкой
— защитили ступицы от коррозии и прикипания алюминиевой смазкой
— смазали направляющие тормозных суппортов
— нанесли на колодки противоскрипную смазку

Запчасти и материалы

— тормозные колодки BREMBO
— датчики износа тормозных колодок BREMBO
— защитные смазки Liqui Moly

Стоимость работ и материалов: 25 974 ₽
Время выполнения: 2,5 ч

Результат
Тормозные колодки передней и задней оси заменены, тормозной механизм полностью обслужен. Посторонние шумы при торможении устранены, эффективность торможения восстановлена.

Важно для владельцев S Coupe AMG C217

На больших пробегах обращайте внимание на состояние тормозных дисков — коррозия и царапины на поверхности могут привести к биению и вибрациям при торможении. При замене колодок всегда обслуживайте тормозной механизм — это продлит срок службы его компонентов.

Автомобиль: Mercedes S 580 4MATIC W223
Год выпуска: 2021
Пробег: 29 484 км
Двигатель: M176 V8 Biturbo

Что сделали

Выполнен комплекс работ по профессиональной очистке системы охлаждения со снятием радиаторов:

— скачивание фреона из системы кондиционирования перед началом работ
— демонтаж радиатора двигателя
— демонтаж конденсатора (радиатора кондиционера)
— демонтаж модуля вентилятора
— профессиональная промывка радиатора двигателя
— профессиональная промывка радиатора кондиционера
— сборка и установка всех компонентов
— заправка системы кондиционирования фреоном после завершения работ

Стоимость

Итоговая стоимость работ — 34 189 ₽.
Время выполнения: 3 ч.

Результат

Радиаторы полностью очищены от загрязнений. Теплообмен восстановлен — система охлаждения двигателя и кондиционер работают в штатном режиме.

Полезная информация для владельцев Mercedes S‑Class W223

На Mercedes S‑Class W223 радиатор двигателя и конденсатор (радиатор кондиционера) установлены вплотную друг за другом в едином пакете. Зазор между ними минимален, поэтому качественная очистка без демонтажа невозможна — поверхностная мойка под давлением не удаляет грязь из глубины пакета и может повредить соты.

Рекомендуется выполнять профессиональную мойку радиаторов каждые 2 года или по факту загрязнения. Особенно это актуально для автомобилей с мощными двигателями, такими как V8 M176, которые выделяют значительное количество тепла и требуют эффективного охлаждения.

Своевременная очистка радиаторов предотвращает перегрев двигателя, сохраняет ресурс турбокомпрессоров и обеспечивает комфортную работу кондиционера в жаркую погоду.

Автомобиль: Mercedes GLE 53 AMG W167
Год выпуска: 2025
Пробег: 2 694 км
Двигатель: M256 бензин

Что сделали

Выполнили регламентное ТО-А согласно требованиям Mercedes-Benz:

— заменили моторное масло
— заменили масляный фильтр
— заменили фильтр салона
— выполнили компьютерную диагностику
— выполнили диагностику ходовой части
— выполнили регламентные проверки автомобиля

Для обслуживания использовали 8 литров масла Petronas 0W‑20 с допуском MB 229.71.

Стоимость ТО-А
Регламентное ТО-А —  ₽

Почему для двигателя M256 рекомендовано масло 0W‑20

Многие владельцы привыкли к маслам 5W‑30 и 5W‑40 и с недоверием относятся к современным маловязким маслам. Однако для двигателя M256 производитель рекомендует именно масло 0W‑20 MB 229.71. Такое масло быстрее поступает к деталям двигателя после холодного запуска, что особенно актуально зимой. Кроме того, меньшая вязкость снижает внутренние потери на трение и помогает уменьшить расход топлива. Именно под такие характеристики проектировались современные двигатели Mercedes-Benz последних поколений.

Можно ли использовать масло 5W‑30

Да. Для двигателя M256 Mercedes-Benz также допускает применение масла 5W‑30 с допуском MB 229.52. Такой вариант часто выбирают владельцы, которые предпочитают более привычные масла или эксплуатируют автомобиль в особых условиях.

Стоимость ТО-А с маслом MB 229.52
Регламентное ТО-А с маслом 5W‑30 —  ₽

Таким образом, владелец может выбрать как рекомендованное производителем масло MB 229.71, так и разрешённое к применению масло MB 229.52.

Результат
Автомобиль прошёл первое техническое обслуживание согласно требованиям Mercedes-Benz. Замечаний по результатам диагностики не выявлено.

Полезная информация для владельцев Mercedes с двигателем M256

Сегодня многие сервисы предлагают только традиционные масла 5W‑30. Мы держим в наличии как рекомендованное производителем масло MB 229.71 0W‑20, так и масло MB 229.52 5W‑30, чтобы владелец мог выбрать вариант обслуживания с учётом рекомендаций Mercedes-Benz и собственных предпочтений.

Автомобиль: Mercedes GLC 200 4MATIC X254
Год выпуска: 2021
Пробег: 31 911 км

Что сделали

Выполнен комплекс кузовных и окрасочных работ:

— демонтировали и разобрали заднюю левую дверь
— сделали рихтовку и подготовили к окраске
— выполнили компьютерный подбор краски
— окрасили дверь снаружи и частично изнутри
— собрали и установили дверь
— заменили накладку заднего левого крыла

Стоимость

Итоговая стоимость кузовного ремонта и окраски — 76 404 ₽.
Время выполнения: 3 дня.

Гарантия

На окрасочные и кузовные работы предоставили гарантию 18 месяцев без ограничения пробега.

Результат

Клиент остался доволен качеством выполненных работ. Дверь выглядит, как новая — никаких следов ремонта и окраски. Автомобиль передан владельцу в срок.

Полезная информация для владельцев Mercedes при кузовном ремонте

Качественный кузовной ремонт требует не только профессиональных навыков маляра и жестянщика, но и правильного оборудования, а также точного подбора краски.

Современные цвета Mercedes-Benz, особенно металлики и перламутры, сложны в подборе — отклонение в оттенке или тоне сразу заметно на свету. Поэтому компьютерный подбор краски и правильная подготовка поверхности — ключевые этапы для идеального результата.

Автомобиль: Mercedes ML 350 BlueTEC 4MATIC W166
Год выпуска: 2014
Пробег: 517 099 км
КПП: 7G-Tronic (722.9)

Что сделали

— выполнили слив старого масла из АКПП
— выполнили слив масла из гидротрансформатора
— заменили фильтр АКПП
— заменили прокладку поддона
— заменили заливную и сливную пробки
— заменили перепускную трубку поддона АКПП
— заменили комплект уплотнений
— залили 10 литров масла Mercedes-Benz с допуском MB 236.15
— проверили уровень масла после прогрева коробки передач

Стоимость

Полное обслуживание АКПП 7G-Tronic — .
Время выполнения: 3 ч.

Результат

Коробка передач получила полный объём свежего масла и новый фильтрующий элемент. Переключения передач остались плавными и комфортными. Обслуживание выполнено в соответствии с требованиями Mercedes-Benz для АКПП 7G-Tronic.

Полезная информация для владельцев Mercedes с АКПП 7G-Tronic

Этот автомобиль — хороший пример того, что даже на очень больших пробегах автоматическая коробка передач может сохранять ресурс и работать штатно. Одним из главных условий является регулярная замена масла и фильтра АКПП.

Многие владельцы считают коробку передач необслуживаемым агрегатом и откладывают замену масла на неопределённый срок. На практике именно регулярное обслуживание позволяет существенно снизить износ гидроблока, соленоидов, гидротрансформатора и механической части коробки.

Для полного обслуживания АКПП 7G-Tronic требуется около 10 литров масла с допуском Mercedes-Benz MB 236.15, а также обязательная замена фильтра и прокладки поддона.

Пробег 517 099 км на этом автомобиле показывает, что своевременное обслуживание агрегатов обходится значительно дешевле капитального ремонта коробки передач.

Автомобиль: Mercedes G 63 AMG W463
Год выпуска: 2023
Пробег: 12 248 км
Двигатель: M177 V8 Biturbo
КПП: 9G Tronic 725.0

Что сделали в рамках ТО-В
Выполнен комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes AMG для пробега 12 000 км:

— замена моторного масла (5W‑40, MB 229.5 ; 10 л) и масляного фильтра
— замена воздушного фильтра
— замена фильтра вентиляции салона (угольный)
— замена пылевого фильтра салона
— компьютерная диагностика (чтение, сброс и расшифровка ошибок)
— диагностика ходовой части
— регламентные проверки согласно сервисной системе ASSYST PLUS

Что показала диагностика
В ходе компьютерной диагностики и проверки ходовой части критических ошибок и неисправностей не выявлено. Электронные системы автомобиля работают штатно, ходовая часть в исправном состоянии. Сервисный интервал сброшен.

Стоимость работ и материалов:
Время выполнения: 2 ч

Рекомендация по обслуживанию

Рекомендовали выполнить замену тормозной жидкости. Регламентный интервал замены тормозной жидкости Mercedes-Benz составляет 2 года — для данного автомобиля он превышен. Свежая тормозная жидкость с допуском MB 331.0 DOT4 PLUS обеспечивает стабильную работу тормозной системы, защищает компоненты от коррозии и сохраняет эффективность торможения в любых условиях.

Стоимость замены — .

Результат
ТО В выполнено в полном объёме. Автомобиль технически исправен, полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Следующее плановое обслуживание — согласно индикатору ASSYST PLUS.

Особенности обслуживания Mercedes G 63 AMG W463 с двигателем M177

Двигатель M177
Этот высокофорсированный агрегат требует особого внимания к качеству обслуживания:

— Качество моторного масла — используйте только масла с допуском MB 229.5. При интенсивной эксплуатации (частые ускорения, бездорожье, высокие нагрузки) настоятельно рекомендуется сокращать интервал замены масла до 7 500 км. Фазорегуляторы M177 критичны к чистоте масла.
— Система охлаждения наддувочного воздуха — электрическая помпа дополнительного охлаждения интеркулеров имеет ограниченный ресурс. При падении мощности или появлении ошибок диагностируйте незамедлительно.
— Топливная система прямого впрыска — используйте качественное топливо с октановым числом не ниже 95. При появлении пропусков зажигания или нестабильной работы на холостых проверяйте состояние форсунок.
— Проверка и чистка радиаторов — плотная компоновка моторного отсека G63 приводит к быстрому забиванию радиаторов грязью и пухом, особенно при эксплуатации в городских пробках или по бездорожью. Рекомендуется проверять и промывать радиаторы минимум раз в год.

Автомобиль: Mercedes S 350d 4MATIC W222
Год выпуска: 2016
Пробег: 77 063 км
Двигатель: OM642 дизель
КПП: 9G-Tronic (725.0)

Что сделали на ТО‑B

Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:

— заменили моторное масло и масляный фильтр
— заменили воздушные фильтры двигателя
— заменили фильтр вентиляции салона
— заменили пылевой фильтр салона
— выполнили компьютерную диагностику
— выполнили диагностику ходовой части
— выполнили регламентные проверки согласно сервисной системе Mercedes-Benz

Какое моторное масло использовали

Для двигателя OM642 использовали 8 литров масла Mercedes-Benz 5W‑30 с допуском MB 229.52.

Стоимость

Стоимость ТО‑B —  ₽.
Время выполнения: 2 ч.

Что показала диагностика

По результатам компьютерной диагностики и проверки ходовой части замечаний не выявлено. Ошибок электронных систем не обнаружено. Подвеска, рулевое управление и тормозная система находятся в исправном состоянии. Дополнительных рекомендаций по ремонту не потребовалось.

Результат

Автомобиль прошёл плановое техническое обслуживание согласно требованиям Mercedes-Benz. Все системы работают штатно. Автомобиль передан владельцу без дополнительных замечаний и рекомендаций.

Полезная информация для владельцев Mercedes S‑Class W222

Регулярное техническое обслуживание позволяет поддерживать автомобиль в исправном состоянии и своевременно контролировать состояние основных узлов и агрегатов.

Даже если автомобиль не имеет явных неисправностей, диагностика во время ТО помогает убедиться, что двигатель, подвеска и электронные системы работают корректно.

Именно поэтому многие владельцы Mercedes приезжают на обслуживание не после появления проблемы, а согласно регламенту.

Автомобиль: Mercedes B 180 W246
Год выпуска: 2013
Пробег: 165 579 км
Двигатель: M270 бензин
КПП: роботизированная коробка 7DCT (724.0)

Что сделали

Выполнили обслуживание роботизированной коробки передач 7DCT согласно технологии Mercedes-Benz.

Заменили:

— масло коробки передач
— фильтр тонкой очистки масла
— фильтр грубой очистки масла
— прокладки поддона и фильтров

Для обслуживания использовали 5 литров масла с допуском MB 236.21.

Стоимость обслуживания — 25 401 ₽

Результат

Выполнена вторая плановая замена масла в роботизированной коробке 7DCT. После обслуживания коробка работает штатно, замечаний по работе трансмиссии не выявлено. Автомобиль передан владельцу без дополнительных рекомендаций.

Почему важно

Роботизированная коробка 7DCT чувствительна к качеству и состоянию масла. Со временем масло стареет, продукты износа забивают фильтры. Регулярная замена масла позволяет сохранить плавность переключений и продлить ресурс коробки передач.

Полезная информация для владельцев Mercedes с коробкой 7DCT

На автомобилях с большим пробегом регулярное обслуживание роботизированной коробки 7DCT особенно важно. Практика показывает, что владельцы, которые своевременно меняют масло и фильтры, значительно реже сталкиваются с дорогостоящим ремонтом мехатроника и внутренних узлов коробки передач.

Автомобиль: Mercedes ML 350 W166
Год выпуска: 2014
Пробег: 245 636 км

Что сделали

— слили старое масло из раздаточной коробки
— заменили уплотнительные шайбы сливной и заливной пробок
— залили новое масло с допуском Mercedes-Benz 236.12
— проверили уровень масла после заполнения

Стоимость

Замена масла в раздаточной коробке — 4 778 ₽
Время выполнения: 1 ч.

Результат

Раздаточная коробка получила свежий объём трансмиссионного масла. Обслуживание выполнено в соответствии с требованиями Mercedes-Benz для данной модификации полного привода 4MATIC.

Полезная информация для владельцев Mercedes 4MATIC

Многие владельцы Mercedes регулярно меняют масло в двигателе и АКПП, но забывают про раздаточную коробку. При этом раздатка постоянно работает под нагрузкой и также требует периодического обслуживания.

Со временем масло теряет свои свойства, загрязняется продуктами износа и хуже защищает внутренние механизмы. Регулярная замена масла помогает продлить ресурс шестерен, подшипников и других элементов раздаточной коробки, снижая риск дорогостоящего ремонта.

Для данной раздаточной коробки используется масло с допуском MB 236.12. Стоимость замены масла несопоставима со стоимостью ремонта или замены раздаточной коробки, поэтому многие владельцы Mercedes включают эту процедуру в плановое обслуживание трансмиссии.

Автомобиль: Mercedes S 350d 4MATIC W223
Год выпуска: 2021
Пробег: 80 788 км
Двигатель: OM656 дизель
Привод: 4MATIC
КПП: 9G-Tronic 725.0

Что сделали на ТО-В

Выполнен комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:

— замена моторного масла и масляного фильтра
— замена воздушного фильтра
— замена фильтра вентиляции салона (угольный)
— замена пылевого фильтра салона
— компьютерная диагностика (чтение, сброс и расшифровка ошибок)
— диагностика ходовой части
— регламентные проверки согласно сервисной системе ASSYST PLUS

Запчасти для ТО-В

— Масло Mercedes MB 229.51 5W‑30 (Low-SAPS, синтетическое) — 8 л
— Фильтры: оригинальные Mercedes-Benz (масляный, воздушный, салона)

Что показала диагностика

В ходе компьютерной диагностики и проверки ходовой части критических ошибок и неисправностей не выявлено. Электронные системы автомобиля работают штатно, ходовая часть в исправном состоянии. Сервисный интервал сброшен.

Стоимость работ и материалов: 26 650 ₽
Время выполнения: 1,5 ч

Результат

ТО-В выполнено в полном объёме. Автомобиль технически исправен, полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Следующее плановое обслуживание — согласно индикатору ASSYST PLUS (ориентировочно через 15 000 км или 1 год).

Рекомендация техцентра

Коробка передач 9G-Tronic (725.0) требует регулярного обслуживания. Регламент предписывает замену масла в АКПП каждые 60 000 км. При пробеге автомобиля 80 788 км мы рекомендовали выполнить замену масла в АКПП в ближайшее время для предотвращения преждевременного износа гидроблока и мехатроника.

Автомобиль: Mercedes V 200d W447
Год выпуска: 2019
Пробег: 287 757 км
Двигатель: OM651 дизель
КПП: 7G Tronic 722.9

Что сделали на ТО-В

Выполнен комплекс регламентных работ:

— замена моторного масла и масляного фильтра
— замена воздушного фильтра
— замена фильтров салона (пылевой и угольный)
— компьютерная диагностика
— диагностика ходовой части
— регламентные проверки

Какое моторное масло использовали

— Масло Mercedes MB 229.51 5W‑30 (синтетическое, Low-SAPS для дизелей с DPF) — 9 л

Что показала диагностика

В ходе компьютерной диагностики и осмотра ходовой части выявлен износ задних тормозных дисков и тормозных колодок — рекомендована замена. Также клиенту рекомендовано заменить тормозную жидкость, поскольку интервал замены составляет 2 года, и он превышен.

Стоимость работ и материалов: 29 600 ₽
Время выполнения: 2 ч

Результат

Автомобиль прошел регламентное обслуживание. Клиент записался на рекомендованные работы по тормозной системе.

Особенности обслуживания Mercedes V-Class W447 с двигателем OM651 на большом пробеге

Двигатель OM651 при должном уходе способен пройти более 500 000 км, но к пробегу около 300 000 км у него могут проявиться некоторые «возрастные» особенности. Помимо типичных для многих современных дизелей проблем, у W447 есть свои конструктивные нюансы, за которыми стоит следить.

— Цепь ГРМ. В отличие от многих моторов, у OM651 цепь находится сзади двигателя. Её замена — трудоёмкая и дорогая процедура, требующая демонтажа мотора. Если при запуске холодного двигателя слышен непродолжительный грохот — это сигнал проверить состояние цепи и натяжителя.

— Форсунки. Старый «недуг» OM651. Со временем может начаться протечка форсунок, что приводит к снижению мощности и появлению ошибки «Низкое давление в топливной рампе» (P0087).

— Система EGR и DPF. Клапан EGR склонен к закоксовыванию, а сажевый фильтр — к забивке, особенно при частой езде по городу. Симптомы — падение мощности и повышенный расход топлива.

Автомобиль: Mercedes GT 43 AMG 4MATIC X290

Год выпуска: 2016

Пробег: 23 299 км

Двигатель: M256 бензин

КПП: 9G-Tronic

Что сделали

— выполнили замену моторного масла и масляного фильтра.

— для двигателя M256 AMG использовали 8,5 литров масла 0W-40 с допуском MB 229.5.

— установили новый масляный фильтр Mann и заменили сливную пробку.

Стоимость обслуживания —  ₽

Почему это важно

Двигатель M256 отличается высокой мощностью и тепловой нагрузкой.

Поэтому многие владельцы Mercedes-AMG не ждут регламентного срока обслуживания и выполняют промежуточную замену моторного масла.

Такой подход помогает поддерживать чистоту двигателя и сохранять рабочие характеристики масла в течение всего срока эксплуатации.

Результат

Выполнена плановая замена моторного масла.

Двигатель работает штатно, замечаний по его работе не выявлено.

Автомобиль передан владельцу без дополнительных рекомендаций.

Полезная информация для владельцев Mercedes-AMG

Для мощных турбированных двигателей качество и состояние моторного масла имеют особенно большое значение.

При эксплуатации преимущественно в городском режиме двигатель чаще работает в условиях повышенных температур и большого количества циклов прогрева.

Именно поэтому многие владельцы Mercedes-AMG сокращают интервалы замены масла относительно регламентных и выполняют обслуживание чаще.

Автомобиль: Mercedes GLE 300d 4MATIC W167
Год выпуска: 2024
Пробег: 28 821 км
Двигатель: OM654 дизель

Что сделали на ТО‑B

Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:

— заменили моторное масло и масляный фильтр
— заменили воздушный фильтр двигателя
— заменили фильтр вентиляции салона
— заменили пылевой фильтр салона
— выполнили компьютерную диагностику
— выполнили диагностику ходовой части
— выполнили регламентные проверки согласно сервисной системе Mercedes-Benz

Для двигателя OM654 использовали 6,5 литров масла Mercedes-Benz 5W‑30 с допуском MB 229.52.

Что показала диагностика

По результатам компьютерной диагностики и проверки ходовой части замечаний не выявлено. Дополнительных рекомендаций по ремонту или обслуживанию не потребовалось.

Стоимость

Стоимость ТО‑B —  ₽
Время выполнения: 2 ч.

Результат

Автомобиль прошёл регламентное техническое обслуживание согласно требованиям Mercedes-Benz. Все системы работают штатно. Автомобиль передан владельцу без дополнительных рекомендаций.

Полезная информация для владельцев Mercedes с двигателем OM654

Двигатель OM654 относится к современному поколению дизельных двигателей Mercedes-Benz и оснащён системой очистки выхлопных газов с сажевым фильтром. Для таких двигателей используется малозольное масло с допуском Mercedes-Benz MB 229.52.

Применение масла с правильным допуском помогает сохранить ресурс двигателя, турбокомпрессора и элементов системы очистки выхлопных газов. При выполнении регламентного ТО важно учитывать не только вязкость масла, но и соответствие официальному допуску Mercedes-Benz для конкретного двигателя.

Автомобиль: Mercedes GLK 300 4MATIC X204
Год выпуска: 2009
Пробег: 228 233 км
Двигатель: M272 V6 бензин
КПП: 7G-Tronic

Что сделали

— замена моторного масла (5W‑40, допуск Mercedes‑Benz 229.5)
— замена комплекта воздушных фильтров двигателя (два элемента)

Для двигателя M272 объём заправки масла составляет 8,5 литра.

Стоимость

Замена моторного масла — 10 815 ₽.
Замена воздушных фильтров двигателя — 3 350 ₽.

Результат

Двигатель получил свежее масло с правильным допуском Mercedes 229.5 и новые воздушные фильтры.

Регулярная замена масла и фильтров — одна из главных причин, почему Mercedes с пробегом более 228 тыс. км сохраняет стабильную работу двигателя и хороший ресурс.

Автомобиль: Mercedes GLE 300 W166
Год выпуска: 2017
Пробег: 101 200 км
Двигатель: M276 (бензин)
Привод: полный

Что сделали в рамках ТО-В

Выполнен комплекс регламентных работ:

— замена моторного масла и масляного фильтра
— замена салонного, воздушного, пылевого фильтра
— компьютерная диагностика всех блоков управления
— диагностика ходовой части
— обслуживание ступиц, замков, петель и клемм АКБ с защитными смазками
— регламентные проверки по карте ТО

Стоимость работ и материалов

— Стоимость выполненных работ: 10 964 ₽
— Стоимость запчастей: 11 453 ₽
— Общая стоимость ТО: 22 417 ₽
— Время выполнения: 3 ч

Использованные запчасти и материалы

Всегда держим в наличии оригинальное моторное масло, фильтры Mercedes и качественные аналоги. Клиент выбрал аналоги.

Материалы для ТО GLE 300:

— моторное масло Petronas (Италия) 5W‑40, допуск MB 229.5 (7 л)
— фильтры Mann, Hengst (Германия)

Результат

Автомобиль прошёл регламентное техническое обслуживание в соответствии с пробегом. Обычный плановый визит без дополнительных работ. Следующее обслуживание — по стандартному интервалу. В течение года после ТО бесплатно сделаем диагностику ходовой и компьютерную диагностику двигателя и электронных систем.

Автомобиль: Mercedes GLC Coupe 220d 4MATIC C253
Год выпуска: 2017
Пробег: 149 823 км
КПП: 9G-Tronic (725.0)

Что сделали

— выполнили полную замену 10 литров масла АКПП MB 236.17 со сливом масла из гидротрансформатора
— заменили поддон АКПП со встроенным фильтром
— заменили 10 легкосплавных болтов крепления поддона
— заменили сливную пробку гидротрансформатора
— проверили уровень масла и работу коробки передач

Стоимость

Замена масла АКПП 9G-Tronic (комплект) — 34 319 ₽
Время выполнения: 2 ч.

Результат

Масло в АКПП полностью обновлено. Коробка передач работает штатно. Замечаний по работе трансмиссии нет.

Полезная информация для владельцев Mercedes с АКПП 9G-Tronic

Для полной замены масла в АКПП 9G-Tronic требуется 10 литров масла с допуском MB 236.17.

В АКПП 9G-Tronic устанавливается пластиковый поддон со встроенным фильтром, который не подлежит отдельной замене — меняется только в сборе с поддоном.

Для крепления поддона используются одноразовые легкосплавные болты: после затяжки они деформируются, поэтому подлежат обязательной замене при каждом обслуживании. Повторное использование старых болтов может привести к течи масла. Причиной течи также могут стать стальные болты из некоторых неоригинальных комплектов.