М. Коломенская. Рейтинг 5★
2 года гарантии на каждый ремонт — уверенность в качестве
Оригинальные запчасти по лучшим ценам
12 000 отзывов • 5★ на Яндексе
Предлагаем на выбор оригинальное масло, а также Petronas, Mobil, Shell, Ravenol, Fuchs и Motul с официальными допусками Mercedes-Benz.
Оригинальные фильтры или MANN — поставщик конвейера Mercedes-Benz.
Специалисты по Mercedes с опытом от 10 лет.
Большинство неисправностей обнаруживаем ещё до того, как они становятся дорогим ремонтом.
Ответим на вопросы и запишем на ТО
17.07.2026
С чем приехал клиент
Новый клиент обратился в Юнион Моторс для прохождения планового ТО-B. Во время регламентного обслуживания выполнили компьютерную диагностику и проверку ходовой части автомобиля.
Автомобиль: Mercedes-Benz ML 320 CDI 4MATIC W164
Год выпуска: 2008
Пробег: 296 401 км
Двигатель: OM642, дизель
Что сделали
По регламенту ТО-B выполнили:
— замену моторного масла;
— замену масляного фильтра;
— замену воздушного фильтра двигателя;
— замену салонного фильтра;
— компьютерную диагностику;
— регламентные проверки автомобиля.
В двигатель залили 9 л моторного масла с допуском MB 229.52 5W-30.
Стоимость
ТО-B —
Что показала диагностика
Во время проверки специалисты обнаружили значительный износ элементов подвески и ходовой части. Рекомендовали:
— замену нескольких задних рычагов подвески;
— замену шаровых опор передних рычагов;
— замену сайлентблоков переднего подрамника;
— выполнение регулировки углов сход-развала;
— замену тормозных трубок заднего контура.
Все неисправности подробно показали владельцу автомобиля и подготовили смету на ремонт.
Итог
Стоимость ремонта клиента устроила. Автомобиль записали на ближайшее удобное время для выполнения всех рекомендованных работ.
Полезная информация
При каждом плановом ТО специалисты Юнион Моторс проверяют не только расходные материалы, но и состояние подвески, рулевого управления, тормозной системы и других узлов автомобиля. Такая диагностика позволяет выявить износ на ранней стадии и устранить неисправности до того, как они приведут к более дорогому ремонту или повлияют на безопасность движения.
17.07.2026
С чем приехал клиент
Новый клиент обратился в Юнион Моторс для прохождения очередного ТО-B. Во время регламентных проверок специалисты обнаружили загрязнение пакета радиаторов и течь клапанной крышки двигателя.
Автомобиль: Mercedes-Benz GLS 400 d 4MATIC X167
Год выпуска: 2020
Пробег: 103 565 км
Двигатель: OM656, дизель
Что сделали
По регламенту ТО-B выполнили:
— замену моторного масла;
— замену масляного фильтра;
— замену тормозной жидкости;
— компьютерную диагностику;
— регламентные проверки автомобиля.
В двигатель залили 8,5 л моторного масла с допуском MB 229.52 5W-30.
Стоимость
ТО-B —
Замена тормозной жидкости —
Рекомендации
Во время осмотра обнаружили течь клапанной крышки и загрязнение пакета радиаторов. Клиента записали на повторное посещение для выполнения ремонта.
Рекомендовали:
— мойку пакета радиаторов;
— замену клапанной крышки со встроенным клапаном вентиляции картерных газов и комплектом уплотнений.
Стоимость замены клапанной крышки — 123 000 ₽.
Полезная информация для владельцев дизельных Mercedes
При эксплуатации на дизельном топливе с повышенным содержанием серы моторное масло быстрее теряет защитные свойства. Чтобы снизить износ двигателя, рекомендуется сократить интервал обслуживания и выполнять межсервисную замену моторного масла между плановыми ТО. Это помогает сохранить двигатель в чистоте и продлить его ресурс.
14.07.2026
С чем приехал клиент
Новый клиент впервые обратился в Юнион Моторс для прохождения планового технического обслуживания.
Автомобиль: Mercedes-Benz E 200 4MATIC W213
Двигатель: M264, бензин
Год выпуска: 2021
Пробег: 151 107 км
Что сделали
Выполнили регламентное ТО-А по требованиям Mercedes-Benz:
— заменили моторное масло;
— заменили масляный фильтр;
— заменили салонный фильтр;
— установили новую сливную пробку масляного поддона;
— залили 6,6 л моторного масла с допуском MB 229.52 5W-30;
— выполнили компьютерную диагностику;
— провели регламентные проверки;
— выполнили диагностику ходовой части.
Стоимость
Плановое ТО-А —
Полезная информация для владельцев Mercedes E-Class W213
При эксплуатации автомобиля преимущественно в городском режиме или использовании топлива с повышенным содержанием серы рекомендуется выполнять межсервисную замену моторного масла между регламентными ТО. Это позволяет сохранить защитные свойства масла, снизить износ двигателя и увеличить ресурс турбокомпрессора и других нагруженных узлов двигателя M264.
13.07.2026
С чем приехал клиент
Постоянный клиент приехал на очередное регламентное ТО-B.
Автомобиль регулярно обслуживается в Юнион Моторс, поэтому во время компьютерной диагностики и обязательных проверок серьезных неисправностей не выявлено.
Автомобиль: Mercedes-Benz GLK 300 X204
Двигатель: M276 бензин
Год выпуска: 2012
Пробег: 179 429 км
Что сделали
Перед началом работ выполнили компьютерную диагностику и проверки по регламенту Mercedes-Benz.
Провели ТО-B:
— заменили 7 литров моторного масло с допуском MB 229.5 5W-40 и масляный фильтр;
— заменили воздушный фильтр двигателя;
— заменили салонный фильтр;
— выполнили регламентные проверки подвески, тормозной системы, рулевого управления, уровней технических жидкостей и электронных систем автомобиля.
После обслуживания сбросили сервисный интервал и убедились, что автомобиль полностью исправен и готов к дальнейшей эксплуатации.
Стоимость
ТО-B —
Полезная информация для владельцев Mercedes GLK X204
Если автомобиль часто эксплуатируется в регионах с нестабильным качеством топлива или заправляется бензином с повышенным содержанием серы, рекомендуется не ограничиваться плановыми ТО и выполнять межсервисную замену моторного масла. Более частая замена позволяет сохранить защитные свойства масла, снизить воздействие продуктов сгорания серы на двигатель и продлить его ресурс.
13.07.2026
С чем приехал клиент
Новый клиент впервые обратился в Юнион Моторс для прохождения регламентного ТО‑B.
Автомобиль: Mercedes GLC 220d X253
Год выпуска: 2021
Пробег: 98 842 км
Что сделали
Во время регламентного ТО-B выполнили:
— замену 7 литров моторного масла MB 229.52 5W-30;
— замену масляного фильтра;
— замену воздушного фильтра двигателя;
— замену пылевого салонного фильтра;
— замену угольного фильтра салона;
— компьютерную диагностику;
— регламентные проверки автомобиля.
Во время диагностики обнаружили люфт подшипника промежуточного вала правого привода.
После согласования с владельцем выполнили замену подшипника промежуточного вала;
После ремонта убедились в отсутствии люфта и посторонних шумов.
Стоимость
ТО-B —
Замена подшипника промежуточного вала —
Общая стоимость работ —
Полезная информация для владельцев Mercedes GLC X253
Подшипник промежуточного вала считается одним из слабых мест полного привода Mercedes GLC X253. На ранней стадии неисправность обычно никак себя не проявляет, поэтому обнаружить ее можно только во время диагностики на подъемнике.
По мере износа появляется люфт промежуточного вала. Если продолжать эксплуатацию автомобиля, наружная обойма подшипника может провернуться и разбить посадочное отверстие в масляном поддоне двигателя. В этом случае вместо недорогой замены подшипника потребуется значительно более дорогой ремонт с заменой масляного поддона. В запущенных случаях возможно и повреждение самого промежуточного вала.
Владельцы и профильные специалисты рекомендуют проверять состояние подшипника при каждом ТО после 80 000 км, так как своевременное обнаружение люфта позволяет избежать дорогостоящего ремонта.
08.07.2026
С чем обратился клиент
Постоянный клиент Юнион Моторс приехал на очередное регламентное ТО-B.
Автомобиль эксплуатируется в основном в городе. По просьбе владельца замену моторного масла выполнили методом откачки через маслоизмерительный канал двигателя.
Во время обслуживания выполнили все работы, предусмотренные регламентом Mercedes-Benz.
Автомобиль: Mercedes GLS 400 4MATIC X166
Год выпуска: 2017
Пробег: 185 379 км
Двигатель: M276 бензин
КПП: 9G-Tronic
Что сделали
Выполнили регламентное ТО-B:
— заменили 8 литров моторного масла с допуском MB 229.5 5W-40
— заменили масляный фильтр
— заменили воздушные фильтры двигателя
— заменили угольные салонные фильтры
— выполнили компьютерную диагностику
— провели регламентные проверки ходовой части, рулевого управления, тормозной системы, уровней технических жидкостей и наружного освещения
По просьбе владельца замену моторного масла выполнили без откручивания сливной пробки, с использованием профессиональной установки для откачки масла.
Стоимость ТО-B — .
Результат
Регламентное обслуживание выполнено в полном объёме.
Двигатель заправлен свежим моторным маслом с требуемым допуском Mercedes-Benz, установлены новые фильтры, выполнены все предусмотренные регламентом проверки.
Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.
Полезная информация для владельцев Mercedes
Почему важно использовать масло с допуском Mercedes-Benz?
Для двигателя M276 производитель предусматривает применение моторного масла только с соответствующим допуском Mercedes-Benz.
Такое масло обеспечивает необходимую защиту двигателя, стабильную вязкость при высоких температурах и корректную работу в условиях городских пробок.
Можно ли менять масло методом откачки?
Владелец этого автомобиля предпочёл замену масла методом откачки через маслоизмерительный канал.
Оба способа замены — через сливную пробку и методом откачки — применяются на практике. Главное условие качественного обслуживания — полностью удалить старое масло, заменить масляный фильтр и использовать моторное масло с требуемым допуском Mercedes-Benz.
08.07.2026
С чем обратился клиент
Постоянный клиент Юнион Моторс приехал на очередное регламентное техническое обслуживание своего Mercedes GLC.
По сервисному коду вместе с ТО-B подошел срок замены тормозной жидкости, поэтому выполнили обслуживание в полном объеме.
Автомобиль: Mercedes GLC 300 4MATIC X253
Год выпуска: 2017
Пробег: 70 023 км
Двигатель: M274 бензин
КПП: 9G-Tronic
Что сделали
Выполнили регламентное ТО-B:
Дополнительно по сервисному коду:
Стоимость ТО-B —
Замена тормозной жидкости —
Общая стоимость обслуживания —
Результат
Автомобиль обслужен в полном соответствии с регламентом Mercedes.
Заменены все расходные материалы, предусмотренные ТО-B, а тормозная система заполнена новой тормозной жидкостью с заводским допуском.
Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.
Полезная информация для владельцев Mercedes
Почему для Mercedes важно использовать именно тормозную жидкость DOT 4+?
Для большинства современных моделей Mercedes производитель предусматривает применение тормозной жидкости DOT 4+.
Она имеет необходимые характеристики по температуре кипения и вязкости для корректной работы тормозной системы, а также электронных систем ABS и ESP.
В Юнион Моторс мы используем оригинальную тормозную жидкость Mercedes DOT 4+. Применение жидкостей других спецификаций не соответствует требованиям производителя и не рекомендуется для автомобилей Mercedes.
07.07.2026
С чем обратился клиент
Постоянный клиент Юнион Моторс приехал на второе регламентное техническое обслуживание своего Mercedes E-Класса Coupe.
Автомобиль имеет небольшой пробег и регулярно обслуживается в соответствии с рекомендациями Mercedes-Benz.
Автомобиль: Mercedes E Coupe 200 C238
Год выпуска: 2020
Пробег: 28 284 км
Двигатель: M264 бензин
КПП: 9G-Tronic (725.0)
Что сделали
Выполнили регламентное ТО:
— заменили моторное масло с допуском MB 229.52 5W-30
— установили новый масляный фильтр
— заменили воздушный фильтр двигателя
— заменили угольный салонный фильтр
— выполнили компьютерную диагностику
— проверили ходовую часть, тормозную систему, уровни технических жидкостей и основные узлы автомобиля
— проконтролировали уровень моторного масла после замены
Стоимость работ и материалов — .
Результат
Регламентное обслуживание выполнено в полном объеме.
Все системы автомобиля работают штатно, дополнительных неисправностей во время диагностики не выявлено.
Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.
Полезная информация для владельцев Mercedes
Почему важно проходить ТО вовремя, даже при небольшом пробеге?
Многие владельцы ориентируются только на пробег и забывают, что для Mercedes не менее важен календарный интервал обслуживания.
Даже при небольшой эксплуатации моторное масло постепенно стареет, а фильтры теряют эффективность. Своевременное техническое обслуживание помогает сохранить ресурс двигателя и других агрегатов, а также избежать более дорогого ремонта в будущем.
С чем приехал клиент
Новый клиент обратился в Юнион Моторс для прохождения регламентного технического обслуживания — ТО-B.
Автомобиль недавно появился в России, и владелец решил сразу выполнить комплексное обслуживание всех основных агрегатов трансмиссии, чтобы в дальнейшем точно знать историю обслуживания автомобиля.
Автомобиль: Mercedes GLE 400d 4MATIC W167
Год выпуска: 2021
Пробег: 59 384 км
Двигатель: OM656 дизель
КПП: 9G-Tronic
Что сделали
Во время посещения техцентра выполнили:
Общая стоимость выполненных работ —
ТО-B
Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:
Для двигателя OM656 использовали 9 литров масла с допуском MB 229.52 5W-30.
Стоимость ТО-B —
Обслуживание трансмиссии
Одновременно выполнили полную замену всех трансмиссионных масел:
АКПП 9G-Tronic
Допуск масла MB 236.17
Заправочный объём — 10 литров.
Стоимость —
Раздаточная коробка
Допуск масла MB 239.41
Заправочный объём — 1,5 литра.
Стоимость —
Передний редуктор
Допуск масла MB 235.7 / 235.74
Заправочный объём — 0,95 литра.
Стоимость —
Задний редуктор
Допуск масла MB 239.71 / 239.72
Заправочный объём — 1,15 литра.
Стоимость —
Замена тормозной жидкости
По сервисному коду выполнили замену тормозной жидкости.
Использовали тормозную жидкость с допуском MB 331.0 DOT4 PLUS.
Заправочный объём — 1,5 литра.
Стоимость —
Результат
Все регламентные работы выполнены за одно посещение.
Автомобиль полностью обслужен в соответствии с требованиями Mercedes-Benz.
По результатам диагностики дополнительных рекомендаций не потребовалось.
Полезная информация для владельцев Mercedes GLE W167
При покупке автомобиля с пробегом многие владельцы предпочитают сразу заменить все эксплуатационные жидкости, даже если предыдущий собственник утверждает, что обслуживание уже выполнялось.
После комплексной замены масел в АКПП, раздаточной коробке, редукторах и тормозной жидкости дальнейшее обслуживание автомобиля становится проще планировать по собственному пробегу и понятным интервалам замены.
02.07.2026
С чем приехал клиент
Постоянный клиент приехал в Юнион Моторс на очередное ТО-B. По регламенту Mercedes подошёл срок замены топливного фильтра. Во время диагностики ходовой части также обнаружили значительный износ шаровых опор передних поперечных рычагов. Клиент согласовал ремонт.
Что сделали
Выполнили регламентное ТО-B:
— заменили моторное масло с допуском MB 229.52 и масляный фильтр
— заменили воздушные фильтры двигателя
— заменили угольный салонный фильтр
— выполнили компьютерную диагностику и регламентные проверки
По сервисному коду заменили топливный фильтр.
Дополнительно заменили оба передних поперечных рычага из-за износа шаровых опор.
После ремонта выполнили регулировку углов установки колес (сход-развал) и калибровку пневматической подвески Mercedes, чтобы восстановить правильную геометрию подвески и корректную работу электронных систем.
Стоимость ТО-В — ₽
Замена топливного фильтра — ₽
Замена передних поперечных рычагов (комплект) — ₽
Регулировка сход-развал и калибровка пневмоподвески — ₽
Общая стоимость работ и материалов — 90 899 ₽.
Результат
Регламентное обслуживание выполнено в полном объеме. Двигатель получил новые фильтры и свежее моторное масло, а топливная система — новый топливный фильтр. После замены передних рычагов, регулировки углов установки колес и калибровки пневмоподвески автомобиль вновь уверенно держит траекторию, а подвеска работает так, как предусмотрено заводом Mercedes. Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.
Полезная информация для владельцев Mercedes
Почему после замены рычагов необходимы сход-развал и калибровка пневмоподвески?
После замены элементов подвески изменяется геометрия передней оси. Поэтому после установки новых рычагов мы обязательно выполняем регулировку углов установки колес. Это обеспечивает правильную управляемость автомобиля, равномерный износ шин и устойчивость на высокой скорости.
На автомобилях Mercedes с пневматической подвеской после регулировки также выполняется электронная калибровка уровня кузова. Она позволяет блоку управления правильно определять положение кузова относительно дороги, обеспечивая корректную работу пневмоподвески, фар и электронных систем помощи водителю.
Такой порядок работ соответствует технологии ремонта Mercedes и позволяет получить ожидаемый результат после ремонта подвески.
02.07.2026
С чем приехал клиент
Постоянный клиент приехал в Юнион Моторс на очередное регламентное техническое обслуживание — ТО‑A. Автомобиль регулярно обслуживается в нашем техцентре, поэтому все работы выполнялись строго по регламенту Mercedes‑Benz.
Автомобиль: Mercedes S 450 4MATIC W223
Год выпуска: 2021
Пробег: 42 713 км
Двигатель: M256 бензин
Что сделали на ТО‑A
Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes‑Benz:
— заменили моторное масло и масляный фильтр
— заменили пылевой фильтр салона
— выполнили компьютерную диагностику
— выполнили диагностику ходовой части
— выполнили регламентные проверки согласно сервисной системе Mercedes‑Benz
Для двигателя M256 использовали 8 литров моторного масла с допуском MB 229.51 5W‑30.
Стоимость ТО‑A — 23 080 ₽
Что показала диагностика
Критических неисправностей не выявлено. Все системы автомобиля работают в штатном режиме.
Результат
Все регламентные работы выполнены в полном объёме. Уровень моторного масла проверили после замены. Автомобиль полностью готов к дальнейшей эксплуатации.
Полезная информация для владельцев Mercedes S‑Class W223
На Mercedes S‑Class W223 состав регламентных работ зависит не только от пробега, но и от сервисного кода автомобиля. Поэтому даже при одинаковом пробеге перечень работ у двух одинаковых автомобилей может отличаться.
В данном случае по регламенту ТО‑A требовалась замена только пылевого фильтра салона. Остальные расходные материалы имеют свои интервалы обслуживания и будут заменены на следующих плановых ТО в соответствии с требованиями Mercedes‑Benz.
01.07.2026
С чем приехал клиент
Новый клиент обратился в Юнион Моторс для прохождения регламентного технического обслуживания — ТО-B. Во время приёмки жалоб на работу автомобиля не было.
Автомобиль: Mercedes G 63 AMG W463
Год выпуска: 2016
Пробег: 95 219 км
Двигатель: M157 V8 Biturbo
КПП: 7G-Tronic
Что сделали
Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:
— заменили моторное масло и масляный фильтр
— заменили воздушные фильтры двигателя
— заменили угольный фильтр салона
— выполнили компьютерную диагностику
— выполнили диагностику ходовой части
— выполнили регламентные проверки автомобиля
Для двигателя M157 V8 Biturbo использовали 9 литров масла с допуском MB 229.5 0W-40.
Во время диагностики проверили состояние тормозной системы.
Обнаружили значительный износ передних тормозных дисков и колодок. После согласования с владельцем сразу выполнили их замену.
Стоимость ТО-B —
Передние тормозные колодки —
Передние тормозные диски —
Что показала диагностика
По результатам проверки остальных узлов автомобиля дополнительных замечаний не выявили.
После замены тормозных дисков и колодок тормозная система полностью соответствует требованиям Mercedes-Benz.
Результат
Регламентное ТО и обслуживание тормозной системы выполнены за одно посещение.
Автомобиль передан владельцу в исправном состоянии.
Полезная информация для владельцев Mercedes G-Class W463
При замене тормозных дисков Mercedes-Benz предусматривает установку новых крепёжных элементов тормозной системы.
Во время ремонта мы используем новые болты крепления кронштейна суппорта и другие предусмотренные производителем расходные материалы. Это позволяет обеспечить правильное усилие затяжки и сохранить надёжность тормозной системы.
30.06.2026
С чем приехал клиент
Постоянный клиент Юнион Моторс приехал на очередное плановое техническое обслуживание.
Пробег автомобиля приблизился к сервисному интервалу, когда помимо регламентного ТО необходимо выполнить обслуживание нескольких важных систем автомобиля.
Владелец решил выполнить все работы за один визит.
Автомобиль: Mercedes CLS 350d 4MATIC C257
Год выпуска: 2021
Пробег: 69 623 км
Двигатель: OM656 дизель
КПП: 9G-Tronic
Что сделали
Во время посещения выполнили:
Общая стоимость обслуживания —
ТО-B
Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:
Для двигателя OM656 использовали 8 литров масла с допуском MB 229.52 5W-30.
Стоимость ТО-B —
Замена масла в АКПП 9G-Tronic
Выполнили полную замену масла по технологии Mercedes-Benz:
Стоимость —
Замена тормозной жидкости
По сервисному коду выполнили замену тормозной жидкости.
Использовали тормозную жидкость MB 331.0.
Стоимость —
Замена топливного фильтра
По сервисному коду заменили топливный фильтр.
Для современных дизельных двигателей качество фильтрации топлива напрямую влияет на ресурс топливной аппаратуры.
Стоимость —
Мойка радиаторов двигателя
Выполнили мойку пакета радиаторов со снятием.
Во время работы:
Стоимость —
Результат
Все регламентные работы выполнены за одно посещение.
Автомобиль полностью подготовлен к дальнейшей эксплуатации.
Полезная информация для владельцев Mercedes CLS C257
Пробег около 70–80 тысяч километров — хорошее время выполнить не только очередное ТО, но и обслуживание основных агрегатов автомобиля.
Замена масла в АКПП, тормозной жидкости, топливного фильтра и своевременная мойка радиаторов помогают сохранить ресурс автомобиля и избежать более дорогостоящего ремонта в будущем.
29.06.2026
С чем приехал клиент
Постоянный клиент Юнион Моторс приехал на очередное регламентное техническое обслуживание — ТО-B.
Поскольку пробег автомобиля превысил 80 тысяч километров, одновременно с ТО владелец решил выполнить и первое обслуживание роботизированной коробки передач 8DCT.
Автомобиль: Mercedes GLB 220d 4MATIC X247
Год выпуска: 2020
Пробег: 84 031 км
Двигатель: OM654 дизель
КПП: роботизированная коробка 8DCT 724.1
Что сделали
Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:
Для двигателя OM654 использовали 6,5 литра масла с допуском MB 229.52.
Одновременно выполнили обслуживание роботизированной коробки передач 8DCT 724.1:
Стоимость ТО-B —
Стоимость обслуживания АКПП 8DCT 724.1 —
Что показала диагностика
По результатам компьютерной диагностики и проверки ходовой части замечаний не выявили.
Автомобиль находится в хорошем техническом состоянии.
Дополнительных рекомендаций по ремонту не потребовалось.
Результат
Регламентное техническое обслуживание и обслуживание роботизированной коробки передач выполнены в полном объёме.
Автомобиль передан владельцу без замечаний.
Полезная информация для владельцев Mercedes GLB X247
Пробег около 80 000 км — хороший момент совместить регламентное ТО с первым обслуживанием роботизированной коробки передач.
Такой подход позволяет за один визит выполнить все основные регламентные работы и подготовить автомобиль к дальнейшей эксплуатации.
Для коробки 8DCT во время обслуживания заменяются не только масло, но и комплект фильтров, предусмотренный технологией Mercedes-Benz. Это помогает сохранить плавность переключения передач и продлить ресурс коробки.
28.06.2026
С чем приехал клиент
Новый клиент обратился с жалобами на затруднённый запуск двигателя. После холодного пуска двигатель несколько минут работал неровно, а на панели приборов периодически появлялась ошибка системы управления двигателем. Заодно владелец решил заменить моторное масло.
Автомобиль: Mercedes GLE 300d 4MATIC W167
Год выпуска: 2020
Пробег: 78 221 км
Двигатель: OM654 дизель
Что сделали на ТО‑B
Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:
— заменили моторное масло и масляный фильтр
— заменили воздушный фильтр двигателя
— заменили фильтры салона
— выполнили компьютерную диагностику
— выполнили диагностику ходовой части
— выполнили регламентные проверки автомобиля.
Для двигателя OM654 использовали 6,5 литра масла с допуском MB 229.52.
Стоимость ТО‑B — ₽
Что показала диагностика
Во время диагностики обнаружили износ передних и задних тормозных дисков и тормозных колодок более 90%.
Тормозная система пока сохраняет работоспособность, однако откладывать ремонт уже не рекомендуется.
Кроме того, пробег автомобиля приблизился к 80 000 км, поэтому подготовили расчёт стоимости первого обслуживания автоматической коробки передач 9G‑Tronic.
Подготовили рекомендации на следующее ТО
Передние тормозные колодки — ₽
Передние тормозные диски — ₽
Задние тормозные колодки — ₽
Задние тормозные диски — ₽
Замена масла в АКПП 9G‑Tronic — ₽
Результат
Регламентное ТО выполнено в полном объёме.
Автомобиль передан владельцу в исправном состоянии.
Владелец получил расчёт стоимости замены тормозных дисков, колодок и обслуживания АКПП 9G‑Tronic.
Полезная информация для владельцев Mercedes GLE W167
Автоматическая коробка передач 9G‑Tronic не требует обслуживания на первых десятках тысяч километров, однако к пробегу около 80 000 км Mercedes‑Benz рекомендует выполнить первую замену масла.
Во время обслуживания заменяются не только масло, но и поддон с интегрированным фильтром, а также все предусмотренные технологией расходные материалы.
Своевременная замена масла помогает сохранить плавность переключения передач, продлить ресурс коробки и снизить вероятность дорогостоящего ремонта в дальнейшем.
25.06.2026
С чем приехал клиент
Постоянный клиент Юнион Моторс заехал на очередное плановое техническое обслуживание — ТО-B.
Автомобиль регулярно обслуживается в нашем техцентре. Жалоб на работу двигателя, трансмиссии и ходовой части не было.
Автомобиль: Mercedes GLA 250 4MATIC X156
Год выпуска: 2017
Пробег: 129 034 км
Двигатель: M270 бензин
КПП: роботизированная коробка 7DCT
Что сделали на ТО-B
Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:
— заменили моторное масло и масляный фильтр
— заменили воздушный фильтр двигателя
— заменили угольный фильтр салона
— выполнили компьютерную диагностику
— выполнили диагностику ходовой части
— выполнили регламентные проверки автомобиля
Для двигателя M270 использовали 5,6 литра масла с допуском MB 229.5.
Стоимость ТО-B —
Что показала диагностика
По результатам компьютерной диагностики и проверки ходовой части замечаний не выявили.
Двигатель, трансмиссия и подвеска работают штатно.
Дополнительных рекомендаций по ремонту или обслуживанию автомобиля не потребовалось.
Результат
Регламентное ТО выполнено в полном объёме.
Автомобиль передан владельцу в исправном состоянии.
Полезная информация для владельцев Mercedes GLA X156
Для автомобилей с двигателем M270 особенно важно соблюдать интервалы технического обслуживания и использовать моторное масло с допуском, предусмотренным производителем.
Регулярная замена масла и фильтров помогает поддерживать стабильную работу двигателя и сохранять его ресурс даже на больших пробегах.
18 300 ₽24.06.2026
С чем приехал клиент
Заявка клиента — регламентное ТО-А.
Автомобиль: Mercedes S 450 W223
Год выпуска: 2022
Пробег: 79 193 км
Двигатель: M256 бензин
КПП: 9GTronic 725.0
Что сделали в рамках ТО-А
Выполнен комплекс регламентных работ:
— замена моторного масла и масляного фильтра
— замена воздушного фильтра
— компьютерная диагностика
— диагностика ходовой части
— регламентные проверки
На что обратить внимание владельцам W223 с пробегом около 80 000 км
Двигатель M256
Под капотом этого автомобиля установлен 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель M256. Он известен своей мощностью, эффективностью и плавностью хода. При правильном обслуживании он считается надёжным, но имеет свои особенности, о которых важно знать:
Образование нагара на впускных клапанах
Из-за системы прямого впрыска топливо не омывает впускные клапаны, что приводит к образованию нагара. Это может вызывать нестабильную работу на холостых оборотах, пропуски зажигания и снижение мощности.
Повышенный расход масла
Регулярно проверяйте уровень масла, особенно при приближении к пробегу 100 000 км, когда эта проблема может стать более заметной.
Шум цепи ГРМ при холодном запуске
Проблемы с цепью ГРМ или натяжителем могут проявляться в виде непродолжительного металлического дребезжания при запуске холодного двигателя. Это один из самых ярких признаков износа этих компонентов.
Неисправности насоса охлаждающей жидкости / 48V системы
Система охлаждения имеет электрический насос. Периодически регистрируются случаи его выхода из строя, что может привести к перегреву или появлению ошибок на панели приборов
Электрика и электроника
У некоторых владельцев W223 встречаются жалобы на:
— Спонтанное появление ошибок на приборной панели.
— Зависания мультимедийной системы MBUX.
— Проблемы с пневмоподвеской Airmatic
Стоимость работ и материалов: 18 300 ₽
Время выполнения: 1,5 ч
Использованные запчасти и материалы
Материалы для ТО S 450 W223:
— моторное масло Mercedes 229.52 5W–30 (8 л)
— фильтр масляный и воздушный Mercedes
Результат
Автомобиль прошёл регламентное обслуживание. Все системы в порядке. Компьютерная диагностика не выявила критических ошибок. Рекомендовано провести профилактическую очистку впускных клапанов от нагара в ближайшие 20 000 км.
₽23.06.2026
С чем приехал клиент
Постоянный клиент Юнион Моторс обратился на очередное плановое техническое обслуживание — ТО-B.
Автомобиль регулярно обслуживается в нашем техцентре и находится в хорошем техническом состоянии.
Автомобиль: Mercedes C 200 W205
Год выпуска: 2021
Пробег: 59 438 км
Двигатель: M264 бензин
КПП: 9G-Tronic
Что сделали на ТО-B
Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:
— заменили моторное масло и масляный фильтр;
— заменили воздушный фильтр двигателя;
— заменили фильтры салона;
— выполнили компьютерную диагностику;
— выполнили диагностику ходовой части;
— выполнили регламентные проверки автомобиля.
Для двигателя M264 использовали 6,5 литра масла с допуском MB 229.52.
Стоимость ТО-B — ₽
Что показала диагностика
Обнаружили сильное загрязнение радиатора двигателя.
Также выявили износ обеих передних ступиц. При вращении колёс присутствовал характерный гул.
Подготовили рекомендации по дальнейшему обслуживанию автомобиля.
Что рекомендовали
Мойка радиаторов двигателя со снятием — ₽
Замена передней ступицы — ₽ за сторону
После получения рекомендаций владелец записался на следующее посещение техцентра для выполнения рекомендованных работ.
Результат
ТО-B выполнено в полном объёме.
Автомобиль передан владельцу в исправном состоянии.
Полезная информация для владельцев Mercedes C-Class W205
Регулярная мойка радиаторов двигателя и кондиционера помогает поддерживать эффективное охлаждение двигателя.
Мы рекомендуем выполнять такую мойку перед началом летнего сезона.
Чистые радиаторы снижают риск перегрева двигателя и помогают системе кондиционирования работать эффективнее.
Это позволяет избежать многих проблем и лишних расходов в будущем.
22.06.2026
С чем приехал клиент
Новый клиент обратился в Юнион Моторс для прохождения первого технического обслуживания автомобиля в России.
Автомобиль был ввезён по параллельному импорту.
При выборе сервиса владелец заранее уточнил наличие моторного масла с допусками MB 229.71 / 229.72 0W-20, рекомендованного Mercedes-Benz для двигателя M254.
Автомобиль: Mercedes GLC Coupe 260 C254
Год выпуска: 2025
Пробег: 17 092 км
Двигатель: M254 бензин
КПП: 9G-Tronic
Что сделали
Выполнили регламентное ТО-B согласно требованиям Mercedes-Benz:
Для обслуживания использовали 6 литров масла с допусками MB 229.71 / 229.72 вязкостью 0W-20.
Стоимость ТО-B —
Почему именно масло 0W-20
Двигатель M254 относится к новому поколению бензиновых двигателей Mercedes-Benz.
Для него производитель рекомендует использовать моторное масло с допусками MB 229.71 / 229.72 0W-20.
Маловязкие масла нового поколения быстрее поступают к деталям двигателя после холодного запуска, что особенно важно зимой.
Кроме того, такие масла уменьшают внутренние потери на трение, помогают снизить расход топлива и обеспечивают эффективную работу современных систем очистки выхлопных газов.
Именно под использование масла MB 229.71 / 229.72 проектировались современные двигатели Mercedes-Benz последних поколений.
Не все сервисы держат масла с таким допуском в наличии, поскольку автомобили с двигателем M254 пока встречаются значительно реже, чем предыдущие поколения Mercedes.
Что показала диагностика
По результатам диагностики замечаний не выявили.
Автомобиль находится практически в состоянии нового.
Дополнительных рекомендаций по ремонту или обслуживанию не потребовалось.
Результат
Первое техническое обслуживание автомобиля в России выполнено согласно требованиям Mercedes-Benz.
Автомобиль передан владельцу без дополнительных замечаний.
Полезная информация для владельцев Mercedes с двигателем M254
После ввоза автомобиля по параллельному импорту многие владельцы уделяют особое внимание подбору моторного масла. И это правильный подход.
Для двигателя M254 важно использовать масло именно того допуска, который предусмотрен производителем для конкретной модификации двигателя.
Подбор масла по VIN исключает ошибки и обеспечивает строгое соответствие требованиям Mercedes-Benz.
₽20.06.2026
С чем приехал клиент
Новый Mercedes GLE 53 AMG приехал на первое плановое техническое обслуживание — ТО-А. Автомобиль оснащён современным рядным шестицилиндровым двигателем M256, для которого Mercedes-Benz рекомендует использовать моторное масло с допуском MB 229.71 вязкостью 0W‑20.
Автомобиль: Mercedes GLE 53 AMG W167
Год выпуска: 2025
Пробег: 2 694 км
Двигатель: M256 бензин
Что сделали
Выполнили регламентное ТО-А согласно требованиям Mercedes-Benz:
— заменили моторное масло
— заменили масляный фильтр
— заменили фильтр салона
— выполнили компьютерную диагностику
— выполнили диагностику ходовой части
— выполнили регламентные проверки автомобиля
Для обслуживания использовали 8 литров масла Petronas 0W‑20 с допуском MB 229.71.
Стоимость ТО-А
Регламентное ТО-А — ₽
Почему для двигателя M256 рекомендовано масло 0W‑20
Многие владельцы привыкли к маслам 5W‑30 и 5W‑40 и с недоверием относятся к современным маловязким маслам. Однако для двигателя M256 производитель рекомендует именно масло 0W‑20 MB 229.71. Такое масло быстрее поступает к деталям двигателя после холодного запуска, что особенно актуально зимой. Кроме того, меньшая вязкость снижает внутренние потери на трение и помогает уменьшить расход топлива. Именно под такие характеристики проектировались современные двигатели Mercedes-Benz последних поколений.
Можно ли использовать масло 5W‑30
Да. Для двигателя M256 Mercedes-Benz также допускает применение масла 5W‑30 с допуском MB 229.52. Такой вариант часто выбирают владельцы, которые предпочитают более привычные масла или эксплуатируют автомобиль в особых условиях.
Стоимость ТО-А с маслом MB 229.52
Регламентное ТО-А с маслом 5W‑30 — ₽
Таким образом, владелец может выбрать как рекомендованное производителем масло MB 229.71, так и разрешённое к применению масло MB 229.52.
Результат
Автомобиль прошёл первое техническое обслуживание согласно требованиям Mercedes-Benz. Замечаний по результатам диагностики не выявлено.
Полезная информация для владельцев Mercedes с двигателем M256
Сегодня многие сервисы предлагают только традиционные масла 5W‑30. Мы держим в наличии как рекомендованное производителем масло MB 229.71 0W‑20, так и масло MB 229.52 5W‑30, чтобы владелец мог выбрать вариант обслуживания с учётом рекомендаций Mercedes-Benz и собственных предпочтений.
18.06.2026
С чем приехал клиент
Владелец обратился для прохождения планового технического обслуживания ТО В. Автомобиль эксплуатируется преимущественно в городском цикле, нареканий по работе узлов и агрегатов не поступало.
Автомобиль: Mercedes G 63 AMG W463
Год выпуска: 2023
Пробег: 12 248 км
Двигатель: M177 V8 Biturbo
КПП: 9G Tronic 725.0
Что сделали в рамках ТО-В
Выполнен комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes AMG для пробега 12 000 км:
— замена моторного масла (5W‑40, MB 229.5 ; 10 л) и масляного фильтра
— замена воздушного фильтра
— замена фильтра вентиляции салона (угольный)
— замена пылевого фильтра салона
— компьютерная диагностика (чтение, сброс и расшифровка ошибок)
— диагностика ходовой части
— регламентные проверки согласно сервисной системе ASSYST PLUS
Что показала диагностика
В ходе компьютерной диагностики и проверки ходовой части критических ошибок и неисправностей не выявлено. Электронные системы автомобиля работают штатно, ходовая часть в исправном состоянии. Сервисный интервал сброшен.
Стоимость работ и материалов:
Время выполнения: 2 ч
Рекомендация по обслуживанию
Рекомендовали выполнить замену тормозной жидкости. Регламентный интервал замены тормозной жидкости Mercedes-Benz составляет 2 года — для данного автомобиля он превышен. Свежая тормозная жидкость с допуском MB 331.0 DOT4 PLUS обеспечивает стабильную работу тормозной системы, защищает компоненты от коррозии и сохраняет эффективность торможения в любых условиях.
Стоимость замены — .
Результат
ТО В выполнено в полном объёме. Автомобиль технически исправен, полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Следующее плановое обслуживание — согласно индикатору ASSYST PLUS.
Особенности обслуживания Mercedes G 63 AMG W463 с двигателем M177
Двигатель M177
Этот высокофорсированный агрегат требует особого внимания к качеству обслуживания:
— Качество моторного масла — используйте только масла с допуском MB 229.5. При интенсивной эксплуатации (частые ускорения, бездорожье, высокие нагрузки) настоятельно рекомендуется сокращать интервал замены масла до 7 500 км. Фазорегуляторы M177 критичны к чистоте масла.
— Система охлаждения наддувочного воздуха — электрическая помпа дополнительного охлаждения интеркулеров имеет ограниченный ресурс. При падении мощности или появлении ошибок диагностируйте незамедлительно.
— Топливная система прямого впрыска — используйте качественное топливо с октановым числом не ниже 95. При появлении пропусков зажигания или нестабильной работы на холостых проверяйте состояние форсунок.
— Проверка и чистка радиаторов — плотная компоновка моторного отсека G63 приводит к быстрому забиванию радиаторов грязью и пухом, особенно при эксплуатации в городских пробках или по бездорожью. Рекомендуется проверять и промывать радиаторы минимум раз в год.
₽15.06.2026
С чем приехал клиент
Новый клиент обратился в Юнион Моторс для прохождения планового технического обслуживания — ТО‑B. Автомобиль регулярно обслуживался и находился в хорошем техническом состоянии.
Автомобиль: Mercedes S 350d 4MATIC W222
Год выпуска: 2016
Пробег: 77 063 км
Двигатель: OM642 дизель
КПП: 9G-Tronic (725.0)
Что сделали на ТО‑B
Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:
— заменили моторное масло и масляный фильтр
— заменили воздушные фильтры двигателя
— заменили фильтр вентиляции салона
— заменили пылевой фильтр салона
— выполнили компьютерную диагностику
— выполнили диагностику ходовой части
— выполнили регламентные проверки согласно сервисной системе Mercedes-Benz
Какое моторное масло использовали
Для двигателя OM642 использовали 8 литров масла Mercedes-Benz 5W‑30 с допуском MB 229.52.
Стоимость
Стоимость ТО‑B — ₽.
Время выполнения: 2 ч.
Что показала диагностика
По результатам компьютерной диагностики и проверки ходовой части замечаний не выявлено. Ошибок электронных систем не обнаружено. Подвеска, рулевое управление и тормозная система находятся в исправном состоянии. Дополнительных рекомендаций по ремонту не потребовалось.
Результат
Автомобиль прошёл плановое техническое обслуживание согласно требованиям Mercedes-Benz. Все системы работают штатно. Автомобиль передан владельцу без дополнительных замечаний и рекомендаций.
Полезная информация для владельцев Mercedes S‑Class W222
Регулярное техническое обслуживание позволяет поддерживать автомобиль в исправном состоянии и своевременно контролировать состояние основных узлов и агрегатов.
Даже если автомобиль не имеет явных неисправностей, диагностика во время ТО помогает убедиться, что двигатель, подвеска и электронные системы работают корректно.
Именно поэтому многие владельцы Mercedes приезжают на обслуживание не после появления проблемы, а согласно регламенту.
26 650 ₽14.06.2026
С чем приехал клиент
Клиент приехал на плановое техинческое обслуживание — ТО-В.
Автомобиль: Mercedes S 350d 4MATIC W223
Год выпуска: 2021
Пробег: 80 788 км
Двигатель: OM656 дизель
Привод: 4MATIC
КПП: 9G-Tronic 725.0
Что сделали на ТО-В
Выполнен комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:
— замена моторного масла и масляного фильтра
— замена воздушного фильтра
— замена фильтра вентиляции салона (угольный)
— замена пылевого фильтра салона
— компьютерная диагностика (чтение, сброс и расшифровка ошибок)
— диагностика ходовой части
— регламентные проверки согласно сервисной системе ASSYST PLUS
Запчасти для ТО-В
— Масло Mercedes MB 229.51 5W‑30 (Low-SAPS, синтетическое) — 8 л
— Фильтры: оригинальные Mercedes-Benz (масляный, воздушный, салона)
Что показала диагностика
В ходе компьютерной диагностики и проверки ходовой части критических ошибок и неисправностей не выявлено. Электронные системы автомобиля работают штатно, ходовая часть в исправном состоянии. Сервисный интервал сброшен.
Стоимость работ и материалов: 26 650 ₽
Время выполнения: 1,5 ч
Результат
ТО-В выполнено в полном объёме. Автомобиль технически исправен, полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Следующее плановое обслуживание — согласно индикатору ASSYST PLUS (ориентировочно через 15 000 км или 1 год).
Рекомендация техцентра
Коробка передач 9G-Tronic (725.0) требует регулярного обслуживания. Регламент предписывает замену масла в АКПП каждые 60 000 км. При пробеге автомобиля 80 788 км мы рекомендовали выполнить замену масла в АКПП в ближайшее время для предотвращения преждевременного износа гидроблока и мехатроника.
29 600 ₽14.06.2026
С чем приехал клиент
Клиент приехал для прохождения регламентного технического обслуживания — ТО-В.
Автомобиль: Mercedes V 200d W447
Год выпуска: 2019
Пробег: 287 757 км
Двигатель: OM651 дизель
КПП: 7G Tronic 722.9
Что сделали на ТО-В
Выполнен комплекс регламентных работ:
— замена моторного масла и масляного фильтра
— замена воздушного фильтра
— замена фильтров салона (пылевой и угольный)
— компьютерная диагностика
— диагностика ходовой части
— регламентные проверки
Какое моторное масло использовали
— Масло Mercedes MB 229.51 5W‑30 (синтетическое, Low-SAPS для дизелей с DPF) — 9 л
Что показала диагностика
В ходе компьютерной диагностики и осмотра ходовой части выявлен износ задних тормозных дисков и тормозных колодок — рекомендована замена. Также клиенту рекомендовано заменить тормозную жидкость, поскольку интервал замены составляет 2 года, и он превышен.
Стоимость работ и материалов: 29 600 ₽
Время выполнения: 2 ч
Результат
Автомобиль прошел регламентное обслуживание. Клиент записался на рекомендованные работы по тормозной системе.
Особенности обслуживания Mercedes V-Class W447 с двигателем OM651 на большом пробеге
Двигатель OM651 при должном уходе способен пройти более 500 000 км, но к пробегу около 300 000 км у него могут проявиться некоторые «возрастные» особенности. Помимо типичных для многих современных дизелей проблем, у W447 есть свои конструктивные нюансы, за которыми стоит следить.
— Цепь ГРМ. В отличие от многих моторов, у OM651 цепь находится сзади двигателя. Её замена — трудоёмкая и дорогая процедура, требующая демонтажа мотора. Если при запуске холодного двигателя слышен непродолжительный грохот — это сигнал проверить состояние цепи и натяжителя.
— Форсунки. Старый «недуг» OM651. Со временем может начаться протечка форсунок, что приводит к снижению мощности и появлению ошибки «Низкое давление в топливной рампе» (P0087).
— Система EGR и DPF. Клапан EGR склонен к закоксовыванию, а сажевый фильтр — к забивке, особенно при частой езде по городу. Симптомы — падение мощности и повышенный расход топлива.
₽11.06.2026
С чем приехал клиент
Новый клиент обратился в Юнион Моторс для прохождения планового технического обслуживания — ТО‑B.
Автомобиль: Mercedes GLE 300d 4MATIC W167
Год выпуска: 2024
Пробег: 28 821 км
Двигатель: OM654 дизель
Что сделали на ТО‑B
Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:
— заменили моторное масло и масляный фильтр
— заменили воздушный фильтр двигателя
— заменили фильтр вентиляции салона
— заменили пылевой фильтр салона
— выполнили компьютерную диагностику
— выполнили диагностику ходовой части
— выполнили регламентные проверки согласно сервисной системе Mercedes-Benz
Для двигателя OM654 использовали 6,5 литров масла Mercedes-Benz 5W‑30 с допуском MB 229.52.
Что показала диагностика
По результатам компьютерной диагностики и проверки ходовой части замечаний не выявлено. Дополнительных рекомендаций по ремонту или обслуживанию не потребовалось.
Стоимость
Стоимость ТО‑B — ₽
Время выполнения: 2 ч.
Результат
Автомобиль прошёл регламентное техническое обслуживание согласно требованиям Mercedes-Benz. Все системы работают штатно. Автомобиль передан владельцу без дополнительных рекомендаций.
Полезная информация для владельцев Mercedes с двигателем OM654
Двигатель OM654 относится к современному поколению дизельных двигателей Mercedes-Benz и оснащён системой очистки выхлопных газов с сажевым фильтром. Для таких двигателей используется малозольное масло с допуском Mercedes-Benz MB 229.52.
Применение масла с правильным допуском помогает сохранить ресурс двигателя, турбокомпрессора и элементов системы очистки выхлопных газов. При выполнении регламентного ТО важно учитывать не только вязкость масла, но и соответствие официальному допуску Mercedes-Benz для конкретного двигателя.
22 417 ₽09.06.2026
С чем приехал клиент
Владелец обратился в техцентр для прохождения регламентного технического обслуживания (ТО-B).
Автомобиль: Mercedes GLE 300 W166
Год выпуска: 2017
Пробег: 101 200 км
Двигатель: M276 (бензин)
Привод: полный
Выполнен комплекс регламентных работ:
— замена моторного масла и масляного фильтра
— замена салонного, воздушного, пылевого фильтра
— компьютерная диагностика всех блоков управления
— диагностика ходовой части
— обслуживание ступиц, замков, петель и клемм АКБ с защитными смазками
— регламентные проверки по карте ТО
— Стоимость выполненных работ: 10 964 ₽
— Стоимость запчастей: 11 453 ₽
— Общая стоимость ТО: 22 417 ₽
— Время выполнения: 3 ч
Всегда держим в наличии оригинальное моторное масло, фильтры Mercedes и качественные аналоги. Клиент выбрал аналоги.
Материалы для ТО GLE 300:
— моторное масло Petronas (Италия) 5W‑40, допуск MB 229.5 (7 л)
— фильтры Mann, Hengst (Германия)
Автомобиль прошёл регламентное техническое обслуживание в соответствии с пробегом. Обычный плановый визит без дополнительных работ. Следующее обслуживание — по стандартному интервалу. В течение года после ТО бесплатно сделаем диагностику ходовой и компьютерную диагностику двигателя и электронных систем.
₽03.06.2026
С чем приехал клиент
Постоянный клиент Юнион Моторс приехал на второе регламентное обслуживание — ТО‑B.
Автомобиль эксплуатируется преимущественно в городском цикле, поэтому владелец придерживается сокращённого интервала замены моторного масла и воздушного фильтра двигателя. Несмотря на то, что это второе ТО по регламенту Mercedes-Benz, для данного автомобиля это уже четвёртая замена моторного масла.
Автомобиль: Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ X253
Год выпуска: 2019
Пробег: 37 726 км
Двигатель: M177 V8 Biturbo
Что сделали на ТО‑B
Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:
— заменили моторное масло и масляный фильтр
— заменили 2 воздушных фильтра двигателя
— заменили фильтр вентиляции салона
— заменили пылевой фильтр салона
— выполнили компьютерную диагностику
— выполнили диагностику ходовой части
— выполнили регламентные проверки согласно сервисной системе Mercedes-Benz
Для двигателя AMG M177 использовали 9,5 литров оригинального масла Mercedes-Benz 0W-40 с допуском MB 229.5.
Что показала диагностика
По результатам компьютерной диагностики и проверки ходовой части замечаний не выявлено. Автомобиль находится в хорошем техническом состоянии.
Стоимость
Стоимость ТО‑B — ₽
Время выполнения: 2 ч.
Результат
Выполнено второе регламентное ТО. Заменены все предусмотренные регламентом расходные материалы. Автомобиль передан владельцу без дополнительных рекомендаций.
Полезная информация для владельцев Mercedes-AMG
Двигатель M177 V8 Biturbo отличается высокой мощностью и значительными тепловыми нагрузками, особенно при эксплуатации в городском режиме. Поэтому многие владельцы AMG сокращают интервал замены моторного масла до 7–8 тысяч километров, не дожидаясь очередного регламентного ТО.
Такой подход позволяет поддерживать стабильные характеристики масла и обеспечивает дополнительную защиту двигателя при интенсивной эксплуатации.
Для двигателя M177 используется масло с допуском Mercedes-Benz MB 229.5 0W-40, соответствующее требованиям AMG к высоконагруженным бензиновым двигателям.
₽27.05.2026
С чем приехал клиент
Постоянный клиент приехал на плановое техническое обслуживание — ТО‑B. Автомобиль регулярно обслуживается согласно регламенту Mercedes-Benz.
Автомобиль: Mercedes-AMG A 35 4MATIC W177
Год выпуска: 2021
Пробег: 56 497 км
Двигатель: M260 бензин
Что сделали на ТО‑B
Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:
— заменили моторное масло и масляный фильтр
— заменили воздушный фильтр двигателя
— заменили угольный фильтр вентиляции салона
— выполнили компьютерную диагностику
— выполнили диагностику ходовой части
— выполнили регламентные проверки согласно сервисной системе Mercedes-Benz
Стоимость ТО‑B — ₽
Время выполнения: 2 ч.
Что показала диагностика
Критических неисправностей не выявлено. Дополнительно проверили состояние агрегатов трансмиссии и обсудили с владельцем дальнейший план обслуживания автомобиля.
Подготовили рекомендации на следующее ТО
На следующем плановом обслуживании рекомендовали выполнить:
— замену масла в роботизированной коробке передач 7DCT
— замену масла в заднем редукторе
Подготовили для владельца расчёт стоимости работ и необходимых материалов.
Замена масла в 7DCT — ₽
В стоимость входит:
— 5 литров масла Mercedes-Benz с допуском MB 239.22
— замена фильтра тонкой очистки
— замена фильтра грубой очистки
— замена прокладки поддона
— замена уплотнений сливной пробки и фильтров
Замена масла в заднем редукторе — ₽
Используется 1 литр масла Mercedes-Benz с допуском MB 239.71 / MB 239.72.
Результат
Плановое ТО‑B выполнено в полном объёме. Автомобиль технически исправен, полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Владельцу предоставлен план предстоящего обслуживания трансмиссии с детальным расчётом стоимости.
Полезная информация для владельцев Mercedes-AMG A 35
На автомобилях Mercedes-AMG A 35 W177 с системой полного привода 4MATIC раздаточная коробка конструктивно интегрирована в автоматическую коробку передач. Поэтому отдельная замена масла в раздатке на этом автомобиле не предусмотрена и не требуется.
Для поддержания ресурса трансмиссии рекомендуется своевременно обслуживать роботизированную коробку передач 7DCT и задний редуктор согласно пробегу и условиям эксплуатации.
Такой подход позволяет сохранить плавность работы трансмиссии и избежать дорогостоящего ремонта агрегатов полного привода.
₽12.05.2026
С чем приехал клиент
Автомобиль приехал на плановое техническое обслуживание — ТО‑B. Одновременно владелец решил выполнить замену масла в роботизированной коробке передач 7DCT. На пробеге 74 195 км это позволяет сохранить ресурс коробки передач и избежать преждевременного износа узлов трансмиссии.
Во время диагностики дополнительно выявили износ передних и задних тормозных колодок.
Автомобиль: Mercedes GLB 180 X247
Год выпуска: 2020
Пробег: 74 195 км
Двигатель: M282 бензин
КПП: 7G‑DCT (700.4)
Что сделали
ТО‑B
Выполнили регламентные работы согласно требованиям Mercedes-Benz:
— заменили моторное масло и масляный фильтр
— заменили воздушный фильтр двигателя
— заменили угольный фильтр вентиляции салона
— выполнили компьютерную диагностику
— выполнили диагностику ходовой части
— выполнили регламентные проверки согласно сервисной системе Mercedes-Benz
Стоимость ТО‑B — ₽
Замена масла в роботизированной коробке 7DCT
— слили старое масло из коробки передач
— заменили сливную пробку
— залили новое масло Mercedes‑Benz с допуском MB 239.22
— использовали 5 литров масла
— проверили уровень после обслуживания
Стоимость обслуживания 7DCT — ₽
Дополнительно по результатам диагностики
Заменили передние тормозные колодки
Стоимость — ₽
Заменили задние тормозные колодки
Стоимость — ₽
Результат
Автомобиль прошёл полное регламентное обслуживание. Обслужена роботизированная коробка передач 7DCT, заменены передние и задние тормозные колодки. Автомобиль передан владельцу без замечаний по результатам выполненных работ.
Полезная информация для владельцев Mercedes с коробкой 7DCT
Роботизированная коробка передач 7DCT требует регулярной замены масла, несмотря на распространённое мнение о необслуживаемости агрегата. Со временем масло загрязняется продуктами износа и теряет свои защитные свойства.
Для коробки передач 7DCT 700.4 используется масло с допуском Mercedes‑Benz MB 239.22. Своевременная замена масла помогает сохранить ресурс мехатроника, сцеплений и внутренних механизмов коробки передач.
Многие владельцы Mercedes выполняют обслуживание 7DCT одновременно с очередным ТО, что позволяет контролировать состояние автомобиля и избегать накопления рекомендаций на будущие визиты.
17 600 ₽11.05.2026
С чем приехал клиент
Mercedes GLC 220d приехал на плановое ТО-А. Во время обслуживания владелец попросил дополнительно проверить состояние основных систем автомобиля перед дальнейшей эксплуатацией.
Автомобиль: Mercedes GLC 220d 4MATIC X253
Год выпуска: 2020
Пробег: 54 692 км
Двигатель: OM654 дизель
КПП: 9G-Tronic
Во время ТО проверили:
— тормозную систему
— подвеску
— рулевое управление
— возможные течи двигателя и технических жидкостей
— состояние воздушного фильтра двигателя
Что сделали в рамках ТО-А
— заменили 6 литров моторного масла с допуском Mercedes MB 229.52
— заменили масляный фильтр
— заменили салонный угольный фильтр
— заменили сливную пробку
— выполнили компьютерную диагностику
Что показала диагностика
Критичных неисправностей не обнаружено.
Во время осмотра выявили сильное загрязнение воздушного фильтра двигателя. Для дизельных Mercedes это типичная ситуация при городской эксплуатации, особенно при движении в пробках и в пыльный сезон.
Владелец решил сразу заменить воздушный фильтр двигателя на Mann.
Подвеска, рулевое управление, тормозная система и электронные системы работают штатно.
Течей двигателя и трансмиссии не выявлено.
Стоимость
Стоимость ТО-А: 17 600 ₽.
Дополнительно: замена воздушного фильтра двигателя — 3 445 ₽.
Время выполнения: около 2 ч.
Результат
Автомобиль прошёл плановое обслуживание без замечаний по двигателю, подвеске и электронным системам.
23 774 ₽19.04.2026
С чем приехал клиент
Клиент приехал на плановое ТО-В.
Автомобиль: Mercedes E 220d W213
Год выпуска: 2019
Пробег: 55 473 км
Двигатель: OM654 дизель
Привод: 4MATIC
КПП: 9G Tronic 725.0
Что сделали на ТО-В
Выполнен комплекс регламентных работ:
— замена моторного масла и масляного фильтра
— замена воздушного фильтра
— замена фильтров салона (пылевой и угольный)
— компьютерная диагностика
— диагностика ходовой части
— регламентные проверки
Какое моторное масло использовали
— Масло Petronas Syntium 5000 DM 5W–30 229.52 229.51 C2/C3 SN (Италия) — 6 л
Стоимость работ и материалов: 23 774 ₽
Время выполнения: 2 ч
Результат
Работы по ТО-В выполнены в полном объёме, сервисный интервал сброшен. По результатам компьютерной диагностики и проверки ходовой части замечаний, требующих немедленного вмешательства, не выявлено.
На что обратить внимание владельцам дизельных W213 с пробегом от 80 000 км
— Система EGR (рециркуляции отработавших газов)
Из-за частых поездок на короткие дистанции клапан и охладитель EGR интенсивно зарастают сажей, что чревато потерей мощности, нестабильной работой двигателя и повышенным расходом топлива.
— Сажевый фильтр (DPF)
При преимущественно городском режиме эксплуатации старайтесь не реже одного раза в 500-700 км совершать получасовые поездки за город с оборотами двигателя 2000-3000. Это обеспечит полноценную штатную регенерацию фильтра. При появлении ошибок (например, P3005C5) не затягивайте с визитом в техцентр.
20 894 ₽17.03.2026
С чем приехал клиент
Пробег за 200 000 км — это тот момент, когда обычное «поменять масло» уже не работает. Любая экономия или невнимание — это риск попасть на дорогой ремонт.
Автомобиль: Mercedes E 200 W213
Год выпуска: 2017
Пробег: 220 886 км
Двигатель: M274 бензин
Привод: 4MATIC
КПП: 9G 725.0
Провели полное ТО-B:
— замена моторного масла
— замена всех фильтров
— диагностика автомобиля
— проверка подвески и технических жидкостей
Стоимость работ и материалов: 20 894 ₽
Время выполнения: 2 ч
— Масло Petronas Syntium 3000 E 5W‑40
— Фильтры Mann Filter
Считать, что «оригинальное масло Mercedes» — это единственно правильный вариант.
Факт: В оригинальных маслах Mercedes для Европы указано Powered by Petronas. Масло Petronas производится в Италии, в городе Верона. Мы заливаем Petronas напрямую — с тем же допуском и качеством. Без переплаты за канистру с логотипом Mercedes.
Многие переплачивают за оригинальную упаковку, не зная, что внутри часто лежит Mann. Мы ставим Mann напрямую — это тот же поставщик, но без лишней наценки.
При замене масла всегда устанавливаем оригинальную шайбу сливной пробки. Многие сервисы ставят дешёвые аналоги — в итоге:
— подтеки
— сорванная резьба
— повторный визит в сервис
Экономия в 100 рублей может закончиться ремонтом.
Автомобиль обслужен правильно: без переплат, но и без компромиссов по качеству. После ТО в течение года клиент может приехать на бесплатную диагностику ходовой, двигателя и электронных систем.
₽21.06.2021
С чем приехал клиент
После покупки автомобиля по параллельному импорту новый владелец решил начать эксплуатацию с полного понимания состояния машины и выполнить регламентное техническое обслуживание согласно требованиям Mercedes-Benz.
Автомобиль: Mercedes GLE 350 W167
Год выпуска: 2021
Пробег: 80 402 км
Двигатель: M264 бензин
КПП: 9G-Tronic
Что сделали на ТО-B
Выполнили комплекс регламентных работ согласно сервисной системе Mercedes-Benz:
— заменили моторное масло и масляный фильтр;
— заменили воздушный фильтр двигателя;
— заменили фильтры салона;
— выполнили компьютерную диагностику;
— выполнили диагностику ходовой части;
— выполнили регламентные проверки автомобиля.
Для двигателя M264 использовали 7 литров масла с допуском MB 229.52.
По сервисному коду ТО на данном пробеге также предусмотрена замена свечей зажигания, которая была выполнена в рамках обслуживания.
Стоимость выполненных работ
ТО-B — P
Замена свечей зажигания — P
Что показала диагностика
Серьёзных замечаний по автомобилю не выявлено.
Одновременно с ТО владелец попросил рассчитать стоимость дальнейшего обслуживания трансмиссии, тормозной системы и системы охлаждения двигателя.
Что рекомендовали
Замена масла в АКПП 9G-Tronic — P
Замена масла в раздаточной коробке — P
Замена масла в переднем редукторе — P
Замена масла в заднем редукторе — P
Замена тормозной жидкости — P
Мойка радиаторов двигателя со снятием — P
Для Mercedes GLE W167 качественно промыть пакет радиаторов без демонтажа невозможно из-за особенностей конструкции автомобиля. Поэтому была рекомендована именно мойка радиаторов со снятием.
Результат
После получения рекомендаций владелец сразу записался на следующее посещение техцентра.
Запланированы:
Полезная информация для владельцев Mercedes GLE W167
После покупки автомобиля по параллельному импорту многие владельцы начинают обслуживание с регламентного ТО и комплексной диагностики.
Такой подход позволяет оценить техническое состояние автомобиля, получить понятный план дальнейшего обслуживания и заранее рассчитать будущие расходы на содержание автомобиля.
Особенно это актуально для трансмиссии Mercedes 4MATIC, где своевременная замена масел в АКПП, раздаточной коробке и редукторах помогает сохранить ресурс агрегатов и избежать дорогостоящего ремонта.
ПН- ПТ: 8:00 - 20:00
СБ - ВС: 9:00 - 21:00
БЕРЕЖКОВСКАЯ НАБ. 38 С2. М. КУТУЗОВСКАЯ.
Пишите, мы онлайн
До встречи у нас в сервисе
Обновлен:
13.07.2022
TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD производит моторные масла, технические жидкости и запчасти. В ассортименте более 6500 наименований.
TOTACHI представлена более чем в 20 странах. Штаб-квартира в Японии. Здесь же производственные площадки. Заводы также расположены в США, Сингапуре, Таиланде, Китае и России.
Моторные и трансмиссионные масла TOTACHI имеют допуски автопроизводителей Mercedes, Porsche, BMW, Volkswagen, Renault-Nissan.
Febi — бренд от Bilstein Group (Бильштайн Групп), одного из крупнейших мировых производителей автокомпонентов.
Компания основана в 1844 году в Германии. Собственный технологичный завод находится в Эннепетале (площадь производства — около 10 000 м²).
Масла по качеству сопоставимы с оригинальными — продукция выпускается на тех же OEM-заводах, что и масла для первичной заливки.
Поставляется в 170+ стран мира. Многие владельцы Mercedes предпочитают Febi как проверенную и надёжную альтернативу оригиналу.
При регулировке сход-развала мы выполняем точную диагностику и настройку подвески с учётом фактической геометрии автомобиля.
Инклинометр измеряет углы наклона элементов подвески с точностью до 0,01°. Это позволяет выполнить настройку точно под ваш автомобиль, а не по усреднённым значениям.
Без применения инклинометра регулировка делается «в среднем» — это приводит к:
Мы выставляем углы с учётом реального положения подвески вашего Mercedes, как это предусмотрено инженерами в Штутгарте.
Тормозные магистрали расположены под днищем — на них попадают влага, грязь и реагенты. Со временем трубки разрушаются коррозией.
Чаще всего проблема встречается на:
W204, W212, W164, W221, V-Class W639, CLS W219/W218, E-Class W211, B-Class W245, A-Class W169.
✔️ Заменим тормозные трубки. На выбор — оригинальные или польские (−10 000 ₽).
✔️ Используем только стальные трубки — медные могут лопнуть при срабатывании Brake Assyst.
✔️ Заменим все соединительные муфты, крестовины и скобы — как рекомендует Mercedes.
✔️ Покроем соединения термостойкой эмалью для защиты от коррозии.
✔️ Заменим тормозную жидкость.
✔️ Полностью восстановленные тормозные контуры.
✔️ Безопасность — поврежденная трубка может лопнуть в любой момент.
✔️ Гарантия на работы — 5 лет.
Дополнительный перечень работ и фильтров определяется индивидуально для каждого автомобиля на основании сервисного кода ТО.
Как определяется сервисный код?
Сервисный код генерируется встроенной системой ASSYST PLUS. Эта интеллектуальная система собирает данные с управляющих блоков автомобиля и анализирует их состояние. На основе встроенных алгоритмов ASSYST PLUS определяет перечень необходимых операций.
Система учитывает:
• Состояние моторного масла.
• Состояние тормозной системы.
• Данные о предыдущих ТО.
• Пробег с последнего обслуживания.
Мастер-консультант расшифровывает сервисный код через программу WIS. Она формирует полный список регламентных работ и расходных материалов, необходимых для вашего автомобиля.
Обратитесь в наш техцентр, и вы получите точный и персонализированный перечень операций. Это поможет поддерживать ваш Mercedes в отличном состоянии.
В испарителе кондиционера скапливается влага, создавая благоприятную среду для бактерий, грибков и плесени.
Неприятный запах при включении кондиционера.
Размножение бактерий и грибков в системе.
Возможные аллергические реакции и раздражение дыхательных путей.
Пониженная эффективность охлаждения.
Установим в салоне ультразвуковую установку Teroson Air Conditioning Cleaning Machine (Henkel, Германия).
Включим систему вентиляции на рециркуляцию для равномерного распределения состава.
Установка будет распылять нетоксичный дезинфектор Teroson VR 200 (Henkel, Германия).
Препарат долговременного действия — он нейтрализует бактерии и грибки и предотвращает их повторное появление.
Весь процесс займет 20 минут — за это время состав очистит испаритель и воздуховоды.
Чистый воздух в салоне без посторонних запахов.
Удаление бактерий, плесени и аллергенов.
Комфортный и безопасный микроклимат.
Максимальная эффективность работы кондиционера.
В моторном отсеке накапливается пыль, пух, маслянистые и химические отложения, частицы дорожных реагентов. Слой грязи мешает увидеть окислившиеся контакты, подтеки технических жидкостей и устранить неполадки заблаговременно.
Окислы и загрязнения могут привести к нарушению теплообмена, работы датчиков и утечкам тока.
Частицы реагентов вызывают коррозию металлических деталей. Это сокращает срок их службы.
1. Выполняем входную компьютерную диагностику
Перед мойкой проверим электронные блоки на наличие ошибок.
2. Безопасно чистим сжатым воздухом
Моторный отсек продувается потоком воздуха под давлением. С поверхностей удаляется пыль и другие твердые загрязнения.
3. Защищаем электронные блоки от попадания влаги
Зачехляем пленкой электронные блоки, чувствительные к попаданию влаги.
4. Защищаем электроконтакты диэлектрическим гелем
Наносим с помощью распылителя и кисти 100% диэлектрик SUPER LUBE (Koch Chemie). Состав вытесняет влагу, создает стойкую пленку и защищает электрические соединения. Удерживается на поверхности и сохраняет свойства при температуре -60 °С – +250 °С.
5. Вручную очищаем составом для мойки двигателя
На все загрязненные поверхности наносим средство GOLDEN STAR MOTORREINIGER от Koch Chemie. Используем кисти и щетки для тщательной очистки.
Время выдержки состава зависит от степени загрязнения. Активное вещество растворяет масляные пятна, нагар, дорожные реагенты, следы тормозной жидкости и другую грязь за 5-10 минут. Затем средство смывается проточной водой.
6. Просушиваем моторный отсек
Полностью удаляем влагу мощным потоком теплого воздуха из двухтурбинной сушки. Аппарат работает как мощный фен и конденсат быстро исчезает с поверхностей.
7. Продуваем свечные колодцы и катушки зажигания
После мойки моторного отсека в свечных колодцах может скапливаться влага. Она может попасть на высоковольтные контакты и послужить причиной выхода из строя свечей и катушек зажигания. После мойки перед первым запуском двигателя снимаем катушки зажигания, продуваем свечные колодцы и высоковольтные контакты.
8. Наносим грязеотталкивающий консервант
Равномерно распрыскиваем пленкообразователь — высокостойкий консервант MOTORPLAST (Koch Chemie). Он защищает двигатель и агрегаты от коррозии и воздействия окружающей среды. Способствует восстановлению эластичности проводки.
Стоек к температуре до +250 °С. После высыхания покрытия цвет пластиковых и резиновых элементов становится насыщенным. Подкапотное пространство приобретает ухоженный вид.
9. Проводим выходную диагностику
В завершение делаем контрольную компьютерную диагностику двигателя.
Чистый и ухоженный моторный отсек.
Улучшенный теплоотвод и стабильную работу системы охлаждения.
Защиту проводки и электроники от влаги и коррозии.
Лёгкий контроль за состоянием узлов и утечками.
Продление ресурса двигателя.
Презентабельный вид подкапотного пространства.
Мойка моторного отсека выполняет не только эстетическую функцию. Она помогает обнаружить неисправности, утечки сервисных жидкостей и своевременно предпринять меры по их устранению.
Brembo — одна из самых известных компаний по производству тормозных систем в мире. Основана в Италии в 1961 году.
Тормозные компоненты Brembo применяются на конвейерах ведущих автопроизводителей. Все дорожные автомобили Ferrari оснащаются тормозами Brembo с завода.
Brembo также является лидером в автоспорте. С 1975 года компания поставляет тормозные системы командам Формулы-1.
На счету Brembo — 23 победы чемпионата среди пилотов Формулы-1 и 28 побед среди конструкторов.
Это действительно премиальное качество тормозной системы, созданное для точного контроля торможения, устойчивости и надёжности.
На полноприводных Mercedes (E, C, S, GLC, GLK) подшипник промежуточного вала расположен внутри поддона двигателя.
При пробеге свыше 60 000 км часто появляется люфт — это признак начального износа узла.
Подшипник работает в условиях повышенной температуры и вибрации. Со временем смазка теряет свойства, появляется люфт в опоре вала.
⚠ Что будет, если затянуть с ремонтом
Люфт разрушает посадочное место подшипника в поддоне. Тогда потребуется уже замена поддона двигателя — дорогостоящий ремонт на сумму от 60 000 до 100 000 ₽, в зависимости от модели.
✔️ Заменим подшипник промежуточного вала на новый.
✔️ Проверим прилегающие элементы и герметичность поддона.
✔️ Надёжную работу полного привода.
✔️ Отсутствие вибраций и риска повреждения поддона.
✔️ Сохраняется ресурс узла и исключается риск дорогостоящего ремонта в будущем.
SKF — это шведская компания с более чем 100-летней историей, основана в 1907 году в городе Гётеборг (Göteborg).
Сегодня это мировой лидер в производстве подшипников и компонентов для Mercedes, Volvo, BMW, Scania.
Компания выпускает не только автомобильные детали, но и шарниры для лопастей вертолётов — требования к надёжности там предельно высокие.
Мы много лет устанавливаем продукцию SKF — ни одного возврата по рекламации.
Это действительно премиальное качество, на уровне оригинала.
Аккумуляторы Metaco® производятся на ведущих европейских заводах, которые поставляют комплектующие для серийной сборки автомобилей.
Они проходят испытания в разных температурных режимах, что делает их эталоном надёжности.
Значительно увеличенная толщина пластин обеспечивает высокую износоустойчивость, а штампованные решётки — повышенную коррозионную стойкость и долгий срок службы.
Конструкция с «лабиринтной» крышкой снижает испарение воды и уменьшает нагрузку при кипении.
Metaco® предлагает увеличенную гарантию до 3 лет для батарей ёмкостью до 100 А·ч.
Продукция полностью соответствует требованиям современных автомобилей премиум-класса: Audi, BMW, Mercedes-Benz и др.
Бренд FAG входит в состав Schaeffler Group (Шеффлер Групп) — одного из крупнейших мировых производителей подшипников и механических узлов.
История марки началась в Германии в 1883 году, когда Фридрих Фишер (Friedrich Fischer) в городе Швайнфурт (Schweinfurt) изобрёл станок для точного производства стальных шариков. Именно это изобретение стало основой современного подшипникового производства.
Торговая марка FAG официально зарегистрирована в 1905 году и с тех пор стала одним из эталонов качества в области промышленной и автомобильной подшипниковой продукции.
Полностью заменим масло и поддон АКПП по регламенту Mercedes:
✔️ Зальем 10 литров нового масла — обновим весь объём.
✔️ Установим новый поддон с интегрированным фильтром.
✔️ Заменим прокладку поддона и переливную трубку.
✔️ Установим 10 новых легкосплавных болтов поддона — старые вытягиваются и могут вызвать течь.
✔️ Проверим корректность работы АКПП.
✔️ Плавное переключение передач без рывков.
✔️ Продление ресурса коробки передач.
✔️ Защиту от перегрева и выхода из строя АКПП.
✔️ Гарантию на работы — 2 года.
История легендарной французской компании Motul стартует в 1853 году в США. Штаб-квартира и производство были перенесены во Францию в 1930-х гг. На международную арену продукция компании вышла ещё в 1920-х. Сегодня моторные масла Motul продаются в 160 странах мира.
С момента создания компания концентрируется на постоянном улучшении продуктов и новаторстве в области смазочных материалов. Первое в Европе всесезонное моторное масло было презентовано Motul в 1953 г. Первое в мире полусинтетическое и первое в мире 100% синтетическое масло также произведены компанией Motul.
В честь этого события названо первое в мире полностью синтетическое масло на основе сложных эфиров растительного происхождения (эстеров): Motul Century 300V.
Компания поддерживает команды лидеров на крупнейших соревнованиях профессионального автомотоспорта — ралли Дакар, Чемпионат мира по выносливости FIA, 24 часа Ле-Мана и др. Команды-партнёры Motul побеждали в трёх категориях ралли Дакар 2020.
Заводские гоночные команды Toyota, Nissan, Subaru, McLaren, Mugen, Kia используют Motul. В тесном сотрудничестве с Nissan Motul создала NISMO COMPETITION OIL — линейку высокотехнологичных моторных и трансмиссионных масел специально для спортивных автомобилей NISSAN.
Для полной замены масла в АКПП требуется специальное оборудование. Оно подаёт в коробку новое масло до тех пор, пока всё старое не заменится. Мы используем стенды MotulEVO для полной замены масла АКПП.
Один стенд можно использовать для разных трансмиссионных масел без перемешивания.
Клиенту выдаётся распечатка с точным количеством использованного масла.
Прозрачные трубки для подачи чистого и слива грязного масла позволяют визуально контролировать процесс.
В поддоне АКПП расположены магниты. Они улавливают металлические частички фрикционного износа и не позволяют им вместе с маслом попасть в механизм коробки. При снятии поддона мы очищаем эти магниты от загрязнений.
АКПП оснащена внутренним фильтром грубой очистки масла, который улавливает крупные частички фрикционного износа. Со временем продукты износа загрязняют фильтр, что препятствует нормальной циркуляции масла.
Мы снимаем и полностью очищаем фильтр: промываем спецсредством и продуваем сжатым воздухом. Если используется тканевый фильтр, выполняем его замену.
В интернете много статей по замене масла в АКПП. Частые заблуждения:
Миф: Масло в автоматической коробке менять не нужно.
Действительность: Срок годности масла АКПП в заводской упаковке — 3–5 лет. В эксплуатации оно быстрее стареет, загрязняется и теряет защитные свойства. Производители АКПП рекомендуют замену каждые 40–60 тыс. км.
Миф: Аппаратная замена гонит грязь в механизм коробки.
Действительность: Мы подключаемся к внешнему радиатору АКПП (горячее масло из коробки → радиатор → обратно охлаждённое). Потоки внутри коробки не меняются, рисков для механизма нет.
В месяц обслуживаем около 500 коробок (в год ~6000). За 10 лет — более 60 000 полных замен без поломок. Процедура безопасна.
Миф: Коробка «привыкает» к старому маслу, новое навредит.
Действительность: Старое масло хуже защищает от износа и перегрева. Коробка адаптируется к ухудшимся свойствам, но новое масло всегда лучше старого.
Масла Shell поставляются более чем в 100 стран.
Shell используют в качестве моторного масла первой заливки на сборочных конвейерах Volkswagen, Audi, Porsche, Mercedes, Bentley и Ferrari. Юнион Моторс — авторизованный партнёр Shell с 2019 года.
Масло Shell Helix Ultra — 100% синтетическое, производится из газа и не содержит серы.
Создано по технологии PurePlus — из природного газа получают базу, практически не содержащую примесей. Это чистейшее синтетическое масло.
Молекулярные связи базового масла прочнее, чем у нефтяных аналогов, поэтому Shell Helix Ultra стабильнее в жёстких условиях эксплуатации и дольше борется с отложениями в двигателе.
Shell Helix экономичнее расходуется — благодаря низкой испаряемости чистого базового масла.
Позвоните или напишите — ответим быстро и всё объясним.
История компании ENEOS начинается в 1888 году. Сегодня это лидер нефтяной индустрии, самая широкая одноимённая сеть АЗС и марка моторного масла №1 в Японии.
Штаб-квартира расположена в Токио.
Корпорация ENEOS владеет собственными заводами и научно-исследовательским центром.
В 2020 году выступала Золотым партнёром Токийской Олимпиады. Вся энергия и топливо для олимпийских объектов поставлялась под маркой ENEOS.
WhatsApp
Позвонить