Меню сайта
М. Коломенская. Рейтинг 5★
Гарантия на работы 2 года
Выгодные цены на оригинальные запчасти и проверенные аналоги
Держим в наличии оригинальное масло и масла мировых брендов: Petronas, Mobil, Shell, Ravenol, Motul, Fuchs — с допусками Mercedes-Benz.
На выбор оригинальный или MANN — поставщик конвейера Mercedes-Benz.
Ваш автомобиль обслуживают механики, которые много лет работают именно с Mercedes.
Узнать стоимость и записаться на удобное время
Записался на коломенскую на профилактику полного привода на Палисаде. Пробег 62 тыс, по опыту коллег шлицы надо смазывать, иначе ржавчина и люфт в раздаче. В Юнион моторс сняли раздатку, почистили шлицы набили новую смазку. Показали состояние до, смазка еще не вся стерлась, но уже была подсушенная. За одно проверили уровень в муфте. Сделали часа за два, ценник адекватный.
Обслуживаю ТЗ1 не первый раз. Сегодня менял масло в двигателе, воздушный и салонные фильтры. Записался на кануне, приняли сразу. Мастер все сделал быстро, за минут 40. Масло залили оригинал, фильтры тоже. Цена нормальная. Оригинал дешевым не бывает. Рекомендую.
Приезжала последний раз на ТО на своей Tiida C11. Обслуживаюсь здесь уже больше 10 лет. Пробег 120, масло 5w-40, как привык взял здесь японский аналог. Заодно просила проверить почему скрипят тормоза. Оказалось закисли направляющие суппортов. Почистили, смазали специальной смазкой, скрип пропал. По времени на все полтора часа. Каки обычно, довольна 👍
GLE 2023 года, пробег 37 тыс. Пришло время ТО, решил не ехать к дилеру - цены задраны, а делают то же самое. Знакомый дал телефон Юнион, сказал, что у них обслуживается последние три года. Поменяли масло, масляный фильтр, воздушный и два салонных фильтра. Все по регламенту. Проверили ходовую, компьютерную диагностику сделали. Ошибок нет. Через полтора часа машина готова. По этапам работ присылали фотоотчеты, качеством доволен.
На моей оптиме пришло время планово заменить ремень ГРМ и ролики. Мастер рекомендовал по пробегу сделать аппаратную замену масла в коробке. Предложили оригинальное масло. Понравилось, что можно наблюдать за процессом через окно в зоне ожидания. Есть фотоотчеты. На все гарантия. Отличный сервис.
hGLE 2023 года, пробег 37 тыс. Пришло время ТО, решили не ехать к дилеру - цены задраны, а делают то же самое. Знакомый дал телефон Юнион, сказал, что у них обслуживается последние три года. Поменяли масло, масляный фильтр, воздушный и два салонных фильтра. Все по регламенту. Проверили ходовую, компьютерную диагностику сделали. Ошибок нет. Через полтора часа машина готова. По этапам работ присылали фотоотчеты, качеством довольны.
На C200d пробег 60 тысяч, решил заменить масло в АКПП, хотя многие говорят, что 9G-Tronic необслуживаемая. Но на форумах читал, что лучше делать. Позвонил в несколько сервисов, в юнионе назвали сразу стоимость работы и запчастей, все в наличии поддон с фильтром и масло 236.17. Сделали за полтора часа, поменяли все болты и трубки, как положено. Машину выдали чистой. Рекомендую не верить в необслуживаемость коробки и регулярно менять масло АКПП в юнион моторс.
Купил ешку W213 с пробегом почти 150. Предыдущий владелец как выяснилось ни разу не менял масло в коробке. Я сразу решил не рисковать и сделать полное обслуживание. В Юнион Моторс заменил масло в АКПП, раздатке и обоих редукторах. После обслуживания остались только положительные впечатления. Теперь буду менять масло каждые 60 тыс, как и положено.
Спасали мой 530d GT, привезли на эвакуаторе. А произошла такая неприятность - на ходу развалился карданный вал. Машина встала. Сделали оперативно диагностику, оценили повреждения, заменили вал, поддон картера и залили свежее моторное масло Shell 5W-40. Все сделали в течение двух дней, согласовали цену заранее. Машина как новая. Сервис высокого уровня, с запчастями все решили быстро. Сервис просто спас в сложной ситуации. Спасибо
На пробеге 72 800 записался на ТО. Выбрал Юнион моторс, потому что нашел по картам ближайший сервис с хорошим рейтингом) Залили Petronas 5W-30 с допуском LL-04, поменяли фильтры Mann масляный, воздушный, салонный. Отдельно сделали диагностику, ошибок нет. Мастер сказал, что пора поменять тормозную жидкость, по времени уже подходит. Все проверили, скинули интервал. Доволен, что не пришлось ждать и ничего не навязывали.
Недавно делал аппаратную замену масла в АКП. По цене самое выгодное предложение. Все запчасти и масла в наличии. Можно наблюдать через окно в клиентской зоне или непосредственно возле машины . Чисто, светло. Персонал вежливый и компетентный
Пришло время поменять колодки. Решила попробовать независимый сервис - коллега на работе посоветовал юнион моторз, он не первый год уже здесь обслуживается. Приняли быстро, колодки были в наличии, поставила Brembo. При замене делают обслуживание тормозов, смазывают специальными смазками
Два года уже обслуживаю здесь свой CLA (2018). Всегда все делают качественно и быстро. Сделал замену масла в роботе 7DCT. Проблем никаких с коробкой не было, но на то и есть профилактика, чтобы не ломалось. Поэтому замена строго по плану. Ничего лишнего не предлагали, обслуживание на 10 из 10. Спасибо за честную работу.
Приезжал на замену масла в раздатке на своем GLC. Записался за день, приняли без проблем. Сделали все четко, без сюрпризов. Рекомендовалименять каждые 60 тысяч. Цена оказалась даже ниже чем я расчитывал. После замены ушел небольшой гул при разгоне, видимо масло уже отработало свое. Очень доволен.
Обслуживаю свой gle в union motors уже не первый год. Сделали замену масла в заднем редукторе. Из плюсов: быстро, хотя многие сервисы на эту работу просят больше времени. Мастер заметил, что замена прям вовремя, уже подошел пробег. Цена порадовала, раза в полтора дешевле чем у дилера. Пока ждала кофе налили бесплатно. За процедурой наблюдала через окно, весь цех видно.
Приезжал первый раз на E W213 21 года на ТО. Порекомендовали по пробегу менять масло в 9G. Поменял. Мастер сразу показал что и сколько брать будут, скинули фотоотчет по этапам, там подробно вся процедура и запчасти. Цена намного дешевле чем у офиков. После замены коробка ездит как с салона. Отдельное спасибо что не впаривали никакие лишние промывки - только то что я просил.
Были в Юнион Моторс на Нагатинской, меняли масло и фильтры на своей красотке — всё по регламенту.
Цена устроила: фильтры MANN, масло petronas. Единственный момент — воздушный фильтр MANN не было в наличии, но привезли его экспресс-доставкой быстро, без задержек.
Процесс обслуживания сами не видели, но это не смутило — хотя было бы интересно понаблюдать, на втором этаже даже есть место откуда видно часть сервисной зоны. В рамках программы лояльности заменили номерные рамки, прикрутили на нормальные, не ржавые саморезы. В чат присылают фото — что на сиденье надет чехол, а на руль — плёнка, приятная мелочь.
Из минусов — перед сервисным центром сразу после шлагбаума на въезде есть яма. Видели, как чужие машины забирали и заезжали в неё довольно резко. Свою машину жалко — резина 20-я с низким 30-м профилем, — поэтому попросили сотрудника быть аккуратнее. Услышали, объехали яму стороной, за это спасибо.
От мойки отказались — она входит в комплекс услуг, но мы вовремя предупредили, что она нам не нужна. И, честно говоря, не пожалели: судя по тому, как выезжали другие машины — мокрые, с каплями — мойка там чисто поверхностная, без протирки и обдува воздухом. При нас одному клиенту это не понравилось (не наша история, но осадок остался). Лично я бы доплатил за нормальную двухфазную мойку с полной протиркой и обдувом, чтобы капли не засыхали разводами.
Ещё момент — на сайте у них есть раздел с выполненными работами (что-то вроде отчёта/истории обслуживания). Наше обслуживание в этот список не попало которое было 25.07.26. Хотелось бы, чтобы это тоже работало без сбоев, всё-таки это часть прозрачности сервиса, а не просто красивая фича на сайте.
В целом впечатление хорошее, мы точно вернемся и по сервису вопросов нет, но мойку стоит доработать.
Приехала на вторую замену масла в АКПП на GLE 166. Пробег уже 123 тысячи, коробка — агрегат дорогой, на ней не экономлю. Мастера всё делают по регламенту: сняли поддон, поменяли расходники, залили свежее масло. После процедуры переключения плавные, коробка как новая. Цена оказалась адекватной, да и работу сделали быстро — часа за 3. Очень довольна, буду приезжать только сюда.
Приехал впервые, делал промежуточное то + замена камеры в зеркале.
В целом- быстро, качественно ,небрежно.
Меняли камеру - заляпали пальцами в смазке зеркальный элемент. Меняли салонный фильтр - бардачок оставили открытым. Выключили автоматический свет - обратно не включили. Межсервисный пробег не сбросили.
В итоге 4 с минусом
Спасибо сотрудникам за слаженную работу и предоставления отчётов при замене масла. Всё прошло на высшем уровне. Советую данную компанию для обслуживания своих железных коней.
Помимо замены масла, дали рекомендации по ходовой части авто.
Купила ешку W213 с пробегом почти 150. Предыдущий владелец как выяснилось ни разу не меняла масло в коробке. Я сразу решила не рисковать и сделать полное обслуживание. В Юнион Моторс заменила масло в АКПП, раздатке и обоих редукторах. После обслуживания остались только положительные впечатления. Теперь буду менять масло каждые 60 тыс, как и положено.
Приехала на очередное ТО своего Q50. Во времени был ограничена, но ребята отнеслись с пониманием и все работы провели в максимально короткий срок. Заменили масло, все фильтры, проверили ходовую. Механик прислал фотоотчет в Telegram, очень удобно. Никаких лишних работ не навязывали, все четко и по делу. Цена заметно ниже, чем у официалов. Можно смело обслуживаться здесь.
на моей оптиме пришло время планово заменить ремень ГРМ и ролики .Мастер рекомендовал по пробегу сделать аппаратную замену масла в коробке . Предложил оригинальное масло . Понравилось, что можно наблюдать за процессом через окно в зоне ожидания .Есть фото очеты . На все гарантия . Отличный сервис
На своем gls решила провести профилактику : замена масла в АКПП,раздатке и в редукторе. Причем в раздатке и редукторе масло раньше не меняла, руки не доходили, а пробег уже солидный. В сервисе все сделали оперативно, без лишних допуслуг. Мастер подробно объяснил важность замены во всех узлах полного привода. Менять нужно не так уж часто, но процедура важная. Теперь уверена в надежности.
Приехал на вторую замену масла в АКПП на GLE 166. Пробег уже 123 тыс, коробка - агрегат дорогой, на ней не экономлю. Мастера все делают по регламенту: сняли поддон, поменяли расходники, залили свежее масло. После процедуры переключения плавные, коробка как новая. Цена оказалась адекватной, да и работу сделали быстро -часа за 3. Очень доволен, буду приезжать только сюда.
Помимо стандартной замены масла и фильтров на ТО моего GLC, мастер при осмотре заметил, что радиаторы сильно забиты пухом и грязью. Рекомендовали сделать мойку. Прислали фото до и после. После промывки кондей реально стал дуть ледяным. Эффект есть. Работу сделали хорошо и быстро, без навязывания лишнего. Спасибо!
Первый раз был здесь на То (CLA. Порекомендовали заменить масло в роботе, пробег подошел к 60 тыс. По VIN определили нужное масло по допуску, заменили фильтра. После замены передачи включаются чётко и плавно. Цена вышла адекватной, особенно если сравнивать с дилером. Всем доволен, теперь буду менять каждые 60 тыс.
У меня GLE в кузове V167, обслуживаюсь здесь уже не в первый раз и всегда доволен. Менеджеры всегда в курсе нюансов: например, знают, что на нашей модели масляный поддон АКПП идет в сборе с фильтром, и всегда предлагают лучшее решение. Обращался по замене масла и тормозной жидкости. Мастера работают аккуратно, никаких сюрпризов. Цены на порядок приятнее официальных дилеров, а качество и гарантия на работы сохраняются на высшем уровне.
Юнион Моторс порекомендовали в чате. Решился на плановое ТО своего C-класса (W205). Порекомендовали помимо обычной замены моторного масла также заменить масло в АКПП, так как превышен интервал замены. Сделали всё строго по регламенту, с использованием оригинальных расходников. Отдельно порадовала клиентоориентированность — менеджер заранее сообщил об этой дополнительной работе, и мы спокойно согласовали стоимость. В итоге машина стала мягко ед
Приехал на G80 с проблемой, маслянистые следы на воздушных патрубках. Два сервиса разводили руками, а здесь мастер сделал диагностику и нашел забитый клапан вентиляции картера. Заменили за день, дали гарантию. Цена адекватная, сравнивал, а качество отличное.
На моем E-классе появилась мелкая, но очень раздражающая вибрация. Сообщила мастеру перед ТО. Грамотно подошли к диагностике: провели не только замену масла и проверку электроники, но и тщательно осмотрели ходовую. Причину нашли в сайленблоке. Его заменили, и вибрация полностью ушла - как рукой сняло. Машина снова радует. Спасибо!
Обслуживаю здесь машину с 2020 года. Отличные мастера. Никогда не было претензий. Недавно меняли масло в коробке,например. Мастер очень внимательный,все рассказал и показал. Во время ремонта можно находиться в ремзоне с мастером.
Делал замену масла на ГЛС (мерседес). Ребята работают аккуратно, быстро и без суеты. Даже сняли защиту, хотя она там неудобная. После визита только положительные ощущения. Машина поехала мягче. В общем, приеду еще.
Промывали форсунки и поменяли масло, мастер все показал, рассказал. После процедуры расход бензина реально стал меньше и машина едет бодрее. Рекомендую этот сервис мерседес
Привезла Тусан на замену масла в коробке и в муфте. Первый раз посетила данный сервис. Очень понравилось отношение. Мастер ответил на все вопросы, планирую теперь сюда приехать на ТО. Цены нормальные, соответствуют уровню. Есть бонусная программа, если поставишь фирменные рамки. Можно выбрать запчасти у них, можно привозить свои. Хороший сервис.
Закончилась гарантия у дилера, и я задумался, где обслуживать GLS 350 d. Цены у официалов кусаются, а машина сложная, нужны спецы. Решил попробовать Юнион Моторс, потому что отзывов много и рейтинг высокий. Приехал на плановое ТО. Что понравилось: заранее прислали список работ, цену зафиксировали. Сделали все за 3 часа, хотя я готовился провести полдня. Домой приехал с распечаткой диагностики и фотоотчетом в мессенджере. По деньгам — примерно на 40% дешевле дилера, при том что масло лили оригинал, если бы выбрал аналог, было бы еще выгоднее. На следующее обслуживание тоже сюда.
Отличный сервис, все делают быстро есть акции и скидки. Обслуживание на высшем уровне, быстро находят запчасти. Качественный ремонт, и вроде как есть в подарок замена масла и антифриза, довольно качественных брендов. Если не ошибаюсь есть скидка за то что поставите рамочку для номеров этой компании, так даже и не стыдно и не зазорно, отличный сервис! Отдельная благодарность именно работягам которые работают над ремонтом и устранением проблем в автомобилях, низкий вам поклон и спасибо что вы есть!
Отличный сервис. Менял масло в АКПП, работой остался доволен. Каждый шаг сопровождался фото или видео отчётами , очень удобно дистанционно следить за выполнением работ. Хочу отметить компетентный и доброжелательный персонал. Для ремонта и сервисного обслуживания буду обращаться сюда.
Недавно заезжал в "Юнион Моторс" на Коломенской, нужно было сделать ТО и поменять масло. В целом, все прошло хорошо, никаких нареканий к работе нет, да и цены показались вполне разумными. Думаю, приеду сюда еще, если возникнут какие-то проблемы с машиной.
В техцентре приятная обстановка,грамотные и вежливые консультанты.При приёмке автомобиля Денис Попов объяснил,как будет происходить ремонт.Замену масла произвели быстро и цена приемлемая.По каждой операции приходит фотоотчёт.Обслуживаю свой автомобиль в этом центре уже не первый раз,рекомендую.
Плюсы:
1. Удобное место ожидания.
2. Присылают фото в телеграм, каждого действия при замене масла.
Минусы…
Отличный сервис. Все делают быстро и качественно. Можно наблюдать за процессом. Менял масло, все устроило
Отличное обслуживание. По сложным ремонтам и за оригинальными запчастями и маслами только сюда.
Отличный сервис! Сегодня менял у них масло в вариаторе. Сделали все быстро с фотоотчётами на Ватсап. Можно присутствовать в ремзоне. Остался очень доволен! Профессионалы своего дела, что большая редкость в наше сложное время! Желаю процветания. Обязательно приеду ещё!
Всё, как всегда понравилось. Цены и качество работ вполне нормальные. По мимо плановой замены масла провели работы по ремонту части выхлопной системы. Качеством работ доволен. Рекомендую.
Менял масло в коробке автомат.Все очень понравилось.Можно присутствовать при работах.Все этапы фиксируются и присылаются на телефон в Ватсапп.
Замена масла прошла на 5 баллов. Всегда быстро и хорошо.
Всегда обслуживался на Бережковской, здесь первый раз. Ребята те же, все как всегда хорошо. Заменили масло, колодки и отлично помыли машину. Для более комфортного ожидания поставьте пожалуйста кулер с водой. Обязательно буду приезжать снова. Желаю держать марку и стремиться стать еще лучше.
Отличный сервис. Всегда в наличии основные запчасти и масла. Пользуюсь сервисом с 2005 года. Рекомендую старшего мастера Антонова Юрия, профессионал своего дела👍
Качественно выполнялись работы по замене масел,фильтров,и жидкостей .Обслуживаюсь с 2008 года,никаких проблем никогда не возникало.Персонал грамотный , приветливый и вежливый.
Хороший сервис! Спокойно прохожу в рем зону. Мастера объясняют что как по ватсапу предлагают запчасти оригинал и на выбор несколько аналогов. В принципе вся переписка и обслуживание проходит в ватсапе при замене масла показывают сколько было масла на щупе в фото по месенджеру и так со всеми запчастями и жтдкостями, хотя я нахожусь рядом.
Хороший сервис из не дилерских. Запчасти есть оригинальные и аналог, на выбор. Только в этом сервисе нашёл замену масла в вариаторе полностью, даже у дилеров такого нет. Цены адекватные. Рекомендую. Но за выполнением работ нужен контроль, работы выполняют все которые укажешь. Дополнительно ничего не навязывают.
Обслуживаю машину здесь уже не первый раз. Могу сказать, что ребята знают своё дело, запчасти и масла разных ценовых категорий есть в наличии, к машине относятся бережно. Однозначно рекомендую 👍!
Сбежал к ним от одного очень известного старого СЦ похожего формата на Теплом Стане, За недавнее время сделал здесь два серьёзных ремонта на двух старых и уставших "Мерсах": на W212 конкретно перетряхнули ходовку (подрамник со всеми рычагами сзади и пневмостойка спереди), GLK просто заменили мотор целиком (знаменитый 1-й цилиндр 651-го мотора одним кулаком дружбы пробил аж две стенки блока).
Каких-то разводов не заметил - тот же подрамник предложили б/у оригинал, оригинал и Китай, сами же честно сказали, что Китай адекватный и можно ставить, разница в цене сами понимаете. Будь они весельчакамм, наверняка, увидев человека, любящего свою машину так, как не все своих жён любят, и готового вливать в неё сотни тысяч не вдаваясь в подробности - стали бы убеждать ставить оригинал, этот тест пройден.
На GLK мотор они сами нашли, уж не знаю, по каким сусекам, потому что все авито, дромы и прочее облазил вдоль и поперек. Мотор оказался восстановленный нулевой по цене контрактного - перед установкой, естественно, его осмотрел как смог и убедился. Цена в итоге вышла такой же, как у сервиса даже не знакомых, а друзей, только у них мотор бы был или кот в мешке, или надо бы было из двух один собирать, а это очень, очень сомнительная затея. От изначального ориентира вышло +100 тысяч, но на то он и ориентир, а в масштабах работ это не столь существенно, всё равно что ТО окажется дороже на тысячу. Чуть ли не по каждому болтику писали, звонили и согласовывали. Что осталось от моего мотора - аккуратно собрали и погрузили в багажник. Опись не проводил, было лень себе нервы трепать, но это будет второй тест, когда я эти залежи разберу.
В целом что хочу сказать - в "Меренах" они шарят и шарят очень хорошо, от мастеров солидного возраста (а это для мастера всегда плюс) до приёмщика с такой же машиной, как у меня. Аккумулятор правда предлагали заменить за 1000₽ (не согласился конечно, я пока в состоянии три гайки сам открутить) - ну это так, мелочи, которые компенсирует стаканчик бесплатного кофе. Качеством ремонта доволен, к GLK вопросов вообще нет (ну там под капотом всё новое), по Е-шке остались кое-какие плавающие нюансы по рулёжке, но я жду замены резины на лето, чтобы исключить её влияние, и грешу на старую пневмостойку, тем более она уже восстановленная.
В общем, не знаю, как дела по остальным маркам, по "Мерседесам" вопросов нет, всё отлично. Хотите дешевле - добро пожаловать в гараж к Петровичу за работами и в Южный порт за запчастями, можете даже ко мне на дачу приехать - денег возьму немного, но результат не гарантирую)
Приемщикам Александру и Сергею, а также руководителю, старшему Александру - привет и благодарность, как и механикам. Надеюсь, увидимся не скоро))
Ладно, шучу, скоро ГЛК погоню масло поменять после обкатки и посмотреть, как там пересаженное сердце себя чувствует.
Первый раз в данном автосервисе, по рекомендации коллег, тк давно обслуживают свои машины тут. Вот и я решил попробовать, как новому клиенту сделали скидку на работы и бесплатную диагностику. Менял масло в двигателе, фильтра, колодки тормозные, диски тормозные. Цены хорошие, из запчастей всегда есть выбор на разный бюджет, можно и свои запчасти и расходники. Зона ожидания приятная, дают купон на кофе. Удобно добираться, съезд прямо с ТТК. В ремзону пускают, никаких проблем. Хочу отметить работу автослесаря Анатолия Трихина, понравился его ответственный подход, если что-то интересовало Аналоий всегда отвечал и был доброжелателен.
Обслуживаю совою Ешку на Бережковской. Все устраевает: приветливый и квалифицированный персонал. Цена по сравнению других мест там где я был в Москве очень сладкая гораздо ниже чем у остальных. В крайний раз заезжал на замену масла в акпп заодно поменял тормоза. Запчасти все были в наличии. Твердая пятерка!
приемщиком, информативность процесса работы с оповещением и фото в вотсап . Цена осталась прежней о которой договаривались по телефону при записи. Работы производились по замене масла в АКПП с снятием поддона и чисткой магнитов.
Менял моторное масло на е 200 w213 в юнион моторс на бережковской. Выбрал масло petronas 5w40 и фильтр mann. Со скидкой 20% всё обошлось меньше 10 тысяч - отличный вариант! Уже записался к ним на сход-развал и бесплатную диагностику ходовой по акции. Рекомендую!
Обращался по поводу замены масла, всё выполнено вовремя качественно постоянно ставили в известность о каждом шаге. Наблюдал за выполнением работ. Вопросов не осталось. Буду рекомендовать знакомым данный тех. Центр.
Уже не первый раз обращаюсь в Юнион моторс и каждый раз очень приятное впечатление. Пунктуально, вежливо, профессионально. Без навязывания доп. услуг, все рекомендации корректные и по делу, с подробным объяснением. По каждому пункту проделанной работы из заказ-наряда даётся фото и текстовый отчёт на Ватсап (если Вам это интересно). Никаких сюрпризов с ценами -- всё только по согласованию с клиентом. Допуск в рем. зону по желанию. Продуманная система бонусов и акций для постоянных клиентов. Фото не делал. Оставил машину, ушёл по своим делам. Через 4 часа забрал -- полное ТО 180 + замена масла в вариаторе -- сделали быстрее чем в заявке. Замененные детали и расходники уложены в багажник для наглядности. Мойка кузова в подарок при ТО. Одни плюсы, минусов не заметил. Как у официалов, только лучше и дешевле. Рекомендую.
19 300 ₽05.07.2026
GLS 400d 4MATIC X167 • 2023 • OM656 дизель • 9G-Tronic • 36 396 км
С чем обратился клиент
Постоянный клиент Юнион Моторс бережно относится к автомобилю и не дожидается очередного планового ТО.
Автомобиль эксплуатируется преимущественно в московских пробках, поэтому владелец регулярно выполняет межсервисную замену моторного масла, чтобы поддерживать двигатель в отличном состоянии.
Автомобиль: Mercedes GLS 400d 4MATIC X167
Год выпуска: 2023
Пробег: 36 396 км
Двигатель: OM656 дизель
КПП: 9G-Tronic
Что сделали
Стоимость работ и материалов — 19 300 ₽
Результат
Двигатель получил свежее моторное масло с допуском Mercedes-Benz.
Установлены новые оригинальные расходные материалы в соответствии с технологией Mercedes.
Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.
Полезная информация для владельцев Mercedes
Почему при каждой замене масла мы устанавливаем новую сливную пробку?
На многих современных двигателей Mercedes используется одноразовая пластиковая сливная пробка с уплотнительным кольцом.
После демонтажа она подлежит обязательной замене. Повторное использование не предусмотрено технологией Mercedes-Benz.
Мы рекомендуем устанавливать оригинальную пробку Mercedes. На практике при использовании аналогов появляются подтекания моторного масла.
Стоимость оригинальной пробки несоизмеримо меньше стоимости повторного визита в сервис, поэтому экономить на этой детали не имеет смысла.
Оригинальное Mercedes-Benz
Технологический партнер команды Mercedes-AMG Petronas Formula One. Производится в Италии и используется как масло первой заливки для многих современных Mercedes-Benz.
Полностью синтетическое масло французской компании Motul. Пользуется популярностью среди владельцев Mercedes благодаря стабильным характеристикам.
Немецкое масло производства SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH. Выпускается в Германии и имеет официальные допуски Mercedes-Benz.
Масло немецкого концерна FUCHS — одного из крупнейших производителей смазочных материалов для европейской автомобильной промышленности.
Полностью синтетическое масло немецкого производителя RAVENOL. Производится в Германии и соответствует требованиям Mercedes-Benz по заводскому допуску.
Флагманское полностью синтетическое масло Shell, изготовленное по технологии PurePlus из природного газа. Один из самых известных мировых производителей моторных масел.
20 200 ₽30.05.2026
GLS 63 AMG • 2021 • M177 V8 Biturbo • 38 789 км
С чем приехал клиент
Цель визита — заменить моторное масло.
Автомобиль: Mercedes GLS 63 AMG X167
Год выпуска: 2021
Пробег: 38 789 км
Двигатель: M177 V8 Biturbo
Привод: 4MATIC+
КПП: 9G‑Tronic 725.0
Что сделали
— Выполнена замена моторного масла и масляного фильтра
Материалы
— Масло PETRONAS SYNTIUM 7000 E 0W‑40 (MB 229.5, AMG High Performance) — 9,5 л
— Фильтр масляный MANN‑FILTER
— Шайба сливной пробки масляного поддона двигателя (оригинал Mercedes‑Benz)
Стоимость работ и материалов: 20 200 ₽
Время выполнения: 1 ч
Результат
Выполнена плановая замена моторного масла. Двигатель M177 надежно защищен.
На что обратить внимание владельцам GLS 63 AMG X167 с пробегом около 40 000 км
— Качество и интервалы замены масла. Фазорегуляторы крайне чувствительны к чистоте масла. Использование неподходящих смазочных материалов или нарушение интервалов замены (особенно при тяжёлых условиях эксплуатации) могут привести к выходу из строя системы ГРМ уже к 90 000 км. Сокращайте интервалы до 7 500–10 000 км, особенно если часто используете весь потенциал мотора
— Регулярная мойка радиаторов. Плотная компоновка системы охлаждения приводит к быстрому забиванию радиаторов грязью и пухом. Это ухудшает теплоотвод и может стать причиной локального перегрева, вплоть до выхода мотора из строя. Обязательно промывайте кассету радиаторов минимум дважды в год.
Для двигателей AMG держим на складе оригинальное Mercedes-AMG High Performance, а также Petronas, Motul и Shell с допуском MB 229.5 0W-40. Именно эти масла владельцы Mercedes выбирают чаще всего.
Оригинальное моторное масло Mercedes-AMG. Для владельцев, которые предпочитают оригинальные расходные материалы Mercedes-Benz.
Масло первой заливки Mercedes-Benz для европейского рынка. Производится на заводе Petronas Lubricants International в Турине (Италия). Технологический партнер команды Mercedes-AMG Formula One. На оригинальных европейских канистрах Mercedes указано «Powered by Petronas», что подтверждает использование масел Petronas в оригинальной линейке.
Французская компания Motul, основанная в 1853 году, более полувека разрабатывает высокотехнологичные моторные масла для дорожных и спортивных автомобилей. Продукция Motul широко используется в мировом автоспорте, включая 24 часа Ле-Мана, GT World Challenge, MotoGP и другие международные гоночные серии. Масло выбирают владельцы автомобилей с высоконагруженными двигателями и спортивным стилем вождения.
Shell — один из мировых технологических лидеров в производстве моторных масел и крупнейший производитель моторных масел в Европе. Shell Helix Ultra производится по технологии PurePlus из природного газа. Благодаря высокой чистоте базового масла оно дольше сохраняет стабильную вязкость и обеспечивает надежную защиту двигателя при высоких нагрузках и в широком диапазоне температур.
Масло первой заливки Mercedes в Европе
“Powered by Petronas” на оригинальных канистрах Mercedes в Европе.
Это прямое подтверждение от Mercedes: в оригинальной канистре — масло Petronas.
Используется в оригинальных канистрах Mercedes для европейского рынка масла Petronas. Подробнее ▾
ПН- ПТ: 8:00 - 20:00
СБ - ВС: 9:00 - 21:00
НАГАТИНСКАЯ УЛ., 16, КОРП. 1, СТР. 5. М. КОЛОМЕНСКАЯ.
Пишите, мы онлайн
До встречи у нас в сервисе
✓ Работаем с НДС и ЭДО: удобное оформление документов для вашего бизнеса.
✓ Гарантируем выгодные цены: улучшим предложение любого техцентра. Показать еще →
Звоните! Учтём все ваши пожелания и предложим оптимальное решение!
+7 (495) 221-7-555 доб. 732
b2b@union-motors.ru
+7-903-215-1-555
Обновлен:
13.07.2022
TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD производит моторные масла, технические жидкости и запчасти. В ассортименте более 6500 наименований.
TOTACHI представлена более чем в 20 странах. Штаб-квартира в Японии. Здесь же производственные площадки. Заводы также расположены в США, Сингапуре, Таиланде, Китае и России.
Моторные и трансмиссионные масла TOTACHI имеют допуски автопроизводителей Mercedes, Porsche, BMW, Volkswagen, Renault-Nissan.
Febi — бренд от Bilstein Group (Бильштайн Групп), одного из крупнейших мировых производителей автокомпонентов.
Компания основана в 1844 году в Германии. Собственный технологичный завод находится в Эннепетале (площадь производства — около 10 000 м²).
Масла по качеству сопоставимы с оригинальными — продукция выпускается на тех же OEM-заводах, что и масла для первичной заливки.
Поставляется в 170+ стран мира. Многие владельцы Mercedes предпочитают Febi как проверенную и надёжную альтернативу оригиналу.
При регулировке сход-развала мы выполняем точную диагностику и настройку подвески с учётом фактической геометрии автомобиля.
Инклинометр измеряет углы наклона элементов подвески с точностью до 0,01°. Это позволяет выполнить настройку точно под ваш автомобиль, а не по усреднённым значениям.
Без применения инклинометра регулировка делается «в среднем» — это приводит к:
Мы выставляем углы с учётом реального положения подвески вашего Mercedes, как это предусмотрено инженерами в Штутгарте.
Тормозные магистрали расположены под днищем — на них попадают влага, грязь и реагенты. Со временем трубки разрушаются коррозией.
Чаще всего проблема встречается на:
W204, W212, W164, W221, V-Class W639, CLS W219/W218, E-Class W211, B-Class W245, A-Class W169.
✔️ Заменим тормозные трубки. На выбор — оригинальные или польские (−10 000 ₽).
✔️ Используем только стальные трубки — медные могут лопнуть при срабатывании Brake Assyst.
✔️ Заменим все соединительные муфты, крестовины и скобы — как рекомендует Mercedes.
✔️ Покроем соединения термостойкой эмалью для защиты от коррозии.
✔️ Заменим тормозную жидкость.
✔️ Полностью восстановленные тормозные контуры.
✔️ Безопасность — поврежденная трубка может лопнуть в любой момент.
✔️ Гарантия на работы — 5 лет.
Дополнительный перечень работ и фильтров определяется индивидуально для каждого автомобиля на основании сервисного кода ТО.
Как определяется сервисный код?
Сервисный код генерируется встроенной системой ASSYST PLUS. Эта интеллектуальная система собирает данные с управляющих блоков автомобиля и анализирует их состояние. На основе встроенных алгоритмов ASSYST PLUS определяет перечень необходимых операций.
Система учитывает:
• Состояние моторного масла.
• Состояние тормозной системы.
• Данные о предыдущих ТО.
• Пробег с последнего обслуживания.
Мастер-консультант расшифровывает сервисный код через программу WIS. Она формирует полный список регламентных работ и расходных материалов, необходимых для вашего автомобиля.
Обратитесь в наш техцентр, и вы получите точный и персонализированный перечень операций. Это поможет поддерживать ваш Mercedes в отличном состоянии.
В испарителе кондиционера скапливается влага, создавая благоприятную среду для бактерий, грибков и плесени.
Неприятный запах при включении кондиционера.
Размножение бактерий и грибков в системе.
Возможные аллергические реакции и раздражение дыхательных путей.
Пониженная эффективность охлаждения.
Установим в салоне ультразвуковую установку Teroson Air Conditioning Cleaning Machine (Henkel, Германия).
Включим систему вентиляции на рециркуляцию для равномерного распределения состава.
Установка будет распылять нетоксичный дезинфектор Teroson VR 200 (Henkel, Германия).
Препарат долговременного действия — он нейтрализует бактерии и грибки и предотвращает их повторное появление.
Весь процесс займет 20 минут — за это время состав очистит испаритель и воздуховоды.
Чистый воздух в салоне без посторонних запахов.
Удаление бактерий, плесени и аллергенов.
Комфортный и безопасный микроклимат.
Максимальная эффективность работы кондиционера.
В моторном отсеке накапливается пыль, пух, маслянистые и химические отложения, частицы дорожных реагентов. Слой грязи мешает увидеть окислившиеся контакты, подтеки технических жидкостей и устранить неполадки заблаговременно.
Окислы и загрязнения могут привести к нарушению теплообмена, работы датчиков и утечкам тока.
Частицы реагентов вызывают коррозию металлических деталей. Это сокращает срок их службы.
1. Выполняем входную компьютерную диагностику
Перед мойкой проверим электронные блоки на наличие ошибок.
2. Безопасно чистим сжатым воздухом
Моторный отсек продувается потоком воздуха под давлением. С поверхностей удаляется пыль и другие твердые загрязнения.
3. Защищаем электронные блоки от попадания влаги
Зачехляем пленкой электронные блоки, чувствительные к попаданию влаги.
4. Защищаем электроконтакты диэлектрическим гелем
Наносим с помощью распылителя и кисти 100% диэлектрик SUPER LUBE (Koch Chemie). Состав вытесняет влагу, создает стойкую пленку и защищает электрические соединения. Удерживается на поверхности и сохраняет свойства при температуре -60 °С – +250 °С.
5. Вручную очищаем составом для мойки двигателя
На все загрязненные поверхности наносим средство GOLDEN STAR MOTORREINIGER от Koch Chemie. Используем кисти и щетки для тщательной очистки.
Время выдержки состава зависит от степени загрязнения. Активное вещество растворяет масляные пятна, нагар, дорожные реагенты, следы тормозной жидкости и другую грязь за 5-10 минут. Затем средство смывается проточной водой.
6. Просушиваем моторный отсек
Полностью удаляем влагу мощным потоком теплого воздуха из двухтурбинной сушки. Аппарат работает как мощный фен и конденсат быстро исчезает с поверхностей.
7. Продуваем свечные колодцы и катушки зажигания
После мойки моторного отсека в свечных колодцах может скапливаться влага. Она может попасть на высоковольтные контакты и послужить причиной выхода из строя свечей и катушек зажигания. После мойки перед первым запуском двигателя снимаем катушки зажигания, продуваем свечные колодцы и высоковольтные контакты.
8. Наносим грязеотталкивающий консервант
Равномерно распрыскиваем пленкообразователь — высокостойкий консервант MOTORPLAST (Koch Chemie). Он защищает двигатель и агрегаты от коррозии и воздействия окружающей среды. Способствует восстановлению эластичности проводки.
Стоек к температуре до +250 °С. После высыхания покрытия цвет пластиковых и резиновых элементов становится насыщенным. Подкапотное пространство приобретает ухоженный вид.
9. Проводим выходную диагностику
В завершение делаем контрольную компьютерную диагностику двигателя.
Чистый и ухоженный моторный отсек.
Улучшенный теплоотвод и стабильную работу системы охлаждения.
Защиту проводки и электроники от влаги и коррозии.
Лёгкий контроль за состоянием узлов и утечками.
Продление ресурса двигателя.
Презентабельный вид подкапотного пространства.
Мойка моторного отсека выполняет не только эстетическую функцию. Она помогает обнаружить неисправности, утечки сервисных жидкостей и своевременно предпринять меры по их устранению.
Brembo — одна из самых известных компаний по производству тормозных систем в мире. Основана в Италии в 1961 году.
Тормозные компоненты Brembo применяются на конвейерах ведущих автопроизводителей. Все дорожные автомобили Ferrari оснащаются тормозами Brembo с завода.
Brembo также является лидером в автоспорте. С 1975 года компания поставляет тормозные системы командам Формулы-1.
На счету Brembo — 23 победы чемпионата среди пилотов Формулы-1 и 28 побед среди конструкторов.
Это действительно премиальное качество тормозной системы, созданное для точного контроля торможения, устойчивости и надёжности.
На полноприводных Mercedes (E, C, S, GLC, GLK) подшипник промежуточного вала расположен внутри поддона двигателя.
При пробеге свыше 60 000 км часто появляется люфт — это признак начального износа узла.
Подшипник работает в условиях повышенной температуры и вибрации. Со временем смазка теряет свойства, появляется люфт в опоре вала.
⚠ Что будет, если затянуть с ремонтом
Люфт разрушает посадочное место подшипника в поддоне. Тогда потребуется уже замена поддона двигателя — дорогостоящий ремонт на сумму от 60 000 до 100 000 ₽, в зависимости от модели.
✔️ Заменим подшипник промежуточного вала на новый.
✔️ Проверим прилегающие элементы и герметичность поддона.
✔️ Надёжную работу полного привода.
✔️ Отсутствие вибраций и риска повреждения поддона.
✔️ Сохраняется ресурс узла и исключается риск дорогостоящего ремонта в будущем.
SKF — это шведская компания с более чем 100-летней историей, основана в 1907 году в городе Гётеборг (Göteborg).
Сегодня это мировой лидер в производстве подшипников и компонентов для Mercedes, Volvo, BMW, Scania.
Компания выпускает не только автомобильные детали, но и шарниры для лопастей вертолётов — требования к надёжности там предельно высокие.
Мы много лет устанавливаем продукцию SKF — ни одного возврата по рекламации.
Это действительно премиальное качество, на уровне оригинала.
Аккумуляторы Metaco® производятся на ведущих европейских заводах, которые поставляют комплектующие для серийной сборки автомобилей.
Они проходят испытания в разных температурных режимах, что делает их эталоном надёжности.
Значительно увеличенная толщина пластин обеспечивает высокую износоустойчивость, а штампованные решётки — повышенную коррозионную стойкость и долгий срок службы.
Конструкция с «лабиринтной» крышкой снижает испарение воды и уменьшает нагрузку при кипении.
Metaco® предлагает увеличенную гарантию до 3 лет для батарей ёмкостью до 100 А·ч.
Продукция полностью соответствует требованиям современных автомобилей премиум-класса: Audi, BMW, Mercedes-Benz и др.
Бренд FAG входит в состав Schaeffler Group (Шеффлер Групп) — одного из крупнейших мировых производителей подшипников и механических узлов.
История марки началась в Германии в 1883 году, когда Фридрих Фишер (Friedrich Fischer) в городе Швайнфурт (Schweinfurt) изобрёл станок для точного производства стальных шариков. Именно это изобретение стало основой современного подшипникового производства.
Торговая марка FAG официально зарегистрирована в 1905 году и с тех пор стала одним из эталонов качества в области промышленной и автомобильной подшипниковой продукции.
Полностью заменим масло и поддон АКПП по регламенту Mercedes:
✔️ Зальем 10 литров нового масла — обновим весь объём.
✔️ Установим новый поддон с интегрированным фильтром.
✔️ Заменим прокладку поддона и переливную трубку.
✔️ Установим 10 новых легкосплавных болтов поддона — старые вытягиваются и могут вызвать течь.
✔️ Проверим корректность работы АКПП.
✔️ Плавное переключение передач без рывков.
✔️ Продление ресурса коробки передач.
✔️ Защиту от перегрева и выхода из строя АКПП.
✔️ Гарантию на работы — 2 года.
История легендарной французской компании Motul стартует в 1853 году в США. Штаб-квартира и производство были перенесены во Францию в 1930-х гг. На международную арену продукция компании вышла ещё в 1920-х. Сегодня моторные масла Motul продаются в 160 странах мира.
С момента создания компания концентрируется на постоянном улучшении продуктов и новаторстве в области смазочных материалов. Первое в Европе всесезонное моторное масло было презентовано Motul в 1953 г. Первое в мире полусинтетическое и первое в мире 100% синтетическое масло также произведены компанией Motul.
В честь этого события названо первое в мире полностью синтетическое масло на основе сложных эфиров растительного происхождения (эстеров): Motul Century 300V.
Компания поддерживает команды лидеров на крупнейших соревнованиях профессионального автомотоспорта — ралли Дакар, Чемпионат мира по выносливости FIA, 24 часа Ле-Мана и др. Команды-партнёры Motul побеждали в трёх категориях ралли Дакар 2020.
Заводские гоночные команды Toyota, Nissan, Subaru, McLaren, Mugen, Kia используют Motul. В тесном сотрудничестве с Nissan Motul создала NISMO COMPETITION OIL — линейку высокотехнологичных моторных и трансмиссионных масел специально для спортивных автомобилей NISSAN.
Для полной замены масла в АКПП требуется специальное оборудование. Оно подаёт в коробку новое масло до тех пор, пока всё старое не заменится. Мы используем стенды MotulEVO для полной замены масла АКПП.
Один стенд можно использовать для разных трансмиссионных масел без перемешивания.
Клиенту выдаётся распечатка с точным количеством использованного масла.
Прозрачные трубки для подачи чистого и слива грязного масла позволяют визуально контролировать процесс.
В поддоне АКПП расположены магниты. Они улавливают металлические частички фрикционного износа и не позволяют им вместе с маслом попасть в механизм коробки. При снятии поддона мы очищаем эти магниты от загрязнений.
АКПП оснащена внутренним фильтром грубой очистки масла, который улавливает крупные частички фрикционного износа. Со временем продукты износа загрязняют фильтр, что препятствует нормальной циркуляции масла.
Мы снимаем и полностью очищаем фильтр: промываем спецсредством и продуваем сжатым воздухом. Если используется тканевый фильтр, выполняем его замену.
В интернете много статей по замене масла в АКПП. Частые заблуждения:
Миф: Масло в автоматической коробке менять не нужно.
Действительность: Срок годности масла АКПП в заводской упаковке — 3–5 лет. В эксплуатации оно быстрее стареет, загрязняется и теряет защитные свойства. Производители АКПП рекомендуют замену каждые 40–60 тыс. км.
Миф: Аппаратная замена гонит грязь в механизм коробки.
Действительность: Мы подключаемся к внешнему радиатору АКПП (горячее масло из коробки → радиатор → обратно охлаждённое). Потоки внутри коробки не меняются, рисков для механизма нет.
В месяц обслуживаем около 500 коробок (в год ~6000). За 10 лет — более 60 000 полных замен без поломок. Процедура безопасна.
Миф: Коробка «привыкает» к старому маслу, новое навредит.
Действительность: Старое масло хуже защищает от износа и перегрева. Коробка адаптируется к ухудшимся свойствам, но новое масло всегда лучше старого.
Цена: 3 200 ₽ за литр
Цена: 1 800 ₽ за литр
Цена: 1 900 ₽ за литр
Цена: 3 400 ₽ за литр
Цена: 2 700 ₽ за литр
Цена: 3 500 ₽ за литр
Цена: 1 800 ₽ за литр
Цена: 2 500 ₽ за литр
Цена: 2 600 ₽ за литр
Цена: 5 900 ₽
Цена: 3 000 ₽
Цена: 19 800 ₽
Цена: 9 600 ₽
Цена: 7 900 ₽
Масла Shell поставляются более чем в 100 стран.
Shell используют в качестве моторного масла первой заливки на сборочных конвейерах Volkswagen, Audi, Porsche, Mercedes, Bentley и Ferrari. Юнион Моторс — авторизованный партнёр Shell с 2019 года.
Масло Shell Helix Ultra — 100% синтетическое, производится из газа и не содержит серы.
Создано по технологии PurePlus — из природного газа получают базу, практически не содержащую примесей. Это чистейшее синтетическое масло.
Молекулярные связи базового масла прочнее, чем у нефтяных аналогов, поэтому Shell Helix Ultra стабильнее в жёстких условиях эксплуатации и дольше борется с отложениями в двигателе.
Shell Helix экономичнее расходуется — благодаря низкой испаряемости чистого базового масла.
Позвоните или напишите — ответим быстро и всё объясним.
История компании ENEOS начинается в 1888 году. Сегодня это лидер нефтяной индустрии, самая широкая одноимённая сеть АЗС и марка моторного масла №1 в Японии.
Штаб-квартира расположена в Токио.
Корпорация ENEOS владеет собственными заводами и научно-исследовательским центром.
В 2020 году выступала Золотым партнёром Токийской Олимпиады. Вся энергия и топливо для олимпийских объектов поставлялась под маркой ENEOS.
WhatsApp
Позвонить