М. Коломенская. Рейтинг 5★
2 года гарантии на каждый ремонт — уверенность в качестве
Оригинальные запчасти по лучшим ценам
12 000 отзывов • 5★ на Яндексе
При записи резервируем запчасти и механиков. Время выдачи автомобиля сообщаем заранее.
Большинство проблем GLS хорошо знакомы нашим специалистам. Опыт работы с маркой — от 10 лет. Быстро находим причину и предлагаем оптимальный вариант ремонта.
Ходовые запчасти всегда в наличии на собственном складе. Остальные привозим в течение 1–2 часов. Это помогает выполнить ремонт в день обращения.
Узнать стоимость и записаться на удобное время
Отличный сервис, все выполнено в срок и качественно, как и договаривались.
В Юнионе чистили радиаторы на моей пятёрке. Сервис нашел по отзывам на Яндекс Картах. Пока никаких симптомов перегрева не было, но знаю, что это очень распространенная проблема и лучше озаботиться мойкой до того, как перегреется двигатель. И не ошибся, грязь, листья, пух, все там было плотно спрессовано. Все очистили, антифриз поменяли. Раз в два года, минимум, нужно озадачиться чисткой радиаторов, тем более, в такую жару.
Недавно делал аппаратную замену масла в АКП. По цене самое выгодное предложение. Все запчасти и масла в наличии. Можно наблюдать через окно в клиентской зоне или непосредственно возле машины . Чисто, светло. Персонал вежливый и компетентный
Пришло время поменять колодки. Решила попробовать независимый сервис - коллега на работе посоветовал юнион моторз, он не первый год уже здесь обслуживается. Приняли быстро, колодки были в наличии, поставила Brembo. При замене делают обслуживание тормозов, смазывают специальными смазками
Обслуживаютсь много лет, ребята молодцы,знают свое дело, команда профессионалов, радует....учитывая рынок услуг сегодня, считаю везением. Особенно благодарю Павла Каплун все по деловому.
Отличное место обслуживания.Приезжаю не в первый раз.Вежливый персонал и работники своего дела.Всегда все работы производят в срок.Так ,что рекомендую данную компанию.
Отличный сервис! Приезжал на плановое ТО на Нагатинской, все сделали четко и в срок. Вежливый персонал, чистая зона ожидания, оперативная запись. Цены адекватные, рекомендую!
Советую обратиться к сервису юнион моторс. Я доволен работой мастера и менеджера. Быстро решили проблему. Мне удобно читать и смотреть фото от мастера в ватцапе и можно смотреть видео по телевизору, чем мастера занимаются в цехе, это подходит для инвалидов по слуху.
Пользуюсь этим сервисом уже много лет. И всегда все отлично!
Glc порадовал чеком и ошибкой по ABS. В Юнионе быстро продиагностировали, оказался дохлый датчик колеса. Мастер объяснил почему он так произошло. Заменили за час, цена как договаривались. Ошибка ушла, ABS работает. Приятно что даже по такой мелочи все подробно объяснили и показали. И машину выдали чистой – не везде такой сервис.
Отличное обслуживание, внимательный персонал. Каждый этап работ фиксируется на фото и направляется на ватсап.
Послдние 5 лет обслуживаюсь в этом центре, хочу выделить умеренные цены, профессионализм и деликатность персонала, удобный график обслуживания, комфортную зону ожидания и выгодную дисконтную программу.
Работы произведены быстро .Сервисом доволен.
Обслуживаю несколько автомобилей в данном сервисе. Квалифицированные мастера выполняют работы на высшем уровне. Подробный фотоотчет по проделанной работе (в условиях пандемии актуально). Позитивный менеджерский состав. Закрытая парковка для клиентов сервиса.
Не первый раз посещаю этот центр в Медведково, обслуживание на вышем уровне, цены адекватные, персонал отвечает на все вопросы, можно присутствовать при ремонте что не мало важно. Время ожидания нормальное, запчаст есть. Мне нравиться обслуживать машину в этом техцентре.
Приезжал на замену масла в раздатке на своем GLC. Записался за день, приняли без проблем. Сделали все четко, без сюрпризов. Рекомендовалименять каждые 60 тысяч. Цена оказалась даже ниже чем я расчитывал. После замены ушел небольшой гул при разгоне, видимо масло уже отработало свое. Очень доволен.
Спасибо огромное Юнион Моторс! Обслуживаем у Вас уже 5й год нашу ласточку и всегда очень довольны чёткостью, исполнением и профессионализмом ребят. Особая благодарность мастеру-приёмщику Антоновой Марии. Огромная редкость, когда работают с такой самоотдачей и профессионально подходят к делу👍👍👍 …
Приехал заправить кондиционер, а к сожалению в радиаторе оказалась утечка-исправили все за 1 день. Разрешили осмотреть неисправный радиатор и переговорить с мастером-автомехаником-дали рекомендации подсказали по другим узлам и электрике. Спасибо, через 8к км вернусь)
Здравствуйте я рекомендую этот сервис , я очень довольна 👍👍👍👍
Пользуюсь услугами этой компании седьмой год. За всё время нареканий нет. Работу выполняют качественно, персонал вежливый всё объясняют очень доходчиво. Я их работой очень доволен.
отличный сервис,я уже шесть лет здесь то и ремонт делаю
Обслуживаю свой gle в union motors уже не первый год. Сделали замену масла в заднем редукторе. Из плюсов: быстро, хотя многие сервисы на эту работу просят больше времени. Мастер заметил, что замена прям вовремя, уже подошел пробег. Цена порадовала, раза в полтора дешевле чем у дилера. Пока ждала кофе налили бесплатно. За процедурой наблюдала через окно, весь цех видно.
Каждое ТО прохожу в тех. центре "Юнион Моторс". Всё всегда хорошо и быстро проходит. Вежливые и опытные мастера приемщики всегда подскажут и расскажут что и как. Машина просто летает. Спасибо.
Регулярно обслуживаю авто в Юнион Моторс, результат всегда соответствует ожиданиям. Ответственный персонал, удобная запись, всегда помогут подобрать свободный слот. Качественные запчасти. Отдельная благодарность Юрию Антонову, всегда всё конкретно, доступно и по делу.
Отличный сервис, особенно тут классно это люди на приемке по ватсапп , все цены озвучивают заранее , сам персонал немного угрюмый. Но делают все качественно .
Все супер! Дёшево, качественно и быстро. Очень порадовал сервис по информированию клиента о всех этапах работы с автомобилем
Моей е купе понадобилась замена передних колодок и дисков. Все сделали за пару часов. Понравилось что мастер показал фото старые колодки, они были почти стерты в ноль. Предложили на выбор оригинал или аналог из наличия, я взяла оригинал, здесь по адекватной цене. После замены тормоза стали как новые, тормозит плавно и четко. Машину выдали чистой, отдельное спасибо
Приезжал первый раз на E W213 21 года на ТО. Порекомендовали по пробегу менять масло в 9G. Поменял. Мастер сразу показал что и сколько брать будут, скинули фотоотчет по этапам, там подробно вся процедура и запчасти. Цена намного дешевле чем у офиков. После замены коробка ездит как с салона. Отдельное спасибо что не впаривали никакие лишние промывки - только то что я просил.
Достойное место, проведённой диагностикой автомобиля довольны. Полученные рекомендации выполним здесь же.
Хорошие мастера, не высокие цены. Качество на уровне
Обслуживаюсь в Union Motots Медведково с 2010 года. Всё ТО прохожу там и исправляю неисправности автомобиля. Довольна. 22.07.2026 - прошла ТО и меняли рычаги подвески и крестовину кардана. Можно зайти в ремзону и увидеть процесс замены своими глазами. Детали под замену покупать не приходится, салон сам всё заказывает и привозит. Сервисный центр рекомендую!
Добрый день, обращался в Юнион первый раз и впечатления остались только положительные. Персонал вежливый, клиентоориентированы. Цены ниже чем у официального дилера, а качество работ на том же уровне, если не выше. Подъехал в назначенное время, сразу машину оформили и забрали. Можно присутствовать в ремзоне. Работа выполнена раньше указанного времени. Все отчёты приходят на ватсапп. Теперь буду постоянно обращаться Юнион Моторс. Советую посетить данный техцентр. З/наряд #36774.
Более 10 лет обслуживание в одном сервисе полет нормальный .
Спасибо сотрудникам за слаженную работу и предоставления отчётов при замене масла. Всё прошло на высшем уровне. Советую данную компанию для обслуживания своих железных коней.
Помимо замены масла, дали рекомендации по ходовой части авто.
Рекомендую данный сервис! Ремонтировать подвеску, всё чётко, быстро, приятно, когда одновременно наблюдаешь через витрину за ремонтом и получаешь отчёт по WatstApp фотографиями👍Очень понравилась работа мастера-приёмника Романа. Цены тоже адекватные.
Два года уже обслуживаю здесь свой CLA (2018). Всегда все делают качественно и быстро. Сделал замену масла в роботе 7DCT. Проблем никаких с коробкой не было, но на то и есть профилактика, чтобы не ломалось. Поэтому замена строго по плану. Ничего лишнего не предлагали, обслуживание на 10 из 10. Спасибо за честную работу.
Обслуживаюсь здесь с 2018 года. Хорошая стоимость. Ремонт выполняют быстро и качественно. В ходе работ присылают фото, видео и текстовые материалы о процессе выполнения работ. Аналогов с таким же широким спектром работ по всей Москве не нашёл. Мне всё очень нравится. Однозначно рекомендую. Спасибо!
Классный сервис, рекомендую
Хорошее место , отличное обслуживание , цены приемлемые
На холодную начал появляться характерный звон — мастер определил, что растянута цепь ГРМ. Заменили комплектом с натяжителями и звездами. После замены двигатель заработал ровно и тихо, как новый. В сервисе прислали фотоотчет о проделанной работе и дали гарантию на ремонт. Спасибо за грамотную диагностику и качественный ремонт.
Плеяда, рекомендую!
Отличная автомойка! Чистота идеальная, персонал вежливый, цены адекватные. Машина блестит как новая. Буду приезжать снова и всем советую!
Купила ешку W213 с пробегом почти 150. Предыдущий владелец как выяснилось ни разу не меняла масло в коробке. Я сразу решила не рисковать и сделать полное обслуживание. В Юнион Моторс заменила масло в АКПП, раздатке и обоих редукторах. После обслуживания остались только положительные впечатления. Теперь буду менять масло каждые 60 тыс, как и положено.
Обратился по рекомендации друга в эту компанию. Хандрила электрика. Приехал ко времени, на которое был записан. Чистота, вежливость и аккуратность приятно порадовали. Весь ремонт сопровождается фото и смс на What’sUp. Проблему решили. Пока все хорошо).
отличный сервис цена качество соответствуют!
Плановое ТО на Сонате. Запись заранее, чтобы согласовали удобное время. По приезду приняли быстро, без задержек. Все, как положено сделано. Рекомендаций не навязывали, все четко и по делу. Обслуживаюсь здесь постоянно.
Приняли автомобиль без задержек. Работы выполнили быстро, качественно и вполне за вменяемые деньги. Все работы и действия по шагово с фото отчётом на ватсапе. Понарамное окно в комнате отдыха с видом на цех. Где вы можете посмотреть как обслуживают ваше транспортное средство. Уведомление об окончании работ и формировании заказ наряда. Что сокращает время ожидания. Чисто в цеху и комнате отдыха. Есть кофейный аппарат. Буду пользоваться сервисом и рекомендовать другим. Главное не перехвалить:), чтобы сервис оставался таким и развивался в лучшую сторону. Спасибо Вам большое и не болейте!!
Обслуживаю свой авто (Mercedes) в Юнион второй год - всем доволен. Все делают качественно и в срок. Цены не завышают. Был опыт обращения в другие сервисы, где откровенно тебя пытаются обмануть и навязать ненужное. В Юнион это исключено. Рекомендую.
На своем Кашкае заметила, что кондиционер стал хуже холодить. В сервисе сказали, что причина в гразных радиаторах и нужно чистить. Сделали мойку радиаторов и проблема исчезла. Сделали быстро, здесь всегда так. Можно оставить машину накануне и приехать уже в удобное время забрать. Хороший сервис, персонал на 5+, рекомендую.
Понравилось и удобство взаимодействия с сервисом, и качество выполненных работ, и цена.
Проходила плановое ТО на своей ешке 2020 года на Нагатинской. Очень понравилось, что мастера не просто по списку прошлись, а реально все проверили — нашли небольшую трещинку в трубке охлаждения, показали на фото и предложили заменить. Цену согласовали сразу, доп работ не было. Запчасти у них были в наличии, не пришлось ждать. После ТО машина как новая, и внутри все чисто. Классный сервис!
На ешке появился неприятный стук при проезде лежачих. Диагностика показала, что кончились сайлентблоки передних рычагов. В Юнионе заменили сайлентблоки, порекомендовали качественный аналог. После ремонта стуки ушли полностью. Мастер показал старые детали, резина была в трещинах. Цена вышла заметно дешевле, чем у дилера. Рекомендую
Все супер в этом сервисе обслуживаюсь уже 7 лет все ок
Были в Юнион Моторс на Нагатинской, меняли масло и фильтры на своей красотке — всё по регламенту.
Цена устроила: фильтры MANN, масло petronas. Единственный момент — воздушный фильтр MANN не было в наличии, но привезли его экспресс-доставкой быстро, без задержек.
Процесс обслуживания сами не видели, но это не смутило — хотя было бы интересно понаблюдать, на втором этаже даже есть место откуда видно часть сервисной зоны. В рамках программы лояльности заменили номерные рамки, прикрутили на нормальные, не ржавые саморезы. В чат присылают фото — что на сиденье надет чехол, а на руль — плёнка, приятная мелочь.
Из минусов — перед сервисным центром сразу после шлагбаума на въезде есть яма. Видели, как чужие машины забирали и заезжали в неё довольно резко. Свою машину жалко — резина 20-я с низким 30-м профилем, — поэтому попросили сотрудника быть аккуратнее. Услышали, объехали яму стороной, за это спасибо.
От мойки отказались — она входит в комплекс услуг, но мы вовремя предупредили, что она нам не нужна. И, честно говоря, не пожалели: судя по тому, как выезжали другие машины — мокрые, с каплями — мойка там чисто поверхностная, без протирки и обдува воздухом. При нас одному клиенту это не понравилось (не наша история, но осадок остался). Лично я бы доплатил за нормальную двухфазную мойку с полной протиркой и обдувом, чтобы капли не засыхали разводами.
Ещё момент — на сайте у них есть раздел с выполненными работами (что-то вроде отчёта/истории обслуживания). Наше обслуживание в этот список не попало которое было 25.07.26. Хотелось бы, чтобы это тоже работало без сбоев, всё-таки это часть прозрачности сервиса, а не просто красивая фича на сайте.
В целом впечатление хорошее, мы точно вернемся и по сервису вопросов нет, но мойку стоит доработать.
Приехала на очередное ТО своего Q50. Во времени был ограничена, но ребята отнеслись с пониманием и все работы провели в максимально короткий срок. Заменили масло, все фильтры, проверили ходовую. Механик прислал фотоотчет в Telegram, очень удобно. Никаких лишних работ не навязывали, все четко и по делу. Цена заметно ниже, чем у официалов. Можно смело обслуживаться здесь.
Хороший сервис
Начала вибрировать на холостых и при трогании. Т.к. я постоянный клиен, то сразу записалась в Юнион Моторс. Диагностировали износ опоры двигателя. Ещё при осмотре нашли небольшие люфты в стойках стабилизатора. Заменили опоры и стойки, вибрация и стуки полностью ушли. Мастер подробно обьяснил, почему это важно сделать иммено сейчас. Как всегда, спасибо за оперативность и адекватные цены.
Приехал на вторую замену масла в АКПП на GLE 166. Пробег уже 123 тыс, коробка - агрегат дорогой, на ней не экономлю. Мастера все делают по регламенту: сняли поддон, поменяли расходники, залили свежее масло. После процедуры переключения плавные, коробка как новая. Цена оказалась адекватной, да и работу сделали быстро -часа за 3. Очень доволен, буду приезжать только сюда.
Единственный сервис на моем опыте , который старается получить обратную связь. После каждого обращение звонок: «как все прошло, все понравилось?».
Сервис отличный, клиентская зона отличная, мягкие диваны, столы с розетками, кафе с кофе все что нужно.
Цены демократичные, есть склад с запчастями, почти всегда, после диагностики могут устранить неисправность и не нужно ждать запчасть.
Спасибо за работу!
Буду пользоваться, пока есть возможность!
Приехала на вторую замену масла в АКПП на GLE 166. Пробег уже 123 тысячи, коробка — агрегат дорогой, на ней не экономлю. Мастера всё делают по регламенту: сняли поддон, поменяли расходники, залили свежее масло. После процедуры переключения плавные, коробка как новая. Цена оказалась адекватной, да и работу сделали быстро — часа за 3. Очень довольна, буду приезжать только сюда.
Выберите интересующие кейсы
Таких кейсов пока нет — выберите другой вариант.
07.08.2026
GLS 63 AMG X166 на ТО в Юнион Моторс
С чем приехал клиент
Постоянный клиент приехал на очередное плановое техническое обслуживание.
Автомобиль: Mercedes-Benz GLS 63 AMG 4MATIC X166
Год выпуска: 2017
Двигатель: M157 бензин V8 Biturbo
Пробег: 125 144 км
Что обнаружили
Во время обслуживания проверили техническое состояние автомобиля.
Выявили:
— уровень жидкости гидроусилителя руля был немного ниже нормы
— батарейка в ключе была разряжена
— подтеканий в системе гидроусилителя не обнаружили
— ходовая часть находится в отличном состоянии. Автомобиль регулярно обслуживается и ремонтируется в Юнион Моторс.
Что сделали
Выполнили регламентное ТО-B:
— заменили 9 литров моторного масла 0W-40 с допуском MB 229.5, масляный фильтр, воздушные и салонные фильтры —
— долили 0,3 литра жидкости гидроусилителя руля с допуском MB 345.0 —
— заменили батарейку в ключе CR2025 —
Общая стоимость обслуживания — 35 578 ₽
Полезная информация для владельцев Mercedes GLS 63 AMG
Для двигателей AMG держим на складе оригинальное Mercedes-AMG High Performance, а также Petronas, Motul и Shell с допуском MB 229.5 0W-40. Именно эти масла владельцы Mercedes выбирают чаще всего.
Оригинальное моторное масло Mercedes-AMG. Для владельцев, которые предпочитают оригинальные расходные материалы Mercedes-Benz.
Масло первой заливки Mercedes-Benz для европейского рынка. Производится на заводе Petronas Lubricants International в Турине (Италия). Технологический партнер команды Mercedes-AMG Formula One. На оригинальных европейских канистрах Mercedes указано «Powered by Petronas», что подтверждает использование масел Petronas в оригинальной линейке.
Французская компания Motul, основанная в 1853 году, более полувека разрабатывает высокотехнологичные моторные масла для дорожных и спортивных автомобилей. Продукция Motul широко используется в мировом автоспорте, включая 24 часа Ле-Мана, GT World Challenge, MotoGP и другие международные гоночные серии. Масло выбирают владельцы автомобилей с высоконагруженными двигателями и спортивным стилем вождения.
Shell — один из мировых технологических лидеров в производстве моторных масел и крупнейший производитель моторных масел в Европе. Shell Helix Ultra производится по технологии PurePlus из природного газа. Благодаря высокой чистоте базового масла оно дольше сохраняет стабильную вязкость и обеспечивает надежную защиту двигателя при высоких нагрузках и в широком диапазоне температур.
Мы предлагаем оригинальные фильтры Mercedes-Benz, а также продукцию ведущих европейских производителей, которые поставляют фильтры на конвейеры Mercedes-Benz и других мировых автопроизводителей.
В зависимости от модели автомобиля и ваших пожеланий мы можем предложить:
Немецкая компания со штаб-квартирой в Мюнстере, основанная в 1958 году. Один из крупнейших европейских производителей автомобильных фильтров и поставщик на конвейеры Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Volkswagen и других автопроизводителей. Фильтры Hengst отличаются высоким качеством фильтрующих материалов и точностью изготовления.
Бренд немецкой компании MANN+HUMMEL, штаб-квартира которой находится в Людвигсбурге. Один из мировых лидеров в производстве автомобильных фильтров. Многие оригинальные фильтры Mercedes-Benz производятся именно предприятиями MANN+HUMMEL.
Немецкий концерн со штаб-квартирой в Штутгарте, один из крупнейших мировых поставщиков автомобильных компонентов. Помимо деталей двигателя, MAHLE выпускает фильтры, которые широко используются в оригинальной комплектации автомобилей Mercedes-Benz.
Немецкий технологический концерн со штаб-квартирой в Герлингене. Более 130 лет разрабатывает автомобильные компоненты и системы. Фильтры Bosch производятся по высоким стандартам качества и широко применяются при обслуживании автомобилей Mercedes-Benz.
Европейский производитель фильтров со штаб-квартирой в польском городе Гостынь, входящий в группу MANN+HUMMEL. Благодаря современному производству и строгому контролю качества фильтры Filtron являются надежной альтернативой оригинальным деталям и широко используются при обслуживании европейских автомобилей.
Немецкий бренд концерна Rheinmetall со штаб-квартирой в Неккарзульме. Более 100 лет выпускает компоненты для двигателей и системы фильтрации. Продукция Kolbenschmidt соответствует требованиям профессионального сервиса и применяется при обслуживании многих европейских автомобилей.
Оригинальные фильтры Mercedes-Benz изготавливаются ведущими европейскими производителями по техническим требованиям Mercedes-Benz. В разные годы поставщиками выступают Hengst, MANN-FILTER, MAHLE и другие OEM-производители. Это обеспечивает полное соответствие требованиям по эффективности фильтрации, ресурсу и надежности.
Хотя Mercedes допускает увеличенные межсервисные интервалы, они рассчитаны на качество топлива, соответствующее европейским стандартам.
При повышенном содержании серы в топливе моторное масло быстрее теряет свои защитные свойства, поэтому мы рекомендуем сокращать интервал его замены. Для большинства Mercedes оптимальным считается интервал 7–10 тысяч километров.
Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в тяжелых условиях — частые короткие поездки, городской режим, длительная работа на холостом ходу или регионы с нестабильным качеством топлива — полезной мерой может стать межсервисная замена моторного масла без выполнения полного технического обслуживания. Это позволяет поддерживать двигатель в чистоте и уменьшить износ турбокомпрессора, цепного привода ГРМ и других нагруженных узлов.
03.08.2026
GLS 400 X166 на замене тормозных колодок в Юнион Моторс
С чем приехал клиент
Постоянный клиент обратился в Юнион Моторс для замены передних и задних тормозных колодок.
Колодки для этой модели держим в наличии, поэтому заказывать и ждать запчасти не потребовалось. Автомобиль приняли в работу сразу.
Автомобиль: Mercedes-Benz GLS 400 4MATIC X166
Год выпуска: 2017
Двигатель: M276 бензин
Пробег: 186 116 км
Что сделали
Выполнили:
— замену передних тормозных колодок
— замену задних тормозных колодок
— обслуживание передних и задних тормозных механизмов
После сборки проверили работу тормозной системы и отсутствие посторонних шумов.
Работы заняли около двух часов.
Стоимость
Замена передних тормозных колодок —
Замена задних тормозных колодок —
Итого —
При замене колодок мы полностью обслуживаем тормозной механизм, чтобы новые детали работали тихо и изнашивались равномерно.
Очищаем тормозной механизм от коррозии и продуктов износа.
Перед установкой нового тормозного диска очищаем ступицу от ржавчины и наносим алюминиевую антикоррозионную смазку. Это защищает от коррозии, помогает установить диск без перекоса и облегчает его снятие при следующем ремонте.
Направляющие должны свободно перемещаться. Если они начинают подклинивать, колодки изнашиваются неравномерно, тормоза могут перегреваться и появляться посторонние шумы. Поэтому при каждой замене колодок мы очищаем направляющие и наносим новую высокотемпературную смазку.
Скрип новых колодок не всегда связан с их качеством. Одной из причин могут стать вибрации и повышенное трение в местах контакта колодок со скобой суппорта.
Поэтому при каждой замене колодок мы наносим высокотемпературную противоскрипную смазку на контактные точки. Аналогичные продукты выпускают ведущие производители тормозных систем, включая Brembo B-QUIET. Она помогает снизить вероятность появления посторонних шумов и обеспечивает свободное перемещение колодок.
По нашему опыту, после того как эта операция стала обязательной при каждой замене колодок, количество повторных обращений из-за скрипа тормозов заметно снизилось.
Работы выполнил
Максим
16 500 ₽26.07.2026
GLS 400d X167 на ТО-B в Юнион Моторс
С чем приехал клиент
При осмотре тормозов во время ТО-B обнаружили, что отверстия перфорированных тормозных дисков заполнены продуктами износа тормозных колодок.
Чтобы восстановить эффективность работы перфорированных дисков, владелец согласовал их очистку.
Автомобиль: Mercedes-Benz GLS 400d 4MATIC X167
Год выпуска: 2022
Двигатель: OM656, дизель
Пробег: 66 946 км
Что сделали
Выполнили очистку перфорации передних тормозных дисков.
Каждое отверстие очистили от продуктов износа тормозных колодок и дорожных загрязнений, после чего проверили состояние рабочей поверхности дисков.
После обслуживания убедились, что перфорация полностью очищена, а тормозные диски не имеют повреждений, требующих замены.
Стоимость работ
Очистка перфорации тормозных дисков — 16 500 ₽
Полезная информация для владельцев Mercedes-Benz с перфорированными тормозными дисками
Во время эксплуатации отверстия перфорированных тормозных дисков постепенно заполняются продуктами износа тормозных колодок.
Из-за этого ухудшается вентиляция рабочей поверхности диска и снижается эффективность отвода тепла.
Со временем это может привести к:
— появлению скрипа при торможении;
— локальному перегреву тормозного диска;
— менее эффективному охлаждению тормозов при высоких нагрузках.
Периодическая очистка перфорации помогает сохранить эффективность работы тормозной системы и продлить срок службы тормозных дисков.
Работы выполнил
Сергей
20.07.2026
GLS 400d X167 на замене клапанной крышки в Юнион Моторс
С чем приехал клиент
Владелец Mercedes-Benz GLS 400d выполнил в Юнион Моторс плановое ТО-B.
Во время диагностики обнаружили течь масла из клапанной крышки двигателя. Мы подготовили предложение на ремонт и подробно объяснили владельцу причину появления течи.
Клиент решил не откладывать ремонт и оставил автомобиль в техцентре.
Автомобиль: Mercedes-Benz GLS 400 d 4MATIC X167
Год выпуска: 2020
Пробег: 103 565 км
Двигатель: OM656 дизель
Что сделали
Для устранения течи выполнили:
— замену клапанной крышки
— замену всех предусмотренных технологией уплотнений
— замену уплотнений топливных форсунок, которые демонтируются при выполнении работы
— замену прокладок системы EGR
— сборку двигателя по технологии Mercedes-Benz
— контроль отсутствия течей после ремонта
Стоимость ремонта —
При ремонте были заменены:
— оригинальная клапанная крышка Mercedes-Benz
— прокладки крышки ГБЦ
— прокладка клапанной крышки
— эластомерный уплотнитель
— металлические уплотнения
— шайбы топливных форсунок
— уплотнительные кольца форсунок
— прокладка клапана EGR
— прокладка впускного патрубка
— уплотнительное кольцо
— патрубок системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
— оригинальные хомуты системы охлаждения
20.07.2026
GLS 400d X167 на мойке пакета радиаторов по рекомендациям после ТО
С чем приехал клиент
Владелец Mercedes-Benz GLS 400 d 4MATIC X167 проходил в Юнион Моторс плановое ТО-B.
Во время осмотра мы обнаружили сильное загрязнение пакета радиаторов и рекомендовали выполнить мойку. Клиент решил не забирать автомобиль после обслуживания и сразу заказал мойку радиаторов со снятием.
Автомобиль: Mercedes-Benz GLS 400 d 4MATIC X167
Год выпуска: 2020
Пробег: 103 565 км
Двигатель: OM656 дизель
Почему на GLS X167 нужна мойка со снятием
На Mercedes-Benz GLS X167 установлены три теплообменника:
— радиатор кондиционера
— радиатор низкотемпературного контура
— радиатор системы охлаждения двигателя
Они расположены плотным пакетом один за другим. Основные загрязнения скапливаются не только снаружи, но и между радиаторами.
При мойке без разборки грязь из внутренних слоев пакета полноценно не удаляется: часть загрязнений остается между теплообменниками, а часть переносится струей с одного радиатора на другой.
Поэтому клиент выбрал мойку со снятием каждого радиатора и отдельной очисткой всех поверхностей.
Что потребовалось разобрать
Для снятия пакета радиаторов на GLS X167 недостаточно демонтировать только модуль вентилятора.
Чтобы получить доступ к теплообменникам, мы:
— сняли передний бампер
— демонтировали модуль вентилятора
— освободили крепления и соединения пакета радиаторов
— сняли радиатор кондиционера
— сняли радиатор низкотемпературного контура
— сняли радиатор системы охлаждения двигателя
После разборки каждый радиатор можно было промыть отдельно с обеих сторон, а также полностью очистить пространство между ними.
Что сделали
— сняли передний бампер
— сняли модуль вентилятора
— демонтировали три радиатора
— промыли каждый радиатор отдельно
— очистили пространство между теплообменниками
— заменили уплотнительные кольца соединений
— собрали пакет радиаторов
— вакуумировали и заново заправили систему кондиционирования фреоном
— долили 3 литра красного антифриза с допуском MB 325.6
Полную замену антифриза не выполняли: охлаждающую жидкость клиент менял недавно. Залили только объем, который был слит при снятии радиаторов.
Стоимость
Мойка пакета радиаторов со снятием —
В работу входит:
Такой вариант мойки требует значительно большей разборки, но позволяет удалить загрязнения именно из тех мест, которые недоступны при мойке радиаторов без снятия.
08.07.2026
GLS 400 4MATIC X166 • M276 бензин • 9G 725.0 • 2017 • 185 379 км
С чем обратился клиент
Постоянный клиент Юнион Моторс приехал на очередное регламентное ТО-B.
Автомобиль эксплуатируется в основном в городе. По просьбе владельца замену моторного масла выполнили методом откачки через маслоизмерительный канал двигателя.
Во время обслуживания выполнили все работы, предусмотренные регламентом Mercedes-Benz.
Автомобиль: Mercedes GLS 400 4MATIC X166
Год выпуска: 2017
Пробег: 185 379 км
Двигатель: M276 бензин
КПП: 9G-Tronic
Что сделали
Выполнили регламентное ТО-B:
— заменили 8 литров моторного масла с допуском MB 229.5 5W-40
— заменили масляный фильтр
— заменили воздушные фильтры двигателя
— заменили угольные салонные фильтры
— выполнили компьютерную диагностику
— провели регламентные проверки ходовой части, рулевого управления, тормозной системы, уровней технических жидкостей и наружного освещения
По просьбе владельца замену моторного масла выполнили без откручивания сливной пробки, с использованием профессиональной установки для откачки масла.
Стоимость ТО-B — .
Результат
Регламентное обслуживание выполнено в полном объёме.
Двигатель заправлен свежим моторным маслом с требуемым допуском Mercedes-Benz, установлены новые фильтры, выполнены все предусмотренные регламентом проверки.
Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.
Полезная информация для владельцев Mercedes
Почему важно использовать масло с допуском Mercedes-Benz?
Для двигателя M276 производитель предусматривает применение моторного масла только с соответствующим допуском Mercedes-Benz.
Такое масло обеспечивает необходимую защиту двигателя, стабильную вязкость при высоких температурах и корректную работу в условиях городских пробок.
Можно ли менять масло методом откачки?
Владелец этого автомобиля предпочёл замену масла методом откачки через маслоизмерительный канал.
Оба способа замены — через сливную пробку и методом откачки — применяются на практике. Главное условие качественного обслуживания — полностью удалить старое масло, заменить масляный фильтр и использовать моторное масло с требуемым допуском Mercedes-Benz.
05.07.2026
GLS 400d 4MATIC X167 • 2023 • OM656 дизель • 9G-Tronic • 36 396 км
С чем обратился клиент
Постоянный клиент Юнион Моторс бережно относится к автомобилю и не дожидается очередного планового ТО.
Автомобиль эксплуатируется преимущественно в московских пробках, поэтому владелец регулярно выполняет межсервисную замену моторного масла, чтобы поддерживать двигатель в отличном состоянии.
Автомобиль: Mercedes GLS 400d 4MATIC X167
Год выпуска: 2023
Пробег: 36 396 км
Двигатель: OM656 дизель
КПП: 9G-Tronic
Что сделали
Стоимость работ и материалов —
Результат
Двигатель получил свежее моторное масло с допуском Mercedes-Benz.
Установлены новые оригинальные расходные материалы в соответствии с технологией Mercedes.
Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.
Полезная информация для владельцев Mercedes
Почему при каждой замене масла мы устанавливаем новую сливную пробку?
На многих современных двигателей Mercedes используется одноразовая пластиковая сливная пробка с уплотнительным кольцом.
После демонтажа она подлежит обязательной замене. Повторное использование не предусмотрено технологией Mercedes-Benz.
Мы рекомендуем устанавливать оригинальную пробку Mercedes. На практике при использовании аналогов появляются подтекания моторного масла.
Стоимость оригинальной пробки несоизмеримо меньше стоимости повторного визита в сервис, поэтому экономить на этой детали не имеет смысла.
30.05.2026
GLS 63 AMG • 2021 • M177 V8 Biturbo • 38 789 км
С чем приехал клиент
Цель визита — заменить моторное масло.
Автомобиль: Mercedes GLS 63 AMG X167
Год выпуска: 2021
Пробег: 38 789 км
Двигатель: M177 V8 Biturbo
Привод: 4MATIC+
КПП: 9G‑Tronic 725.0
Что сделали
— Выполнена замена моторного масла и масляного фильтра
Материалы
— Масло PETRONAS SYNTIUM 7000 E 0W‑40 (MB 229.5, AMG High Performance) — 9,5 л
— Фильтр масляный MANN‑FILTER
— Шайба сливной пробки масляного поддона двигателя (оригинал Mercedes‑Benz)
Стоимость работ и материалов:
Время выполнения: 1 ч
Результат
Выполнена плановая замена моторного масла. Двигатель M177 надежно защищен.
На что обратить внимание владельцам GLS 63 AMG X167 с пробегом около 40 000 км
— Качество и интервалы замены масла. Фазорегуляторы крайне чувствительны к чистоте масла. Использование неподходящих смазочных материалов или нарушение интервалов замены (особенно при тяжёлых условиях эксплуатации) могут привести к выходу из строя системы ГРМ уже к 90 000 км. Сокращайте интервалы до 7 500–10 000 км, особенно если часто используете весь потенциал мотора
— Регулярная мойка радиаторов. Плотная компоновка системы охлаждения приводит к быстрому забиванию радиаторов грязью и пухом. Это ухудшает теплоотвод и может стать причиной локального перегрева, вплоть до выхода мотора из строя. Обязательно промывайте кассету радиаторов минимум дважды в год.
ПН- ПТ: 8:00 - 20:00
СБ - ВС: 9:00 - 21:00
НАГАТИНСКАЯ УЛ., 16, КОРП. 1, СТР. 5. М. КОЛОМЕНСКАЯ.
Пишите, мы онлайн
До встречи у нас в сервисе
Обновлен:
13.07.2022
TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD производит моторные масла, технические жидкости и запчасти. В ассортименте более 6500 наименований.
TOTACHI представлена более чем в 20 странах. Штаб-квартира в Японии. Здесь же производственные площадки. Заводы также расположены в США, Сингапуре, Таиланде, Китае и России.
Моторные и трансмиссионные масла TOTACHI имеют допуски автопроизводителей Mercedes, Porsche, BMW, Volkswagen, Renault-Nissan.
Febi — бренд от Bilstein Group (Бильштайн Групп), одного из крупнейших мировых производителей автокомпонентов.
Компания основана в 1844 году в Германии. Собственный технологичный завод находится в Эннепетале (площадь производства — около 10 000 м²).
Масла по качеству сопоставимы с оригинальными — продукция выпускается на тех же OEM-заводах, что и масла для первичной заливки.
Поставляется в 170+ стран мира. Многие владельцы Mercedes предпочитают Febi как проверенную и надёжную альтернативу оригиналу.
При регулировке сход-развала мы выполняем точную диагностику и настройку подвески с учётом фактической геометрии автомобиля.
Инклинометр измеряет углы наклона элементов подвески с точностью до 0,01°. Это позволяет выполнить настройку точно под ваш автомобиль, а не по усреднённым значениям.
Без применения инклинометра регулировка делается «в среднем» — это приводит к:
Мы выставляем углы с учётом реального положения подвески вашего Mercedes, как это предусмотрено инженерами в Штутгарте.
Тормозные магистрали расположены под днищем — на них попадают влага, грязь и реагенты. Со временем трубки разрушаются коррозией.
Чаще всего проблема встречается на:
W204, W212, W164, W221, V-Class W639, CLS W219/W218, E-Class W211, B-Class W245, A-Class W169.
✔️ Заменим тормозные трубки. На выбор — оригинальные или польские (−10 000 ₽).
✔️ Используем только стальные трубки — медные могут лопнуть при срабатывании Brake Assyst.
✔️ Заменим все соединительные муфты, крестовины и скобы — как рекомендует Mercedes.
✔️ Покроем соединения термостойкой эмалью для защиты от коррозии.
✔️ Заменим тормозную жидкость.
✔️ Полностью восстановленные тормозные контуры.
✔️ Безопасность — поврежденная трубка может лопнуть в любой момент.
✔️ Гарантия на работы — 5 лет.
Дополнительный перечень работ и фильтров определяется индивидуально для каждого автомобиля на основании сервисного кода ТО.
Как определяется сервисный код?
Сервисный код генерируется встроенной системой ASSYST PLUS. Эта интеллектуальная система собирает данные с управляющих блоков автомобиля и анализирует их состояние. На основе встроенных алгоритмов ASSYST PLUS определяет перечень необходимых операций.
Система учитывает:
• Состояние моторного масла.
• Состояние тормозной системы.
• Данные о предыдущих ТО.
• Пробег с последнего обслуживания.
Мастер-консультант расшифровывает сервисный код через программу WIS. Она формирует полный список регламентных работ и расходных материалов, необходимых для вашего автомобиля.
Обратитесь в наш техцентр, и вы получите точный и персонализированный перечень операций. Это поможет поддерживать ваш Mercedes в отличном состоянии.
В испарителе кондиционера скапливается влага, создавая благоприятную среду для бактерий, грибков и плесени.
Неприятный запах при включении кондиционера.
Размножение бактерий и грибков в системе.
Возможные аллергические реакции и раздражение дыхательных путей.
Пониженная эффективность охлаждения.
Установим в салоне ультразвуковую установку Teroson Air Conditioning Cleaning Machine (Henkel, Германия).
Включим систему вентиляции на рециркуляцию для равномерного распределения состава.
Установка будет распылять нетоксичный дезинфектор Teroson VR 200 (Henkel, Германия).
Препарат долговременного действия — он нейтрализует бактерии и грибки и предотвращает их повторное появление.
Весь процесс займет 20 минут — за это время состав очистит испаритель и воздуховоды.
Чистый воздух в салоне без посторонних запахов.
Удаление бактерий, плесени и аллергенов.
Комфортный и безопасный микроклимат.
Максимальная эффективность работы кондиционера.
В моторном отсеке накапливается пыль, пух, маслянистые и химические отложения, частицы дорожных реагентов. Слой грязи мешает увидеть окислившиеся контакты, подтеки технических жидкостей и устранить неполадки заблаговременно.
Окислы и загрязнения могут привести к нарушению теплообмена, работы датчиков и утечкам тока.
Частицы реагентов вызывают коррозию металлических деталей. Это сокращает срок их службы.
1. Выполняем входную компьютерную диагностику
Перед мойкой проверим электронные блоки на наличие ошибок.
2. Безопасно чистим сжатым воздухом
Моторный отсек продувается потоком воздуха под давлением. С поверхностей удаляется пыль и другие твердые загрязнения.
3. Защищаем электронные блоки от попадания влаги
Зачехляем пленкой электронные блоки, чувствительные к попаданию влаги.
4. Защищаем электроконтакты диэлектрическим гелем
Наносим с помощью распылителя и кисти 100% диэлектрик SUPER LUBE (Koch Chemie). Состав вытесняет влагу, создает стойкую пленку и защищает электрические соединения. Удерживается на поверхности и сохраняет свойства при температуре -60 °С – +250 °С.
5. Вручную очищаем составом для мойки двигателя
На все загрязненные поверхности наносим средство GOLDEN STAR MOTORREINIGER от Koch Chemie. Используем кисти и щетки для тщательной очистки.
Время выдержки состава зависит от степени загрязнения. Активное вещество растворяет масляные пятна, нагар, дорожные реагенты, следы тормозной жидкости и другую грязь за 5-10 минут. Затем средство смывается проточной водой.
6. Просушиваем моторный отсек
Полностью удаляем влагу мощным потоком теплого воздуха из двухтурбинной сушки. Аппарат работает как мощный фен и конденсат быстро исчезает с поверхностей.
7. Продуваем свечные колодцы и катушки зажигания
После мойки моторного отсека в свечных колодцах может скапливаться влага. Она может попасть на высоковольтные контакты и послужить причиной выхода из строя свечей и катушек зажигания. После мойки перед первым запуском двигателя снимаем катушки зажигания, продуваем свечные колодцы и высоковольтные контакты.
8. Наносим грязеотталкивающий консервант
Равномерно распрыскиваем пленкообразователь — высокостойкий консервант MOTORPLAST (Koch Chemie). Он защищает двигатель и агрегаты от коррозии и воздействия окружающей среды. Способствует восстановлению эластичности проводки.
Стоек к температуре до +250 °С. После высыхания покрытия цвет пластиковых и резиновых элементов становится насыщенным. Подкапотное пространство приобретает ухоженный вид.
9. Проводим выходную диагностику
В завершение делаем контрольную компьютерную диагностику двигателя.
Чистый и ухоженный моторный отсек.
Улучшенный теплоотвод и стабильную работу системы охлаждения.
Защиту проводки и электроники от влаги и коррозии.
Лёгкий контроль за состоянием узлов и утечками.
Продление ресурса двигателя.
Презентабельный вид подкапотного пространства.
Мойка моторного отсека выполняет не только эстетическую функцию. Она помогает обнаружить неисправности, утечки сервисных жидкостей и своевременно предпринять меры по их устранению.
Brembo — одна из самых известных компаний по производству тормозных систем в мире. Основана в Италии в 1961 году.
Тормозные компоненты Brembo применяются на конвейерах ведущих автопроизводителей. Все дорожные автомобили Ferrari оснащаются тормозами Brembo с завода.
Brembo также является лидером в автоспорте. С 1975 года компания поставляет тормозные системы командам Формулы-1.
На счету Brembo — 23 победы чемпионата среди пилотов Формулы-1 и 28 побед среди конструкторов.
Это действительно премиальное качество тормозной системы, созданное для точного контроля торможения, устойчивости и надёжности.
На полноприводных Mercedes (E, C, S, GLC, GLK) подшипник промежуточного вала расположен внутри поддона двигателя.
При пробеге свыше 60 000 км часто появляется люфт — это признак начального износа узла.
Подшипник работает в условиях повышенной температуры и вибрации. Со временем смазка теряет свойства, появляется люфт в опоре вала.
⚠ Что будет, если затянуть с ремонтом
Люфт разрушает посадочное место подшипника в поддоне. Тогда потребуется уже замена поддона двигателя — дорогостоящий ремонт на сумму от 60 000 до 100 000 ₽, в зависимости от модели.
✔️ Заменим подшипник промежуточного вала на новый.
✔️ Проверим прилегающие элементы и герметичность поддона.
✔️ Надёжную работу полного привода.
✔️ Отсутствие вибраций и риска повреждения поддона.
✔️ Сохраняется ресурс узла и исключается риск дорогостоящего ремонта в будущем.
SKF — это шведская компания с более чем 100-летней историей, основана в 1907 году в городе Гётеборг (Göteborg).
Сегодня это мировой лидер в производстве подшипников и компонентов для Mercedes, Volvo, BMW, Scania.
Компания выпускает не только автомобильные детали, но и шарниры для лопастей вертолётов — требования к надёжности там предельно высокие.
Мы много лет устанавливаем продукцию SKF — ни одного возврата по рекламации.
Это действительно премиальное качество, на уровне оригинала.
Аккумуляторы Metaco® производятся на ведущих европейских заводах, которые поставляют комплектующие для серийной сборки автомобилей.
Они проходят испытания в разных температурных режимах, что делает их эталоном надёжности.
Значительно увеличенная толщина пластин обеспечивает высокую износоустойчивость, а штампованные решётки — повышенную коррозионную стойкость и долгий срок службы.
Конструкция с «лабиринтной» крышкой снижает испарение воды и уменьшает нагрузку при кипении.
Metaco® предлагает увеличенную гарантию до 3 лет для батарей ёмкостью до 100 А·ч.
Продукция полностью соответствует требованиям современных автомобилей премиум-класса: Audi, BMW, Mercedes-Benz и др.
Бренд FAG входит в состав Schaeffler Group (Шеффлер Групп) — одного из крупнейших мировых производителей подшипников и механических узлов.
История марки началась в Германии в 1883 году, когда Фридрих Фишер (Friedrich Fischer) в городе Швайнфурт (Schweinfurt) изобрёл станок для точного производства стальных шариков. Именно это изобретение стало основой современного подшипникового производства.
Торговая марка FAG официально зарегистрирована в 1905 году и с тех пор стала одним из эталонов качества в области промышленной и автомобильной подшипниковой продукции.
Полностью заменим масло и поддон АКПП по регламенту Mercedes:
✔️ Зальем 10 литров нового масла — обновим весь объём.
✔️ Установим новый поддон с интегрированным фильтром.
✔️ Заменим прокладку поддона и переливную трубку.
✔️ Установим 10 новых легкосплавных болтов поддона — старые вытягиваются и могут вызвать течь.
✔️ Проверим корректность работы АКПП.
✔️ Плавное переключение передач без рывков.
✔️ Продление ресурса коробки передач.
✔️ Защиту от перегрева и выхода из строя АКПП.
✔️ Гарантию на работы — 2 года.
История легендарной французской компании Motul стартует в 1853 году в США. Штаб-квартира и производство были перенесены во Францию в 1930-х гг. На международную арену продукция компании вышла ещё в 1920-х. Сегодня моторные масла Motul продаются в 160 странах мира.
С момента создания компания концентрируется на постоянном улучшении продуктов и новаторстве в области смазочных материалов. Первое в Европе всесезонное моторное масло было презентовано Motul в 1953 г. Первое в мире полусинтетическое и первое в мире 100% синтетическое масло также произведены компанией Motul.
В честь этого события названо первое в мире полностью синтетическое масло на основе сложных эфиров растительного происхождения (эстеров): Motul Century 300V.
Компания поддерживает команды лидеров на крупнейших соревнованиях профессионального автомотоспорта — ралли Дакар, Чемпионат мира по выносливости FIA, 24 часа Ле-Мана и др. Команды-партнёры Motul побеждали в трёх категориях ралли Дакар 2020.
Заводские гоночные команды Toyota, Nissan, Subaru, McLaren, Mugen, Kia используют Motul. В тесном сотрудничестве с Nissan Motul создала NISMO COMPETITION OIL — линейку высокотехнологичных моторных и трансмиссионных масел специально для спортивных автомобилей NISSAN.
Для полной замены масла в АКПП требуется специальное оборудование. Оно подаёт в коробку новое масло до тех пор, пока всё старое не заменится. Мы используем стенды MotulEVO для полной замены масла АКПП.
Один стенд можно использовать для разных трансмиссионных масел без перемешивания.
Клиенту выдаётся распечатка с точным количеством использованного масла.
Прозрачные трубки для подачи чистого и слива грязного масла позволяют визуально контролировать процесс.
В поддоне АКПП расположены магниты. Они улавливают металлические частички фрикционного износа и не позволяют им вместе с маслом попасть в механизм коробки. При снятии поддона мы очищаем эти магниты от загрязнений.
АКПП оснащена внутренним фильтром грубой очистки масла, который улавливает крупные частички фрикционного износа. Со временем продукты износа загрязняют фильтр, что препятствует нормальной циркуляции масла.
Мы снимаем и полностью очищаем фильтр: промываем спецсредством и продуваем сжатым воздухом. Если используется тканевый фильтр, выполняем его замену.
В интернете много статей по замене масла в АКПП. Частые заблуждения:
Миф: Масло в автоматической коробке менять не нужно.
Действительность: Срок годности масла АКПП в заводской упаковке — 3–5 лет. В эксплуатации оно быстрее стареет, загрязняется и теряет защитные свойства. Производители АКПП рекомендуют замену каждые 40–60 тыс. км.
Миф: Аппаратная замена гонит грязь в механизм коробки.
Действительность: Мы подключаемся к внешнему радиатору АКПП (горячее масло из коробки → радиатор → обратно охлаждённое). Потоки внутри коробки не меняются, рисков для механизма нет.
В месяц обслуживаем около 500 коробок (в год ~6000). За 10 лет — более 60 000 полных замен без поломок. Процедура безопасна.
Миф: Коробка «привыкает» к старому маслу, новое навредит.
Действительность: Старое масло хуже защищает от износа и перегрева. Коробка адаптируется к ухудшимся свойствам, но новое масло всегда лучше старого.
Масла Shell поставляются более чем в 100 стран.
Shell используют в качестве моторного масла первой заливки на сборочных конвейерах Volkswagen, Audi, Porsche, Mercedes, Bentley и Ferrari. Юнион Моторс — авторизованный партнёр Shell с 2019 года.
Масло Shell Helix Ultra — 100% синтетическое, производится из газа и не содержит серы.
Создано по технологии PurePlus — из природного газа получают базу, практически не содержащую примесей. Это чистейшее синтетическое масло.
Молекулярные связи базового масла прочнее, чем у нефтяных аналогов, поэтому Shell Helix Ultra стабильнее в жёстких условиях эксплуатации и дольше борется с отложениями в двигателе.
Shell Helix экономичнее расходуется — благодаря низкой испаряемости чистого базового масла.
Позвоните или напишите — ответим быстро и всё объясним.
История компании ENEOS начинается в 1888 году. Сегодня это лидер нефтяной индустрии, самая широкая одноимённая сеть АЗС и марка моторного масла №1 в Японии.
Штаб-квартира расположена в Токио.
Корпорация ENEOS владеет собственными заводами и научно-исследовательским центром.
В 2020 году выступала Золотым партнёром Токийской Олимпиады. Вся энергия и топливо для олимпийских объектов поставлялась под маркой ENEOS.
WhatsApp
Позвонить