Меню сайта
М. Коломенская. Рейтинг 5★
2 года гарантии на каждый ремонт — уверенность в качестве
Оригинальные запчасти по лучшим ценам
При записи резервируем запчасти и механиков. Время выдачи автомобиля сообщаем заранее.
Большинство проблем E-класс Coupe C238 хорошо знакомы нашим специалистам. Опыт работы с маркой — от 10 лет. Быстро находим неисправность и предлагаем оптимальный вариант ремонта.
Ходовые запчасти держим на складе. Остальные привозим курьерами с ближайшего оптового склада за 1–2 часа. Поэтому большинство ремонтов выполняем в тот же день.
Узнать стоимость и записаться на удобное время
Первый раз обратились сюда на Тусане 2021. Начало стучать спереди на мелких неровностях, плюс колодки уже подходили к концу. Думали разведут на замену всего рычага, но нет мастер предложил перепрессовать сайлентблоки, а не менять рычаги в сборе. Сэкономили прилично. Колодки поставили, суппорта почистили, смазали. Стуки ушли, тормоза четкие. Дали гарантию на работы! В ремзону пустили без проблем, все показали. Очень довольныыы!.
Отличный сервис, честный подход и экономия!
Хочу оставить отзыв о «Юнион Моторс». Первый раз обратились сюда еще в 2021 году на Тусане. Беспокоил стук спереди на мелких неровностях, плюс подходили к концу колодки. Честно говоря, думали, что нас, как это часто бывает, разведут на замену всего рычага в сборе.
Но мастер оказался настоящим профессионалом: предложил перепрессовать сайлентблоки, а не менять рычаги целиком. Это помогло нам прилично сэкономить!
По работам: колодки заменили, суппорта почистили и смазали. Результатом очень довольны — стуки полностью ушли, тормоза стали четкими. Отдельно порадовало, что дали гарантию на работы! В ремзону пустили без проблем, все показали и объяснили.
Очень довольны обращением! Рекомендую этот автосервис всем.
---
Если нужен более короткий вариант:
Отличный автосервис! Обращались с стуком спереди и изношенными колодками. Мастер не стал навязывать замену рычагов в сборе, а предложил перепрессовать сайлентблоки — это очень помогло сэкономить. Колодки заменили, суппорта обслужили. Стуки исчезли, тормоза работают отлично. Дали гарантию, пустили в ремзону, все показали. Рекомендую!
Автосервис один из лучших в Москве, сколько лет там обслуживаюсь не могу сказать ничего плохого, только позитив. Мастера толковые ребята я доволен.
Первый раз обратились сюда на Тусане 2021. Начало стучать спереди на мелких неровностях, плюс колодки уже подходили к концу. Думали развернут на замену всего рычага, но нет мастер предложил перепрессовать
сайлентблоки, а не менять рычаги в сборе. Сэкономили прилично. Колодки поставили, суппорта почистили, смазали. Стук ушел, тормоза четкие. Дали гарантию на работы. В ремзону пустили без проблем, все показали. Очень довольныыы!.
Уже несколько лет обслуживаюсь в «Юниор Моторс» и всем очень довольна! За всё время ни разу не подводили — работу на машине всегда выполняют качественно и в срок. Мастера вежливые, всё понятно объясняют. Цены честные, без лишних накруток. Рекомендую этот сервис всем.
Обслуживаю ТЗ1 не первый раз. Сегодня менял масло в двигателе, воздушный и салонные фильтры. Записался на кануне, приняли сразу. Мастер все сделал быстро, за минут 40. Масло залили оригинал, фильтры тоже. Цена нормальная. Оригинал дешевым не бывает. Рекомендую.
Приезжала последний раз на ТО на своей Tiida C11. Обслуживаюсь здесь уже больше 10 лет. Пробег 120, масло 5w-40, как привык взял здесь японский аналог. Заодно просила проверить почему скрипят тормоза. Оказалось закисли направляющие суппортов. Почистили, смазали специальной смазкой, скрип пропал. По времени на все полтора часа. Каки обычно, довольна 👍
GLE 2023 года, пробег 37 тыс. Пришло время ТО, решил не ехать к дилеру - цены задраны, а делают то же самое. Знакомый дал телефон Юнион, сказал, что у них обслуживается последние три года. Поменяли масло, масляный фильтр, воздушный и два салонных фильтра. Все по регламенту. Проверили ходовую, компьютерную диагностику сделали. Ошибок нет. Через полтора часа машина готова. По этапам работ присылали фотоотчеты, качеством доволен.
На моей оптиме пришло время планово заменить ремень ГРМ и ролики. Мастер рекомендовал по пробегу сделать аппаратную замену масла в коробке. Предложили оригинальное масло. Понравилось, что можно наблюдать за процессом через окно в зоне ожидания. Есть фотоотчеты. На все гарантия. Отличный сервис.
Все классно. Пять лет у них обслуживания все в отлично
Перешёл на постгарантийное обслуживание в данный сервис. По выполненным работам замечаний нет, цены приемлемые, делают быстро и качественно. Обращался также в кузовной цех после небольшого ДТП, там тоже отлично справились.
hGLE 2023 года, пробег 37 тыс. Пришло время ТО, решили не ехать к дилеру - цены задраны, а делают то же самое. Знакомый дал телефон Юнион, сказал, что у них обслуживается последние три года. Поменяли масло, масляный фильтр, воздушный и два салонных фильтра. Все по регламенту. Проверили ходовую, компьютерную диагностику сделали. Ошибок нет. Через полтора часа машина готова. По этапам работ присылали фотоотчеты, качеством довольны.
На C200d пробег 60 тысяч, решил заменить масло в АКПП, хотя многие говорят, что 9G-Tronic необслуживаемая. Но на форумах читал, что лучше делать. Позвонил в несколько сервисов, в юнионе назвали сразу стоимость работы и запчастей, все в наличии поддон с фильтром и масло 236.17. Сделали за полтора часа, поменяли все болты и трубки, как положено. Машину выдали чистой. Рекомендую не верить в необслуживаемость коробки и регулярно менять масло АКПП в юнион моторс.
Отличный сервис во всем, очень профессиональный ремонт авто
Купил ешку W213 с пробегом почти 150. Предыдущий владелец как выяснилось ни разу не менял масло в коробке. Я сразу решил не рисковать и сделать полное обслуживание. В Юнион Моторс заменил масло в АКПП, раздатке и обоих редукторах. После обслуживания остались только положительные впечатления. Теперь буду менять масло каждые 60 тыс, как и положено.
Спасали мой 530d GT, привезли на эвакуаторе. А произошла такая неприятность - на ходу развалился карданный вал. Машина встала. Сделали оперативно диагностику, оценили повреждения, заменили вал, поддон картера и залили свежее моторное масло Shell 5W-40. Все сделали в течение двух дней, согласовали цену заранее. Машина как новая. Сервис высокого уровня, с запчастями все решили быстро. Сервис просто спас в сложной ситуации. Спасибо
Отличный сервис. Пользуюсь им уже 17 лет.
На пробеге 72 800 записался на ТО. Выбрал Юнион моторс, потому что нашел по картам ближайший сервис с хорошим рейтингом) Залили Petronas 5W-30 с допуском LL-04, поменяли фильтры Mann масляный, воздушный, салонный. Отдельно сделали диагностику, ошибок нет. Мастер сказал, что пора поменять тормозную жидкость, по времени уже подходит. Все проверили, скинули интервал. Доволен, что не пришлось ждать и ничего не навязывали.
Обслуживаюсь здесь уже много лет Проблем не возникает Решают даже сложные проблемы Вполне доволен
Отличный сервис, все выполнено в срок и качественно, как и договаривались.
Недавно делал аппаратную замену масла в АКП. По цене самое выгодное предложение. Все запчасти и масла в наличии. Можно наблюдать через окно в клиентской зоне или непосредственно возле машины . Чисто, светло. Персонал вежливый и компетентный
Отличное место обслуживания.Приезжаю не в первый раз.Вежливый персонал и работники своего дела.Всегда все работы производят в срок.Так ,что рекомендую данную компанию.
В Юнионе чистили радиаторы на моей пятёрке. Сервис нашел по отзывам на Яндекс Картах. Пока никаких симптомов перегрева не было, но знаю, что это очень распространенная проблема и лучше озаботиться мойкой до того, как перегреется двигатель. И не ошибся, грязь, листья, пух, все там было плотно спрессовано. Все очистили, антифриз поменяли. Раз в два года, минимум, нужно озадачиться чисткой радиаторов, тем более, в такую жару.
Пришло время поменять колодки. Решила попробовать независимый сервис - коллега на работе посоветовал юнион моторз, он не первый год уже здесь обслуживается. Приняли быстро, колодки были в наличии, поставила Brembo. При замене делают обслуживание тормозов, смазывают специальными смазками
Пользуюсь этим сервисом уже много лет. И всегда все отлично!
Послдние 5 лет обслуживаюсь в этом центре, хочу выделить умеренные цены, профессионализм и деликатность персонала, удобный график обслуживания, комфортную зону ожидания и выгодную дисконтную программу.
Не первый раз посещаю этот центр в Медведково, обслуживание на вышем уровне, цены адекватные, персонал отвечает на все вопросы, можно присутствовать при ремонте что не мало важно. Время ожидания нормальное, запчаст есть. Мне нравиться обслуживать машину в этом техцентре.
Приехал заправить кондиционер, а к сожалению в радиаторе оказалась утечка-исправили все за 1 день. Разрешили осмотреть неисправный радиатор и переговорить с мастером-автомехаником-дали рекомендации подсказали по другим узлам и электрике. Спасибо, через 8к км вернусь)
Отличный сервис! Приезжал на плановое ТО на Нагатинской, все сделали четко и в срок. Вежливый персонал, чистая зона ожидания, оперативная запись. Цены адекватные, рекомендую!
отличный сервис,я уже шесть лет здесь то и ремонт делаю
Регулярно обслуживаю авто в Юнион Моторс, результат всегда соответствует ожиданиям. Ответственный персонал, удобная запись, всегда помогут подобрать свободный слот. Качественные запчасти. Отдельная благодарность Юрию Антонову, всегда всё конкретно, доступно и по делу.
Моей е купе понадобилась замена передних колодок и дисков. Все сделали за пару часов. Понравилось что мастер показал фото старые колодки, они были почти стерты в ноль. Предложили на выбор оригинал или аналог из наличия, я взяла оригинал, здесь по адекватной цене. После замены тормоза стали как новые, тормозит плавно и четко. Машину выдали чистой, отдельное спасибо
Хорошие мастера, не высокие цены. Качество на уровне
Glc порадовал чеком и ошибкой по ABS. В Юнионе быстро продиагностировали, оказался дохлый датчик колеса. Мастер объяснил почему он так произошло. Заменили за час, цена как договаривались. Ошибка ушла, ABS работает. Приятно что даже по такой мелочи все подробно объяснили и показали. И машину выдали чистой – не везде такой сервис.
Работы произведены быстро .Сервисом доволен.
Приезжал на замену масла в раздатке на своем GLC. Записался за день, приняли без проблем. Сделали все четко, без сюрпризов. Рекомендовалименять каждые 60 тысяч. Цена оказалась даже ниже чем я расчитывал. После замены ушел небольшой гул при разгоне, видимо масло уже отработало свое. Очень доволен.
Здравствуйте я рекомендую этот сервис , я очень довольна 👍👍👍👍
Обслуживаю свой gle в union motors уже не первый год. Сделали замену масла в заднем редукторе. Из плюсов: быстро, хотя многие сервисы на эту работу просят больше времени. Мастер заметил, что замена прям вовремя, уже подошел пробег. Цена порадовала, раза в полтора дешевле чем у дилера. Пока ждала кофе налили бесплатно. За процедурой наблюдала через окно, весь цех видно.
Отличный сервис, особенно тут классно это люди на приемке по ватсапп , все цены озвучивают заранее , сам персонал немного угрюмый. Но делают все качественно .
Приезжал первый раз на E W213 21 года на ТО. Порекомендовали по пробегу менять масло в 9G. Поменял. Мастер сразу показал что и сколько брать будут, скинули фотоотчет по этапам, там подробно вся процедура и запчасти. Цена намного дешевле чем у офиков. После замены коробка ездит как с салона. Отдельное спасибо что не впаривали никакие лишние промывки - только то что я просил.
Обслуживаюсь в Union Motots Медведково с 2010 года. Всё ТО прохожу там и исправляю неисправности автомобиля. Довольна. 22.07.2026 - прошла ТО и меняли рычаги подвески и крестовину кардана. Можно зайти в ремзону и увидеть процесс замены своими глазами. Детали под замену покупать не приходится, салон сам всё заказывает и привозит. Сервисный центр рекомендую!
Спасибо сотрудникам за слаженную работу и предоставления отчётов при замене масла. Всё прошло на высшем уровне. Советую данную компанию для обслуживания своих железных коней.
Помимо замены масла, дали рекомендации по ходовой части авто.
Обслуживаюсь здесь с 2018 года. Хорошая стоимость. Ремонт выполняют быстро и качественно. В ходе работ присылают фото, видео и текстовые материалы о процессе выполнения работ. Аналогов с таким же широким спектром работ по всей Москве не нашёл. Мне всё очень нравится. Однозначно рекомендую. Спасибо!
Обслуживаютсь много лет, ребята молодцы,знают свое дело, команда профессионалов, радует....учитывая рынок услуг сегодня, считаю везением. Особенно благодарю Павла Каплун все по деловому.
Советую обратиться к сервису юнион моторс. Я доволен работой мастера и менеджера. Быстро решили проблему. Мне удобно читать и смотреть фото от мастера в ватцапе и можно смотреть видео по телевизору, чем мастера занимаются в цехе, это подходит для инвалидов по слуху.
Отличное обслуживание, внимательный персонал. Каждый этап работ фиксируется на фото и направляется на ватсап.
Обслуживаю несколько автомобилей в данном сервисе. Квалифицированные мастера выполняют работы на высшем уровне. Подробный фотоотчет по проделанной работе (в условиях пандемии актуально). Позитивный менеджерский состав. Закрытая парковка для клиентов сервиса.
Спасибо огромное Юнион Моторс! Обслуживаем у Вас уже 5й год нашу ласточку и всегда очень довольны чёткостью, исполнением и профессионализмом ребят. Особая благодарность мастеру-приёмщику Антоновой Марии. Огромная редкость, когда работают с такой самоотдачей и профессионально подходят к делу👍👍👍 …
Пользуюсь услугами этой компании седьмой год. За всё время нареканий нет. Работу выполняют качественно, персонал вежливый всё объясняют очень доходчиво. Я их работой очень доволен.
Каждое ТО прохожу в тех. центре "Юнион Моторс". Всё всегда хорошо и быстро проходит. Вежливые и опытные мастера приемщики всегда подскажут и расскажут что и как. Машина просто летает. Спасибо.
Все супер! Дёшево, качественно и быстро. Очень порадовал сервис по информированию клиента о всех этапах работы с автомобилем
Достойное место, проведённой диагностикой автомобиля довольны. Полученные рекомендации выполним здесь же.
Добрый день, обращался в Юнион первый раз и впечатления остались только положительные. Персонал вежливый, клиентоориентированы. Цены ниже чем у официального дилера, а качество работ на том же уровне, если не выше. Подъехал в назначенное время, сразу машину оформили и забрали. Можно присутствовать в ремзоне. Работа выполнена раньше указанного времени. Все отчёты приходят на ватсапп. Теперь буду постоянно обращаться Юнион Моторс. Советую посетить данный техцентр. З/наряд #36774.
Рекомендую данный сервис! Ремонтировать подвеску, всё чётко, быстро, приятно, когда одновременно наблюдаешь через витрину за ремонтом и получаешь отчёт по WatstApp фотографиями👍Очень понравилась работа мастера-приёмника Романа. Цены тоже адекватные.
Классный сервис, рекомендую
Плеяда, рекомендую!
Обратился по рекомендации друга в эту компанию. Хандрила электрика. Приехал ко времени, на которое был записан. Чистота, вежливость и аккуратность приятно порадовали. Весь ремонт сопровождается фото и смс на What’sUp. Проблему решили. Пока все хорошо).
Приняли автомобиль без задержек. Работы выполнили быстро, качественно и вполне за вменяемые деньги. Все работы и действия по шагово с фото отчётом на ватсапе. Понарамное окно в комнате отдыха с видом на цех. Где вы можете посмотреть как обслуживают ваше транспортное средство. Уведомление об окончании работ и формировании заказ наряда. Что сокращает время ожидания. Чисто в цеху и комнате отдыха. Есть кофейный аппарат. Буду пользоваться сервисом и рекомендовать другим. Главное не перехвалить:), чтобы сервис оставался таким и развивался в лучшую сторону. Спасибо Вам большое и не болейте!!
Понравилось и удобство взаимодействия с сервисом, и качество выполненных работ, и цена.
Все супер в этом сервисе обслуживаюсь уже 7 лет все ок
39 200 ₽11.07.2026
E Coupe 200 4MATIC • M274 бензин • 9G 725.0 • 2018 • 113 849 км
С чем обратился клиент
Новый клиент впервые обратился в Юнион Моторс.
Во время движения периодически загоралась неисправность двигателя (Check Engine). Автомобиль не всегда выходил на рабочую температуру, а температура охлаждающей жидкости изменялась нестабильно.
Автомобиль: Mercedes E-coupe 200 4MATIC C238
Год выпуска: 2018
Пробег: 113 849 км
Что обнаружили
Провели компьютерную диагностику Mercedes и проверили параметры работы системы охлаждения.
Диагностика показала актуальную ошибку по термостату.
После разборки подтвердилось, что механизм термостата заклинил. Из-за этого клапан перестал корректно переключать циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим кругом, поэтому двигатель не мог быстро выйти на рабочую температуру и поддерживать ее.
Мы рекомендовали заменить термостат.
Что сделали
Выполнили работы:
— демонтировали впускной коллектор;
— установили новые прокладки впускного коллектора;
— заменили прокладки дроссельной заслонки;
— заменили промежуточный фланец с новой прокладкой;
— заменили термостат системы охлаждения;
— заправили систему свежим антифризом способом вакуумирования;
— проверили систему охлаждения на герметичность и работу после ремонта.
Стоимость
Диагностика — 3 800 ₽
Замена термостата — 36 600 ₽
Итого — 39 200 ₽
Результат
После замены термостата двигатель начал быстро выходить на рабочую температуру и стабильно ее поддерживать.
Ошибки системы охлаждения исчезли. Автомобиль полностью исправен и готов к дальнейшей эксплуатации.
Полезная информация для владельцев Mercedes
Неисправный термостат — это не только долгий прогрев двигателя.
При работе на пониженной температуре мотор быстрее изнашивается, увеличивается расход топлива, а масло дольше не выходит на рабочие характеристики.
Если термостат окончательно заклинит в закрытом положении, двигатель может перегреться, что нередко приводит к дорогостоящему ремонту.
На двигателе M274 термостат расположен под впускным коллектором.
Чтобы получить к нему доступ, необходимо снять впускной коллектор, заменить несколько прокладок и после сборки заново заполнить систему охлаждения антифризом с помощью вакуумной станции. Такой способ позволяет полностью удалить воздух из системы и обеспечить ее корректную работу.
Перед заправкой в системе охлаждения создается разрежение, после чего антифриз заполняет все полости двигателя без образования воздушных пробок. Это снижает риск локального перегрева, обеспечивает корректную работу отопителя салона и позволяет сразу получить необходимый уровень охлаждающей жидкости без дополнительных доливок после ремонта.
29 200 ₽07.07.2026
E 200 4MATIC C238 • M264 бензин • 9G 725.0 • 2020 • 28 284 км
С чем обратился клиент
Постоянный клиент Юнион Моторс приехал на второе регламентное техническое обслуживание своего Mercedes E-Класса Coupe.
Автомобиль имеет небольшой пробег и регулярно обслуживается в соответствии с рекомендациями Mercedes-Benz.
Автомобиль: Mercedes E Coupe 200 C238
Год выпуска: 2020
Пробег: 28 284 км
Двигатель: M264 бензин
КПП: 9G-Tronic (725.0)
Что сделали
Выполнили регламентное ТО:
— заменили моторное масло с допуском MB 229.52 5W-30
— установили новый масляный фильтр
— заменили воздушный фильтр двигателя
— заменили угольный салонный фильтр
— выполнили компьютерную диагностику
— проверили ходовую часть, тормозную систему, уровни технических жидкостей и основные узлы автомобиля
— проконтролировали уровень моторного масла после замены
Стоимость работ и материалов — 29 200 ₽.
Результат
Регламентное обслуживание выполнено в полном объеме.
Все системы автомобиля работают штатно, дополнительных неисправностей во время диагностики не выявлено.
Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.
Полезная информация для владельцев Mercedes
Почему важно проходить ТО вовремя, даже при небольшом пробеге?
Многие владельцы ориентируются только на пробег и забывают, что для Mercedes не менее важен календарный интервал обслуживания.
Даже при небольшой эксплуатации моторное масло постепенно стареет, а фильтры теряют эффективность. Своевременное техническое обслуживание помогает сохранить ресурс двигателя и других агрегатов, а также избежать более дорогого ремонта в будущем.
39 800 ₽13.05.2026
E 53 AMG C238 • 2018 • 9G • 132 538 км
С чем приехал клиент
Постоянный клиент Юнион Моторс приехал на вторую замену масла в АКПП 9G-Tronic. Одновременно владелец попросил заменить масло в заднем редукторе.
Во время осмотра специалисты также обнаружили сильное загрязнение радиаторов охлаждения.
Автомобиль: Mercedes E 53 AMG 4MATIC+ C238
Год выпуска: 2018
Пробег: 132 538 км
КПП: 9G-Tronic (725.0)
Что сделали
— выполнили полную замену 10 литров масла АКПП с допуском MB 236.17 со сливом масла из гидротрансформатора
— заменили поддон АКПП со встроенным фильтром
— заменили 10 легкосплавных болтов крепления поддона
— заменили сливную пробку гидротрансформатора
— заменили масло в заднем редукторе
— выполнили мойку пакета радиаторов без снятия
— проверили уровень технических жидкостей и работу трансмиссии
Стоимость
Замена масла АКПП 9G-Tronic (комплект) — 39 800 ₽
Замена масла заднего редуктора — 9 500 ₽
Мойка радиаторов двигателя и кондиционера без снятия — 15 000 ₽
Время выполнения: 4 ч.
Результат
Масло в АКПП и заднем редукторе полностью обновлено. Радиаторы очищены от загрязнений. Замечаний по работе трансмиссии не выявлено.
Полезная информация для владельцев Mercedes-AMG с АКПП 9G-Tronic
Для полной замены масла в АКПП 9G-Tronic требуется 10 литров масла с допуском MB 236.17.
В АКПП 9G-Tronic используется пластиковый поддон со встроенным фильтром. Поэтому фильтр меняется только вместе с поддоном.
Также используются одноразовые легкосплавные болты крепления поддона. После затяжки они деформируются и подлежат замене. Повторное использование старых болтов может привести к течи масла. Стальные болты из некоторых неоригинальных комплектов также могут стать причиной течи.
Мощные двигатели AMG создают повышенную нагрузку на трансмиссию. Поэтому для сохранения ресурса АКПП особенно важно соблюдать регламент замены масла и использовать материалы с требуемыми допусками Mercedes-Benz.
ПН- ПТ: 8:00 - 20:00
СБ - ВС: 9:00 - 21:00
НАГАТИНСКАЯ УЛ., 16, КОРП. 1, СТР. 5. М. КОЛОМЕНСКАЯ.
Пишите, мы онлайн
До встречи у нас в сервисе
✓ Работаем с НДС и ЭДО: удобное оформление документов для вашего бизнеса.
✓ Гарантируем выгодные цены: улучшим предложение любого техцентра. Показать еще →
Звоните! Учтём все ваши пожелания и предложим оптимальное решение!
+7 (495) 221-7-555 доб. 732
b2b@union-motors.ru
+7-903-215-1-555
Обновлен:
13.07.2022
TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD производит моторные масла, технические жидкости и запчасти. В ассортименте более 6500 наименований.
TOTACHI представлена более чем в 20 странах. Штаб-квартира в Японии. Здесь же производственные площадки. Заводы также расположены в США, Сингапуре, Таиланде, Китае и России.
Моторные и трансмиссионные масла TOTACHI имеют допуски автопроизводителей Mercedes, Porsche, BMW, Volkswagen, Renault-Nissan.
Febi — бренд от Bilstein Group (Бильштайн Групп), одного из крупнейших мировых производителей автокомпонентов.
Компания основана в 1844 году в Германии. Собственный технологичный завод находится в Эннепетале (площадь производства — около 10 000 м²).
Масла по качеству сопоставимы с оригинальными — продукция выпускается на тех же OEM-заводах, что и масла для первичной заливки.
Поставляется в 170+ стран мира. Многие владельцы Mercedes предпочитают Febi как проверенную и надёжную альтернативу оригиналу.
При регулировке сход-развала мы выполняем точную диагностику и настройку подвески с учётом фактической геометрии автомобиля.
Инклинометр измеряет углы наклона элементов подвески с точностью до 0,01°. Это позволяет выполнить настройку точно под ваш автомобиль, а не по усреднённым значениям.
Без применения инклинометра регулировка делается «в среднем» — это приводит к:
Мы выставляем углы с учётом реального положения подвески вашего Mercedes, как это предусмотрено инженерами в Штутгарте.
Тормозные магистрали расположены под днищем — на них попадают влага, грязь и реагенты. Со временем трубки разрушаются коррозией.
Чаще всего проблема встречается на:
W204, W212, W164, W221, V-Class W639, CLS W219/W218, E-Class W211, B-Class W245, A-Class W169.
✔️ Заменим тормозные трубки. На выбор — оригинальные или польские (−10 000 ₽).
✔️ Используем только стальные трубки — медные могут лопнуть при срабатывании Brake Assyst.
✔️ Заменим все соединительные муфты, крестовины и скобы — как рекомендует Mercedes.
✔️ Покроем соединения термостойкой эмалью для защиты от коррозии.
✔️ Заменим тормозную жидкость.
✔️ Полностью восстановленные тормозные контуры.
✔️ Безопасность — поврежденная трубка может лопнуть в любой момент.
✔️ Гарантия на работы — 5 лет.
Дополнительный перечень работ и фильтров определяется индивидуально для каждого автомобиля на основании сервисного кода ТО.
Как определяется сервисный код?
Сервисный код генерируется встроенной системой ASSYST PLUS. Эта интеллектуальная система собирает данные с управляющих блоков автомобиля и анализирует их состояние. На основе встроенных алгоритмов ASSYST PLUS определяет перечень необходимых операций.
Система учитывает:
• Состояние моторного масла.
• Состояние тормозной системы.
• Данные о предыдущих ТО.
• Пробег с последнего обслуживания.
Мастер-консультант расшифровывает сервисный код через программу WIS. Она формирует полный список регламентных работ и расходных материалов, необходимых для вашего автомобиля.
Обратитесь в наш техцентр, и вы получите точный и персонализированный перечень операций. Это поможет поддерживать ваш Mercedes в отличном состоянии.
В испарителе кондиционера скапливается влага, создавая благоприятную среду для бактерий, грибков и плесени.
Неприятный запах при включении кондиционера.
Размножение бактерий и грибков в системе.
Возможные аллергические реакции и раздражение дыхательных путей.
Пониженная эффективность охлаждения.
Установим в салоне ультразвуковую установку Teroson Air Conditioning Cleaning Machine (Henkel, Германия).
Включим систему вентиляции на рециркуляцию для равномерного распределения состава.
Установка будет распылять нетоксичный дезинфектор Teroson VR 200 (Henkel, Германия).
Препарат долговременного действия — он нейтрализует бактерии и грибки и предотвращает их повторное появление.
Весь процесс займет 20 минут — за это время состав очистит испаритель и воздуховоды.
Чистый воздух в салоне без посторонних запахов.
Удаление бактерий, плесени и аллергенов.
Комфортный и безопасный микроклимат.
Максимальная эффективность работы кондиционера.
В моторном отсеке накапливается пыль, пух, маслянистые и химические отложения, частицы дорожных реагентов. Слой грязи мешает увидеть окислившиеся контакты, подтеки технических жидкостей и устранить неполадки заблаговременно.
Окислы и загрязнения могут привести к нарушению теплообмена, работы датчиков и утечкам тока.
Частицы реагентов вызывают коррозию металлических деталей. Это сокращает срок их службы.
1. Выполняем входную компьютерную диагностику
Перед мойкой проверим электронные блоки на наличие ошибок.
2. Безопасно чистим сжатым воздухом
Моторный отсек продувается потоком воздуха под давлением. С поверхностей удаляется пыль и другие твердые загрязнения.
3. Защищаем электронные блоки от попадания влаги
Зачехляем пленкой электронные блоки, чувствительные к попаданию влаги.
4. Защищаем электроконтакты диэлектрическим гелем
Наносим с помощью распылителя и кисти 100% диэлектрик SUPER LUBE (Koch Chemie). Состав вытесняет влагу, создает стойкую пленку и защищает электрические соединения. Удерживается на поверхности и сохраняет свойства при температуре -60 °С – +250 °С.
5. Вручную очищаем составом для мойки двигателя
На все загрязненные поверхности наносим средство GOLDEN STAR MOTORREINIGER от Koch Chemie. Используем кисти и щетки для тщательной очистки.
Время выдержки состава зависит от степени загрязнения. Активное вещество растворяет масляные пятна, нагар, дорожные реагенты, следы тормозной жидкости и другую грязь за 5-10 минут. Затем средство смывается проточной водой.
6. Просушиваем моторный отсек
Полностью удаляем влагу мощным потоком теплого воздуха из двухтурбинной сушки. Аппарат работает как мощный фен и конденсат быстро исчезает с поверхностей.
7. Продуваем свечные колодцы и катушки зажигания
После мойки моторного отсека в свечных колодцах может скапливаться влага. Она может попасть на высоковольтные контакты и послужить причиной выхода из строя свечей и катушек зажигания. После мойки перед первым запуском двигателя снимаем катушки зажигания, продуваем свечные колодцы и высоковольтные контакты.
8. Наносим грязеотталкивающий консервант
Равномерно распрыскиваем пленкообразователь — высокостойкий консервант MOTORPLAST (Koch Chemie). Он защищает двигатель и агрегаты от коррозии и воздействия окружающей среды. Способствует восстановлению эластичности проводки.
Стоек к температуре до +250 °С. После высыхания покрытия цвет пластиковых и резиновых элементов становится насыщенным. Подкапотное пространство приобретает ухоженный вид.
9. Проводим выходную диагностику
В завершение делаем контрольную компьютерную диагностику двигателя.
Чистый и ухоженный моторный отсек.
Улучшенный теплоотвод и стабильную работу системы охлаждения.
Защиту проводки и электроники от влаги и коррозии.
Лёгкий контроль за состоянием узлов и утечками.
Продление ресурса двигателя.
Презентабельный вид подкапотного пространства.
Мойка моторного отсека выполняет не только эстетическую функцию. Она помогает обнаружить неисправности, утечки сервисных жидкостей и своевременно предпринять меры по их устранению.
Brembo — одна из самых известных компаний по производству тормозных систем в мире. Основана в Италии в 1961 году.
Тормозные компоненты Brembo применяются на конвейерах ведущих автопроизводителей. Все дорожные автомобили Ferrari оснащаются тормозами Brembo с завода.
Brembo также является лидером в автоспорте. С 1975 года компания поставляет тормозные системы командам Формулы-1.
На счету Brembo — 23 победы чемпионата среди пилотов Формулы-1 и 28 побед среди конструкторов.
Это действительно премиальное качество тормозной системы, созданное для точного контроля торможения, устойчивости и надёжности.
На полноприводных Mercedes (E, C, S, GLC, GLK) подшипник промежуточного вала расположен внутри поддона двигателя.
При пробеге свыше 60 000 км часто появляется люфт — это признак начального износа узла.
Подшипник работает в условиях повышенной температуры и вибрации. Со временем смазка теряет свойства, появляется люфт в опоре вала.
⚠ Что будет, если затянуть с ремонтом
Люфт разрушает посадочное место подшипника в поддоне. Тогда потребуется уже замена поддона двигателя — дорогостоящий ремонт на сумму от 60 000 до 100 000 ₽, в зависимости от модели.
✔️ Заменим подшипник промежуточного вала на новый.
✔️ Проверим прилегающие элементы и герметичность поддона.
✔️ Надёжную работу полного привода.
✔️ Отсутствие вибраций и риска повреждения поддона.
✔️ Сохраняется ресурс узла и исключается риск дорогостоящего ремонта в будущем.
SKF — это шведская компания с более чем 100-летней историей, основана в 1907 году в городе Гётеборг (Göteborg).
Сегодня это мировой лидер в производстве подшипников и компонентов для Mercedes, Volvo, BMW, Scania.
Компания выпускает не только автомобильные детали, но и шарниры для лопастей вертолётов — требования к надёжности там предельно высокие.
Мы много лет устанавливаем продукцию SKF — ни одного возврата по рекламации.
Это действительно премиальное качество, на уровне оригинала.
Аккумуляторы Metaco® производятся на ведущих европейских заводах, которые поставляют комплектующие для серийной сборки автомобилей.
Они проходят испытания в разных температурных режимах, что делает их эталоном надёжности.
Значительно увеличенная толщина пластин обеспечивает высокую износоустойчивость, а штампованные решётки — повышенную коррозионную стойкость и долгий срок службы.
Конструкция с «лабиринтной» крышкой снижает испарение воды и уменьшает нагрузку при кипении.
Metaco® предлагает увеличенную гарантию до 3 лет для батарей ёмкостью до 100 А·ч.
Продукция полностью соответствует требованиям современных автомобилей премиум-класса: Audi, BMW, Mercedes-Benz и др.
Бренд FAG входит в состав Schaeffler Group (Шеффлер Групп) — одного из крупнейших мировых производителей подшипников и механических узлов.
История марки началась в Германии в 1883 году, когда Фридрих Фишер (Friedrich Fischer) в городе Швайнфурт (Schweinfurt) изобрёл станок для точного производства стальных шариков. Именно это изобретение стало основой современного подшипникового производства.
Торговая марка FAG официально зарегистрирована в 1905 году и с тех пор стала одним из эталонов качества в области промышленной и автомобильной подшипниковой продукции.
Полностью заменим масло и поддон АКПП по регламенту Mercedes:
✔️ Зальем 10 литров нового масла — обновим весь объём.
✔️ Установим новый поддон с интегрированным фильтром.
✔️ Заменим прокладку поддона и переливную трубку.
✔️ Установим 10 новых легкосплавных болтов поддона — старые вытягиваются и могут вызвать течь.
✔️ Проверим корректность работы АКПП.
✔️ Плавное переключение передач без рывков.
✔️ Продление ресурса коробки передач.
✔️ Защиту от перегрева и выхода из строя АКПП.
✔️ Гарантию на работы — 2 года.
История легендарной французской компании Motul стартует в 1853 году в США. Штаб-квартира и производство были перенесены во Францию в 1930-х гг. На международную арену продукция компании вышла ещё в 1920-х. Сегодня моторные масла Motul продаются в 160 странах мира.
С момента создания компания концентрируется на постоянном улучшении продуктов и новаторстве в области смазочных материалов. Первое в Европе всесезонное моторное масло было презентовано Motul в 1953 г. Первое в мире полусинтетическое и первое в мире 100% синтетическое масло также произведены компанией Motul.
В честь этого события названо первое в мире полностью синтетическое масло на основе сложных эфиров растительного происхождения (эстеров): Motul Century 300V.
Компания поддерживает команды лидеров на крупнейших соревнованиях профессионального автомотоспорта — ралли Дакар, Чемпионат мира по выносливости FIA, 24 часа Ле-Мана и др. Команды-партнёры Motul побеждали в трёх категориях ралли Дакар 2020.
Заводские гоночные команды Toyota, Nissan, Subaru, McLaren, Mugen, Kia используют Motul. В тесном сотрудничестве с Nissan Motul создала NISMO COMPETITION OIL — линейку высокотехнологичных моторных и трансмиссионных масел специально для спортивных автомобилей NISSAN.
Для полной замены масла в АКПП требуется специальное оборудование. Оно подаёт в коробку новое масло до тех пор, пока всё старое не заменится. Мы используем стенды MotulEVO для полной замены масла АКПП.
Один стенд можно использовать для разных трансмиссионных масел без перемешивания.
Клиенту выдаётся распечатка с точным количеством использованного масла.
Прозрачные трубки для подачи чистого и слива грязного масла позволяют визуально контролировать процесс.
В поддоне АКПП расположены магниты. Они улавливают металлические частички фрикционного износа и не позволяют им вместе с маслом попасть в механизм коробки. При снятии поддона мы очищаем эти магниты от загрязнений.
АКПП оснащена внутренним фильтром грубой очистки масла, который улавливает крупные частички фрикционного износа. Со временем продукты износа загрязняют фильтр, что препятствует нормальной циркуляции масла.
Мы снимаем и полностью очищаем фильтр: промываем спецсредством и продуваем сжатым воздухом. Если используется тканевый фильтр, выполняем его замену.
В интернете много статей по замене масла в АКПП. Частые заблуждения:
Миф: Масло в автоматической коробке менять не нужно.
Действительность: Срок годности масла АКПП в заводской упаковке — 3–5 лет. В эксплуатации оно быстрее стареет, загрязняется и теряет защитные свойства. Производители АКПП рекомендуют замену каждые 40–60 тыс. км.
Миф: Аппаратная замена гонит грязь в механизм коробки.
Действительность: Мы подключаемся к внешнему радиатору АКПП (горячее масло из коробки → радиатор → обратно охлаждённое). Потоки внутри коробки не меняются, рисков для механизма нет.
В месяц обслуживаем около 500 коробок (в год ~6000). За 10 лет — более 60 000 полных замен без поломок. Процедура безопасна.
Миф: Коробка «привыкает» к старому маслу, новое навредит.
Действительность: Старое масло хуже защищает от износа и перегрева. Коробка адаптируется к ухудшимся свойствам, но новое масло всегда лучше старого.
Цена: 3 200 ₽ за литр
Цена: 1 800 ₽ за литр
Цена: 1 900 ₽ за литр
Цена: 3 400 ₽ за литр
Цена: 2 700 ₽ за литр
Цена: 3 500 ₽ за литр
Цена: 1 800 ₽ за литр
Цена: 2 500 ₽ за литр
Цена: 2 600 ₽ за литр
Цена: 5 900 ₽
Цена: 3 000 ₽
Цена: 19 800 ₽
Цена: 9 600 ₽
Цена: 7 900 ₽
Масла Shell поставляются более чем в 100 стран.
Shell используют в качестве моторного масла первой заливки на сборочных конвейерах Volkswagen, Audi, Porsche, Mercedes, Bentley и Ferrari. Юнион Моторс — авторизованный партнёр Shell с 2019 года.
Масло Shell Helix Ultra — 100% синтетическое, производится из газа и не содержит серы.
Создано по технологии PurePlus — из природного газа получают базу, практически не содержащую примесей. Это чистейшее синтетическое масло.
Молекулярные связи базового масла прочнее, чем у нефтяных аналогов, поэтому Shell Helix Ultra стабильнее в жёстких условиях эксплуатации и дольше борется с отложениями в двигателе.
Shell Helix экономичнее расходуется — благодаря низкой испаряемости чистого базового масла.
Позвоните или напишите — ответим быстро и всё объясним.
История компании ENEOS начинается в 1888 году. Сегодня это лидер нефтяной индустрии, самая широкая одноимённая сеть АЗС и марка моторного масла №1 в Японии.
Штаб-квартира расположена в Токио.
Корпорация ENEOS владеет собственными заводами и научно-исследовательским центром.
В 2020 году выступала Золотым партнёром Токийской Олимпиады. Вся энергия и топливо для олимпийских объектов поставлялась под маркой ENEOS.
WhatsApp
Позвонить