М. Коломенская. Рейтинг 5★
2 года гарантии на каждый ремонт — уверенность в качестве
Оригинальные запчасти по лучшим ценам
Предлагаем на выбор оригинальное масло, а также Petronas, Mobil, Shell, Ravenol, Fuchs и Motul с официальными допусками Mercedes-Benz.
Оригинальные фильтры или MANN — поставщик конвейера Mercedes-Benz.
Специалисты по Mercedes с опытом от 10 лет.
Большинство неисправностей обнаруживаем ещё до того, как они становятся дорогим ремонтом.
Ответим на вопросы и запишем на ТО
Плановое ТО на Кашкае j11. Диагностика показала, что передние диски уже с износом и колодки на подходе. Предложили заменить, я согласилась. Поставили итальянские диски и колодки lpr, суппорта почистили, смазали. Тормоза стали как новые, педаль четкая. Работы сделали за пару часов. Понравилось, что показали износ на подъемнике. Буду обращаться.
Приезжала последний раз на ТО на своей Tiida C11. Обслуживаюсь здесь уже больше 10 лет. Пробег 120, масло 5w-40, как привык взял здесь японский аналог. Заодно просила проверить почему скрипят тормоза. Оказалось закисли направляющие суппортов. Почистили, смазали специальной смазкой, скрип пропал. По времени на все полтора часа. Каки обычно, довольна 👍
GLE 2023 года, пробег 37 тыс. Пришло время ТО, решил не ехать к дилеру - цены задраны, а делают то же самое. Знакомый дал телефон Юнион, сказал, что у них обслуживается последние три года. Поменяли масло, масляный фильтр, воздушный и два салонных фильтра. Все по регламенту. Проверили ходовую, компьютерную диагностику сделали. Ошибок нет. Через полтора часа машина готова. По этапам работ присылали фотоотчеты, качеством доволен.
Все классно. Пять лет у них обслуживания все в отлично
Перешёл на постгарантийное обслуживание в данный сервис. По выполненным работам замечаний нет, цены приемлемые, делают быстро и качественно. Обращался также в кузовной цех после небольшого ДТП, там тоже отлично справились.
hGLE 2023 года, пробег 37 тыс. Пришло время ТО, решили не ехать к дилеру - цены задраны, а делают то же самое. Знакомый дал телефон Юнион, сказал, что у них обслуживается последние три года. Поменяли масло, масляный фильтр, воздушный и два салонных фильтра. Все по регламенту. Проверили ходовую, компьютерную диагностику сделали. Ошибок нет. Через полтора часа машина готова. По этапам работ присылали фотоотчеты, качеством довольны.
Купил ешку W213 с пробегом почти 150. Предыдущий владелец как выяснилось ни разу не менял масло в коробке. Я сразу решил не рисковать и сделать полное обслуживание. В Юнион Моторс заменил масло в АКПП, раздатке и обоих редукторах. После обслуживания остались только положительные впечатления. Теперь буду менять масло каждые 60 тыс, как и положено.
На пробеге 72 800 записался на ТО. Выбрал Юнион моторс, потому что нашел по картам ближайший сервис с хорошим рейтингом) Залили Petronas 5W-30 с допуском LL-04, поменяли фильтры Mann масляный, воздушный, салонный. Отдельно сделали диагностику, ошибок нет. Мастер сказал, что пора поменять тормозную жидкость, по времени уже подходит. Все проверили, скинули интервал. Доволен, что не пришлось ждать и ничего не навязывали.
Отличное место обслуживания.Приезжаю не в первый раз.Вежливый персонал и работники своего дела.Всегда все работы производят в срок.Так ,что рекомендую данную компанию.
Пришло время поменять колодки. Решила попробовать независимый сервис - коллега на работе посоветовал юнион моторз, он не первый год уже здесь обслуживается. Приняли быстро, колодки были в наличии, поставила Brembo. При замене делают обслуживание тормозов, смазывают специальными смазками
Послдние 5 лет обслуживаюсь в этом центре, хочу выделить умеренные цены, профессионализм и деликатность персонала, удобный график обслуживания, комфортную зону ожидания и выгодную дисконтную программу.
Не первый раз посещаю этот центр в Медведково, обслуживание на вышем уровне, цены адекватные, персонал отвечает на все вопросы, можно присутствовать при ремонте что не мало важно. Время ожидания нормальное, запчаст есть. Мне нравиться обслуживать машину в этом техцентре.
Все четко и быстро. Открыто перед клиентами, возможность присутствовать при то.
Отличный сервис! Приезжал на плановое ТО на Нагатинской, все сделали четко и в срок. Вежливый персонал, чистая зона ожидания, оперативная запись. Цены адекватные, рекомендую!
отличный сервис,я уже шесть лет здесь то и ремонт делаю
Более 10 лет обслуживание в одном сервисе полет нормальный .
Два года уже обслуживаю здесь свой CLA (2018). Всегда все делают качественно и быстро. Сделал замену масла в роботе 7DCT. Проблем никаких с коробкой не было, но на то и есть профилактика, чтобы не ломалось. Поэтому замена строго по плану. Ничего лишнего не предлагали, обслуживание на 10 из 10. Спасибо за честную работу.
Хорошее место , отличное обслуживание , цены приемлемые
Приезжал первый раз на E W213 21 года на ТО. Порекомендовали по пробегу менять масло в 9G. Поменял. Мастер сразу показал что и сколько брать будут, скинули фотоотчет по этапам, там подробно вся процедура и запчасти. Цена намного дешевле чем у офиков. После замены коробка ездит как с салона. Отдельное спасибо что не впаривали никакие лишние промывки - только то что я просил.
Проходила плановое ТО на своей ешке 2020 года на Нагатинской. Очень понравилось, что мастера не просто по списку прошлись, а реально все проверили — нашли небольшую трещинку в трубке охлаждения, показали на фото и предложили заменить. Цену согласовали сразу, доп работ не было. Запчасти у них были в наличии, не пришлось ждать. После ТО машина как новая, и внутри все чисто. Классный сервис!
Были в Юнион Моторс на Нагатинской, меняли масло и фильтры на своей красотке — всё по регламенту.
Цена устроила: фильтры MANN, масло petronas. Единственный момент — воздушный фильтр MANN не было в наличии, но привезли его экспресс-доставкой быстро, без задержек.
Процесс обслуживания сами не видели, но это не смутило — хотя было бы интересно понаблюдать, на втором этаже даже есть место откуда видно часть сервисной зоны. В рамках программы лояльности заменили номерные рамки, прикрутили на нормальные, не ржавые саморезы. В чат присылают фото — что на сиденье надет чехол, а на руль — плёнка, приятная мелочь.
Из минусов — перед сервисным центром сразу после шлагбаума на въезде есть яма. Видели, как чужие машины забирали и заезжали в неё довольно резко. Свою машину жалко — резина 20-я с низким 30-м профилем, — поэтому попросили сотрудника быть аккуратнее. Услышали, объехали яму стороной, за это спасибо.
От мойки отказались — она входит в комплекс услуг, но мы вовремя предупредили, что она нам не нужна. И, честно говоря, не пожалели: судя по тому, как выезжали другие машины — мокрые, с каплями — мойка там чисто поверхностная, без протирки и обдува воздухом. При нас одному клиенту это не понравилось (не наша история, но осадок остался). Лично я бы доплатил за нормальную двухфазную мойку с полной протиркой и обдувом, чтобы капли не засыхали разводами.
Ещё момент — на сайте у них есть раздел с выполненными работами (что-то вроде отчёта/истории обслуживания). Наше обслуживание в этот список не попало которое было 25.07.26. Хотелось бы, чтобы это тоже работало без сбоев, всё-таки это часть прозрачности сервиса, а не просто красивая фича на сайте.
В целом впечатление хорошее, мы точно вернемся и по сервису вопросов нет, но мойку стоит доработать.
Обслуживаюсь в Union Motots Медведково с 2010 года. Всё ТО прохожу там и исправляю неисправности автомобиля. Довольна. 22.07.2026 - прошла ТО и меняли рычаги подвески и крестовину кардана. Можно зайти в ремзону и увидеть процесс замены своими глазами. Детали под замену покупать не приходится, салон сам всё заказывает и привозит. Сервисный центр рекомендую!
Начала вибрировать на холостых и при трогании. Т.к. я постоянный клиен, то сразу записалась в Юнион Моторс. Диагностировали износ опоры двигателя. Ещё при осмотре нашли небольшие люфты в стойках стабилизатора. Заменили опоры и стойки, вибрация и стуки полностью ушли. Мастер подробно обьяснил, почему это важно сделать иммено сейчас. Как всегда, спасибо за оперативность и адекватные цены.
Приехала на вторую замену масла в АКПП на GLE 166. Пробег уже 123 тысячи, коробка — агрегат дорогой, на ней не экономлю. Мастера всё делают по регламенту: сняли поддон, поменяли расходники, залили свежее масло. После процедуры переключения плавные, коробка как новая. Цена оказалась адекватной, да и работу сделали быстро — часа за 3. Очень довольна, буду приезжать только сюда.
Приехал впервые, делал промежуточное то + замена камеры в зеркале.
В целом- быстро, качественно ,небрежно.
Меняли камеру - заляпали пальцами в смазке зеркальный элемент. Меняли салонный фильтр - бардачок оставили открытым. Выключили автоматический свет - обратно не включили. Межсервисный пробег не сбросили.
В итоге 4 с минусом
Отличный техцентр. Обращаюсь сюда постоянно на протяжении 6 лет. Прием а/м для проведения работ и обслуживание происходит четко в заранее установленное время с предоставлением сметы . Работы сопровождаются подробным фотоотчетом в Telegram в режиме онлайн. Рекомендую!
Делала плановое ТО на своём Mercedes в «Юнион Моторс» на Нагатинской. Отдельно хочу отметить, что в сервисе не просто «прогнали по списку», а реально проверили состояние машины: исправили ошибку Check Engine.
Очень ценю, что любые дополнительные работы всегда согласовывают — никаких сюрпризов в счёте. Цена оговаривается заранее и в итоге не меняется. Ещё один большой плюс: у сервиса есть свои запчасти — не нужно самой искать и ждать доставки.
Приятный бонус: машину всегда выдают чистой — после ремонта или ТО не приходится сразу ехать на мойку.
Отдельно отмечу работу с обратной связью: после получения авто мне позвонила девушка и спросила, всё ли понравилось и нет ли замечаний. Такой подход показывает, что сервису действительно важно качество, а не просто закрыть заказ.
Рекомендую «Юнион Моторс»: всё прозрачно, без навязывания, с нормальными, понятными специалистами. Буду обслуживаться здесь и дальше.
Спасибо сотрудникам за слаженную работу и предоставления отчётов при замене масла. Всё прошло на высшем уровне. Советую данную компанию для обслуживания своих железных коней.
Помимо замены масла, дали рекомендации по ходовой части авто.
Купила ешку W213 с пробегом почти 150. Предыдущий владелец как выяснилось ни разу не меняла масло в коробке. Я сразу решила не рисковать и сделать полное обслуживание. В Юнион Моторс заменила масло в АКПП, раздатке и обоих редукторах. После обслуживания остались только положительные впечатления. Теперь буду менять масло каждые 60 тыс, как и положено.
Вполне очень хорошая организация для ремонта и техобслуживания автомобилей. За водительский период своей жизни сталкивался со многими организациями ремонтными, которые работали хорошо, но чем, - то и не нравились. Эту мне посоветовали друзья-автомобилисты. И я, думаю, не ошибся. Очень доволен первой встречей. Техобслуживание сделали на отлично. Через неделю приедем на устранение неисправностей и продолжим наш отзыв.
Плановое ТО на Сонате. Запись заранее, чтобы согласовали удобное время. По приезду приняли быстро, без задержек. Все, как положено сделано. Рекомендаций не навязывали, все четко и по делу. Обслуживаюсь здесь постоянно.
Приехала на очередное ТО своего Q50. Во времени был ограничена, но ребята отнеслись с пониманием и все работы провели в максимально короткий срок. Заменили масло, все фильтры, проверили ходовую. Механик прислал фотоотчет в Telegram, очень удобно. Никаких лишних работ не навязывали, все четко и по делу. Цена заметно ниже, чем у официалов. Можно смело обслуживаться здесь.
Приехал на вторую замену масла в АКПП на GLE 166. Пробег уже 123 тыс, коробка - агрегат дорогой, на ней не экономлю. Мастера все делают по регламенту: сняли поддон, поменяли расходники, залили свежее масло. После процедуры переключения плавные, коробка как новая. Цена оказалась адекватной, да и работу сделали быстро -часа за 3. Очень доволен, буду приезжать только сюда.
Обслуживание автомобиля или контрастный душ!
Моя история о многолетнем обслуживании в Юнион Моторс состоит из двух диаметрально противоположных частей - до и после встречи с мастером Плужников Сергей. На собственном примере лишний раз убедилась, что на отношение к целой компании может влиять один её сотрудник.
Я много лет являюсь клиентом Юнион Моторс, регулярно обслуживая свой автомобиль. Я всегда испытывала огромное удовольствие обслуживаться в данном СТО, поскольку ребят всегда отличал особый клиентский подход и однозначно являлся их главным козырем. Приятный вежливый персонал, мастера профессионалы своего дела, подробно проконсультируют, дадут полезные рекомендации и советы. В мессенджерах отлаженная система оповещений о каждом этапе проведения работ в автомобиле в сопровождении с подробными фотографиями (это вообще какой-то космос!). Ты чётко понимаешь, на каком этапе обслуживания находится авто, какие работы проведены, что для чего и почему. В случае необходимости проведения дополнительных работ свяжутся, уточнят, согласуют, всегда находясь в диалоге с клиентом. По завершению обслуживания автомобиля также приходит уведомление + мастер-приемщик дублирует звонком.
Но такой чуткий и комфортный подход к клиентам видимо когда-то остался в прошлом. Сегодня мне посчастливилось обслуживаться в Юнион Моторс Медведково у мастера-приемщика Плужникова Сергея. Сказать, что данный сотрудник полная противоположность философии компании – ничего не сказать. Работа с ним складывается следующим образом: вы сдаёте свой автомобиль, любезно просите позвонить по ряду волнующих вопросов, которые станут более известны "после всткрытия", чтобы определить необходимость дополнительных работ и, разумеется, ожидаете звонка по завершению обслуживания автомобиля.
Я всегда с пониманием отношусь к чужому труду и решила не проявлять инициативы и ждать уведомлений/звонка, как обычно и происходит в компании. Но была тишина. Я решила напомнить о себе - звонок на СТО - никто не ответил. Как вы понимаете, вплоть до позднего вечера ни звонка, ни сообщения я не получила, оставаясь в полном неведении, что происходит с машиной, начали ли её обслуживать, сделали ли вообще.
На свой страх и риск я все-таки вернулась на СТО, чтобы понять, что вообще происходит с автомобилем. И тогда Сергей мне сообщил, что "машина давно уже готова, это вы сами не берёте трубки" (при условии того, что нет ни одного пропущенного звонка и нет ни одного уведомления в мессенджерах, не говоря о подробных поэтапных отчетах, которые ранее практиковала компания). Далее в соответствующем тоне Сергей рассказал, что это не его проблемы и каких-либо действий для связи с клиентом он предпринимать не собирается. Не знаю с чем это было связано - но это явно не повод для такого откровенного равнодушия и некомпетентного отношения к работе.
В общем и целом техцентр отличный, но не могу сказать был или остался по настоящее время, т.к. качество видимо сильно зависит от конкретных людей.
Прошу наградить премией Плужникова Сергея – может хотя бы это смотивирует его научиться и любить качественно и клиентоориентированно работать.
Не буду снижать оценку из-за одного сотрудника, в надежде, что данная ситуация была исключением, а не правилом.
Помимо стандартной замены масла и фильтров на ТО моего GLC, мастер при осмотре заметил, что радиаторы сильно забиты пухом и грязью. Рекомендовали сделать мойку. Прислали фото до и после. После промывки кондей реально стал дуть ледяным. Эффект есть. Работу сделали хорошо и быстро, без навязывания лишнего. Спасибо!
Первый раз был здесь на То (CLA. Порекомендовали заменить масло в роботе, пробег подошел к 60 тыс. По VIN определили нужное масло по допуску, заменили фильтра. После замены передачи включаются чётко и плавно. Цена вышла адекватной, особенно если сравнивать с дилером. Всем доволен, теперь буду менять каждые 60 тыс.
Все на высоте: качество, цены, обслуживание. Есть и оригиналы и качественные аналоги на выбор.
Пригнал GLE 300 на ТО. На диагностике нашли изношенный наконечник рулевой тяги. Заменили, сразу пропала вибрация на скорости. Работы расписали заранее, по завершении всё подробно объяснили. Серьезный подход, рекомендую!
Юнион Моторс порекомендовали в чате. Решился на плановое ТО своего C-класса (W205). Порекомендовали помимо обычной замены моторного масла также заменить масло в АКПП, так как превышен интервал замены. Сделали всё строго по регламенту, с использованием оригинальных расходников. Отдельно порадовала клиентоориентированность — менеджер заранее сообщил об этой дополнительной работе, и мы спокойно согласовали стоимость. В итоге машина стала мягко ед
На моем E-классе появилась мелкая, но очень раздражающая вибрация. Сообщила мастеру перед ТО. Грамотно подошли к диагностике: провели не только замену масла и проверку электроники, но и тщательно осмотрели ходовую. Причину нашли в сайленблоке. Его заменили, и вибрация полностью ушла - как рукой сняло. Машина снова радует. Спасибо!
Хороший сервис, цены дешевле чем у официального диллера, обслуживание на вполне достойном уровне.
Обслуживался на Бережковская набережная, 38с2 3 года, Сейчас сервис переехал на Нагатинскую улицу. Самое главное, что кроме изменения адреса, ничего не изменилось. Сервис остался на высоте.
Грамотные менеджеры вас встретят, умелые механики осмотрят вашу машину, проведут ТО или запланированный ремонт. Вы можете присутствовать в рем.зоне и наблюдать за ремонтом. В результате вы получите ваш автомобиль на ходу, с уверенностью в дальнейшей эксплуатации.
Хочу оставить отзыв ..17 мая записалась на диагностику тормозов ..в это автосервис я уже третий раз делаю свою машину ..мне очень понравилось..обслуживания !Цены приемлемые ..а главное быстро если есть запчасти ..и еще ..мне понравилось что операторы ..перезванивают на следующий день ..и интересуются ..как моя машина ведет после ремонта ..так как я меняла диски ..колодки.. и тд ..Ставлю всем кто там работает 5 .Этот автосервис советую ..обслуживание отличное !
Пригнал Мерседес GLE 300 проблема по ходовой и регламентное ТО. Работы расписали заранее, в процессе прислали фото, по окончании устный разбор что сделано и что стоит проверить через 10 тыс. Сервис серьезный, рекомендую владельцам Мерседес!!))
Приехала первый раз по совету знакомой свою Оптиму. Делали ТО. Сразу видно уровень сервиса. Фотоотчет, цена заранее согласована. По времени очень быстро. Дают рекомендации с объяснениями, что когда менять. Буду возвращаться.
Высокий профессионализм механиков и менеджеров. Работы выполняются чётко по регламенту. Приемлемые цены.
Уже второй год обслуживаю авто в Юнион Моторс Медведково До этого обслуживал у официалов Качество обслуживания на самом высоком уровне Приемлимые цены по сравнению с официалами Удобная зона одидания видно как выполняется ремонт авто. Все работы указанные в заказе выполняются 3 мая делал очередное ТО остался доволен качеством и стоимостью Рекомендую
Не первое обслуживание в сервисе поэтому могу смело рекомендовать его! Есть запись можно пригнать машину с утра оставить ее на ТО и спокойно поехать на работу и весером забрать ее. Перед ремонтом делают техническую мойку всегда пускают в рем зону. Ни разу не пытались навязать дополнительные услуги. Комфортная зона ожидания. В общем пока молодцы.
Хорошее место, быстро, качественно, за очень приятный ценник как на запчасти так и на работу, буду и дальше обслуживание проходить у вас
Обнаружили несколько незаметных, но неприятных болячек, которые успешно вылечили. А то не хотелось бы попасть под страховой случай. Я хоть и на сравни нашел нормальное предложение по каско, но берегусь.
Отличное обслуживание, внимательный персонал. Каждый этап работ фиксируется на фото и направляется на ватсап.
Каждое ТО прохожу в тех. центре "Юнион Моторс". Всё всегда хорошо и быстро проходит. Вежливые и опытные мастера приемщики всегда подскажут и расскажут что и как. Машина просто летает. Спасибо.
Обсуживаюсь только на Юнион Моторс. Всегда фото отчет о проделанных работах на Вацап. Цены выше средних, но за то нет "выдуманных неисправностей" и прочих хитростей, которыми пользуются недобросовестные СТО .
Уже не первый раз обращаюсь в Юнион моторс и каждый раз очень приятное впечатление. Пунктуально, вежливо, профессионально. Без навязывания доп. услуг, все рекомендации корректные и по делу, с подробным объяснением. По каждому пункту проделанной работы из заказ-наряда даётся фото и текстовый отчёт на Ватсап (если Вам это интересно). Никаких сюрпризов с ценами -- всё только по согласованию с клиентом. Допуск в рем. зону по желанию. Продуманная система бонусов и акций для постоянных клиентов. Фото не делал. Оставил машину, ушёл по своим делам. Через 4 часа забрал -- полное ТО 180 + замена масла в вариаторе -- сделали быстрее чем в заявке. Замененные детали и расходники уложены в багажник для наглядности. Мойка кузова в подарок при ТО. Одни плюсы, минусов не заметил. Как у официалов, только лучше и дешевле. Рекомендую.
Очень приятный сервис! Все автоматизировано, все быстро и вовремя. Каждый сотрудник очень любезен и компетентен в любом вопросе! Мастер-приёмщик Крутов Илья подробно описал и объяснил как будет проходить плановое ТО, а так же информировал о всех этапах этой процедуры.
У сервиса отличная система чат-бота в вотсапп - вся необходимая информация перед глазами!
Работы были выполнены точно в тот срок, который назвал Мастер-приёмщик.
Однозначно рекомендую этот сервис!
Отличный сервис. Вежливые менеджеры, в режиме он лайн ведётся контроль технологического процесса ТО. Прозрачный расчет стоимости, дельные рекомендации.
Не однократно обращаюсь относительно ремонта и техобслуживания автомобиля в данный сервисный центр. Всегда уезжаю удовлетворённый работой и отношением к клиенту и к машине.
Отличный сервис!Постоянно ремонтируем авто здесь.И каждый раз на 5с+.Отношение 100 из 100. Цены более,чем адекватные!Скидки и бонусы постоянным клиентам!Быстрое и оперативное обслуживание!Консультация 100 из 100!Диагностика при ремонте бесплатная.Мастера опытные и компетентные!Подробный отчет о каждой манипуляции с автомобилем в реальном времени,как и видеотрансляция.И еще много разных опций,за которые хочется поставить 5с+!Даже подбираем следующее авто,из ассортимента здесь ремонтируемых.Чтоб не расставаться с данным сервисом.Отдельно большое спасибо Пестрякову Александру за сопровождение,консультацию, оперативность и компетентность! Ремонтировались 30.11.2025
В общем, всё быстро и чётко! Но в последний мой визит на ТО,не помыли машину🙄
Хорошая контора. Если сказали что запчасти в наличии, значит в наличии и то что вы заказали. Нет токого что сказали одно а приехал другое.
25 300 ₽29.06.2026
GLB 220d 4MATIC X247 • 2020 • OM654 дизель • 8DCT • 84 031 км
С чем приехал клиент
Постоянный клиент Юнион Моторс приехал на очередное регламентное техническое обслуживание — ТО-B.
Поскольку пробег автомобиля превысил 80 тысяч километров, одновременно с ТО владелец решил выполнить и первое обслуживание роботизированной коробки передач 8DCT.
Автомобиль: Mercedes GLB 220d 4MATIC X247
Год выпуска: 2020
Пробег: 84 031 км
Двигатель: OM654 дизель
КПП: роботизированная коробка 8DCT 724.1
Что сделали
Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:
— заменили моторное масло и масляный фильтр;
— заменили воздушный фильтр двигателя;
— заменили фильтр салона;
— выполнили компьютерную диагностику;
— выполнили диагностику ходовой части;
— выполнили регламентные проверки автомобиля.
Для двигателя OM654 использовали 6,5 литра масла с допуском MB 229.52.
Одновременно выполнили обслуживание роботизированной коробки передач 8DCT 724.1:
Стоимость ТО-B — 25 300 ₽
Стоимость обслуживания АКПП 8DCT 724.1 — 26 700 ₽
Что показала диагностика
По результатам компьютерной диагностики и проверки ходовой части замечаний не выявили.
Автомобиль находится в хорошем техническом состоянии.
Дополнительных рекомендаций по ремонту не потребовалось.
Результат
Регламентное техническое обслуживание и обслуживание роботизированной коробки передач выполнены в полном объёме.
Автомобиль передан владельцу без замечаний.
Полезная информация для владельцев Mercedes GLB X247
Пробег около 80 000 км — хороший момент совместить регламентное ТО с первым обслуживанием роботизированной коробки передач.
Такой подход позволяет за один визит выполнить все основные регламентные работы и подготовить автомобиль к дальнейшей эксплуатации.
Для коробки 8DCT во время обслуживания заменяются не только масло, но и комплект фильтров, предусмотренный технологией Mercedes-Benz. Это помогает сохранить плавность переключения передач и продлить ресурс коробки.
39 400 ₽12.05.2026
GLB 180 C247 • 2020 • M282 бензин • 7DCT • 74 195 км
С чем приехал клиент
Автомобиль приехал на плановое техническое обслуживание — ТО‑B. Одновременно владелец решил выполнить замену масла в роботизированной коробке передач 7DCT. На пробеге 74 195 км это позволяет сохранить ресурс коробки передач и избежать преждевременного износа узлов трансмиссии.
Во время диагностики дополнительно выявили износ передних и задних тормозных колодок.
Автомобиль: Mercedes GLB 180 X247
Год выпуска: 2020
Пробег: 74 195 км
Двигатель: M282 бензин
КПП: 7G‑DCT (700.4)
Что сделали
ТО‑B
Выполнили регламентные работы согласно требованиям Mercedes-Benz:
— заменили моторное масло и масляный фильтр
— заменили воздушный фильтр двигателя
— заменили угольный фильтр вентиляции салона
— выполнили компьютерную диагностику
— выполнили диагностику ходовой части
— выполнили регламентные проверки согласно сервисной системе Mercedes-Benz
Стоимость ТО‑B — 24 100 ₽
Замена масла в роботизированной коробке 7DCT
— слили старое масло из коробки передач
— заменили сливную пробку
— залили новое масло Mercedes‑Benz с допуском MB 239.22
— использовали 5 литров масла
— проверили уровень после обслуживания
Стоимость обслуживания 7DCT — 17 000 ₽
Дополнительно по результатам диагностики
Заменили передние тормозные колодки
Стоимость — 9 500 ₽
Заменили задние тормозные колодки
Стоимость — 8 700 ₽
Результат
Автомобиль прошёл полное регламентное обслуживание. Обслужена роботизированная коробка передач 7DCT, заменены передние и задние тормозные колодки. Автомобиль передан владельцу без замечаний по результатам выполненных работ.
Полезная информация для владельцев Mercedes с коробкой 7DCT
Роботизированная коробка передач 7DCT требует регулярной замены масла, несмотря на распространённое мнение о необслуживаемости агрегата. Со временем масло загрязняется продуктами износа и теряет свои защитные свойства.
Для коробки передач 7DCT 700.4 используется масло с допуском Mercedes‑Benz MB 239.22. Своевременная замена масла помогает сохранить ресурс мехатроника, сцеплений и внутренних механизмов коробки передач.
Многие владельцы Mercedes выполняют обслуживание 7DCT одновременно с очередным ТО, что позволяет контролировать состояние автомобиля и избегать накопления рекомендаций на будущие визиты.
ПН- ПТ: 8:00 - 20:00
СБ - ВС: 9:00 - 21:00
НАГАТИНСКАЯ УЛ., 16, КОРП. 1, СТР. 5. М. КОЛОМЕНСКАЯ.
Пишите, мы онлайн
До встречи у нас в сервисе
✓ Работаем с НДС и ЭДО: удобное оформление документов для вашего бизнеса.
✓ Гарантируем выгодные цены: улучшим предложение любого техцентра. Показать еще →
Звоните! Учтём все ваши пожелания и предложим оптимальное решение!
+7 (495) 221-7-555 доб. 732
b2b@union-motors.ru
+7-903-215-1-555
Обновлен:
13.07.2022
TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD производит моторные масла, технические жидкости и запчасти. В ассортименте более 6500 наименований.
TOTACHI представлена более чем в 20 странах. Штаб-квартира в Японии. Здесь же производственные площадки. Заводы также расположены в США, Сингапуре, Таиланде, Китае и России.
Моторные и трансмиссионные масла TOTACHI имеют допуски автопроизводителей Mercedes, Porsche, BMW, Volkswagen, Renault-Nissan.
Febi — бренд от Bilstein Group (Бильштайн Групп), одного из крупнейших мировых производителей автокомпонентов.
Компания основана в 1844 году в Германии. Собственный технологичный завод находится в Эннепетале (площадь производства — около 10 000 м²).
Масла по качеству сопоставимы с оригинальными — продукция выпускается на тех же OEM-заводах, что и масла для первичной заливки.
Поставляется в 170+ стран мира. Многие владельцы Mercedes предпочитают Febi как проверенную и надёжную альтернативу оригиналу.
При регулировке сход-развала мы выполняем точную диагностику и настройку подвески с учётом фактической геометрии автомобиля.
Инклинометр измеряет углы наклона элементов подвески с точностью до 0,01°. Это позволяет выполнить настройку точно под ваш автомобиль, а не по усреднённым значениям.
Без применения инклинометра регулировка делается «в среднем» — это приводит к:
Мы выставляем углы с учётом реального положения подвески вашего Mercedes, как это предусмотрено инженерами в Штутгарте.
Тормозные магистрали расположены под днищем — на них попадают влага, грязь и реагенты. Со временем трубки разрушаются коррозией.
Чаще всего проблема встречается на:
W204, W212, W164, W221, V-Class W639, CLS W219/W218, E-Class W211, B-Class W245, A-Class W169.
✔️ Заменим тормозные трубки. На выбор — оригинальные или польские (−10 000 ₽).
✔️ Используем только стальные трубки — медные могут лопнуть при срабатывании Brake Assyst.
✔️ Заменим все соединительные муфты, крестовины и скобы — как рекомендует Mercedes.
✔️ Покроем соединения термостойкой эмалью для защиты от коррозии.
✔️ Заменим тормозную жидкость.
✔️ Полностью восстановленные тормозные контуры.
✔️ Безопасность — поврежденная трубка может лопнуть в любой момент.
✔️ Гарантия на работы — 5 лет.
Дополнительный перечень работ и фильтров определяется индивидуально для каждого автомобиля на основании сервисного кода ТО.
Как определяется сервисный код?
Сервисный код генерируется встроенной системой ASSYST PLUS. Эта интеллектуальная система собирает данные с управляющих блоков автомобиля и анализирует их состояние. На основе встроенных алгоритмов ASSYST PLUS определяет перечень необходимых операций.
Система учитывает:
• Состояние моторного масла.
• Состояние тормозной системы.
• Данные о предыдущих ТО.
• Пробег с последнего обслуживания.
Мастер-консультант расшифровывает сервисный код через программу WIS. Она формирует полный список регламентных работ и расходных материалов, необходимых для вашего автомобиля.
Обратитесь в наш техцентр, и вы получите точный и персонализированный перечень операций. Это поможет поддерживать ваш Mercedes в отличном состоянии.
В испарителе кондиционера скапливается влага, создавая благоприятную среду для бактерий, грибков и плесени.
Неприятный запах при включении кондиционера.
Размножение бактерий и грибков в системе.
Возможные аллергические реакции и раздражение дыхательных путей.
Пониженная эффективность охлаждения.
Установим в салоне ультразвуковую установку Teroson Air Conditioning Cleaning Machine (Henkel, Германия).
Включим систему вентиляции на рециркуляцию для равномерного распределения состава.
Установка будет распылять нетоксичный дезинфектор Teroson VR 200 (Henkel, Германия).
Препарат долговременного действия — он нейтрализует бактерии и грибки и предотвращает их повторное появление.
Весь процесс займет 20 минут — за это время состав очистит испаритель и воздуховоды.
Чистый воздух в салоне без посторонних запахов.
Удаление бактерий, плесени и аллергенов.
Комфортный и безопасный микроклимат.
Максимальная эффективность работы кондиционера.
В моторном отсеке накапливается пыль, пух, маслянистые и химические отложения, частицы дорожных реагентов. Слой грязи мешает увидеть окислившиеся контакты, подтеки технических жидкостей и устранить неполадки заблаговременно.
Окислы и загрязнения могут привести к нарушению теплообмена, работы датчиков и утечкам тока.
Частицы реагентов вызывают коррозию металлических деталей. Это сокращает срок их службы.
1. Выполняем входную компьютерную диагностику
Перед мойкой проверим электронные блоки на наличие ошибок.
2. Безопасно чистим сжатым воздухом
Моторный отсек продувается потоком воздуха под давлением. С поверхностей удаляется пыль и другие твердые загрязнения.
3. Защищаем электронные блоки от попадания влаги
Зачехляем пленкой электронные блоки, чувствительные к попаданию влаги.
4. Защищаем электроконтакты диэлектрическим гелем
Наносим с помощью распылителя и кисти 100% диэлектрик SUPER LUBE (Koch Chemie). Состав вытесняет влагу, создает стойкую пленку и защищает электрические соединения. Удерживается на поверхности и сохраняет свойства при температуре -60 °С – +250 °С.
5. Вручную очищаем составом для мойки двигателя
На все загрязненные поверхности наносим средство GOLDEN STAR MOTORREINIGER от Koch Chemie. Используем кисти и щетки для тщательной очистки.
Время выдержки состава зависит от степени загрязнения. Активное вещество растворяет масляные пятна, нагар, дорожные реагенты, следы тормозной жидкости и другую грязь за 5-10 минут. Затем средство смывается проточной водой.
6. Просушиваем моторный отсек
Полностью удаляем влагу мощным потоком теплого воздуха из двухтурбинной сушки. Аппарат работает как мощный фен и конденсат быстро исчезает с поверхностей.
7. Продуваем свечные колодцы и катушки зажигания
После мойки моторного отсека в свечных колодцах может скапливаться влага. Она может попасть на высоковольтные контакты и послужить причиной выхода из строя свечей и катушек зажигания. После мойки перед первым запуском двигателя снимаем катушки зажигания, продуваем свечные колодцы и высоковольтные контакты.
8. Наносим грязеотталкивающий консервант
Равномерно распрыскиваем пленкообразователь — высокостойкий консервант MOTORPLAST (Koch Chemie). Он защищает двигатель и агрегаты от коррозии и воздействия окружающей среды. Способствует восстановлению эластичности проводки.
Стоек к температуре до +250 °С. После высыхания покрытия цвет пластиковых и резиновых элементов становится насыщенным. Подкапотное пространство приобретает ухоженный вид.
9. Проводим выходную диагностику
В завершение делаем контрольную компьютерную диагностику двигателя.
Чистый и ухоженный моторный отсек.
Улучшенный теплоотвод и стабильную работу системы охлаждения.
Защиту проводки и электроники от влаги и коррозии.
Лёгкий контроль за состоянием узлов и утечками.
Продление ресурса двигателя.
Презентабельный вид подкапотного пространства.
Мойка моторного отсека выполняет не только эстетическую функцию. Она помогает обнаружить неисправности, утечки сервисных жидкостей и своевременно предпринять меры по их устранению.
Brembo — одна из самых известных компаний по производству тормозных систем в мире. Основана в Италии в 1961 году.
Тормозные компоненты Brembo применяются на конвейерах ведущих автопроизводителей. Все дорожные автомобили Ferrari оснащаются тормозами Brembo с завода.
Brembo также является лидером в автоспорте. С 1975 года компания поставляет тормозные системы командам Формулы-1.
На счету Brembo — 23 победы чемпионата среди пилотов Формулы-1 и 28 побед среди конструкторов.
Это действительно премиальное качество тормозной системы, созданное для точного контроля торможения, устойчивости и надёжности.
На полноприводных Mercedes (E, C, S, GLC, GLK) подшипник промежуточного вала расположен внутри поддона двигателя.
При пробеге свыше 60 000 км часто появляется люфт — это признак начального износа узла.
Подшипник работает в условиях повышенной температуры и вибрации. Со временем смазка теряет свойства, появляется люфт в опоре вала.
⚠ Что будет, если затянуть с ремонтом
Люфт разрушает посадочное место подшипника в поддоне. Тогда потребуется уже замена поддона двигателя — дорогостоящий ремонт на сумму от 60 000 до 100 000 ₽, в зависимости от модели.
✔️ Заменим подшипник промежуточного вала на новый.
✔️ Проверим прилегающие элементы и герметичность поддона.
✔️ Надёжную работу полного привода.
✔️ Отсутствие вибраций и риска повреждения поддона.
✔️ Сохраняется ресурс узла и исключается риск дорогостоящего ремонта в будущем.
SKF — это шведская компания с более чем 100-летней историей, основана в 1907 году в городе Гётеборг (Göteborg).
Сегодня это мировой лидер в производстве подшипников и компонентов для Mercedes, Volvo, BMW, Scania.
Компания выпускает не только автомобильные детали, но и шарниры для лопастей вертолётов — требования к надёжности там предельно высокие.
Мы много лет устанавливаем продукцию SKF — ни одного возврата по рекламации.
Это действительно премиальное качество, на уровне оригинала.
Аккумуляторы Metaco® производятся на ведущих европейских заводах, которые поставляют комплектующие для серийной сборки автомобилей.
Они проходят испытания в разных температурных режимах, что делает их эталоном надёжности.
Значительно увеличенная толщина пластин обеспечивает высокую износоустойчивость, а штампованные решётки — повышенную коррозионную стойкость и долгий срок службы.
Конструкция с «лабиринтной» крышкой снижает испарение воды и уменьшает нагрузку при кипении.
Metaco® предлагает увеличенную гарантию до 3 лет для батарей ёмкостью до 100 А·ч.
Продукция полностью соответствует требованиям современных автомобилей премиум-класса: Audi, BMW, Mercedes-Benz и др.
Бренд FAG входит в состав Schaeffler Group (Шеффлер Групп) — одного из крупнейших мировых производителей подшипников и механических узлов.
История марки началась в Германии в 1883 году, когда Фридрих Фишер (Friedrich Fischer) в городе Швайнфурт (Schweinfurt) изобрёл станок для точного производства стальных шариков. Именно это изобретение стало основой современного подшипникового производства.
Торговая марка FAG официально зарегистрирована в 1905 году и с тех пор стала одним из эталонов качества в области промышленной и автомобильной подшипниковой продукции.
Полностью заменим масло и поддон АКПП по регламенту Mercedes:
✔️ Зальем 10 литров нового масла — обновим весь объём.
✔️ Установим новый поддон с интегрированным фильтром.
✔️ Заменим прокладку поддона и переливную трубку.
✔️ Установим 10 новых легкосплавных болтов поддона — старые вытягиваются и могут вызвать течь.
✔️ Проверим корректность работы АКПП.
✔️ Плавное переключение передач без рывков.
✔️ Продление ресурса коробки передач.
✔️ Защиту от перегрева и выхода из строя АКПП.
✔️ Гарантию на работы — 2 года.
История легендарной французской компании Motul стартует в 1853 году в США. Штаб-квартира и производство были перенесены во Францию в 1930-х гг. На международную арену продукция компании вышла ещё в 1920-х. Сегодня моторные масла Motul продаются в 160 странах мира.
С момента создания компания концентрируется на постоянном улучшении продуктов и новаторстве в области смазочных материалов. Первое в Европе всесезонное моторное масло было презентовано Motul в 1953 г. Первое в мире полусинтетическое и первое в мире 100% синтетическое масло также произведены компанией Motul.
В честь этого события названо первое в мире полностью синтетическое масло на основе сложных эфиров растительного происхождения (эстеров): Motul Century 300V.
Компания поддерживает команды лидеров на крупнейших соревнованиях профессионального автомотоспорта — ралли Дакар, Чемпионат мира по выносливости FIA, 24 часа Ле-Мана и др. Команды-партнёры Motul побеждали в трёх категориях ралли Дакар 2020.
Заводские гоночные команды Toyota, Nissan, Subaru, McLaren, Mugen, Kia используют Motul. В тесном сотрудничестве с Nissan Motul создала NISMO COMPETITION OIL — линейку высокотехнологичных моторных и трансмиссионных масел специально для спортивных автомобилей NISSAN.
Для полной замены масла в АКПП требуется специальное оборудование. Оно подаёт в коробку новое масло до тех пор, пока всё старое не заменится. Мы используем стенды MotulEVO для полной замены масла АКПП.
Один стенд можно использовать для разных трансмиссионных масел без перемешивания.
Клиенту выдаётся распечатка с точным количеством использованного масла.
Прозрачные трубки для подачи чистого и слива грязного масла позволяют визуально контролировать процесс.
В поддоне АКПП расположены магниты. Они улавливают металлические частички фрикционного износа и не позволяют им вместе с маслом попасть в механизм коробки. При снятии поддона мы очищаем эти магниты от загрязнений.
АКПП оснащена внутренним фильтром грубой очистки масла, который улавливает крупные частички фрикционного износа. Со временем продукты износа загрязняют фильтр, что препятствует нормальной циркуляции масла.
Мы снимаем и полностью очищаем фильтр: промываем спецсредством и продуваем сжатым воздухом. Если используется тканевый фильтр, выполняем его замену.
В интернете много статей по замене масла в АКПП. Частые заблуждения:
Миф: Масло в автоматической коробке менять не нужно.
Действительность: Срок годности масла АКПП в заводской упаковке — 3–5 лет. В эксплуатации оно быстрее стареет, загрязняется и теряет защитные свойства. Производители АКПП рекомендуют замену каждые 40–60 тыс. км.
Миф: Аппаратная замена гонит грязь в механизм коробки.
Действительность: Мы подключаемся к внешнему радиатору АКПП (горячее масло из коробки → радиатор → обратно охлаждённое). Потоки внутри коробки не меняются, рисков для механизма нет.
В месяц обслуживаем около 500 коробок (в год ~6000). За 10 лет — более 60 000 полных замен без поломок. Процедура безопасна.
Миф: Коробка «привыкает» к старому маслу, новое навредит.
Действительность: Старое масло хуже защищает от износа и перегрева. Коробка адаптируется к ухудшимся свойствам, но новое масло всегда лучше старого.
Цена: 3 200 ₽ за литр
Цена: 1 800 ₽ за литр
Цена: 1 900 ₽ за литр
Цена: 3 400 ₽ за литр
Цена: 2 700 ₽ за литр
Цена: 3 500 ₽ за литр
Цена: 1 800 ₽ за литр
Цена: 2 500 ₽ за литр
Цена: 2 600 ₽ за литр
Цена: 5 900 ₽
Цена: 3 000 ₽
Цена: 19 800 ₽
Цена: 9 600 ₽
Цена: 7 900 ₽
Масла Shell поставляются более чем в 100 стран.
Shell используют в качестве моторного масла первой заливки на сборочных конвейерах Volkswagen, Audi, Porsche, Mercedes, Bentley и Ferrari. Юнион Моторс — авторизованный партнёр Shell с 2019 года.
Масло Shell Helix Ultra — 100% синтетическое, производится из газа и не содержит серы.
Создано по технологии PurePlus — из природного газа получают базу, практически не содержащую примесей. Это чистейшее синтетическое масло.
Молекулярные связи базового масла прочнее, чем у нефтяных аналогов, поэтому Shell Helix Ultra стабильнее в жёстких условиях эксплуатации и дольше борется с отложениями в двигателе.
Shell Helix экономичнее расходуется — благодаря низкой испаряемости чистого базового масла.
Позвоните или напишите — ответим быстро и всё объясним.
История компании ENEOS начинается в 1888 году. Сегодня это лидер нефтяной индустрии, самая широкая одноимённая сеть АЗС и марка моторного масла №1 в Японии.
Штаб-квартира расположена в Токио.
Корпорация ENEOS владеет собственными заводами и научно-исследовательским центром.
В 2020 году выступала Золотым партнёром Токийской Олимпиады. Вся энергия и топливо для олимпийских объектов поставлялась под маркой ENEOS.
WhatsApp
Позвонить