М. Коломенская. Рейтинг 5★
2 года гарантии на каждый ремонт — уверенность в качестве
Оригинальные запчасти по лучшим ценам
12 000 отзывов • 5★ на Яндексе
При записи резервируем запчасти и механиков. Время выдачи автомобиля сообщаем заранее.
Большинство проблем C-класс хорошо знакомы нашим специалистам. Опыт работы с маркой — от 10 лет. Быстро находим причину и предлагаем оптимальный вариант ремонта.
Ходовые запчасти всегда в наличии на собственном складе. Остальные привозим в течение 1–2 часов. Это помогает выполнить ремонт в день обращения.
Узнать стоимость и записаться на удобное время
Отличный сервис, все выполнено в срок и качественно, как и договаривались.
В Юнионе чистили радиаторы на моей пятёрке. Сервис нашел по отзывам на Яндекс Картах. Пока никаких симптомов перегрева не было, но знаю, что это очень распространенная проблема и лучше озаботиться мойкой до того, как перегреется двигатель. И не ошибся, грязь, листья, пух, все там было плотно спрессовано. Все очистили, антифриз поменяли. Раз в два года, минимум, нужно озадачиться чисткой радиаторов, тем более, в такую жару.
Недавно делал аппаратную замену масла в АКП. По цене самое выгодное предложение. Все запчасти и масла в наличии. Можно наблюдать через окно в клиентской зоне или непосредственно возле машины . Чисто, светло. Персонал вежливый и компетентный
Пришло время поменять колодки. Решила попробовать независимый сервис - коллега на работе посоветовал юнион моторз, он не первый год уже здесь обслуживается. Приняли быстро, колодки были в наличии, поставила Brembo. При замене делают обслуживание тормозов, смазывают специальными смазками
Обслуживаютсь много лет, ребята молодцы,знают свое дело, команда профессионалов, радует....учитывая рынок услуг сегодня, считаю везением. Особенно благодарю Павла Каплун все по деловому.
Отличное место обслуживания.Приезжаю не в первый раз.Вежливый персонал и работники своего дела.Всегда все работы производят в срок.Так ,что рекомендую данную компанию.
Отличный сервис! Приезжал на плановое ТО на Нагатинской, все сделали четко и в срок. Вежливый персонал, чистая зона ожидания, оперативная запись. Цены адекватные, рекомендую!
Советую обратиться к сервису юнион моторс. Я доволен работой мастера и менеджера. Быстро решили проблему. Мне удобно читать и смотреть фото от мастера в ватцапе и можно смотреть видео по телевизору, чем мастера занимаются в цехе, это подходит для инвалидов по слуху.
Пользуюсь этим сервисом уже много лет. И всегда все отлично!
Glc порадовал чеком и ошибкой по ABS. В Юнионе быстро продиагностировали, оказался дохлый датчик колеса. Мастер объяснил почему он так произошло. Заменили за час, цена как договаривались. Ошибка ушла, ABS работает. Приятно что даже по такой мелочи все подробно объяснили и показали. И машину выдали чистой – не везде такой сервис.
Отличное обслуживание, внимательный персонал. Каждый этап работ фиксируется на фото и направляется на ватсап.
Послдние 5 лет обслуживаюсь в этом центре, хочу выделить умеренные цены, профессионализм и деликатность персонала, удобный график обслуживания, комфортную зону ожидания и выгодную дисконтную программу.
Работы произведены быстро .Сервисом доволен.
Обслуживаю несколько автомобилей в данном сервисе. Квалифицированные мастера выполняют работы на высшем уровне. Подробный фотоотчет по проделанной работе (в условиях пандемии актуально). Позитивный менеджерский состав. Закрытая парковка для клиентов сервиса.
Не первый раз посещаю этот центр в Медведково, обслуживание на вышем уровне, цены адекватные, персонал отвечает на все вопросы, можно присутствовать при ремонте что не мало важно. Время ожидания нормальное, запчаст есть. Мне нравиться обслуживать машину в этом техцентре.
Приезжал на замену масла в раздатке на своем GLC. Записался за день, приняли без проблем. Сделали все четко, без сюрпризов. Рекомендовалименять каждые 60 тысяч. Цена оказалась даже ниже чем я расчитывал. После замены ушел небольшой гул при разгоне, видимо масло уже отработало свое. Очень доволен.
Спасибо огромное Юнион Моторс! Обслуживаем у Вас уже 5й год нашу ласточку и всегда очень довольны чёткостью, исполнением и профессионализмом ребят. Особая благодарность мастеру-приёмщику Антоновой Марии. Огромная редкость, когда работают с такой самоотдачей и профессионально подходят к делу👍👍👍 …
Приехал заправить кондиционер, а к сожалению в радиаторе оказалась утечка-исправили все за 1 день. Разрешили осмотреть неисправный радиатор и переговорить с мастером-автомехаником-дали рекомендации подсказали по другим узлам и электрике. Спасибо, через 8к км вернусь)
Здравствуйте я рекомендую этот сервис , я очень довольна 👍👍👍👍
Пользуюсь услугами этой компании седьмой год. За всё время нареканий нет. Работу выполняют качественно, персонал вежливый всё объясняют очень доходчиво. Я их работой очень доволен.
отличный сервис,я уже шесть лет здесь то и ремонт делаю
Обслуживаю свой gle в union motors уже не первый год. Сделали замену масла в заднем редукторе. Из плюсов: быстро, хотя многие сервисы на эту работу просят больше времени. Мастер заметил, что замена прям вовремя, уже подошел пробег. Цена порадовала, раза в полтора дешевле чем у дилера. Пока ждала кофе налили бесплатно. За процедурой наблюдала через окно, весь цех видно.
Каждое ТО прохожу в тех. центре "Юнион Моторс". Всё всегда хорошо и быстро проходит. Вежливые и опытные мастера приемщики всегда подскажут и расскажут что и как. Машина просто летает. Спасибо.
Регулярно обслуживаю авто в Юнион Моторс, результат всегда соответствует ожиданиям. Ответственный персонал, удобная запись, всегда помогут подобрать свободный слот. Качественные запчасти. Отдельная благодарность Юрию Антонову, всегда всё конкретно, доступно и по делу.
Отличный сервис, особенно тут классно это люди на приемке по ватсапп , все цены озвучивают заранее , сам персонал немного угрюмый. Но делают все качественно .
Все супер! Дёшево, качественно и быстро. Очень порадовал сервис по информированию клиента о всех этапах работы с автомобилем
Моей е купе понадобилась замена передних колодок и дисков. Все сделали за пару часов. Понравилось что мастер показал фото старые колодки, они были почти стерты в ноль. Предложили на выбор оригинал или аналог из наличия, я взяла оригинал, здесь по адекватной цене. После замены тормоза стали как новые, тормозит плавно и четко. Машину выдали чистой, отдельное спасибо
Приезжал первый раз на E W213 21 года на ТО. Порекомендовали по пробегу менять масло в 9G. Поменял. Мастер сразу показал что и сколько брать будут, скинули фотоотчет по этапам, там подробно вся процедура и запчасти. Цена намного дешевле чем у офиков. После замены коробка ездит как с салона. Отдельное спасибо что не впаривали никакие лишние промывки - только то что я просил.
Достойное место, проведённой диагностикой автомобиля довольны. Полученные рекомендации выполним здесь же.
Хорошие мастера, не высокие цены. Качество на уровне
Обслуживаюсь в Union Motots Медведково с 2010 года. Всё ТО прохожу там и исправляю неисправности автомобиля. Довольна. 22.07.2026 - прошла ТО и меняли рычаги подвески и крестовину кардана. Можно зайти в ремзону и увидеть процесс замены своими глазами. Детали под замену покупать не приходится, салон сам всё заказывает и привозит. Сервисный центр рекомендую!
Добрый день, обращался в Юнион первый раз и впечатления остались только положительные. Персонал вежливый, клиентоориентированы. Цены ниже чем у официального дилера, а качество работ на том же уровне, если не выше. Подъехал в назначенное время, сразу машину оформили и забрали. Можно присутствовать в ремзоне. Работа выполнена раньше указанного времени. Все отчёты приходят на ватсапп. Теперь буду постоянно обращаться Юнион Моторс. Советую посетить данный техцентр. З/наряд #36774.
Более 10 лет обслуживание в одном сервисе полет нормальный .
Спасибо сотрудникам за слаженную работу и предоставления отчётов при замене масла. Всё прошло на высшем уровне. Советую данную компанию для обслуживания своих железных коней.
Помимо замены масла, дали рекомендации по ходовой части авто.
Рекомендую данный сервис! Ремонтировать подвеску, всё чётко, быстро, приятно, когда одновременно наблюдаешь через витрину за ремонтом и получаешь отчёт по WatstApp фотографиями👍Очень понравилась работа мастера-приёмника Романа. Цены тоже адекватные.
Два года уже обслуживаю здесь свой CLA (2018). Всегда все делают качественно и быстро. Сделал замену масла в роботе 7DCT. Проблем никаких с коробкой не было, но на то и есть профилактика, чтобы не ломалось. Поэтому замена строго по плану. Ничего лишнего не предлагали, обслуживание на 10 из 10. Спасибо за честную работу.
Обслуживаюсь здесь с 2018 года. Хорошая стоимость. Ремонт выполняют быстро и качественно. В ходе работ присылают фото, видео и текстовые материалы о процессе выполнения работ. Аналогов с таким же широким спектром работ по всей Москве не нашёл. Мне всё очень нравится. Однозначно рекомендую. Спасибо!
Классный сервис, рекомендую
Хорошее место , отличное обслуживание , цены приемлемые
На холодную начал появляться характерный звон — мастер определил, что растянута цепь ГРМ. Заменили комплектом с натяжителями и звездами. После замены двигатель заработал ровно и тихо, как новый. В сервисе прислали фотоотчет о проделанной работе и дали гарантию на ремонт. Спасибо за грамотную диагностику и качественный ремонт.
Плеяда, рекомендую!
Отличная автомойка! Чистота идеальная, персонал вежливый, цены адекватные. Машина блестит как новая. Буду приезжать снова и всем советую!
Купила ешку W213 с пробегом почти 150. Предыдущий владелец как выяснилось ни разу не меняла масло в коробке. Я сразу решила не рисковать и сделать полное обслуживание. В Юнион Моторс заменила масло в АКПП, раздатке и обоих редукторах. После обслуживания остались только положительные впечатления. Теперь буду менять масло каждые 60 тыс, как и положено.
Обратился по рекомендации друга в эту компанию. Хандрила электрика. Приехал ко времени, на которое был записан. Чистота, вежливость и аккуратность приятно порадовали. Весь ремонт сопровождается фото и смс на What’sUp. Проблему решили. Пока все хорошо).
отличный сервис цена качество соответствуют!
Плановое ТО на Сонате. Запись заранее, чтобы согласовали удобное время. По приезду приняли быстро, без задержек. Все, как положено сделано. Рекомендаций не навязывали, все четко и по делу. Обслуживаюсь здесь постоянно.
Приняли автомобиль без задержек. Работы выполнили быстро, качественно и вполне за вменяемые деньги. Все работы и действия по шагово с фото отчётом на ватсапе. Понарамное окно в комнате отдыха с видом на цех. Где вы можете посмотреть как обслуживают ваше транспортное средство. Уведомление об окончании работ и формировании заказ наряда. Что сокращает время ожидания. Чисто в цеху и комнате отдыха. Есть кофейный аппарат. Буду пользоваться сервисом и рекомендовать другим. Главное не перехвалить:), чтобы сервис оставался таким и развивался в лучшую сторону. Спасибо Вам большое и не болейте!!
Обслуживаю свой авто (Mercedes) в Юнион второй год - всем доволен. Все делают качественно и в срок. Цены не завышают. Был опыт обращения в другие сервисы, где откровенно тебя пытаются обмануть и навязать ненужное. В Юнион это исключено. Рекомендую.
На своем Кашкае заметила, что кондиционер стал хуже холодить. В сервисе сказали, что причина в гразных радиаторах и нужно чистить. Сделали мойку радиаторов и проблема исчезла. Сделали быстро, здесь всегда так. Можно оставить машину накануне и приехать уже в удобное время забрать. Хороший сервис, персонал на 5+, рекомендую.
Понравилось и удобство взаимодействия с сервисом, и качество выполненных работ, и цена.
Проходила плановое ТО на своей ешке 2020 года на Нагатинской. Очень понравилось, что мастера не просто по списку прошлись, а реально все проверили — нашли небольшую трещинку в трубке охлаждения, показали на фото и предложили заменить. Цену согласовали сразу, доп работ не было. Запчасти у них были в наличии, не пришлось ждать. После ТО машина как новая, и внутри все чисто. Классный сервис!
На ешке появился неприятный стук при проезде лежачих. Диагностика показала, что кончились сайлентблоки передних рычагов. В Юнионе заменили сайлентблоки, порекомендовали качественный аналог. После ремонта стуки ушли полностью. Мастер показал старые детали, резина была в трещинах. Цена вышла заметно дешевле, чем у дилера. Рекомендую
Все супер в этом сервисе обслуживаюсь уже 7 лет все ок
Были в Юнион Моторс на Нагатинской, меняли масло и фильтры на своей красотке — всё по регламенту.
Цена устроила: фильтры MANN, масло petronas. Единственный момент — воздушный фильтр MANN не было в наличии, но привезли его экспресс-доставкой быстро, без задержек.
Процесс обслуживания сами не видели, но это не смутило — хотя было бы интересно понаблюдать, на втором этаже даже есть место откуда видно часть сервисной зоны. В рамках программы лояльности заменили номерные рамки, прикрутили на нормальные, не ржавые саморезы. В чат присылают фото — что на сиденье надет чехол, а на руль — плёнка, приятная мелочь.
Из минусов — перед сервисным центром сразу после шлагбаума на въезде есть яма. Видели, как чужие машины забирали и заезжали в неё довольно резко. Свою машину жалко — резина 20-я с низким 30-м профилем, — поэтому попросили сотрудника быть аккуратнее. Услышали, объехали яму стороной, за это спасибо.
От мойки отказались — она входит в комплекс услуг, но мы вовремя предупредили, что она нам не нужна. И, честно говоря, не пожалели: судя по тому, как выезжали другие машины — мокрые, с каплями — мойка там чисто поверхностная, без протирки и обдува воздухом. При нас одному клиенту это не понравилось (не наша история, но осадок остался). Лично я бы доплатил за нормальную двухфазную мойку с полной протиркой и обдувом, чтобы капли не засыхали разводами.
Ещё момент — на сайте у них есть раздел с выполненными работами (что-то вроде отчёта/истории обслуживания). Наше обслуживание в этот список не попало которое было 25.07.26. Хотелось бы, чтобы это тоже работало без сбоев, всё-таки это часть прозрачности сервиса, а не просто красивая фича на сайте.
В целом впечатление хорошее, мы точно вернемся и по сервису вопросов нет, но мойку стоит доработать.
Приехала на очередное ТО своего Q50. Во времени был ограничена, но ребята отнеслись с пониманием и все работы провели в максимально короткий срок. Заменили масло, все фильтры, проверили ходовую. Механик прислал фотоотчет в Telegram, очень удобно. Никаких лишних работ не навязывали, все четко и по делу. Цена заметно ниже, чем у официалов. Можно смело обслуживаться здесь.
Хороший сервис
Начала вибрировать на холостых и при трогании. Т.к. я постоянный клиен, то сразу записалась в Юнион Моторс. Диагностировали износ опоры двигателя. Ещё при осмотре нашли небольшие люфты в стойках стабилизатора. Заменили опоры и стойки, вибрация и стуки полностью ушли. Мастер подробно обьяснил, почему это важно сделать иммено сейчас. Как всегда, спасибо за оперативность и адекватные цены.
Приехал на вторую замену масла в АКПП на GLE 166. Пробег уже 123 тыс, коробка - агрегат дорогой, на ней не экономлю. Мастера все делают по регламенту: сняли поддон, поменяли расходники, залили свежее масло. После процедуры переключения плавные, коробка как новая. Цена оказалась адекватной, да и работу сделали быстро -часа за 3. Очень доволен, буду приезжать только сюда.
Единственный сервис на моем опыте , который старается получить обратную связь. После каждого обращение звонок: «как все прошло, все понравилось?».
Сервис отличный, клиентская зона отличная, мягкие диваны, столы с розетками, кафе с кофе все что нужно.
Цены демократичные, есть склад с запчастями, почти всегда, после диагностики могут устранить неисправность и не нужно ждать запчасть.
Спасибо за работу!
Буду пользоваться, пока есть возможность!
Приехала на вторую замену масла в АКПП на GLE 166. Пробег уже 123 тысячи, коробка — агрегат дорогой, на ней не экономлю. Мастера всё делают по регламенту: сняли поддон, поменяли расходники, залили свежее масло. После процедуры переключения плавные, коробка как новая. Цена оказалась адекватной, да и работу сделали быстро — часа за 3. Очень довольна, буду приезжать только сюда.
Выберите интересующие кейсы
Таких кейсов пока нет — выберите другой вариант.
22.07.2026
C 180 W205 на замене передних поперечных рычагов в Юнион Моторс
С чем приехал клиент
Новый клиент обратился в Юнион Моторс для диагностики ходовой части. Во время движения появились посторонние звуки в передней подвеске, поэтому владелец решил проверить ее состояние.
Автомобиль: Mercedes-Benz C 180 W205
Год выпуска: 2019
Пробег: 103 360 км
Двигатель: M264, бензин
Что обнаружили
Во время диагностики специалисты выявили люфт шаровых опор передних нижних поперечных рычагов с обеих сторон.
На этих рычагах шаровые опоры отдельно не меняются, поэтому рекомендовали заменить оба передних поперечных рычага в сборе, а после ремонта выполнить регулировку углов установки колес.
Что сделали
Выполнили:
— замену левого переднего нижнего поперечного рычага;
— замену правого переднего нижнего поперечного рычага;
— регулировку углов установки колес (сход-развал) с инклинометром.
Стоимость
Замена левого переднего поперечного рычага — ;
Замена правого переднего поперечного рычага — ;
Сход-развал — .
Итого: .
Полезная информация для владельцев Mercedes
На многих современных Mercedes (W213, W205, W167 и др.) шаровые опоры запрессованы в рычаг и не меняются отдельно. Конструкция не предусматривает съёмный узел — рычаг идёт в сборе с шаровой, и попытка выпрессовки приведёт к повреждению посадочного места и нарушению геометрии подвески. Поэтому заменяем рычаг в сборе.
При замене рычагов изменяется положение ступицы относительно кузова, что нарушает заводские углы установки колёс. Даже если геометрически всё собрано правильно, без регулировки на стенде сход-развал будет смещён. Это приводит к неравномерному износу шин, ухудшению управляемости и повышенному расходу топлива.
Регулировка обязательна, чтобы восстановить точные параметры подвески и вернуть автомобилю штатную курсовую устойчивость.
Инклинометр — это специальный сервисный прибор, который используется при регулировке сход-развала. Он измеряет реальные углы наклона рычагов подвески и полуосей. Эти данные передаются на стенд сход-развала, и на основе них программа стенда рассчитывает индивидуальные, точные допуски для регулировки именно этого автомобиля в его текущем состоянии.
Без инклинометра используются усреднённые табличные значения из справочников — и даже если стенд показывает «зелёную зону», для вашего автомобиля эти параметры могут быть неоптимальными. Это приводит к уводу в сторону, неравномерному износу шин и быстрому износу элементов подвески.
Поэтому мы всегда используем инклинометр при регулировке сход-развала — чтобы настройка была индивидуальной, а не «усреднённой», и автомобиль после ремонта ехал идеально прямо, без доворотов и доработок.
19.07.2026
C W205 на регламентном ТО в Юнион Моторс
С чем приехал клиент
Новый клиент впервые обратился в Юнион Моторс для проведения планового ТО-B на Mercedes C 200 W205 с бензиновым двигателем M274.
Автомобиль: Mercedes C 200 W205
Год выпуска: 2016
Пробег: 87 015 км
Двигатель: M274 бензин
КПП: 7G 722.9
Что сделали
Выполнили работы по регламенту ТО-B:
— заменили 7,5 литра моторного масла с заводским допуском MB 229.5, вязкость 5W-40
— заменили масляный фильтр
— заменили воздушный фильтр двигателя
— заменили пылевой фильтр салона
— заменили угольный фильтр салона
— провели компьютерную диагностику
— выполнили диагностику ходовой части и регламентные проверки
Стоимость ТО-B —
Что обнаружили при диагностике
При проверке передней подвески выявили люфт шаровых опор левого и правого нижних поперечных рычагов.
Шаровые опоры на этой конструкции поставляются в сборе с рычагами, поэтому клиенту рекомендовали заменить оба передних нижних поперечных рычага.
Затягивать с таким ремонтом не стоит: по мере увеличения люфта ухудшается управляемость, появляется стук, нарушаются углы установки колёс. При критическом износе шаровая опора может разрушиться, после чего автомобиль потеряет возможность самостоятельно продолжать движение.
Стоимость рекомендованного ремонта
— замена левого переднего нижнего поперечного рычага —
— замена правого переднего нижнего поперечного рычага —
— регулировка углов установки колёс после ремонта —
После замены рычагов необходимо выполнить сход-развал, поскольку при разборке подвески и установке новых деталей изменяется положение колёс.
Рекомендовали заменить масло в АКПП 7G-Tronic
Также подготовили предложение по замене масла в автоматической коробке передач 7G-Tronic с использованием синей трансмиссионной жидкости с заводским допуском MB 236.15.
Стоимость замены масла в АКПП —
Для полноценного обслуживания недостаточно заменить только масло и фильтр. В комплект входят:
— 10 литров синего масла для АКПП с допуском MB 236.15
— фильтр АКПП
— прокладка поддона
— сливная пробка гидротрансформатора
— 6 новых болтов поддона
— уплотнительная шайба сливной пробки поддона
— новая перепускная трубка
Использование полного комплекта позволяет заменить одноразовые крепёжные и уплотнительные элементы, восстановить герметичность поддона и правильно выставить уровень масла после обслуживания.
Какие масла мы держим в наличии для двигателя M274
Для двигателя Mercedes M274 мы постоянно держим в наличии моторные масла с заводским допуском MB 229.5 вязкостью 5W-40. Каждый владелец может выбрать привычный для себя бренд.
На выбор:
Оригинальное Mercedes-Benz
Официальный технологический партнер команды Mercedes-AMG Petronas Formula One Team. Масло соответствует современным требованиям Mercedes-Benz и широко используется владельцами автомобилей марки.
Французский производитель смазочных материалов с более чем 170-летней историей. Масла Motul популярны среди владельцев европейских автомобилей и применяются в автоспорте.
Флагманское полностью синтетическое масло Shell, изготовленное по технологии PurePlus на основе природного газа. Один из крупнейших мировых производителей моторных масел.
Масло немецкой компании SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH. Производится в Германии и соответствует требованиям ведущих европейских автопроизводителей.
Полностью синтетическое масло немецкой компании Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH. Компания самостоятельно разрабатывает рецептуры и выпускает широкий ассортимент масел с заводскими допусками Mercedes-Benz.
Все масла полностью соответствуют требованиям Mercedes-Benz по допуску MB 229.5. Мы поддерживаем в наличии несколько брендов, чтобы каждый владелец мог выбрать привычное для себя масло.
14.07.2026
C 200 W205 • M254 бензин • 9G 725.0 • 2018 • 189 538 км
С чем приехал клиент
Новый клиент обратился в Юнион Моторс для регулировки углов сход-развала после ремонта подвески, выполненного в другом сервисе.
Автомобиль: Mercedes-Benz C 200 W205
Год выпуска: 2018
Пробег: 189 538 км
Что сделали
Перед регулировкой проверили состояние подвески и убедились, что все новые детали установлены правильно и не имеют люфтов.
Затем выполнили регулировку углов установки колес по технологии Mercedes-Benz:
— зафиксировали рулевое колесо в центральном положении;
— установили измерительные мишени на все четыре колеса;
— использовали электронный инклинометр для регулировки углов сход-развала;
— контролировали положение рулевого колеса гидравлическим уровнем;
— добились соответствия всех углов заводским допускам.
После регулировки все параметры находились в зеленой зоне.
Стоимость
Регулировка углов сход-развала —
Полезная информация для владельцев Mercedes
После любого ремонта подвески, связанного с заменой рычагов, рулевых наконечников, тяг, амортизаторов или подрамника, необходимо выполнять регулировку углов сход-развала. Даже небольшое отклонение приводит к уводу автомобиля в сторону, ускоренному износу шин и ухудшению управляемости. На Mercedes особенно важно соблюдать заводскую технологию регулировки, включая контроль положения рулевого колеса и использование специального оборудования для получения максимально точного результата.
14.07.2026
C 180 W204 • M271 EVO бензин • 7G 722.9 • 2011 • 214 195 км
С чем приехал клиент
Новый клиент впервые обратился в Юнион Моторс для внеплановой замены моторного масла.
Автомобиль: Mercedes-Benz C 180 W204
Двигатель: M271 EVO, бензин
Год выпуска: 2011
Пробег: 214 195 км
Что сделали
Выполнили замену моторного масла по технологии Mercedes-Benz:
— слили отработанное масло;
— заменили масляный фильтр;
— установили новую сливную пробку масляного поддона;
— залили 6,0 л моторного масла с допуском MB 229.5 5W-40;
— проверили уровень масла и убедились в отсутствии подтеков.
Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.
Стоимость
Замена моторного масла —
Полезная информация для владельцев Mercedes C-Class W204
Качество топлива напрямую влияет на ресурс моторного масла. Если бензин содержит повышенное количество серы, продукты ее сгорания быстрее загрязняют масло и снижают его защитные свойства. Поэтому при частой городской эксплуатации, коротких поездках или сомнениях в качестве топлива рекомендуется выполнять межсервисную замену моторного масла, не дожидаясь очередного регламентного ТО. Это помогает уменьшить износ двигателя, сохранить чистоту внутренних деталей и продлить ресурс турбокомпрессора и системы газораспределения.
14.07.2026
C 220d 4MATIC W205 • OM654 дизель • 9G 725.0 • 2018 • 97 526 км
С чем приехал клиент
Новый клиент впервые обратился в Юнион Моторс для плановой замены моторного масла.
Автомобиль регулярно обслуживался, однако владелец решил доверить дальнейшее обслуживание специализированному сервису Mercedes.
Автомобиль: Mercedes-Benz C 220 d W205
Двигатель: OM654, дизель
Год выпуска: 2018
Пробег: 97 536 км
Что сделали
Выполнили плановую замену моторного масла и масляного фильтра по регламенту Mercedes-Benz:
— слили отработанное масло;
— заменили масляный фильтр;
— установили новую сливную пробку масляного поддона;
— залили 6 литров моторного масла MB 229.52 5W-30;
— проверили уровень масла после запуска двигателя и убедились в отсутствии подтеков.
Стоимость
Замена моторного масла —
Полезная информация для владельцев Mercedes C-Class W205
Для дизельного двигателя OM654 особенно важно использовать масло с допуском Mercedes-Benz MB 229.52. Если автомобиль часто эксплуатируется в городских пробках или заправляется топливом нестабильного качества с повышенным содержанием серы, рекомендуется выполнять межсервисную замену масла между регламентными ТО. Это помогает сохранить моющие свойства масла, уменьшить износ двигателя и продлить ресурс турбокомпрессора и системы очистки выхлопных газов.
13.07.2026
C 180 W204 • M274 бензин • 7G 722.9 • 2013 • 69 017 км
С чем приехал клиент
Новый клиент впервые обратился в Юнион Моторс.
Автомобиль долго прогревался до рабочей температуры, а температура охлаждающей жидкости во время движения периодически опускалась ниже нормы. В салоне стала хуже работать печка.
Одновременно владелец попросил выполнить плановое обслуживание:
— заменить моторное масло;
— заменить масло в заднем редукторе.
Автомобиль: Mercedes C 180 W204
Год выпуска: 2013
Двигатель:M274
Пробег: 69 017 км
Что сделали
Начали с компьютерной диагностики системы охлаждения с использованием оригинального дилерского оборудования Mercedes-Benz XENTRY.
Затем проверили температуру охлаждающей жидкости в реальном времени и подтвердили неисправность термостата.
После согласования с владельцем автомобиля выполнили:
— замену термостата;
— замену прокладки термостата;
— замену прокладки дроссельной заслонки;
— замену прокладок впускного коллектора;
— замену уплотнительного кольца вентиляции картера;
— замену 6,5 литров моторного масла 5W-40 MB 229.50 и масляного фильтра;
— замену 1,1 литра масла MB 235.7/235.74 в заднем редукторе.
После ремонта двигатель прогрели до рабочей температуры, убедились в правильной работе системы охлаждения и отсутствии ошибок.
Стоимость
Диагностика системы охлаждения — выполнена перед ремонтом.
Замена термостата —
Замена моторного масла —
Замена масла в заднем редукторе —
Общая стоимость работ —
Полезная информация для владельцев Mercedes C-Class W204
На бензиновых двигателях M274 Mercedes W204 термостат нередко начинает выходить из строя уже к пробегу 60–80 тысяч километров.
Чаще всего он заклинивает в открытом положении. Двигатель долго прогревается, температура на трассе падает ниже рабочей, печка начинает хуже обогревать салон, увеличивается расход топлива.
Если долго ездить с неисправным термостатом, двигатель постоянно работает непрогретым. Это ускоряет износ цилиндропоршневой группы и ухудшает свойства моторного масла из-за попадания в него топлива.
В более редких случаях термостат заклинивает в закрытом положении. Тогда охлаждающая жидкость перестает циркулировать через радиатор, двигатель быстро перегревается, что может привести к дорогостоящему ремонту головки блока цилиндров.
₽23.06.2026
C 200 W205 • 2021 • 59 438 км
С чем приехал клиент
Постоянный клиент Юнион Моторс обратился на очередное плановое техническое обслуживание — ТО-B.
Автомобиль регулярно обслуживается в нашем техцентре и находится в хорошем техническом состоянии.
Автомобиль: Mercedes C 200 W205
Год выпуска: 2021
Пробег: 59 438 км
Двигатель: M264 бензин
КПП: 9G-Tronic
Что сделали на ТО-B
Выполнили комплекс регламентных работ согласно требованиям Mercedes-Benz:
— заменили моторное масло и масляный фильтр;
— заменили воздушный фильтр двигателя;
— заменили фильтры салона;
— выполнили компьютерную диагностику;
— выполнили диагностику ходовой части;
— выполнили регламентные проверки автомобиля.
Для двигателя M264 использовали 6,5 литра масла с допуском MB 229.52.
Стоимость ТО-B — ₽
Что показала диагностика
Обнаружили сильное загрязнение радиатора двигателя.
Также выявили износ обеих передних ступиц. При вращении колёс присутствовал характерный гул.
Подготовили рекомендации по дальнейшему обслуживанию автомобиля.
Что рекомендовали
Мойка радиаторов двигателя со снятием — ₽
Замена передней ступицы — ₽ за сторону
После получения рекомендаций владелец записался на следующее посещение техцентра для выполнения рекомендованных работ.
Результат
ТО-B выполнено в полном объёме.
Автомобиль передан владельцу в исправном состоянии.
Полезная информация для владельцев Mercedes C-Class W205
Регулярная мойка радиаторов двигателя и кондиционера помогает поддерживать эффективное охлаждение двигателя.
Мы рекомендуем выполнять такую мойку перед началом летнего сезона.
Чистые радиаторы снижают риск перегрева двигателя и помогают системе кондиционирования работать эффективнее.
Это позволяет избежать многих проблем и лишних расходов в будущем.
01.06.2026
C 180 W204 • 2012 • 121 556 км
С чем приехал клиент
Постоянный клиент Юнион Моторс приехал для замены передних тормозных колодок и тормозных дисков. Необходимость замены была выявлена во время недавнего регламентного ТО.
Автомобиль: Mercedes C 180 W204
Год выпуска: 2012
Пробег: 121 556 км
Что сделали
— заменили передние тормозные колодки
— заменили передние тормозные диски
— проверили состояние тормозного механизма после установки новых деталей
Стоимость
Замена передних тормозных колодок —
Замена передних тормозных дисков —
Итого:
Время выполнения: 1,5 ч.
Результат
Установлены новые передние тормозные диски и колодки. Тормозная система работает штатно, посторонних шумов и вибраций нет.
Полезная информация для владельцев Mercedes W204
На пробегах свыше 100 000 км износ тормозных дисков и колодок нередко выявляется во время планового ТО. Регулярная диагностика позволяет заранее планировать ремонт и избегать критического износа тормозной системы.
При посещении также проверили историю обслуживания автомобиля и рекомендовали выполнить замену масла в автоматической коробке передач 7G-Tronic 722.9. Регламент замены масла в АКПП — каждые 60 000 км. Для данной коробки передач используется масло с допуском MB 236.15. Стоимость замены — . Владелец записался на обслуживание АКПП на ближайшее время.
23.05.2026
C 200d W205 • 2019 • 72 001 км
С чем приехал клиент
Владелец обратился в техцентр для комплексного обслуживания ходовой части и тормозной системы. Жалобы: заметное ухудшение эффективности торможения, скрип при нажатии на педаль тормоза, ухудшение управляемости и стук в передней подвеске при проезде неровностей.
Автомобиль: Mercedes C 200d W205
Год выпуска: 2019
Пробег: 72 001 км
Что показала диагностика
— Задние тормозные колодки: критический износ более 90%, требуется замена
— Задние тормозные диски: износ 100% (ресурс полностью выработан), требуется замена
— Нижние передние рычаги подвески: люфт шаровых опор с обеих сторон (левой и правой), требуется замена
Также по результатам диагностики рекомендована регулировка углов установки колёс (сход развал) после замены рычагов и уровня кузова.
Что сделали
Выполнили комплекс работ по восстановлению ходовой части и тормозной системы:
— замена задних тормозных колодок и датчика износа колодок
— замена задних тормозных дисков
— замена переднего нижнего левого рычага подвески
— обслуживание тормозной системы— замена переднего нижнего правого рычага подвески
— проверка и регулировка углов установки колёс (сход развал)
— регулировка уровня кузова спереди и сзади
Использованные материалы и расходники
— антикоррозийная медная смазка болтов тормозного суппорта
— антикоррозийная алюминиевая смазка для ступиц
— защитная смазка для направляющих тормозных суппортов
— противоскрипная смазка для колодок
— тормозные колодки задние
— датчик износа тормозных колодок задних
— тормозные диски задние
— рычаги подвески передние нижние левый/правый (гарантия: 1 год или 30 000 км на каждый)
Стоимость (работы + материалы)
— Замена задних тормозных колодок:
— Замена задних тормозных дисков:
— Замена нижнего переднего правого рычага подвески:
— Замена нижнего переднего левого рычага подвески:
— Регулировка сход-развала:
Итоговая стоимость: .
Время выполнения: 5 ч.
Результат
Все выявленные неисправности устранены. Задние тормозные колодки и диски заменены — эффективность торможения восстановлена, скрип устранён. Нижние передние рычаги заменены — стук в подвеске спереди исчез. После замены рычагов выполнена регулировка сход развала и уровня кузова, что обеспечило правильную геометрию подвески, курсовую устойчивость и равномерный износ шин. Автомобиль полностью готов к дальнейшей эксплуатации.
Важная информация для владельцев W205
— Как проявляется передних нижних рычагов
Рычаги — распространённая проблема W205, которая напрямую влияет на безопасность и комфорт.
Основные жалобы при износе шаровых опор или сайлентблоков:
— На каком пробеге чаще возникает неисправность
Ресурс сильно зависит от стиля вождения и качества дорог. В среднем ресурс передних рычагов на W205 составляет 60 000 – 80 000 км.
— Чем опасно тянуть с ремонтом
20.05.2026
C 200 W205 • 2019 • 9G • 101 920 км
С чем приехал клиент
Владелец Mercedes C 200 4MATIC W205 обратился в Юнион Моторс для планового обслуживания автоматической коробки передач 9G-Tronic. Автомобиль эксплуатируется ежедневно, клиент придерживается сокращенного интервала замены масла в трансмиссии.
Автомобиль: Mercedes C 200 4MATIC W205
Год выпуска: 2019
Пробег: 101 920 км
КПП: 9G-Tronic (725.0)
Что сделали
— выполнили замену 10 литров масла АКПП MB 236.17 со сливом масла из гидротрансформатора
— установили новый поддон АКПП со встроенным фильтром
— заменили 10 легкосплавных болтов крепления поддона
— установили новую сливную пробку гидротрансформатора
— выполнили контроль уровня масла и проверку работы АКПП
— Mercedes Benz ATF D971
Стоимость
Замена масла АКПП 9G-Tronic (комплект) —
Время выполнения: 2 ч.
Результат
Проведено полное обслуживание АКПП 9G-Tronic. После замены масла коробка передач работает корректно. Переключения передач плавные, посторонние шумы отсутствуют.
Полезная информация для владельцев Mercedes с АКПП 9G-Tronic
Для полной замены масла в АКПП 9G-Tronic требуется 10 литров масла с допуском MB 236.17.
В АКПП 9G-Tronic пластиковый поддон со встроенным фильтром. Поэтому фильтр меняется только вместе с поддоном.
В этой коробке используются одноразовые легкосплавные болты крепления поддона. После затяжки они деформируются и подлежат замене. Повторное использование старых болтов может привести к течи масла. Стальные болты из некоторых неоригинальных комплектов также могут стать причиной течи.
108 547 ₽22.04.2026
C 180 W204 • 2012 • M271 EVO бензин • 120 536 км
С чем приехал клиент
Владелец обратился в техцентр с жалобой на горящий индикатор — система управления двигателем сигнализирует о неисправности — и посторонний металлический шум при работе двигателя.
Автомобиль: Mercedes C 180 W204
Год выпуска: 2012
Пробег: 120 536 км
Двигатель: M271 EVO бензин
При компьютерной диагностике зафиксирована ошибка P001762 — положение выпускного распредвала недостоверно по отношению к положению коленвала. Параллельно при работе двигателя на холодную и на прогретом моторе отчётливо прослушивался стук, характерный для растяжения цепи ГРМ и износа фазовращателей.
Осмотр подтвердил необходимость вскрытия двигателя. Диагностика показала, что ресурс цепи и муфт исчерпан, и для устранения ошибки и шума требуется полная замена привода ГРМ.
Был выполнен капитальный ремонт системы газораспределения:
— замена цепи ГРМ
— замена натяжителя цепи и обоих успокоителей (верхнего и нижнего)
— замена муфт фазовращателей впускного и выпускного распредвалов
— замена всех уплотнений: прокладка клапанной крышки, прокладки свечных колодцев, герметизация передней крышки
— замена запорной крышки натяжителя цепи и уплотнительных колец
После сборки выполнена компьютерная адаптация, сброс ошибок и проверка корректности работы системы.
— Входная диагностика электрооборудования: бесплатно (при ремонте от 25 000 ₽)
— Работы по замене цепи ГРМ и механизмов изменения фаз: 39 850 ₽
— Комплект запчастей (включая муфты, цепь, натяжитель, прокладки): 68 697 ₽
— Время выполнения (с учётом заказа запчастей): 2 дня
— Гарантия на работы: 2 года
Цепь ГРМ, натяжитель и успокоители Mercedes. Муфты Kolbenschmidt.
На двигателе M271 EVO ресурс цепи и фазовращателей часто не превышает 100–120 тыс. км, особенно при эксплуатации в городском цикле с частыми пусками и короткими поездками. Пробег 120 536 км в данном случае — типичный момент, когда владельцы начинают сталкиваться с ошибками по положению распредвалов и шумом при запуске.
Важно: степень износа компонентов ГРМ зависит от стиля вождения, качества масла и интервалов его замены. При агрессивной езде или несвоевременном обслуживании первые симптомы могут появиться уже после 80 000 км. Напротив, при спокойной эксплуатации и строгом соблюдении регламента замена может потребоваться ближе к 150 000 км.
Ситуация 1 — замена только цепи и натяжителя
Применяется, если фазовращатели ещё не изношены, нет ошибок по положению распредвалов и отсутствует стук. Однако на пробегах после 100 000 км это случается редко: даже при нормальной работе муфт их ресурс часто сопоставим с ресурсом цепи, и отказ от замены может привести к необходимости повторного вскрытия двигателя через 20–30 тыс. км.
Ситуация 2 — замена цепи, натяжителя, успокоителей + фазовращателей
Наиболее распространённый вариант для автомобилей старше 100 000 км. Позволяет полностью обновить привод ГРМ и гарантированно избавиться от ошибок и шумов. Именно такой объём работ был выполнен в данном случае.
Ситуация 3 — только замена фазовращателей
Может потребоваться, если цепь и натяжитель в хорошем состоянии (например, были заменены недавно), но появились ошибки или стук, вызванный исключительно износом муфт. На практике встречается реже, так как большинство владельцев предпочитают менять весь комплект, чтобы избежать повторных затрат на работу.
После замены цепи ГРМ и фазовращателей ошибка P001762 исчезла, двигатель перестал издавать посторонние шумы, работа стала ровной и тихой. Клиент получил полностью восстановленный узел ГРМ с гарантией на работы и запчасти, а также рекомендации по соблюдению интервалов замены масла для максимального продления ресурса нового комплекта.
ПН- ПТ: 8:00 - 20:00
СБ - ВС: 9:00 - 21:00
НАГАТИНСКАЯ УЛ., 16, КОРП. 1, СТР. 5. М. КОЛОМЕНСКАЯ.
Пишите, мы онлайн
До встречи у нас в сервисе
Обновлен:
13.07.2022
TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD производит моторные масла, технические жидкости и запчасти. В ассортименте более 6500 наименований.
TOTACHI представлена более чем в 20 странах. Штаб-квартира в Японии. Здесь же производственные площадки. Заводы также расположены в США, Сингапуре, Таиланде, Китае и России.
Моторные и трансмиссионные масла TOTACHI имеют допуски автопроизводителей Mercedes, Porsche, BMW, Volkswagen, Renault-Nissan.
Febi — бренд от Bilstein Group (Бильштайн Групп), одного из крупнейших мировых производителей автокомпонентов.
Компания основана в 1844 году в Германии. Собственный технологичный завод находится в Эннепетале (площадь производства — около 10 000 м²).
Масла по качеству сопоставимы с оригинальными — продукция выпускается на тех же OEM-заводах, что и масла для первичной заливки.
Поставляется в 170+ стран мира. Многие владельцы Mercedes предпочитают Febi как проверенную и надёжную альтернативу оригиналу.
При регулировке сход-развала мы выполняем точную диагностику и настройку подвески с учётом фактической геометрии автомобиля.
Инклинометр измеряет углы наклона элементов подвески с точностью до 0,01°. Это позволяет выполнить настройку точно под ваш автомобиль, а не по усреднённым значениям.
Без применения инклинометра регулировка делается «в среднем» — это приводит к:
Мы выставляем углы с учётом реального положения подвески вашего Mercedes, как это предусмотрено инженерами в Штутгарте.
Тормозные магистрали расположены под днищем — на них попадают влага, грязь и реагенты. Со временем трубки разрушаются коррозией.
Чаще всего проблема встречается на:
W204, W212, W164, W221, V-Class W639, CLS W219/W218, E-Class W211, B-Class W245, A-Class W169.
✔️ Заменим тормозные трубки. На выбор — оригинальные или польские (−10 000 ₽).
✔️ Используем только стальные трубки — медные могут лопнуть при срабатывании Brake Assyst.
✔️ Заменим все соединительные муфты, крестовины и скобы — как рекомендует Mercedes.
✔️ Покроем соединения термостойкой эмалью для защиты от коррозии.
✔️ Заменим тормозную жидкость.
✔️ Полностью восстановленные тормозные контуры.
✔️ Безопасность — поврежденная трубка может лопнуть в любой момент.
✔️ Гарантия на работы — 5 лет.
Дополнительный перечень работ и фильтров определяется индивидуально для каждого автомобиля на основании сервисного кода ТО.
Как определяется сервисный код?
Сервисный код генерируется встроенной системой ASSYST PLUS. Эта интеллектуальная система собирает данные с управляющих блоков автомобиля и анализирует их состояние. На основе встроенных алгоритмов ASSYST PLUS определяет перечень необходимых операций.
Система учитывает:
• Состояние моторного масла.
• Состояние тормозной системы.
• Данные о предыдущих ТО.
• Пробег с последнего обслуживания.
Мастер-консультант расшифровывает сервисный код через программу WIS. Она формирует полный список регламентных работ и расходных материалов, необходимых для вашего автомобиля.
Обратитесь в наш техцентр, и вы получите точный и персонализированный перечень операций. Это поможет поддерживать ваш Mercedes в отличном состоянии.
В испарителе кондиционера скапливается влага, создавая благоприятную среду для бактерий, грибков и плесени.
Неприятный запах при включении кондиционера.
Размножение бактерий и грибков в системе.
Возможные аллергические реакции и раздражение дыхательных путей.
Пониженная эффективность охлаждения.
Установим в салоне ультразвуковую установку Teroson Air Conditioning Cleaning Machine (Henkel, Германия).
Включим систему вентиляции на рециркуляцию для равномерного распределения состава.
Установка будет распылять нетоксичный дезинфектор Teroson VR 200 (Henkel, Германия).
Препарат долговременного действия — он нейтрализует бактерии и грибки и предотвращает их повторное появление.
Весь процесс займет 20 минут — за это время состав очистит испаритель и воздуховоды.
Чистый воздух в салоне без посторонних запахов.
Удаление бактерий, плесени и аллергенов.
Комфортный и безопасный микроклимат.
Максимальная эффективность работы кондиционера.
В моторном отсеке накапливается пыль, пух, маслянистые и химические отложения, частицы дорожных реагентов. Слой грязи мешает увидеть окислившиеся контакты, подтеки технических жидкостей и устранить неполадки заблаговременно.
Окислы и загрязнения могут привести к нарушению теплообмена, работы датчиков и утечкам тока.
Частицы реагентов вызывают коррозию металлических деталей. Это сокращает срок их службы.
1. Выполняем входную компьютерную диагностику
Перед мойкой проверим электронные блоки на наличие ошибок.
2. Безопасно чистим сжатым воздухом
Моторный отсек продувается потоком воздуха под давлением. С поверхностей удаляется пыль и другие твердые загрязнения.
3. Защищаем электронные блоки от попадания влаги
Зачехляем пленкой электронные блоки, чувствительные к попаданию влаги.
4. Защищаем электроконтакты диэлектрическим гелем
Наносим с помощью распылителя и кисти 100% диэлектрик SUPER LUBE (Koch Chemie). Состав вытесняет влагу, создает стойкую пленку и защищает электрические соединения. Удерживается на поверхности и сохраняет свойства при температуре -60 °С – +250 °С.
5. Вручную очищаем составом для мойки двигателя
На все загрязненные поверхности наносим средство GOLDEN STAR MOTORREINIGER от Koch Chemie. Используем кисти и щетки для тщательной очистки.
Время выдержки состава зависит от степени загрязнения. Активное вещество растворяет масляные пятна, нагар, дорожные реагенты, следы тормозной жидкости и другую грязь за 5-10 минут. Затем средство смывается проточной водой.
6. Просушиваем моторный отсек
Полностью удаляем влагу мощным потоком теплого воздуха из двухтурбинной сушки. Аппарат работает как мощный фен и конденсат быстро исчезает с поверхностей.
7. Продуваем свечные колодцы и катушки зажигания
После мойки моторного отсека в свечных колодцах может скапливаться влага. Она может попасть на высоковольтные контакты и послужить причиной выхода из строя свечей и катушек зажигания. После мойки перед первым запуском двигателя снимаем катушки зажигания, продуваем свечные колодцы и высоковольтные контакты.
8. Наносим грязеотталкивающий консервант
Равномерно распрыскиваем пленкообразователь — высокостойкий консервант MOTORPLAST (Koch Chemie). Он защищает двигатель и агрегаты от коррозии и воздействия окружающей среды. Способствует восстановлению эластичности проводки.
Стоек к температуре до +250 °С. После высыхания покрытия цвет пластиковых и резиновых элементов становится насыщенным. Подкапотное пространство приобретает ухоженный вид.
9. Проводим выходную диагностику
В завершение делаем контрольную компьютерную диагностику двигателя.
Чистый и ухоженный моторный отсек.
Улучшенный теплоотвод и стабильную работу системы охлаждения.
Защиту проводки и электроники от влаги и коррозии.
Лёгкий контроль за состоянием узлов и утечками.
Продление ресурса двигателя.
Презентабельный вид подкапотного пространства.
Мойка моторного отсека выполняет не только эстетическую функцию. Она помогает обнаружить неисправности, утечки сервисных жидкостей и своевременно предпринять меры по их устранению.
Brembo — одна из самых известных компаний по производству тормозных систем в мире. Основана в Италии в 1961 году.
Тормозные компоненты Brembo применяются на конвейерах ведущих автопроизводителей. Все дорожные автомобили Ferrari оснащаются тормозами Brembo с завода.
Brembo также является лидером в автоспорте. С 1975 года компания поставляет тормозные системы командам Формулы-1.
На счету Brembo — 23 победы чемпионата среди пилотов Формулы-1 и 28 побед среди конструкторов.
Это действительно премиальное качество тормозной системы, созданное для точного контроля торможения, устойчивости и надёжности.
На полноприводных Mercedes (E, C, S, GLC, GLK) подшипник промежуточного вала расположен внутри поддона двигателя.
При пробеге свыше 60 000 км часто появляется люфт — это признак начального износа узла.
Подшипник работает в условиях повышенной температуры и вибрации. Со временем смазка теряет свойства, появляется люфт в опоре вала.
⚠ Что будет, если затянуть с ремонтом
Люфт разрушает посадочное место подшипника в поддоне. Тогда потребуется уже замена поддона двигателя — дорогостоящий ремонт на сумму от 60 000 до 100 000 ₽, в зависимости от модели.
✔️ Заменим подшипник промежуточного вала на новый.
✔️ Проверим прилегающие элементы и герметичность поддона.
✔️ Надёжную работу полного привода.
✔️ Отсутствие вибраций и риска повреждения поддона.
✔️ Сохраняется ресурс узла и исключается риск дорогостоящего ремонта в будущем.
SKF — это шведская компания с более чем 100-летней историей, основана в 1907 году в городе Гётеборг (Göteborg).
Сегодня это мировой лидер в производстве подшипников и компонентов для Mercedes, Volvo, BMW, Scania.
Компания выпускает не только автомобильные детали, но и шарниры для лопастей вертолётов — требования к надёжности там предельно высокие.
Мы много лет устанавливаем продукцию SKF — ни одного возврата по рекламации.
Это действительно премиальное качество, на уровне оригинала.
Аккумуляторы Metaco® производятся на ведущих европейских заводах, которые поставляют комплектующие для серийной сборки автомобилей.
Они проходят испытания в разных температурных режимах, что делает их эталоном надёжности.
Значительно увеличенная толщина пластин обеспечивает высокую износоустойчивость, а штампованные решётки — повышенную коррозионную стойкость и долгий срок службы.
Конструкция с «лабиринтной» крышкой снижает испарение воды и уменьшает нагрузку при кипении.
Metaco® предлагает увеличенную гарантию до 3 лет для батарей ёмкостью до 100 А·ч.
Продукция полностью соответствует требованиям современных автомобилей премиум-класса: Audi, BMW, Mercedes-Benz и др.
Бренд FAG входит в состав Schaeffler Group (Шеффлер Групп) — одного из крупнейших мировых производителей подшипников и механических узлов.
История марки началась в Германии в 1883 году, когда Фридрих Фишер (Friedrich Fischer) в городе Швайнфурт (Schweinfurt) изобрёл станок для точного производства стальных шариков. Именно это изобретение стало основой современного подшипникового производства.
Торговая марка FAG официально зарегистрирована в 1905 году и с тех пор стала одним из эталонов качества в области промышленной и автомобильной подшипниковой продукции.
Полностью заменим масло и поддон АКПП по регламенту Mercedes:
✔️ Зальем 10 литров нового масла — обновим весь объём.
✔️ Установим новый поддон с интегрированным фильтром.
✔️ Заменим прокладку поддона и переливную трубку.
✔️ Установим 10 новых легкосплавных болтов поддона — старые вытягиваются и могут вызвать течь.
✔️ Проверим корректность работы АКПП.
✔️ Плавное переключение передач без рывков.
✔️ Продление ресурса коробки передач.
✔️ Защиту от перегрева и выхода из строя АКПП.
✔️ Гарантию на работы — 2 года.
История легендарной французской компании Motul стартует в 1853 году в США. Штаб-квартира и производство были перенесены во Францию в 1930-х гг. На международную арену продукция компании вышла ещё в 1920-х. Сегодня моторные масла Motul продаются в 160 странах мира.
С момента создания компания концентрируется на постоянном улучшении продуктов и новаторстве в области смазочных материалов. Первое в Европе всесезонное моторное масло было презентовано Motul в 1953 г. Первое в мире полусинтетическое и первое в мире 100% синтетическое масло также произведены компанией Motul.
В честь этого события названо первое в мире полностью синтетическое масло на основе сложных эфиров растительного происхождения (эстеров): Motul Century 300V.
Компания поддерживает команды лидеров на крупнейших соревнованиях профессионального автомотоспорта — ралли Дакар, Чемпионат мира по выносливости FIA, 24 часа Ле-Мана и др. Команды-партнёры Motul побеждали в трёх категориях ралли Дакар 2020.
Заводские гоночные команды Toyota, Nissan, Subaru, McLaren, Mugen, Kia используют Motul. В тесном сотрудничестве с Nissan Motul создала NISMO COMPETITION OIL — линейку высокотехнологичных моторных и трансмиссионных масел специально для спортивных автомобилей NISSAN.
Для полной замены масла в АКПП требуется специальное оборудование. Оно подаёт в коробку новое масло до тех пор, пока всё старое не заменится. Мы используем стенды MotulEVO для полной замены масла АКПП.
Один стенд можно использовать для разных трансмиссионных масел без перемешивания.
Клиенту выдаётся распечатка с точным количеством использованного масла.
Прозрачные трубки для подачи чистого и слива грязного масла позволяют визуально контролировать процесс.
В поддоне АКПП расположены магниты. Они улавливают металлические частички фрикционного износа и не позволяют им вместе с маслом попасть в механизм коробки. При снятии поддона мы очищаем эти магниты от загрязнений.
АКПП оснащена внутренним фильтром грубой очистки масла, который улавливает крупные частички фрикционного износа. Со временем продукты износа загрязняют фильтр, что препятствует нормальной циркуляции масла.
Мы снимаем и полностью очищаем фильтр: промываем спецсредством и продуваем сжатым воздухом. Если используется тканевый фильтр, выполняем его замену.
В интернете много статей по замене масла в АКПП. Частые заблуждения:
Миф: Масло в автоматической коробке менять не нужно.
Действительность: Срок годности масла АКПП в заводской упаковке — 3–5 лет. В эксплуатации оно быстрее стареет, загрязняется и теряет защитные свойства. Производители АКПП рекомендуют замену каждые 40–60 тыс. км.
Миф: Аппаратная замена гонит грязь в механизм коробки.
Действительность: Мы подключаемся к внешнему радиатору АКПП (горячее масло из коробки → радиатор → обратно охлаждённое). Потоки внутри коробки не меняются, рисков для механизма нет.
В месяц обслуживаем около 500 коробок (в год ~6000). За 10 лет — более 60 000 полных замен без поломок. Процедура безопасна.
Миф: Коробка «привыкает» к старому маслу, новое навредит.
Действительность: Старое масло хуже защищает от износа и перегрева. Коробка адаптируется к ухудшимся свойствам, но новое масло всегда лучше старого.
Масла Shell поставляются более чем в 100 стран.
Shell используют в качестве моторного масла первой заливки на сборочных конвейерах Volkswagen, Audi, Porsche, Mercedes, Bentley и Ferrari. Юнион Моторс — авторизованный партнёр Shell с 2019 года.
Масло Shell Helix Ultra — 100% синтетическое, производится из газа и не содержит серы.
Создано по технологии PurePlus — из природного газа получают базу, практически не содержащую примесей. Это чистейшее синтетическое масло.
Молекулярные связи базового масла прочнее, чем у нефтяных аналогов, поэтому Shell Helix Ultra стабильнее в жёстких условиях эксплуатации и дольше борется с отложениями в двигателе.
Shell Helix экономичнее расходуется — благодаря низкой испаряемости чистого базового масла.
Позвоните или напишите — ответим быстро и всё объясним.
История компании ENEOS начинается в 1888 году. Сегодня это лидер нефтяной индустрии, самая широкая одноимённая сеть АЗС и марка моторного масла №1 в Японии.
Штаб-квартира расположена в Токио.
Корпорация ENEOS владеет собственными заводами и научно-исследовательским центром.
В 2020 году выступала Золотым партнёром Токийской Олимпиады. Вся энергия и топливо для олимпийских объектов поставлялась под маркой ENEOS.
WhatsApp
Позвонить